. Journal de chemin de fer de la rue . CRIC EN POSITION ABAISSÉE CRIC TÉLESCOPIQUE EN HAUTEUR TOMAXIMUM. Section de Jack Side Yicv? De Jack Section de Jack quand fermé rue Iiv. JOURNALPNEUMATIC PIT JACK, COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER INTERNATIONALE, BUFFALO LE 6 JANVIER 1906.] JOURNAL DE CHEMIN DE FER DE RUE. 39 la partie supérieure du cylindre de 8 in. est remplie de bagues étanches à l'air. L'alimentation en air est fournie dans la partie inférieure du vérin, le débit d'air étant contrôlé par une petite soupape manuelle. Whenair est autorisé à entrer, le cylindre de 8-in. Commence à monter en premier jusqu'à ce qu'il ait atteint presque sa hauteur maximale, quand l'air commence

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. The Street railway journal . JACK IN LOWERED POSITION TELESCOPIC JACK RAISED TOMAXIMUM HEIGHT. Section of Jack Side Yicv? of Jack Section of Jack When Closed Street Iiv. JournalPNEUMATIC PIT JACK, INTERNATIONAL RAILWAY COMPANY, BUFFALO January 6, 1906.] STREET RAILWAY JOURNAL. 39 the top of the 8-in. cylinder are packed with air-tight bush-ings. The air supply is let into the bottom of the lower cylinder, the flow of air being controlled by a small hand valve. Whenair is allowed to enter, the 8-in. cylinder begins to rise firstuntil it has reached nearly its maximum height, when the airbegins to flow through the %-in. hole into this cylinder, andthe third section, comprising the shaft with the jack table, then begins to rise. The jack is lowered by closing the valveto the air supply and opening a small valve, giving exhaust toatmosphere. The raising and lowering of the jack are easilycontrolled by manipulating the two hand valves, and the tablecan be stopped and held at any point in its upward or down-ward travel. If it is necessary to leave the jack in its raisedposition with a

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