. La Louisiane et l'Arkansas railway ; son territoire et la situation financière des industries ... ,-# "^^ » WINNKIELl STAVE TRAVAILLE À grande vitesse). Mais peut-être le plus important d'theseadvantages est la proximité de matières premières, d'autres areapparent. Les frais de carburant presque rien, l'eau est obtainablein l'abondance, la terre et les matériaux de construction sont bon marché et themanufacturer n'est pas soumis à l'unreasonabledemands souvent du travail organisé. En Louisiane un autre. MINDEN BRICK WORKS 56 LOUISIANE ET L'ARKANSAS RAILWAY parti existe, comme aucune ville ou comté taxe sera prélevée forten ans du 1i, 19

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. Louisiana and Arkansas railway; its territory industries and financial condition ... , -#«^«^ STAVE WORKS AT WINNKIELl) great speed. Though perhaps the most important of theseadvantages is the proximity of raw materials, others areapparent. Fuel costs almost nothing, water is obtainablein abundance, land and building materials are cheap and themanufacturer is not subjected to the often unreasonabledemands of organized labor. In Louisiana an additional. MINDEN BRICK WORKS 56 LOUISIANA AND ARKANSAS RAILWAY advantage exists, as no city or county tax will be levied forten years from January i, 1900, on any factory utilizing theraw materials of that State. The counties served by theLouisiana and Arkansas Railway had in 1900 407 manufac-turing establishments, with total capital of ^4, 405, 000 andoutput of 14, 731, 000. Since that date both the numberand the output have largely increased. Some of the plantsrecently established along the line are the Eureka Stave &Heading Works (Chicago capital), at Hope; the Dalton-Clark Stave Works, of Huntington, Tenn., at Winnfield; twolumber mills, one at Cotton Valley and one at Jena, and ashingle mill at Minden. Other industries, such as spokefactories, cotton gins, compresses, oil mills, canning works, brick yards and bottling plants, are located in the varioustowns and seem to be in flourishing condition.

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