La première traversée de l'original Tay Rail Bridge 1er juin 1878. Le pont a été de se présenter à moins de deux ans. Dans la nuit du 28 décembre 1879, à 19h15 le pont s'est effondré après ses travées centrale a fait place au cours d'une tempête d'hiver. Un train avec six voitures transportant 75 passagers et l'équipage au moment de l'effondrement a plongé dans la rivière Tay. Tous les soixante-cinq ont été perdus. L'enquête, après l'effondrement a révélé que le pont n'a pas de charge de vent lors de grands vents. Au moment d'une force de vent estimé à dix ou onze avait été soufflé par l'estuaire de la Tay à

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• ID de l’image: ERXCNJ
• Taille du fichier: 69,1 MB (5,1 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 6029 x 4008 px | 51 x 33,9 cm | 20,1 x 13,4 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 1 juin 1878
• Photographe: Mirrorpix

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The first crossing of the original Tay Rail Bridge 1st June 1878. The bridge was to stand for less than two years. On the night of 28 December 1879 at 7.15 pm, the bridge collapsed after its central spans gave way during a winter gale. A train with six carriages carrying seventy-five passengers and crew, crossing at the time of the collapse, plunged into the river Tay. All seventy-five were lost. The inquiry following the collapse revealed that the bridge did not allow for wind loading during high winds. At the time a gale estimated at force ten or eleven had been blowing down the Tay estuary at right angles to the bridge. The engine itself was salvaged from the river and restored remaining in service until 1919, nicknamed "The Diver"; many superstitious drivers were reluctant to take it over the new bridge.

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