équipage de navires Banque de photos noir et blanc

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équipage de navires Banque de photos noir et blanc

Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Wedlowskie czekoladki dla cz³onków za³ogi statku. msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : chocolats Wedel pour l'équipage du navire. msa PAP Banque D'Images

RM2H9MJBC–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Wedlowskie czekoladki dla cz³onków za³ogi statku. msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : chocolats Wedel pour l'équipage du navire. msa PAP

HMS Victoria (1887) tirant ses canons principaux jumeaux de 16,25'. Plus tard, il s'est incliné et a coulé (avec la moitié de son équipage) par H.M.S. Camperdown après que l'amiral de la flotte a ordonné aux deux navires de se tourner l'un vers l'autre Banque D'Images

RM2N3BXGB–HMS Victoria (1887) tirant ses canons principaux jumeaux de 16,25'. Plus tard, il s'est incliné et a coulé (avec la moitié de son équipage) par H.M.S. Camperdown après que l'amiral de la flotte a ordonné aux deux navires de se tourner l'un vers l'autre

AJAXNETPHOTO. NOVEMBRE 1975. CHAÎNE ANGLAISE. - COLLISION DE GORIZONT - LES ARCS DU NAVIRE RUSSE D'APPROVISIONNEMENT DE PÊCHE GORIZONT DÉPASSANT DE 38 BRASSES D'EAU OÙ ELLE A COULÉ DANS LE CANAL À 22 MILES AU SUD DE L'ÎLE DE WIGHT DANS LA NUIT DU 25TH NOVEMBRE '75. LE GORIZONT A COULÉ APRÈS AVOIR ÉTÉ EN COLLISION AVEC L'IFNI, UN NAVIRE DE CARGAISON MORROCAN. SON ÉQUIPAGE A ÉTÉ RETIRÉ PAR LE CHALUTIER RUSSE QU'ELLE FOURNISSAIT ET IL N'Y AURAIT PAS DE PERTES.PHOTO: AJAX NOUVELLES PHOTOS REF:752811 9 Banque D'Images

RM2HPNMK0–AJAXNETPHOTO. NOVEMBRE 1975. CHAÎNE ANGLAISE. - COLLISION DE GORIZONT - LES ARCS DU NAVIRE RUSSE D'APPROVISIONNEMENT DE PÊCHE GORIZONT DÉPASSANT DE 38 BRASSES D'EAU OÙ ELLE A COULÉ DANS LE CANAL À 22 MILES AU SUD DE L'ÎLE DE WIGHT DANS LA NUIT DU 25TH NOVEMBRE '75. LE GORIZONT A COULÉ APRÈS AVOIR ÉTÉ EN COLLISION AVEC L'IFNI, UN NAVIRE DE CARGAISON MORROCAN. SON ÉQUIPAGE A ÉTÉ RETIRÉ PAR LE CHALUTIER RUSSE QU'ELLE FOURNISSAIT ET IL N'Y AURAIT PAS DE PERTES.PHOTO: AJAX NOUVELLES PHOTOS REF:752811 9

Photographie non datée montrant l'USS Monitor deck à l'avant sur le côté tribord, pendant que le navire était dans la James River en Virginie, le 9 juillet 1862. La tourelle, avec le canon d'un des deux du moniteur 11 pouces Dahlgren montrant canons à âme lisse, est à gauche. Remarque Des traces de blindage de la tourelle de hits par Confederate canons lourds et de l'équipage au sommet de la tourelle. (De gauche à droite) : Troisième mécanicien adjoint Robinson W. Mains, effet (maître Louis N. Stodder, Second Mécanicien adjoint Albert B. Campbell (assis) et d'action bénévole Le Lieutenant William Flye (avec des jumelles). Banque D'Images

RMD3KY73–Photographie non datée montrant l'USS Monitor deck à l'avant sur le côté tribord, pendant que le navire était dans la James River en Virginie, le 9 juillet 1862. La tourelle, avec le canon d'un des deux du moniteur 11 pouces Dahlgren montrant canons à âme lisse, est à gauche. Remarque Des traces de blindage de la tourelle de hits par Confederate canons lourds et de l'équipage au sommet de la tourelle. (De gauche à droite) : Troisième mécanicien adjoint Robinson W. Mains, effet (maître Louis N. Stodder, Second Mécanicien adjoint Albert B. Campbell (assis) et d'action bénévole Le Lieutenant William Flye (avec des jumelles).

L'équipage d'un navire de la Marine impériale japonaise s'est aligné sur la terrasse. En arrière-plan, un grand drapeau de la Marine est en agitant. (Photo non datée, environ 1920) Banque D'Images

RM2B2B854–L'équipage d'un navire de la Marine impériale japonaise s'est aligné sur la terrasse. En arrière-plan, un grand drapeau de la Marine est en agitant. (Photo non datée, environ 1920)

Männer bei der Arbeit auf einem pont une Schiff der deutschen Walfangflotte im Eismeer der Arktis dans années 1930, er Jahre. Les membres de l'équipage d'un navire de la flotte baleinière allemand dans la mer Arctique, 1930. Banque D'Images

RM2A2K5TB–Männer bei der Arbeit auf einem pont une Schiff der deutschen Walfangflotte im Eismeer der Arktis dans années 1930, er Jahre. Les membres de l'équipage d'un navire de la flotte baleinière allemand dans la mer Arctique, 1930.

Ormen Friske. Une copie suédoise du navire viking norvégien le Gokstad qui a été construit au printemps 1949 dans un petit chantier à l'extérieur de Trosa. Il a été lancé sur 12 juin 1949. Le navire a coulé dans une tempête sur le golfe allemand dans la mer du Nord sur 21 juin 1950. Les 15 personnes à bord, tous Suédois, sont mortes. Le maître à bord du dernier voyage était Sten Schröder, initiateur du projet et responsable de l'Association des sports de santé. Banque D'Images

RM2JFG2GG–Ormen Friske. Une copie suédoise du navire viking norvégien le Gokstad qui a été construit au printemps 1949 dans un petit chantier à l'extérieur de Trosa. Il a été lancé sur 12 juin 1949. Le navire a coulé dans une tempête sur le golfe allemand dans la mer du Nord sur 21 juin 1950. Les 15 personnes à bord, tous Suédois, sont mortes. Le maître à bord du dernier voyage était Sten Schröder, initiateur du projet et responsable de l'Association des sports de santé.

Torpedo de tir de navire de la marine américaine, 1941 Banque D'Images

RM2F62BE5–Torpedo de tir de navire de la marine américaine, 1941

Le défroisseur a naufragé en collision , l'équipage a sauvé . Le cargo grec Katingo a été détruit au large de la côte française près de Brest après une collision avec le navire italien Assunzione . L'équipage du Katingo a été secouru . La photo montre , le Katingo en naufrage après la collision . 8 mai 1936 Banque D'Images

RM2BW3P53–Le défroisseur a naufragé en collision , l'équipage a sauvé . Le cargo grec Katingo a été détruit au large de la côte française près de Brest après une collision avec le navire italien Assunzione . L'équipage du Katingo a été secouru . La photo montre , le Katingo en naufrage après la collision . 8 mai 1936

Gravure illustrant la sonnerie de l'alarme pour appeler l'équipage de l'embarcation. Caister En date du 19e siècle Banque D'Images

RMHHEGJ0–Gravure illustrant la sonnerie de l'alarme pour appeler l'équipage de l'embarcation. Caister En date du 19e siècle

Transport / transport, navigation, équipage, éducation, Grande Brétienne, Brigades de Lads Naval, service d'église à bord d'un bateau de train, gravure en bois, vers 1870, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMCNWGXA–Transport / transport, navigation, équipage, éducation, Grande Brétienne, Brigades de Lads Naval, service d'église à bord d'un bateau de train, gravure en bois, vers 1870, droits additionnels-Clearences-non disponible

Navire d'exposition japonais Shin Sakura Maru à Amsterdam, l'équipage et le personnel des relations publiques reçoivent un panier de fromage et de sabots ; ca. Août 1972 Banque D'Images

RM2RGNRD6–Navire d'exposition japonais Shin Sakura Maru à Amsterdam, l'équipage et le personnel des relations publiques reçoivent un panier de fromage et de sabots ; ca. Août 1972

Wairarapa - juillet '84, Burton Brothers studio, studio de photographie, 1884, Nouvelle-Zélande,Photographie en noir et blanc, équipage de grand navire sur le pont inférieur.Dix-neuf hommes en uniforme Union Steamship Company.Entonnoir et pont arrière, avec des bateaux à longue longueur de chaque côté Banque D'Images

RM2HB34T6–Wairarapa - juillet '84, Burton Brothers studio, studio de photographie, 1884, Nouvelle-Zélande,Photographie en noir et blanc, équipage de grand navire sur le pont inférieur.Dix-neuf hommes en uniforme Union Steamship Company.Entonnoir et pont arrière, avec des bateaux à longue longueur de chaque côté

La mort de Thomas FitzStephen qui était capitaine de l'infortuné 'White Ship' transportant les Aethling William, seul fils de Henry I, qui a coulé au large de Barfleur, Normandie, le 25 novembre 1120. Banque D'Images

RMHD39X4–La mort de Thomas FitzStephen qui était capitaine de l'infortuné 'White Ship' transportant les Aethling William, seul fils de Henry I, qui a coulé au large de Barfleur, Normandie, le 25 novembre 1120.

Un message Au revoir est formé par l'équipage du HMAS Vengeance, le nouveau navire amiral de la Marine australienne à la fin de la tournée de la Reine en Australie. Banque D'Images

RMGABCEW–Un message Au revoir est formé par l'équipage du HMAS Vengeance, le nouveau navire amiral de la Marine australienne à la fin de la tournée de la Reine en Australie.

L'équipage du HMS Diomede peut susciter de l'argent avec les meilleurs d'entre eux. Surtout quand c'est pour une bonne cause comme Dormanstown juvénile délégués Jazz Band. Sur place pour leur présenter un chèque était les navires capitaine Godfrey Kent 30 Avril 1987 Banque D'Images

RMERTC25–L'équipage du HMS Diomede peut susciter de l'argent avec les meilleurs d'entre eux. Surtout quand c'est pour une bonne cause comme Dormanstown juvénile délégués Jazz Band. Sur place pour leur présenter un chèque était les navires capitaine Godfrey Kent 30 Avril 1987

La marine marchande du Vieux Japon : un navire marchand sous l'ancien régime, 1907. Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMHT0X8D–La marine marchande du Vieux Japon : un navire marchand sous l'ancien régime, 1907. Artiste : Inconnu.

USS O-5 (SS-66) a été l'un des 16 sous-marins de classe O construit pour la Marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale 1. En 1921, les patrouilles sous la côte Atlantique à partir de Cape Cod à Key West, en Floride. Sa fin a commencé le 28 octobre 1923, lorsqu'elle a été percuté par un bateau à vapeur United Fruit Company et a coulé en moins d'une minute, tuant 3 des 19 hommes d'équipage (BSLOC 2016 10 104) Banque D'Images

RMKWD99D–USS O-5 (SS-66) a été l'un des 16 sous-marins de classe O construit pour la Marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale 1. En 1921, les patrouilles sous la côte Atlantique à partir de Cape Cod à Key West, en Floride. Sa fin a commencé le 28 octobre 1923, lorsqu'elle a été percuté par un bateau à vapeur United Fruit Company et a coulé en moins d'une minute, tuant 3 des 19 hommes d'équipage (BSLOC 2016 10 104)

Navire allemand ou autrichien dans le port, WW1 Banque D'Images

RMDRHWA9–Navire allemand ou autrichien dans le port, WW1

RM2H9MJBP–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Wedlowskie czekoladki dla cz³onków za³ogi statku.Z prawej kapitan Tadeusz Wiktor Meissner. msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : chocolats Wedel pour l'équipage du navire.Du capitaine droit Tadeusz Wiktor Meissner. msa PAP

Vue du niveau de l'eau des opérations de récupération d'Apollo 13 dans l'océan Pacifique Sud.Les trois astronautes ont été vus en sortie de leur vaisseau spatial.John L. Swigert Jr. (Retour à la caméra), pilote de module de commande, est déjà dans le radeau de sauvetage.Fred W. Haise Jr., pilote de module lunaire, face à la caméra, est en train d'entrer dans le radeau de sauvetage.James A. Lovell Jr., commandant, laisse le vaisseau spatial en arrière-plan.Une équipe de démolition sous-marine de la Marine des États-Unis participe aux opérations de récupération.Les trois membres de l'équipage ont été ramassés par hélicoptère et transportés par avion jusqu'au premier navire de récupération, l'USS Iwo Jima Banque D'Images

RM2H99J5J–Vue du niveau de l'eau des opérations de récupération d'Apollo 13 dans l'océan Pacifique Sud.Les trois astronautes ont été vus en sortie de leur vaisseau spatial.John L. Swigert Jr. (Retour à la caméra), pilote de module de commande, est déjà dans le radeau de sauvetage.Fred W. Haise Jr., pilote de module lunaire, face à la caméra, est en train d'entrer dans le radeau de sauvetage.James A. Lovell Jr., commandant, laisse le vaisseau spatial en arrière-plan.Une équipe de démolition sous-marine de la Marine des États-Unis participe aux opérations de récupération.Les trois membres de l'équipage ont été ramassés par hélicoptère et transportés par avion jusqu'au premier navire de récupération, l'USS Iwo Jima

Une photo d'époque vers 1942 montrant un navire marchand s'enfoncant après avoir été torpillé par un sous-marin allemand tout en traversant l'océan Atlantique pendant la deuxième guerre mondiale. L'équipage a abaissé un bateau de survie et tente de quitter le navire Banque D'Images

RM2JRN2K8–Une photo d'époque vers 1942 montrant un navire marchand s'enfoncant après avoir été torpillé par un sous-marin allemand tout en traversant l'océan Atlantique pendant la deuxième guerre mondiale. L'équipage a abaissé un bateau de survie et tente de quitter le navire

Équipage de la marine mexicaine Tall Ship, Cuauhtemoc, Las Palmas, Gran Canaria, Septembre 2007 Banque D'Images

RMAG8P2N–Équipage de la marine mexicaine Tall Ship, Cuauhtemoc, Las Palmas, Gran Canaria, Septembre 2007

Regarder dans la timonerie du navire, un membre de l'équipe est à l'electric oar. Le 'Meteor' a été reconstruit et mis en service en tant que navire de recherche et de sondage en 1924. De nombreux voyages de recherche suivie dans l'Atlantique jusqu'à ce que le navire a été converti en 1940 et utilisé comme navire de commandement et d'offres durant la Seconde Guerre mondiale. La photo faisait partie de la série "Le Meteor explore la mer'. Banque D'Images

RMTA2XE5–Regarder dans la timonerie du navire, un membre de l'équipe est à l'electric oar. Le 'Meteor' a été reconstruit et mis en service en tant que navire de recherche et de sondage en 1924. De nombreux voyages de recherche suivie dans l'Atlantique jusqu'à ce que le navire a été converti en 1940 et utilisé comme navire de commandement et d'offres durant la Seconde Guerre mondiale. La photo faisait partie de la série "Le Meteor explore la mer'.

RM2A2K5PF–Männer bei der Arbeit auf einem pont une Schiff der deutschen Walfangflotte im Eismeer der Arktis dans années 1930, er Jahre. Les membres de l'équipage d'un navire de la flotte baleinière allemand dans la mer Arctique, 1930.

1917 Battleshp Gun ship deck d'artillerie navale de la marine de guerre du monde 1 de l'équipe sailor Banque D'Images

RMCN832K–1917 Battleshp Gun ship deck d'artillerie navale de la marine de guerre du monde 1 de l'équipe sailor

Récupération de l'équipage d'Apollo 13 Banque D'Images

RMHRP1X5–Récupération de l'équipage d'Apollo 13

Le bateau de sauvetage fore avant noël mail voiles de Southampton . L'équipage du bateau à moteur Union Castle Warwick Castle , qui prend le courrier de noël pour Tristan da Cunha , l' île la plus solitaire du monde , et l' Afrique du Sud , a subi un exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le navire ne navigue . Photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue . Expositions de photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue avec le courrier de Noël . 29 novembre 1935 1936 Banque D'Images

RM2BW3NYD–Le bateau de sauvetage fore avant noël mail voiles de Southampton . L'équipage du bateau à moteur Union Castle Warwick Castle , qui prend le courrier de noël pour Tristan da Cunha , l' île la plus solitaire du monde , et l' Afrique du Sud , a subi un exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le navire ne navigue . Photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue . Expositions de photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue avec le courrier de Noël . 29 novembre 1935 1936

Gravure représentant l'équipage du canot de sauvetage d'un survivant Caister d'un smack de pêche échoué sur la coiffure du sable. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMHHEGMB–Gravure représentant l'équipage du canot de sauvetage d'un survivant Caister d'un smack de pêche échoué sur la coiffure du sable. En date du 19e siècle

Militaire, Argentine, marine, formation des officiers, navire de formation à la voile ARA 'Presidente Sarmiento', DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2G4JYAX–Militaire, Argentine, marine, formation des officiers, navire de formation à la voile ARA 'Presidente Sarmiento', DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE

Les membres de l'équipage du Titanic dans leurs gilets de sauvetage, 1912. Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMW7CB2B–Les membres de l'équipage du Titanic dans leurs gilets de sauvetage, 1912. Artiste : Inconnu

WW1 British Surveiller ship, vintage photographie de 1914 Banque D'Images

RM2A6BEJK–WW1 British Surveiller ship, vintage photographie de 1914

Préparer une tentative de récupération d'un câble perdu du Grand-Orient pendant l'expédition du télégraphe de l'Atlantique 1865. Le bateau à aubes en fer à voile et à moteur à vis, conçu par le Royaume d'Isambard Brunel, était le plus grand navire jamais construit en 1858. Banque D'Images

RM2PJWT83–Préparer une tentative de récupération d'un câble perdu du Grand-Orient pendant l'expédition du télégraphe de l'Atlantique 1865. Le bateau à aubes en fer à voile et à moteur à vis, conçu par le Royaume d'Isambard Brunel, était le plus grand navire jamais construit en 1858.

Les membres de l'équipage viennent à Peel à la fin d'un voyage de 1,500 miles dans une réplique d'un bateau viking. Le navire, le Corbeau d'Odin, et son équipage de 16 hommes - qui retracait les marches des premiers raiders viking, ont été accueillis par le lieutenant-gouverneur, Sir John Paul. Le voyage a été fait pour marquer le millénaire de la Tynwald, la législature de l'île de Man. Banque D'Images

RMG4YARD–Les membres de l'équipage viennent à Peel à la fin d'un voyage de 1,500 miles dans une réplique d'un bateau viking. Le navire, le Corbeau d'Odin, et son équipage de 16 hommes - qui retracait les marches des premiers raiders viking, ont été accueillis par le lieutenant-gouverneur, Sir John Paul. Le voyage a été fait pour marquer le millénaire de la Tynwald, la législature de l'île de Man.

Janvier 1937. Le navire à vapeur finlandais 'Savonmaa' part sur la côte norvégienne - près des squabbles à l'extérieur de Mandal. Le navire était en route de la Finlande à Manchester. Toute l'équipe de 26 hommes a péri quand il est descendu. Le navire a été chargé avec des supports de tombeau. Photo: NTB Banque D'Images

RM2K8NRCY–Janvier 1937. Le navire à vapeur finlandais 'Savonmaa' part sur la côte norvégienne - près des squabbles à l'extérieur de Mandal. Le navire était en route de la Finlande à Manchester. Toute l'équipe de 26 hommes a péri quand il est descendu. Le navire a été chargé avec des supports de tombeau. Photo: NTB

Le premier bateau anglais dans le Pacifique : Sir Francis Drake's 'Golden Hind' à Lima, 1579 (1908). Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMHT0X6F–Le premier bateau anglais dans le Pacifique : Sir Francis Drake's 'Golden Hind' à Lima, 1579 (1908). Artiste : Inconnu.

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, équipage sur le pont du RMS Lusitania, 1907 - 1908, 56 × 83 mm, Amérique, pont avant, navire à vapeur, navire, pont du navire, voyages, États-Unis - travail : Reine Sofia Magdalena Banque D'Images

RM2T8W6M1–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, équipage sur le pont du RMS Lusitania, 1907 - 1908, 56 × 83 mm, Amérique, pont avant, navire à vapeur, navire, pont du navire, voyages, États-Unis - travail : Reine Sofia Magdalena

L'expédition de Napoléon, la France abandonne le navire 1856. Illustrated Times Banque D'Images

RFKY3F53–L'expédition de Napoléon, la France abandonne le navire 1856. Illustrated Times

RM2H9MJBM–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Wedlowskie czekoladki dla cz³onków za³ogi statku.Z prawej kapitan Tadeusz Wiktor Meissner. msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : chocolats Wedel pour l'équipage du navire.Du capitaine droit Tadeusz Wiktor Meissner. msa PAP

Sur l'équipage du USS Monitor Saugus pendant la guerre civile américaine. Banque D'Images

RMHGBW2F–Sur l'équipage du USS Monitor Saugus pendant la guerre civile américaine.

Gravure d'une tentative de brûlure d'un navire de refroidissement, 1877 Banque D'Images

RM2JK62F6–Gravure d'une tentative de brûlure d'un navire de refroidissement, 1877

Henry Hudson (c1550-1611), navigateur anglais mis à la dérive avec fils et sept autres en équipage mutiné. Jamais vu de nouveau. La gravure sur bois c1880 Banque D'Images

RMTXGR69–Henry Hudson (c1550-1611), navigateur anglais mis à la dérive avec fils et sept autres en équipage mutiné. Jamais vu de nouveau. La gravure sur bois c1880

La photo montre comment certaines parties de l'équipage frotter le pont, dans l'arrière-plan le batelier supervise leur travail. Le 'Meteor' a été reconstruit et mis en service en tant que navire de recherche et de sondage en 1924. De nombreux voyages de recherche suivie dans l'Atlantique jusqu'à ce que le navire a été converti en 1940 et utilisé comme navire de commandement et d'offres durant la Seconde Guerre mondiale. La photo faisait partie de la série "Le Meteor explore la mer'. Banque D'Images

RMTA2KP7–La photo montre comment certaines parties de l'équipage frotter le pont, dans l'arrière-plan le batelier supervise leur travail. Le 'Meteor' a été reconstruit et mis en service en tant que navire de recherche et de sondage en 1924. De nombreux voyages de recherche suivie dans l'Atlantique jusqu'à ce que le navire a été converti en 1940 et utilisé comme navire de commandement et d'offres durant la Seconde Guerre mondiale. La photo faisait partie de la série "Le Meteor explore la mer'.

Drei Männer der Besatzung des Walfangfabrikschiffs «Jan Wellem' unter der Reichsflagge suis Heck des années 1930, Richard Zgraggen er Jahre. Trois membres de l'équipage du navire "facotry Jan Wellem' sous le drapeau à l'arrière du navire, 1930. Banque D'Images

RM2A2K70W–Drei Männer der Besatzung des Walfangfabrikschiffs «Jan Wellem' unter der Reichsflagge suis Heck des années 1930, Richard Zgraggen er Jahre. Trois membres de l'équipage du navire "facotry Jan Wellem' sous le drapeau à l'arrière du navire, 1930.

Détail de Garibaldi de regarder le ciel à bord d'un ancien navire avec son équipage. Par E. Matania publié le Garibaldi e i suoi Tempi Milan Italie 1884 Garibaldi à bord Banque D'Images

RFK4188P–Détail de Garibaldi de regarder le ciel à bord d'un ancien navire avec son équipage. Par E. Matania publié le Garibaldi e i suoi Tempi Milan Italie 1884 Garibaldi à bord

AJAXNETPHOTO. 19e Juin, 1982 - Portsmouth, Angleterre. Vétéran des Malouines - - UN MARIN DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW perd son chapeau à une jolie jeune parent lorsque sa bombe endommagé navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 16. Banque D'Images

RM2AD4EXC–AJAXNETPHOTO. 19e Juin, 1982 - Portsmouth, Angleterre. Vétéran des Malouines - - UN MARIN DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW perd son chapeau à une jolie jeune parent lorsque sa bombe endommagé navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 16.

RM2BW3MNB–Le bateau de sauvetage fore avant noël mail voiles de Southampton . L'équipage du bateau à moteur Union Castle Warwick Castle , qui prend le courrier de noël pour Tristan da Cunha , l' île la plus solitaire du monde , et l' Afrique du Sud , a subi un exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le navire ne navigue . Photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue . Expositions de photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue avec le courrier de Noël . 29 novembre 1935 1936

RMHHEGMC–Gravure représentant l'équipage du canot de sauvetage d'un survivant Caister d'un smack de pêche échoué sur la coiffure du sable. En date du 19e siècle

Transport / Transport, navigation, bateaux à vapeur, à l'intérieur, "navire à passagers Puritan' de la ligne de la rivière d'automne, détail, engineroom, gravure sur bois, vers 1890, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available- Banque D'Images

RMT0XHGT–Transport / Transport, navigation, bateaux à vapeur, à l'intérieur, "navire à passagers Puritan' de la ligne de la rivière d'automne, détail, engineroom, gravure sur bois, vers 1890, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available-

L'arraisonnement du HMS 'Chesapeke' par l'équipage du HMS 'Shannon', 1813. Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMW7D7C2–L'arraisonnement du HMS 'Chesapeke' par l'équipage du HMS 'Shannon', 1813. Artiste : Inconnu

Le contre-amiral Donald C. Davis, commandant de la Force opérationnelle 130, les forces de rétablissement du Pacifique pour les missions spatiales, accueille les membres d'équipage de l'Apollo 13 à bord de l'USS Iwo Jima, navire de sauvetage de premier plan pour la mission Apollo 13.Les membres de l'équipage (à partir de la gauche) les astronautes Fred W. Haise Jr. (Waving), pilote de module lunaire; John L. Swigert Jr., pilote de module de commande; et James A. Lovell Jr., commandant; ont été transportés par hélicoptère jusqu'au navire en suivant un splashdown lisse à seulement six miles de l'USS Iwo Jima.Splashdown a eu lieu à 12:07:44 (CST), Banque D'Images

RM2H99J5F–Le contre-amiral Donald C. Davis, commandant de la Force opérationnelle 130, les forces de rétablissement du Pacifique pour les missions spatiales, accueille les membres d'équipage de l'Apollo 13 à bord de l'USS Iwo Jima, navire de sauvetage de premier plan pour la mission Apollo 13.Les membres de l'équipage (à partir de la gauche) les astronautes Fred W. Haise Jr. (Waving), pilote de module lunaire; John L. Swigert Jr., pilote de module de commande; et James A. Lovell Jr., commandant; ont été transportés par hélicoptère jusqu'au navire en suivant un splashdown lisse à seulement six miles de l'USS Iwo Jima.Splashdown a eu lieu à 12:07:44 (CST),

Enroulement du câble télégraphique de l'Atlantique dans l'un des chars du Grand-Orient pendant l'expédition télégraphique de l'Atlantique de 1865. Le bateau à aubes en fer à voile et à moteur à vis, conçu par le Royaume d'Isambard Brunel, était le plus grand navire jamais construit en 1858. Banque D'Images

RM2PJWT8J–Enroulement du câble télégraphique de l'Atlantique dans l'un des chars du Grand-Orient pendant l'expédition télégraphique de l'Atlantique de 1865. Le bateau à aubes en fer à voile et à moteur à vis, conçu par le Royaume d'Isambard Brunel, était le plus grand navire jamais construit en 1858.

La famille royale, y compris le roi George V, la reine Mary (au centre) et la princesse Mary (à droite) et le duc d'York photographiés avec l'équipage de la 'HMY Britannia', 1920. Banque D'Images

RM2CG4XPC–La famille royale, y compris le roi George V, la reine Mary (au centre) et la princesse Mary (à droite) et le duc d'York photographiés avec l'équipage de la 'HMY Britannia', 1920.

RM2K8KXBJ–Janvier 1937. Le navire à vapeur finlandais 'Savonmaa' part sur la côte norvégienne - près des squabbles à l'extérieur de Mandal. Le navire était en route de la Finlande à Manchester. Toute l'équipe de 26 hommes a péri quand il est descendu. Le navire a été chargé avec des supports de tombeau. Photo: NTB NTB

"Le bateau s'est levé du tombeau pour Triumph', 1941. Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMHT0TG1–"Le bateau s'est levé du tombeau pour Triumph', 1941. Artiste : Inconnu.

Navire de Ruyter - modèle sur le TEXAS, la photographie montre une maquette argentée du célèbre navire de l'amiral néerlandais Michiel de Ruyter, le Zeven provincial, qui a été donné au navire Texas en gratitude pour un sauvetage en mer par l'équipage du Ryndam., entre env. 1910 et env. 1920, négatifs en verre, 1 négatif : verre Banque D'Images

RM2WRC168–Navire de Ruyter - modèle sur le TEXAS, la photographie montre une maquette argentée du célèbre navire de l'amiral néerlandais Michiel de Ruyter, le Zeven provincial, qui a été donné au navire Texas en gratitude pour un sauvetage en mer par l'équipage du Ryndam., entre env. 1910 et env. 1920, négatifs en verre, 1 négatif : verre

L'INDE Thomas Thompson, équipage secouru 1852 en feu. Illustrated London News Banque D'Images

RFFF49YW–L'INDE Thomas Thompson, équipage secouru 1852 en feu. Illustrated London News

Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Delegaci fabriyki wrêczaj¹ przedstawicielom za³ogi statku tablicê ilustruj¹c¹ ich ¿ycie i pracê W fabricyce.Wœród za³ogi kapitan Tadeusz Wiktor Meissner (miêdzy stwardami, W mundurze). msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : les délégués de l'usine mettent à la main un conseil illustrant leur vie et leur travail pour expédier des représentants de l'équipage, y compris le capitaine du navire Tadeusz Wiktor Meissner (a Banque D'Images

RM2H9MJC2–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Delegaci fabriyki wrêczaj¹ przedstawicielom za³ogi statku tablicê ilustruj¹c¹ ich ¿ycie i pracê W fabricyce.Wœród za³ogi kapitan Tadeusz Wiktor Meissner (miêdzy stwardami, W mundurze). msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : les délégués de l'usine mettent à la main un conseil illustrant leur vie et leur travail pour expédier des représentants de l'équipage, y compris le capitaine du navire Tadeusz Wiktor Meissner (a

Les marins à l'aise dans les quartiers de l'équipage du navire à destination de l'Afrique du Nord sur la façon d'envahir la Sicile durant la Seconde Guerre mondiale, juillet 1943. Couchettes pli jusqu'à triple étage pendant la journée pour faire de la place pour y ranger les tables et les loisirs. Soldats vivent dans les parties resserrées sur l'IET Banque D'Images

RMG169NC–Les marins à l'aise dans les quartiers de l'équipage du navire à destination de l'Afrique du Nord sur la façon d'envahir la Sicile durant la Seconde Guerre mondiale, juillet 1943. Couchettes pli jusqu'à triple étage pendant la journée pour faire de la place pour y ranger les tables et les loisirs. Soldats vivent dans les parties resserrées sur l'IET

Gravure d'un groupe de coolies lors d'une mutinerie sur leur navire, 1877 Banque D'Images

RM2JK62FF–Gravure d'un groupe de coolies lors d'une mutinerie sur leur navire, 1877

Fin de Sir Franklin expédition perdue à l'Arctique canadien à la recherche de la mer du Nord-ouest de l'année 1847, passage Banque D'Images

RFKHY0T8–Fin de Sir Franklin expédition perdue à l'Arctique canadien à la recherche de la mer du Nord-ouest de l'année 1847, passage

Lors d'une visite sur le croiseur Ashigara de la Marine impériale japonaise de Kiel, le vice-amiral Carls allemand et le contre-amiral Kobayashi japonais inspectent l'équipage du navire. Banque D'Images

RM2B2B8AH–Lors d'une visite sur le croiseur Ashigara de la Marine impériale japonaise de Kiel, le vice-amiral Carls allemand et le contre-amiral Kobayashi japonais inspectent l'équipage du navire.

Die Mannschaft des Fabrikschiffs «Jan Wellem' und der dazugehörigen Fangboote beim Deutschen Gruß auf der Heimfahrt, 1930er Jahre. L'équipage du navire-mère 'Jan Wellem' et ses baleiniers faisant le salut hitlérien en venant à la maison, 1930. Banque D'Images

RM2A2K7F0–Die Mannschaft des Fabrikschiffs «Jan Wellem' und der dazugehörigen Fangboote beim Deutschen Gruß auf der Heimfahrt, 1930er Jahre. L'équipage du navire-mère 'Jan Wellem' et ses baleiniers faisant le salut hitlérien en venant à la maison, 1930.

1919 Les Officiers et l'équipage d'un navire de guerre britannique posent pour une photographie de la victoire à la fin de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Banque D'Images

RMKG6GD3–1919 Les Officiers et l'équipage d'un navire de guerre britannique posent pour une photographie de la victoire à la fin de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE

AJAXNETPHOTO. 19ème juin, 1982.Portsmouth, Angleterre. - Anciens combattants des Malouines - UN AGENT DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW REÇOIT UN ACCUEIL CHALEUREUX DE sa jeune famille lorsque sa bombe endommagé navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 22. Banque D'Images

RM2AD4F0H–AJAXNETPHOTO. 19ème juin, 1982.Portsmouth, Angleterre. - Anciens combattants des Malouines - UN AGENT DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW REÇOIT UN ACCUEIL CHALEUREUX DE sa jeune famille lorsque sa bombe endommagé navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 22.

RM2BW3JN7–Le bateau de sauvetage fore avant noël mail voiles de Southampton . L'équipage du bateau à moteur Union Castle Warwick Castle , qui prend le courrier de noël pour Tristan da Cunha , l' île la plus solitaire du monde , et l' Afrique du Sud , a subi un exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le navire ne navigue . Photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue . Expositions de photos , exercice de canot de sauvetage à Southampton avant que le château de Warwick ne navigue avec le courrier de Noël . 29 novembre 1935 1936

Perte d'Acteon. Ils ont mis le feu au navire, vintage engraved illustration. Journal des voyages, Journal de voyage, (1879-1880). Banque D'Images

RFEANB0E–Perte d'Acteon. Ils ont mis le feu au navire, vintage engraved illustration. Journal des voyages, Journal de voyage, (1879-1880).

Transport / Transport, navigation, bateaux à vapeur, à l'intérieur, "navire à passagers Puritan' de la ligne de la rivière d'automne, détail, chaufferie, gravure sur bois, vers 1890, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available- Banque D'Images

RMT0XHGP–Transport / Transport, navigation, bateaux à vapeur, à l'intérieur, "navire à passagers Puritan' de la ligne de la rivière d'automne, détail, chaufferie, gravure sur bois, vers 1890, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available-

"Les officiers et l'équipage du sous-marin HM E14', 1915. Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMW7FAY9–"Les officiers et l'équipage du sous-marin HM E14', 1915. Artiste : Inconnu.

La US Navy porte-avions USS Lexington (CV-2), brûlures et naufrage après l'équipage abandonne le navire pendant la bataille de la mer de Corail, 8 mai 1942. Remarque les avions stationnés à l'arrière, où les incendies n'ont pas encore atteint. Banque D'Images

RMKHBN8D–La US Navy porte-avions USS Lexington (CV-2), brûlures et naufrage après l'équipage abandonne le navire pendant la bataille de la mer de Corail, 8 mai 1942. Remarque les avions stationnés à l'arrière, où les incendies n'ont pas encore atteint.

Pendant la tempête massive de 2 novembre 1861, 'la Coupland', une goélette des boucliers sud a tenté d'entrer dans le port de Scarborough sur la côte du Yorkshire, mais a échoué. Le canot de sauvetage a été appelé devant de nombreux spectateurs, alors qu'il se dirigeait vers la promenade Spa Walls. Les vagues étaient énormes et le canot de sauvetage a rapidement eu des difficultés lorsque la mer lourde a lavé plusieurs de l'équipage à la mer. Certains des spectateurs ont tenté des aider, mais un certain nombre d'entre eux et des sauveteurs sont morts à la suite de la tempête. Banque D'Images

RM2KFHJCF–Pendant la tempête massive de 2 novembre 1861, 'la Coupland', une goélette des boucliers sud a tenté d'entrer dans le port de Scarborough sur la côte du Yorkshire, mais a échoué. Le canot de sauvetage a été appelé devant de nombreux spectateurs, alors qu'il se dirigeait vers la promenade Spa Walls. Les vagues étaient énormes et le canot de sauvetage a rapidement eu des difficultés lorsque la mer lourde a lavé plusieurs de l'équipage à la mer. Certains des spectateurs ont tenté des aider, mais un certain nombre d'entre eux et des sauveteurs sont morts à la suite de la tempête.

Verse de fumée en partie submergé l'épave du pétrolier français Bételgeuse, qui a été déchiré, le lundi 8 janvier, par une série d'explosions comme elle était le déchargement 120 000 tonnes de pétrole brut au terminal pétrolier du Golfe dans la baie de Bantry, Irlande. Cinquante personnes sont mortes, dont 43 de l'équipage de la 60 000 tonnes camion-citerne. Banque D'Images

RMTDMWJ2–Verse de fumée en partie submergé l'épave du pétrolier français Bételgeuse, qui a été déchiré, le lundi 8 janvier, par une série d'explosions comme elle était le déchargement 120 000 tonnes de pétrole brut au terminal pétrolier du Golfe dans la baie de Bantry, Irlande. Cinquante personnes sont mortes, dont 43 de l'équipage de la 60 000 tonnes camion-citerne.

Lista 19661127 le navire de fret Idun de Haugesund est à l'impuissance dans la plume par les pierres de saumon au phare de Lista. Le bateau a obtenu un arrêt de moteur et a dérivé vers la terre dans des vents forts. L'équipage a pu se sauver dans les bateaux de sauvetage, tandis que le fret, qui étaient des matériaux de construction sur terre. Ici, ce qui est sauvé peut être fait de la cargaison. Photo: NTB Corr / NTB Banque D'Images

RM2K8MBFJ–Lista 19661127 le navire de fret Idun de Haugesund est à l'impuissance dans la plume par les pierres de saumon au phare de Lista. Le bateau a obtenu un arrêt de moteur et a dérivé vers la terre dans des vents forts. L'équipage a pu se sauver dans les bateaux de sauvetage, tandis que le fret, qui étaient des matériaux de construction sur terre. Ici, ce qui est sauvé peut être fait de la cargaison. Photo: NTB Corr / NTB

RMHT4HWJ–"Les officiers et l'équipage du sous-marin HM E14', 1915. Artiste : Inconnu.

Équipage d'un navire de l'Homme de guerre Date: 1854 Banque D'Images

RM2M3NK06–Équipage d'un navire de l'Homme de guerre Date: 1854

L'équipage des navires sauvetage Baltique Assyrie pendant les 1872. Illustrated London News Banque D'Images

RFFF49XD–L'équipage des navires sauvetage Baltique Assyrie pendant les 1872. Illustrated London News

RM2H9MJ9J–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Delegaci fabriyki wrêczaj¹ przedstawicielom za³ogi statku tablicê ilustruj¹c¹ ich ¿ycie i pracê W fabricyce.Wœród za³ogi kapitan Tadeusz Wiktor Meissner (miêdzy stwardami, W mundurze). msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : les délégués de l'usine mettent à la main un conseil illustrant leur vie et leur travail pour expédier des représentants de l'équipage, y compris le capitaine du navire Tadeusz Wiktor Meissner (a

États-Unis Marines et marins posant sur un navire non identifié (probablement l'USS Pennsylvania ou l'USS Arizona), en 1918. Banque D'Images

RM2H3PAHY–États-Unis Marines et marins posant sur un navire non identifié (probablement l'USS Pennsylvania ou l'USS Arizona), en 1918.

Gravure d'une femme lisant la Bible avec quelques marins sur un navire, vers 1890 Banque D'Images

RM2FN6RY3–Gravure d'une femme lisant la Bible avec quelques marins sur un navire, vers 1890

Endurance écrasée par la glace, 1915. Par Frank Hurley (1885-1962). L'endurance était la barquentine à trois mâts dans laquelle Sir Ernest Shackleton et une équipe de 27 hommes ont navigué pour l'Antarctique lors de l'expédition transantarctique impériale de 1914 à 1917. Un an plus tard, elle se retrouve piégée dans la banquise et a finalement sombré dans la mer de Weddell au large de l'Antarctique le 21st novembre 1915. Banque D'Images

RM2JK1G0P–Endurance écrasée par la glace, 1915. Par Frank Hurley (1885-1962). L'endurance était la barquentine à trois mâts dans laquelle Sir Ernest Shackleton et une équipe de 27 hommes ont navigué pour l'Antarctique lors de l'expédition transantarctique impériale de 1914 à 1917. Un an plus tard, elle se retrouve piégée dans la banquise et a finalement sombré dans la mer de Weddell au large de l'Antarctique le 21st novembre 1915.

L'équipage d'un navire Hapag écoute le discours du Fuehrer, transmis par les usines Siemens, sur le pont de leur navire au cours de la campagne électorale pour les élections du Reichstag de 11.12.1933 et le référendum sur le retrait de la Société des Nations. Banque D'Images

RM2DBHW8Y–L'équipage d'un navire Hapag écoute le discours du Fuehrer, transmis par les usines Siemens, sur le pont de leur navire au cours de la campagne électorale pour les élections du Reichstag de 11.12.1933 et le référendum sur le retrait de la Société des Nations.

Walfänger schneidet von der sich durch die von Fettschichten erlegten Wals An Bord eines der deutschen Schiffes Walfangflotte, 1930er Jahre. L'un des membres de l'équipage coupant à travers les couches de graisse d'une baleine traqués à bord d'un navire de la flotte baleinière allemand, 1930. Banque D'Images

RM2A2K5T6–Walfänger schneidet von der sich durch die von Fettschichten erlegten Wals An Bord eines der deutschen Schiffes Walfangflotte, 1930er Jahre. L'un des membres de l'équipage coupant à travers les couches de graisse d'une baleine traqués à bord d'un navire de la flotte baleinière allemand, 1930.

Cambodge: L'incident de Mayaguez, du 12 au 15 mai 1975. Photo de surveillance aérienne montrant deux canots Khmers rouges lors de la saisie initiale du SS Mayaguez. Le 12 mai 1975, les Khmers rouges ont saisi l'USS Mayaguez et son équipage dans les eaux territoriales cambodgiennes alors qu'ils étaient en route vers la Thaïlande. Les États-Unis ont lancé pour la première fois une mission de sauvetage qui s'est terminée par un désastre après l'accident d'un hélicoptère. Un assaut massif a été lancé le 14-15 mai et la majorité de l'équipage a été sauvée de l'île de Koh Tang, mais pas avant que les deux parties aient perdu plus d'une douzaine de victimes. Banque D'Images

RM2B00R5Y–Cambodge: L'incident de Mayaguez, du 12 au 15 mai 1975. Photo de surveillance aérienne montrant deux canots Khmers rouges lors de la saisie initiale du SS Mayaguez. Le 12 mai 1975, les Khmers rouges ont saisi l'USS Mayaguez et son équipage dans les eaux territoriales cambodgiennes alors qu'ils étaient en route vers la Thaïlande. Les États-Unis ont lancé pour la première fois une mission de sauvetage qui s'est terminée par un désastre après l'accident d'un hélicoptère. Un assaut massif a été lancé le 14-15 mai et la majorité de l'équipage a été sauvée de l'île de Koh Tang, mais pas avant que les deux parties aient perdu plus d'une douzaine de victimes.

AJAXNETPHOTO. 19ème juin, 1982. PORTSMOUTH, Angleterre. - Anciens combattants des Malouines - UN JEUNE OFFICIER DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW REÇOIT UN ACCUEIL CHALEUREUX LORS DE SA BOMBE ENDOMMAGÉ navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 8A. Banque D'Images

RM2AD4ETH–AJAXNETPHOTO. 19ème juin, 1982. PORTSMOUTH, Angleterre. - Anciens combattants des Malouines - UN JEUNE OFFICIER DE LA CLASSE DE SHEFFIELD (TYPE 42/1&2) destroyer HMS GLASGOW REÇOIT UN ACCUEIL CHALEUREUX LORS DE SA BOMBE ENDOMMAGÉ navire est retourné à Portsmouth en 1982. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD NA GLAS 82 8A.

Le célèbre explorateur polaire français et son équipage se sont noyés quand les fondateurs du navire ont pris la tempête en Islande. Lors de son dernier voyage, le Dr Jean Baptiste Charcott, Shackleton de France et 29 membres de l'équipage de son célèbre navire d'exploration polaire le Pourquoi-pas (449 tonnes) ont été noyés lorsque le navire a coulé dans une tempête à Faxa Bay, en Islande. Le navire a échoué, mais de terribles vagues qui lui ont brisé ont empêché le lancement des bateaux de sauvetage. Chaque homme a été lavé à la mer, et un seul a survécu. Le Dr Charcot a 69 ans, a mené deux expéditions dans les régions polaires du Sud. Photos : le pas Pourquoi dans la glace au large du Groenland. 17 se Banque D'Images

RM2BW403N–Le célèbre explorateur polaire français et son équipage se sont noyés quand les fondateurs du navire ont pris la tempête en Islande. Lors de son dernier voyage, le Dr Jean Baptiste Charcott, Shackleton de France et 29 membres de l'équipage de son célèbre navire d'exploration polaire le Pourquoi-pas (449 tonnes) ont été noyés lorsque le navire a coulé dans une tempête à Faxa Bay, en Islande. Le navire a échoué, mais de terribles vagues qui lui ont brisé ont empêché le lancement des bateaux de sauvetage. Chaque homme a été lavé à la mer, et un seul a survécu. Le Dr Charcot a 69 ans, a mené deux expéditions dans les régions polaires du Sud. Photos : le pas Pourquoi dans la glace au large du Groenland. 17 se

Le vaisseau de proie. À n'importe quel bandit vous avez besoin d'une cachette, vintage engraved illustration. Journal des Voyage, Journal de voyage, (1879-1880). Banque D'Images

RFEANG8N–Le vaisseau de proie. À n'importe quel bandit vous avez besoin d'une cachette, vintage engraved illustration. Journal des Voyage, Journal de voyage, (1879-1880).

Transport / transport, navigation, équipage, officier à l'affût sur un voilier, gravure en bois, Allemagne, 1887, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMC41YG2–Transport / transport, navigation, équipage, officier à l'affût sur un voilier, gravure en bois, Allemagne, 1887, droits additionnels-Clearences-non disponible

Nelson à bord de l''San Josef', Bataille du cap St Vincent, 1797.Artiste : JJ Crew Banque D'Images

RMW7D5T5–Nelson à bord de l''San Josef', Bataille du cap St Vincent, 1797.Artiste : JJ Crew

Le porte-avions de la marine américaine USS Lexington (CV-2), brûlant et coulant après que son équipage ait abandonné le navire pendant la bataille de la mer de corail, 8 mai 1942. Notez les plans stationnés vers l'arrière, où les feux n'ont pas encore atteint. Banque D'Images

RM2AMD2B3–Le porte-avions de la marine américaine USS Lexington (CV-2), brûlant et coulant après que son équipage ait abandonné le navire pendant la bataille de la mer de corail, 8 mai 1942. Notez les plans stationnés vers l'arrière, où les feux n'ont pas encore atteint.

La berline intermédiaire du navire à vapeur « City of New York », âgé de trois ans, de la société The Union Company, après avoir couru sur un récif appelé Daut's Rock en mars 1864. Tenue ferme, et par temps doux, les passagers et l'équipage ont eu peu de difficulté à abandonner le navire et aucune victime n'a été signalée. Elle avait navigué de New York à travers l'Atlanti et s'approchait du port de Queenstown (maintenant appelé Cobh) sur la côte du comté de Cork en Irlande. Banque D'Images

RM2KB0WA2–La berline intermédiaire du navire à vapeur « City of New York », âgé de trois ans, de la société The Union Company, après avoir couru sur un récif appelé Daut's Rock en mars 1864. Tenue ferme, et par temps doux, les passagers et l'équipage ont eu peu de difficulté à abandonner le navire et aucune victime n'a été signalée. Elle avait navigué de New York à travers l'Atlanti et s'approchait du port de Queenstown (maintenant appelé Cobh) sur la côte du comté de Cork en Irlande.

Collectez une photo du HMS Intrepid et de son équipage en 1981. Le navire d'assaut a servi pendant la guerre des Malouines il y a 25 ans. Vers 1981 Banque D'Images

RMGA0KRY–Collectez une photo du HMS Intrepid et de son équipage en 1981. Le navire d'assaut a servi pendant la guerre des Malouines il y a 25 ans. Vers 1981

Atlantique 19461015. Kristina Thordén catastrophe. Lors d'un passage en direction de Boston, le cargo suédois Kristina Thordén sur 15 octobre 1946 a été frappé par un incendie au milieu de l'Atlantique. Le navire a été très détruit par l'incendie et quatre membres de l'équipage ont péri. Ces photos ont été prises à partir du navire norvégien 'Stavangerfjord', qui est entré dans la circulation Oslo - Bergen - New York pour la ligne norvégienne américaine. La photo: Vue du navire de l'accident de 'Stavangerfjord' '. Photo de la NTB : S.E. / NTB Banque D'Images

RM2K8PJCB–Atlantique 19461015. Kristina Thordén catastrophe. Lors d'un passage en direction de Boston, le cargo suédois Kristina Thordén sur 15 octobre 1946 a été frappé par un incendie au milieu de l'Atlantique. Le navire a été très détruit par l'incendie et quatre membres de l'équipage ont péri. Ces photos ont été prises à partir du navire norvégien 'Stavangerfjord', qui est entré dans la circulation Oslo - Bergen - New York pour la ligne norvégienne américaine. La photo: Vue du navire de l'accident de 'Stavangerfjord' '. Photo de la NTB : S.E. / NTB

Churchill répond aux acclamations de l'équipage du HMS Prince of Wales', 1941. Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMHT0TGN–Churchill répond aux acclamations de l'équipage du HMS Prince of Wales', 1941. Artiste : Inconnu.

Équipage d'un navire émigré recherchant des passagers avant de partir pour l'Amérique. 1850 Banque D'Images

RM2M3K1C8–Équipage d'un navire émigré recherchant des passagers avant de partir pour l'Amérique. 1850

Pirate Crew Coloring page pour enfants Illustration de Vecteur

RF2WK8NXX–Pirate Crew Coloring page pour enfants

RM2H9MJ9G–Gdynia, 1948-09-26.Uroczyste objêcie patratem za³ogi statku M/s Batory przez pracowników fabripyki E. Wedel z Warszawy.NZ. Delegaci fabriyki wrêczaj¹ przedstawicielom za³ogi statku tablicê ilustruj¹c¹ ich ¿ycie i pracê W fabricyce.Wœród za³ogi kapitan Tadeusz Wiktor Meissner (9L, miêdzy stardami). msa PAPGdynia, 26 septembre 1948.Une cérémonie de gala de prise du patronage du navire de Batoire M/s par les travailleurs de l'usine E. Wedel de Varsovie.Photo : les délégués de l'usine mettent à la main un conseil illustrant leur vie et leur travail pour expédier des représentants de l'équipage, y compris le capitaine du navire Tadeusz Wiktor Meissner (parmi ste

L'équipage de la classe de croiseur HMS London en tenant compte des fournitures et des munitions d'une barge après qu'elle ait été endommagée Banque D'Images

RMB529XW–L'équipage de la classe de croiseur HMS London en tenant compte des fournitures et des munitions d'une barge après qu'elle ait été endommagée

Snow White, un bombardier B-24 de l'armée américaine 9e armée de l'air à l'avant une base de bombardiers dans le désert de Libye. Parmi l'équipage, il y a quatre députés qui ont piloté le navire à travers l'Atlantique et piloté par trente-six missions, la compilation de 300 heures de combat dans le Moyen-Orient, en Tunisie, en 19430101, en faisant la seconde guerre mondiale Banque D'Images

RMDYET1W–Snow White, un bombardier B-24 de l'armée américaine 9e armée de l'air à l'avant une base de bombardiers dans le désert de Libye. Parmi l'équipage, il y a quatre députés qui ont piloté le navire à travers l'Atlantique et piloté par trente-six missions, la compilation de 300 heures de combat dans le Moyen-Orient, en Tunisie, en 19430101, en faisant la seconde guerre mondiale