RMTXGGM8–Aviateur allemand saute à l'aide d'un parachute, de son dirigeable après qu'il est attaqué par des avions ennemis dans la première guerre mondiale 1917
RM2DD5NPP–Vintage 1900's Mercedes Advertising Poster, Daimler-Motoren, original poster imprimé par Imp. D’Art L, Lafontaine, Paris 1910 par Henri Rudeaux (1870-1927) 1910 Open Tourer Mercedes 'Daimler Motouring Society' avec le bateau Zeppelin en arrière-plan
RMCPNC2K–Bonne année dirigeable "boisson de sécurité G-HLEL opérant dans le ciel au-dessus de West Yorkshire
RMGAGPBH–Navire britannique NS11 survolant le Old Bailey à Londres. Le 15 juillet 1919, le navire s'est écrasé avec la perte de toutes les mains au large de la côte de Norfolk.
RMG38B4X–R34 Airship à Moorings
RM2G3A34P–Transport / transport, aviation, avion, navire de Henri Dupuy de Lôme, 1872, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE
RM2B76CA4–DEMANDE de brevet de NAVIRE DE TRANSPORT AÉRIEN GEORGE LOUIS ET CALVIN PEARSON 1919
RM2BWBADB–Par avion et par avion à travers le pôle Nord . Le Norge à Spitzbergen le 24 mai 1926
RM2D8MN5B–1909 image de journal de Zeppelin II, cette année-là elle a été soufflée dans un arbre dans un gale et détruite après avoir volé pendant 38 heures. Ce type de navire rigide porte le nom de l'inventeur allemand le comte Ferdinand von Zeppelin. Zeppelins a été commercialisé pour la première fois en 1910 par Deutsche Luftschiffahrts AG (DELAG). L'Armée impériale allemande a acheté LZ 3 et LZ 5 de la Zeppelin Construction Company ( Ferdinand von Zeppelin) et les a rebaptisés respectivement Z 1 et Z II
RMA0R62R–Dirigeable
RMHT6AJ4–LZ 129 Hindenburg Zepplin numéro d'enregistrement D-LZ 129 dirigeable sur l'île de Manhattan, New York City Septembre 1936. Le Woolworth Building (1913) peut être vu sous le niveau moyen de l'Airship et la banque de Manhattan Trust Building (1930) semble surtout tour vers la droite.
RMT81R69–HAVOC habités Airship
RMCPM86A–Airship 'Graf Zeppelin', 1929
RMDYEDFJ–La Première Guerre mondiale, l'allemand airship sur Londres éclairée par un projecteur. 1916
RMETXPE0–La voiture de contrôle principale du dirigeable R101 vu ici en service durant un vol de prouver Cardington. Janvier 1930 vers
RM2AMW4X2–Navire LZ 127 'Graf Zeppelin' au-dessus de Rio de Janeiro, Brésil, 25 mai 1930
RM2BHP4BB–Le navire aérien allemand Zeppelin - le Hindenburg en vol. photographie des années 1930
RM2MXE923–Royal Navy Airship, début 1900s
RMF4X4GE–Dirigeable militaire italien type P
RMP67JBB–Un ingénieur s'occupe d'un moteur Maybach à l'intérieur du pont sur un dirigeable Zeppelin allemand pendant la Première Guerre mondiale 1916
RMMX2YJD–1936 Carte postale de propagande nazi allemand doté de deux dirigeables Zeppelin en vol au dessus de Friedrichshafen avec les ailerons de queue Swastika la promotion de l'Allemagne nazie 1936 Jeux Olympiques. Friedrichshafen est surtout connu pour avoir été la demeure du dirigeable Zeppelin Luftschiffbau base de fabrication de l'entreprise
RM2C6BGCR–Le vaisseau aérien Graf Zeppelin Heinrich Hoffmann photographies 1934 le photographe officiel d'Adolf Hitler, et un politicien et éditeur nazi, qui était membre du cercle intime d'Hitler.
RMGBY36X–Le Dr Barnes Wallis, l'homme qui a pensé l'Airship R100, le bombardier Wellington, et les bombes à barrage, avec son dernier 'cerveau-enfant', l'avion supersonique Swallow à géométrie variable.
RM2M97NTD–Navire R27.
RM2G3A3GT–Transport / transport, aviation, airship, Airship de Bechtel, gravure en bois, 19E SIÈCLE, INFO-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLE
RM2C4BKE3–NAVIRE MODIFIÉ 'NULLI SECUNDUS' conçu par Samuel Cody au-dessus de Londres vers 1908
RM2BWBJTR–Navire C 7 un de nos grands navires côtiers la cabine et le moteur principaux 1920
RM2D8DBED–British Airship BÊTA (à ne pas confondre avec Beta I ou Beta II) --- en 1902, les essais ont eu lieu du British Airship BÊTA , le premier avion à transporter des équipements sans fil et parfois surnommé « le bébé ». Sa taille s'est avérée infructueuse. Il a été suivi par la Beta 1 (pointée aux deux extrémités) un autre navire expérimental britannique non rigide construit par l'usine de ballons de l'Armée en 1910. Deux ans plus tard, le navire de Mayfly suivait et Beta I fut reconstruit comme Beta II pour être utilisé avec succès par l'Armée britannique et plus tard par le Royal Naval Air Service sous le nom de HMA No.17. Il a pris fin en 1916
RMMC853Y–Flying machines douze ballons dans l'histoire, de la Montgolfière de 1783, à l'Airship de 1900 Zeppelin
RMERGDXB–L'arrondissement de dirigeable militaire britannique, la Cathédrale St Paul, Londres, octobre 1907.
RMT81R63–HAVOC habités Airship
RMCPHX9C–Hangar de dirigeables camouflés, 1916
RMDYF2FK–D'équipage à bord d'un dirigeable Zeppelin allemand allant au combat pendant la première guerre mondiale, 1917
RMETXGHB–Retrait du corps des victimes de l'accident du dirigeable R101 les lieux de la catastrophe près de Beauvais en France Octobre 5th, 1930
RMTXPAP4–Le Barton-Rawson Airship laissant Alexandra Palace, Londres, Angleterre en 1905 sur son premier vol et sans succès. À partir de la cérémonie du siècle, publié en 1934.
RM2BHP4DG–Le navire aérien allemand Zeppelin - le Hindenburg en vol. photographie des années 1930
RM2MXE92M–N° de navire C3, début 1900s
RMF4X4GK–Dirigeable militaire italien type P
RMTXGG43–La catastrophe du Hindenburg. Le dirigeable allemand a pris feu lors de sa tentative d'amarrage avec un mât d'amarrage à Lakehurst Naval Air Station résultant en 36 morts.
RMP2D43G–Fondateur de ZEPPELIN COMPANY VINTAGE comte Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin (8 juillet 1838 - 8 mars 1917) était un général allemand et, plus tard, constructeur de l'avion, qui a fondé le dirigeable Zeppelin company 1916 Commémoration Poster/Carte Postale
RM2K18326–Le navire à air R100 approche de son achèvement dans son hangar à Yorkshire, en Angleterre, en 1929. Il s'agissait d'un navire à air rigide britannique conçu et construit en privé dans le cadre d'un concours de deux navires pour développer un service de navires à air commercial pour une utilisation sur les routes de l'Empire britannique dans le cadre du système de navires à air impérial. L'autre navire, le R101, a été construit par le ministère de l'Air britannique, mais les deux navires ont été financés par le gouvernement.
RMG4J35X–PA NEWS PHOTO 18/8/31 AVION ALLEMAND GRAF ZEPPELIN SURVOLANT HANWORTH LORS DE SA VISITE EN GRANDE-BRETAGNE LORS D'UNE CROISIÈRE TOURISTIQUE DE VINGT-QUATRE HEURES DANS LE PAYS.
RM2M976B9–SR1 vaisseau aérien.
RM2G3A34J–Transport / transport, aviation, airship, Airship de Georg Baumgarten et Hermann Woelfert, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE
RMHF49CN–Dirigeable Norge en vol en 1926. Photo : Bain News Service
RM2BWAK4X–Zeppelin Airship fin d'un zeppelin dans la mer du Nord 1916
RFKXDJ56–L'ascension de l'Airship Benbow
RMBJMXGX–Eden Concert - cirque français affiche montre deux interprètes dans le panier d'un dirigeable - 1884
RMERGM3E–Dirigeable allemand division. (Allemand : Deutsche Luftschiffer-Abtheilung). Carte Liebig, troupes spéciales (allemand : Spezialtruppen),1897.
RMHRP5DD–Passarola, Bartolomeu de Gusmao's Airship, 1709
RMC45MHD–Le Potsdamer airship port, 1911
RMDYF2FM–D'équipage à bord d'un dirigeable Zeppelin allemand allant au combat pendant la première guerre mondiale, 1917
RMEPF7NN–Le Dirigeable R101 vu ici au cours de l'amarrage de vol tour au Royal Airship Works Cardington durant son vol d'essais cliniques. 25 Octobre 1929
RMEEY1RP–Le commandant de l'escadron Briggs, commandant de l'Escadrille Babington et le capitaine Sippe détruisant Nantes Usine de dirigeables, le lac de Constance, dans le sud de l'Allemagne en 1914 pendant la Première Guerre mondiale.
RM2BHP4DK–Le navire aérien allemand Zeppelin - le Hindenburg en vol. photographie des années 1930
RM2MXE927–N° de navire C6, début 1900s
RMF4X4GH–Dirigeable militaire italien type P
RMR2433E–La catastrophe du Hindenburg a eu lieu le jeudi 6 mai 1937, comme l'Allemand dirigeable LZ 129 Hindenburg a pris feu et a été détruit lors de sa tentative d'amarrer à Lakehurst, New Jersey, United States
RMM9MF56–Hindenburg Zeppelin Airship 1936 Jeux Olympiques Berlin nazie Allemagne affiche ancienne illustration de l'aéronef nazi Hindenburg Zeppelin battant pavillon olympique avec des ailerons de queue de Swastika au-dessus du stade des Jeux Olympiques de Berlin lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques de l'Allemagne nazie.
RMA93HFP–R34 Brolt Airship 1919 magazine annonce le premier dirigeable à traverser l'océan Atlantique en 1919 en prenant plus de 108 heures
RMG57HB3–La scène de la catastrophe du navire. Masse de l'épave embâillée de la R38 (également connue sous le nom de ZRII) à voir à marée basse dans l'estuaire de Humber. 27 Britanniques et 16 Américains ont été tués lorsque le navire a explosé lors d'un vol d'essai au-dessus de Hull le 24 août 1921.
RM2M9766M–Navire R9.
RM2G3A2TX–Transport / transport, aviation, avion, navire de Peter Carmount Campbell, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE
RMT2FAXR–R34 AIRSHIP la préparation pour le premier vol transatlantique est-ouest en juillet 1919
RM2BWAM42–Zeppelin Airship fin d'un zeppelin dans la mer du Nord 1916
RMERGRRR–La Première Guerre mondiale - dirigeable Zeppelin voler avec deux avions sur la campagne. Aquarelle réalisée par Hans Rudolf Schulze . De Guerre
RMHRP5DE–Passarola, Bartolomeu de Gusmao's Airship, 1709
RMCPJ7F0–Le dirigeable 'Italia' sur le Spitzberg, 1928
RMF7PM5R–Aviateur allemand saute à l'aide d'un parachute, de son dirigeable après qu'il est attaqué par des avions ennemis dans la première guerre mondiale 1917
RMEPF9P3–Le Dirigeable R33 vu ici sur la côte Est au cours d'une visite du pays d'augmenter les prêts de la victoire. Vers Mars 1919
RMPDYAA2–Le dernier vol du dirigeable rigide britannique R101 qui s'est écrasé par mauvais temps sur la France en 1930. 48 des 54 personnes à bord ont péri dans l'accident. À partir de ces années, publié en 1938.
RM2BHP4BJ–Le navire aérien allemand Zeppelin - le Hindenburg en vol. photographie des années 1930
RM2MXE92K–N° de navire C3, début 1900s
RMF4X4GN–Dirigeable militaire italien type P
RMHTMK07–Dirigeable militaire française La République qui a fait son premier vol de Paris à Compiègne. S'est écrasé sur l'hélice manoeuvres tore enveloppe, octobre 1909. À partir de 'Le Petit Journal' 10 octobre, Paris, 1909
RM2AMCK2R–Vintage 1930 l'aviateur allemand Zeppelin avec le parti nazi Swastikas sur les ailerons de queue affiche 'IN 2 TAGEN UBER DEN OZEAN' (EN 2 JOURS AU-DESSUS DE L'OCÉAN) HAMBOURG-AMÉRIQUE offset lithographie en couleurs, c.Uber, imprimée par Mühlmeister & Johler Hamburg, Anton Ottoman (1895-1976)
RME0KNH6–05 octobre, 1930 - La catastrophe de l'Airship R101 à Beauvais.
RMG57HB9–HINDENBURG : le navire allemand Hindenburg, arborant des drapeaux de la croix gammée sur ses nageoires de queue, survolant les Jeux Olympiques de Berlin en 1936. Le 6 mai 1937, le navire a explosé dans une balle de feu lorsqu'il est arrivé à terre dans le New Jersey, aux États-Unis. Au moins 33 passagers et membres d'équipage ont été tués.
RM2M976AA–Navire R9.
RM2G3A30X–Transport / transport, aviation, avion, avion électrique d'Albert et Gaston Tissandier, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE
RMHED9KX–LZ 129 dirigeable Zeppelin Allemand HINDENBERG à Los Angeles en 1936
RM2BWBP1M–Le plus grand navire de l'aviation des États-Unis le R 38 à côté du squelette du R 37 3 juin 1921
RMERGDGE–Dirigeable militaire volant près de la Tour Eiffel, Paris. Sur la route du Parc de Chalais- Meudon. C. 1900. Vue sur Paris depuis un dirigeable.
RMHRP5D2–Passarola, Bartolomeu de GusmÌ£o's Airship, 1709
RMCPJ7FB–Le dirigeable 'Italia', 1928
RMD96611–Dirigeable Zeppelin abattu par Leefe Robinson au Cuffley près de Londres, Angleterre, septembre 1916. Illustration publiée c1920.
RMEPFGH8–Un dirigeable de la marine française airship vu ici peu après, laissant à patrouiller dans la Manche . 10 Octobre 1918
RMPJ7FY4–La catastrophe du Hindenburg, le 6 mai 1937. Le dirigeable allemand LZ 129 Hindenburg prend feu et se détruit tout en essayant d'arrimer à son mât d'amarrage à la Naval Air Station Lakehurst, Manchester Township, New Jersey, États-Unis d'Amérique. À partir de ces années, publié en 1938.
RM2BHP4BC–Le navire aérien allemand Zeppelin - le Hindenburg en vol. photographie des années 1930
RM2MXE922–Royal Navy Airship, début 1900s
RMF4X4GP–Dirigeable militaire italien type P
RMCYPRDB–Le dirigeable allemand Hindenburg, gravure, à Lakehurst, New Jersey, USA, le 6 mai 1937
RMT22EGF–FILIBUS vintage des années 1900, affiche pour le film italien 1915 film "Filibus" (Corona Films, Italie) Filibus est un film d'aventure 1915 silencieux italien réalisé par Mario Roncoroni et écrit par Giovanni Bertinetti. Le film présente Cristina Ruspoli comme le personnage titre, un mystérieux pirate du ciel qui fait des casses audacieuse avec ses avancées sur le dirigeable. Mars 1915 (Italie)
RMFWYM8X–Le Barton-Rawson Airship laissant Alexandra Palace, Londres, Angleterre en 1905 sur son premier vol et sans succès.
RMGAGP7K–Le nez du R101 en construction à l'usine Royal Airship Works de Cardington dans le Bedfordshire. Le R101 Airship était un navire britannique qui s'est écrasé le 5 octobre 1930 en France, lors de son premier voyage à l'étranger, tuant 48 personnes. Parmi les accidents de navires aériens des années 1930, la perte de vie a dépassé la catastrophe de Hindenburg en 1937, et a été la deuxième fois que l'USS Akron accident de 1933. La disparition de la R101 a effectivement mis fin à l'emploi britannique de navires aériens rigides.
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