Copenhague, Danemark, 16 avril 2014. La tête de coupe rotative sur la dernière des quatre machines géantes d'alésage de tunnel soumises aux essais finaux avant d'être mise en service. Dans les quatre années à venir, deux nouvelles lignes du métro de Copenhague formeront un anneau géant sur les lignes actuelles du métro et formeront une toute nouvelle ligne circulaire de 15,5 km. Quatre machines d'alésage de tunnel ou plutôt 800 tonnes lourdes et 100m de long sous-sol des usines géantes ne sont pas seulement tunnel le 15,5 km à la profondeur de 40m, mais enlever le muck et de créer un tunnel de béton scellé comme ils vont. Crédit: Niels Quist/Alay

• Contributeur: Niels Quist
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• Dimensions: 5414 x 3677 px | 45,8 x 31,1 cm | 18 x 12,3 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 16 avril 2014
• Lieu: Nordhavnen, Copenhagen, Denmark

Informations supplémentaires

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Copenhagen, Denmark, 16th April, 2014. The rotating cutter head on the last of the four giant tunnel boring machines is undergoing final testing at the factory in Nordhavnen, before being put into service. Within the next four years two new lines of the Copenhagen Metro will form a giant ring across the present metro lines and make a completely new Copenhagen circle line, Cityringen, of 15.5 kilometres with 17 new stations. Salini has been awarded the contract to build Cityringen, Ansaldo STS is to deliver the trains and control system and to be responsible for the first five years of operation. Four tunnel boring machines or rather 800 tons heavy and 100 metres long underground giant factories are not just tunnelling the 15.5 kilometres down to the depth of 40 metres, but removing the muck and creating a sealed concrete tunnel as they go. Each machine consists of a rotating tunnel cutter head at the front and a number of trailers behind containing all the mechanical equipment required to perform this complex task. The four machines, two already well underway, are named after old-fashioned telephone exchanges in Copenhagen, Eva, Minerva, Nora, and Tria. Most of the excavated material will be used as landfill in and outside the harbour of Copenhagen in the construction of the new cruise ship terminal at Nordhavnen and the creation of building sites in a new quarter of Copenhagen.

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