20ème aile de chasse Banque d'images noir et blanc

Le 20th Fighter Wing Shield représente le fier héritage et l'histoire militaire de l'US Air Force. Symbole de force et de résilience, ce bouclier est porté par les membres de la 20e escadre de chasse et est un emblème de leur engagement à défendre la nation. Le bouclier présente des éléments de design distinctifs qui symbolisent le patrimoine et la mission de l’aile. Banque D'Images

RMCBP8M3–Le 20th Fighter Wing Shield représente le fier héritage et l'histoire militaire de l'US Air Force. Symbole de force et de résilience, ce bouclier est porté par les membres de la 20e escadre de chasse et est un emblème de leur engagement à défendre la nation. Le bouclier présente des éléments de design distinctifs qui symbolisent le patrimoine et la mission de l’aile.

United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0036 (code de base 'JR'), du 79th Escadron d'appui tactique, 20th escadre d'appui tactique, basé à la RAF Upper Heyford. Banque D'Images

RM2M9ANDG–United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0036 (code de base 'JR'), du 79th Escadron d'appui tactique, 20th escadre d'appui tactique, basé à la RAF Upper Heyford.

F-86 Sabre, première chasse de l'Swept-Wing, 1950 Banque D'Images

RMHRP5F1–F-86 Sabre, première chasse de l'Swept-Wing, 1950

F4U-4 Corsair fighter de l'US 1st Air Marine aile en vol au-dessus d'un champ de bataille attaquée, la Corée1952 Banque D'Images

RMEX6HEB–F4U-4 Corsair fighter de l'US 1st Air Marine aile en vol au-dessus d'un champ de bataille attaquée, la Corée1952

RMR242NP–F4U-4 Corsair fighter de l'US 1st Air Marine aile en vol au-dessus d'un champ de bataille attaquée, la Corée1952

Industries, industrie aéronautique, production de squelettes d'aile pour les avions de chasse, Fokker d XXI probablement pour la Royal Dutch Air Force, Pays-Bas, 1930, plus tard à Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available Banque D'Images

RMRYTXJ3–Industries, industrie aéronautique, production de squelettes d'aile pour les avions de chasse, Fokker d XXI probablement pour la Royal Dutch Air Force, Pays-Bas, 1930, plus tard à Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available

Le Vultee XP-54 Swoose Goose était un prototype de chasseur construit par la Vultee Aircraft Company pour l'United States Army Air Forces (USAAF). Il a été conçu avec un moteur pousseur et la queue montée à l'arrière entre deux flèches à mi-aile, avec l'hélice de douze pieds entre elles. Le XP-54 était unique avec un cockpit pressurisé et une section de nez qui pouvait pivoter à travers la verticale, trois degrés vers le haut et six degrés vers le bas. Dans le nez, deux canons T-9 de 37 mm étaient montés rigides tandis que deux mitrailleuses de .50 cal étaient commandées par un viseur compensateur spécial. Banque D'Images

RM2SGXTXE–Le Vultee XP-54 Swoose Goose était un prototype de chasseur construit par la Vultee Aircraft Company pour l'United States Army Air Forces (USAAF). Il a été conçu avec un moteur pousseur et la queue montée à l'arrière entre deux flèches à mi-aile, avec l'hélice de douze pieds entre elles. Le XP-54 était unique avec un cockpit pressurisé et une section de nez qui pouvait pivoter à travers la verticale, trois degrés vers le haut et six degrés vers le bas. Dans le nez, deux canons T-9 de 37 mm étaient montés rigides tandis que deux mitrailleuses de .50 cal étaient commandées par un viseur compensateur spécial.

Un avion de chasse F-16CM, affecté à la 20e Escadre de chasseurs, à la base aérienne de Shaw, en Caroline du Sud, prend son envol pendant le Red Flag 21-3 à la base aérienne de Nellis, au Nevada, le 3 août 2021. Le drapeau rouge a commencé en 1975 comme un exercice de combat aérien, mais a évolué pour inclure les combats de guerre dans les domaines de l'air, de l'espace et du cyberespace. Avant l'invention des appareils photo numériques, les militaires utilisaient des appareils photo pour documenter des missions de combat remontant jusqu'à la fin des années 1800. Banque D'Images

RM2GK5MP9–Un avion de chasse F-16CM, affecté à la 20e Escadre de chasseurs, à la base aérienne de Shaw, en Caroline du Sud, prend son envol pendant le Red Flag 21-3 à la base aérienne de Nellis, au Nevada, le 3 août 2021. Le drapeau rouge a commencé en 1975 comme un exercice de combat aérien, mais a évolué pour inclure les combats de guerre dans les domaines de l'air, de l'espace et du cyberespace. Avant l'invention des appareils photo numériques, les militaires utilisaient des appareils photo pour documenter des missions de combat remontant jusqu'à la fin des années 1800.

Formation serrée -- les avions de la 20ème aile de chasse de la base aérienne de Shaw à Sumter, en Caroline du Sud, ont fait cette jolie photo alors qu'ils se sont rassemblés en formation serrée pendant un vol d'entraînement au-dessus de la campagne. Les avions sont des avions Republic F-84 Thunder jets. 23 juin 1949. (Photo de AP Wirephoto). Banque D'Images

RM3A12T3R–Formation serrée -- les avions de la 20ème aile de chasse de la base aérienne de Shaw à Sumter, en Caroline du Sud, ont fait cette jolie photo alors qu'ils se sont rassemblés en formation serrée pendant un vol d'entraînement au-dessus de la campagne. Les avions sont des avions Republic F-84 Thunder jets. 23 juin 1949. (Photo de AP Wirephoto).

Chasseur à réaction F-80 américain transportant 19-09-2013 dans soixante-dix cinq gallons réservoirs d'aile de couleur sombre. Guerre de Corée, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 226) Banque D'Images

RMEG6R6J–Chasseur à réaction F-80 américain transportant 19-09-2013 dans soixante-dix cinq gallons réservoirs d'aile de couleur sombre. Guerre de Corée, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 226)

Lieutenant Ingebreitsen et équipage au sol sur l'aile d'Un P-51 nord-américain Mustang du 20th Fighter Group. Angleterre. Banque D'Images

RM2JXYFXT–Lieutenant Ingebreitsen et équipage au sol sur l'aile d'Un P-51 nord-américain Mustang du 20th Fighter Group. Angleterre.

Un avion hush Britains dernier chasseur de navires , le Fairey ' Flycatcher ' qui a une vitesse dépassant 130 miles par heure et est équipé pour monter d'un conflit sur les ponts des porte-avions . Sa portée d'aile de moins de 30 pieds est inférieure à la machine des planeurs de moteur ' le wren et M Barbot ' . Il est équipé d'un moteur radial jaguar de 320 ch 21 juin 1923 Banque D'Images

RM2BWFKBH–Un avion hush Britains dernier chasseur de navires , le Fairey ' Flycatcher ' qui a une vitesse dépassant 130 miles par heure et est équipé pour monter d'un conflit sur les ponts des porte-avions . Sa portée d'aile de moins de 30 pieds est inférieure à la machine des planeurs de moteur ' le wren et M Barbot ' . Il est équipé d'un moteur radial jaguar de 320 ch 21 juin 1923

Les aviateurs canadiens coopèrent avec les États-Unis dans les opérations au large de la côte ouest américaine -- Des avions de chasse Kittyhawk de l'aile de la Royal Canadian Air Force en formation sur une chaîne de montagnes de l'Alaska dans l'une des opérations de patrouille au cours desquelles des chasseurs canadiens coopèrent avec des aviateurs des États-Unis dans des opérations dans la région du Pacifique Nord. 11 octobre 1943. Banque D'Images

RM2HX63A3–Les aviateurs canadiens coopèrent avec les États-Unis dans les opérations au large de la côte ouest américaine -- Des avions de chasse Kittyhawk de l'aile de la Royal Canadian Air Force en formation sur une chaîne de montagnes de l'Alaska dans l'une des opérations de patrouille au cours desquelles des chasseurs canadiens coopèrent avec des aviateurs des États-Unis dans des opérations dans la région du Pacifique Nord. 11 octobre 1943.

BASE AÉRIENNE DE LARISSA, GRÈCE. - Le pilote d'un F-16 de l'escadron de chasseurs 337th basé sur la base aérienne de Larissa attend de faire le plein de carburant de l'escadre de ravitaillement en carburant aérien KC-135 de 134th sur 20 juin 2023. Le 134th soutient Thracian Sentry 2023, une opération conjointe entre les forces aériennes hellénique et bulgare de 134th. (É.-U. Photo de la Garde nationale par Airman 1st classe Ben Cash) Banque D'Images

RM2R9GR7K–BASE AÉRIENNE DE LARISSA, GRÈCE. - Le pilote d'un F-16 de l'escadron de chasseurs 337th basé sur la base aérienne de Larissa attend de faire le plein de carburant de l'escadre de ravitaillement en carburant aérien KC-135 de 134th sur 20 juin 2023. Le 134th soutient Thracian Sentry 2023, une opération conjointe entre les forces aériennes hellénique et bulgare de 134th. (É.-U. Photo de la Garde nationale par Airman 1st classe Ben Cash)

R.A.F. « Tin Openers » au Moyen-Orient -- c'est l'une des premières photos publiées de la R.A.F. Nouveau Tank Buster un Hawker Hurricane 11D chasseur - équipé de canons de calibre lourd, conçu principalement pour attaquer les véhicules blindés. L'ouragan 11D transporte des canons de 40 millimètres, un en étant installé sous chaque aile. Ils sont capables d'un feu automatique ou d'un seul tir, ont été spécialement conçus pour le montage sur avion, et le poids de chacun est seulement 320 lb. 3 juin 1943. (Photo par Depar Banque D'Images

RM2HX63A8–R.A.F. « Tin Openers » au Moyen-Orient -- c'est l'une des premières photos publiées de la R.A.F. Nouveau Tank Buster un Hawker Hurricane 11D chasseur - équipé de canons de calibre lourd, conçu principalement pour attaquer les véhicules blindés. L'ouragan 11D transporte des canons de 40 millimètres, un en étant installé sous chaque aile. Ils sont capables d'un feu automatique ou d'un seul tir, ont été spécialement conçus pour le montage sur avion, et le poids de chacun est seulement 320 lb. 3 juin 1943. (Photo par Depar

Le Supermarine Spitfire Mk 21 sur lequel l'aile elliptique a cédé la place à une aile plus forte avec des bouts émoussés et des changements aux volets et ailerons. Le fuselage a été redessiné et plus lourd, les roues ont été entièrement recouvertes par des portes de train d'atterrissage en vol et un moteur Rolls Royce Griffon a été installé. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G8E–Le Supermarine Spitfire Mk 21 sur lequel l'aile elliptique a cédé la place à une aile plus forte avec des bouts émoussés et des changements aux volets et ailerons. Le fuselage a été redessiné et plus lourd, les roues ont été entièrement recouvertes par des portes de train d'atterrissage en vol et un moteur Rolls Royce Griffon a été installé. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Le chasseur quadruplan Wight était un avion expérimental développé au cours des premières années de l'aviation. Son design unique, avec quatre ailes, fait partie des premières innovations dans la technologie de vol. Banque D'Images

RMKE6613–Le chasseur quadruplan Wight était un avion expérimental développé au cours des premières années de l'aviation. Son design unique, avec quatre ailes, fait partie des premières innovations dans la technologie de vol.

Transport / transport, aviation, avions militaires, chasseur Dornier Do 335 A-1 Pfeil, vue latérale, base aérienne de Mengen-Hohentengen, 23.10.1943, Banque D'Images

RMA71TNP–Transport / transport, aviation, avions militaires, chasseur Dornier Do 335 A-1 Pfeil, vue latérale, base aérienne de Mengen-Hohentengen, 23.10.1943,

RMEG6PYN–Chasseur à réaction F-80 américain transportant 19-09-2013 dans soixante-dix cinq gallons réservoirs d'aile de couleur sombre. Guerre de Corée, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 226)

Cette photographie montre un Convair F-102, un avion de chasse à réaction utilisé par l'armée de l'air des États-Unis pendant la guerre froide. Connu pour sa conception à ailes delta, le F-102 a été un élément clé de la défense américaine dans les années 1950 et 1960 Banque D'Images

RMETYH9E–Cette photographie montre un Convair F-102, un avion de chasse à réaction utilisé par l'armée de l'air des États-Unis pendant la guerre froide. Connu pour sa conception à ailes delta, le F-102 a été un élément clé de la défense américaine dans les années 1950 et 1960

***** -- Un chasseur monoplan à mi-aile Brewster Buffalo I à un aérodrome 'quelque part en Angleterre'. Avions de guerre crome il est États-Unis arrivent en ***** Harry Bombers sont ***** par l'air dans. Atlantique par américain et britannique ***** . Photographies prises à un aérodrome en Angleterre où plusieurs ou l'avion sont révisés avant de passer en service avec la force royale. 13 février 1941. (Photo de London Agency photos).;***** -- Un chasseur monoplan à mi-aile Brewster Buffalo I à an Banque D'Images

RM2HX5YGA–***** -- Un chasseur monoplan à mi-aile Brewster Buffalo I à un aérodrome 'quelque part en Angleterre'. Avions de guerre crome il est États-Unis arrivent en ***** Harry Bombers sont ***** par l'air dans. Atlantique par américain et britannique ***** . Photographies prises à un aérodrome en Angleterre où plusieurs ou l'avion sont révisés avant de passer en service avec la force royale. 13 février 1941. (Photo de London Agency photos).;***** -- Un chasseur monoplan à mi-aile Brewster Buffalo I à an

RMHRP5F0–F-86 Sabre, première chasse de l'Swept-Wing, 1950

RAF DUXFORD, CAMBRIDGESHIRE, Royaume-Uni - septembre 1940 - salle des opérations du secteur G du Commandement de la Force de combat de la RAF à Duxford, Cambridgeshire, septembre 1940.L'appel Banque D'Images

RM2H69XBJ–RAF DUXFORD, CAMBRIDGESHIRE, Royaume-Uni - septembre 1940 - salle des opérations du secteur G du Commandement de la Force de combat de la RAF à Duxford, Cambridgeshire, septembre 1940.L'appel

United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0016 (msn E-26, code de base « JS »), de l'escadron de combat tactique 78th, 20th, escadre de combat tactique, basé à la RAF Upper Heyford. Banque D'Images

RM2M9ANP6–United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0016 (msn E-26, code de base « JS »), de l'escadron de combat tactique 78th, 20th, escadre de combat tactique, basé à la RAF Upper Heyford.

Les aviateurs américains affectés à la 20e Escadron de maintenance de l'équipement de vol d'armement, effectuer des inspections sur de nombreuses M61A1 Vulcan 20 mm canon rotatif d'articles chez Shaw Air Force Base, S.C., 2 août 2018. Les inspections ont lieu tous les 18 mois et prendre environ 31 heures à compléter. Ces inspections à la 20e Escadre de chasse en remplissant sa suppression des défenses anti-aériennes de la mission. Banque D'Images

RMPKF2MG–Les aviateurs américains affectés à la 20e Escadron de maintenance de l'équipement de vol d'armement, effectuer des inspections sur de nombreuses M61A1 Vulcan 20 mm canon rotatif d'articles chez Shaw Air Force Base, S.C., 2 août 2018. Les inspections ont lieu tous les 18 mois et prendre environ 31 heures à compléter. Ces inspections à la 20e Escadre de chasse en remplissant sa suppression des défenses anti-aériennes de la mission.

United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0073 (msn A1-242, code de base « JS »), du 55th Escadron d'appui tactique, 20th escadre d'appui tactique, à la RAF Mildenhall le 22 mai 1971. Banque D'Images

RM2RGBDRH–United States Air Force - General Dynamics F-111E 68-0073 (msn A1-242, code de base « JS »), du 55th Escadron d'appui tactique, 20th escadre d'appui tactique, à la RAF Mildenhall le 22 mai 1971.

RMKJCX9W–TamaraBunke3

Ce jeune pilote de la RAAF, vu en admirant l'emblème peint sur le nez d'un des chasseurs Kittyhawk de son escadron de la 11e guerre mondiale, était le commandant de No. 77 Squadron RAAF à deux reprises Wing commander R. C. (Picky) Cresswell DFC, l'un des pilotes de chasse les plus expérimentés de la RAAF. 14 décembre 1954. (Photo de la RAAF Official photo). Banque D'Images

RM3CP7KNK–Ce jeune pilote de la RAAF, vu en admirant l'emblème peint sur le nez d'un des chasseurs Kittyhawk de son escadron de la 11e guerre mondiale, était le commandant de No. 77 Squadron RAAF à deux reprises Wing commander R. C. (Picky) Cresswell DFC, l'un des pilotes de chasse les plus expérimentés de la RAAF. 14 décembre 1954. (Photo de la RAAF Official photo).

African American aviator de la 1ère aile d'avion Marine en Corée s'incrémente de ses chasseurs-bombardiers Corsair. 19 avril, 1953. Banque D'Images

RMEG6R1M–African American aviator de la 1ère aile d'avion Marine en Corée s'incrémente de ses chasseurs-bombardiers Corsair. 19 avril, 1953.

Le lieutenant Taylor et l'équipage au sol d'Un P-51 nord-américain 'Mustang' du groupe de chasseurs 20th en Angleterre. Banque D'Images

RM2JXYFBJ–Le lieutenant Taylor et l'équipage au sol d'Un P-51 nord-américain 'Mustang' du groupe de chasseurs 20th en Angleterre.

STOCK D'ARMES SECRÈTES 24 avril 1950 cette image semble confirmer la vantée de l'Amérique de stocks de nouvelles armes secrètes dévastatrices. Mais ce ne sont pas des terreurs sans ailes, juste des réservoirs d'extrémité d'aile pour Lockheed F 80 Shooting Stars, des chasseurs à réaction emballés pour l'expédition outre-mer à l'usine de Burbank, en Californie. Les fuselages des avions sont en arrière-plan, cocooned dans le plastique pour éviter les dommages à bord des navires et la corrosion pendant leur route vers l'armée de l'air américaine en extrême-Orient. Le Shooting Star est le chasseur à réaction standard de l'US Air Force et plus de 1400 sont en service. Banque D'Images

RM2Y7TB6H–STOCK D'ARMES SECRÈTES 24 avril 1950 cette image semble confirmer la vantée de l'Amérique de stocks de nouvelles armes secrètes dévastatrices. Mais ce ne sont pas des terreurs sans ailes, juste des réservoirs d'extrémité d'aile pour Lockheed F 80 Shooting Stars, des chasseurs à réaction emballés pour l'expédition outre-mer à l'usine de Burbank, en Californie. Les fuselages des avions sont en arrière-plan, cocooned dans le plastique pour éviter les dommages à bord des navires et la corrosion pendant leur route vers l'armée de l'air américaine en extrême-Orient. Le Shooting Star est le chasseur à réaction standard de l'US Air Force et plus de 1400 sont en service.

Pré-vue à Farnborough Supermarine Swift, un moteur turbo-jet Rolls-Royce Avon, siège simple, chasseur à ailes balayées, vu en vol à l'avant-première de Farnborough aujourd'hui. Il est en production super-prioritaire pour le RAF. 01 septembre 1952. Banque D'Images

RM2HX62J6–Pré-vue à Farnborough Supermarine Swift, un moteur turbo-jet Rolls-Royce Avon, siège simple, chasseur à ailes balayées, vu en vol à l'avant-première de Farnborough aujourd'hui. Il est en production super-prioritaire pour le RAF. 01 septembre 1952.

Le dernier jet britannique prend l'air. Le dernier chasseur à réaction britannique, le Hawker N7/46, a donné sa première performance publique à Langley, Bucks, aujourd'hui, lorsque M. Wimpey Wade, le pilote d'essai en chef de la société, a mis le nouvel avion de frappe navale à l'épreuve à plus de 600 km/h. Il a été acclamé par des centaines de travailleurs de Hawker Aircraft alors qu'il était sorti du cockpit à bulles après son vol. Images : le dernier chasseur à réaction britannique le Hawker N7/46 pendant son vol. Photos : Un côté sur la vue du Hawker Jet Fighter, à Langley, Bucks. L'un des deux échappements peut être vu à la racine de l'aile Banque D'Images

RM2Y71WAR–Le dernier jet britannique prend l'air. Le dernier chasseur à réaction britannique, le Hawker N7/46, a donné sa première performance publique à Langley, Bucks, aujourd'hui, lorsque M. Wimpey Wade, le pilote d'essai en chef de la société, a mis le nouvel avion de frappe navale à l'épreuve à plus de 600 km/h. Il a été acclamé par des centaines de travailleurs de Hawker Aircraft alors qu'il était sorti du cockpit à bulles après son vol. Images : le dernier chasseur à réaction britannique le Hawker N7/46 pendant son vol. Photos : Un côté sur la vue du Hawker Jet Fighter, à Langley, Bucks. L'un des deux échappements peut être vu à la racine de l'aile

La puissance saisissante d'Un chasseur américain -- des flux de balles de traceur s'écoulent des armes d'aile d'un avion de chasse Kittyhawk de Curtiss dans une démonstration nocturne spectaculaire de la puissance frappante de l'artisanat. La démonstration a eu lieu dans l'une des usines de Curtiss-Wright dans l'État de New York, sur la côte est des États-Unis. 6 août 1942. Banque D'Images

RM2HX665G–La puissance saisissante d'Un chasseur américain -- des flux de balles de traceur s'écoulent des armes d'aile d'un avion de chasse Kittyhawk de Curtiss dans une démonstration nocturne spectaculaire de la puissance frappante de l'artisanat. La démonstration a eu lieu dans l'une des usines de Curtiss-Wright dans l'État de New York, sur la côte est des États-Unis. 6 août 1942.

Le Supermarine Spitfire Mark X, une version de reconnaissance photographique à haute altitude avec cabine pressurisée, un moteur Merlin 64 ou 71, mais l'aile de portée normale équipée de réservoirs de bord d'attaque et d'un réservoir de pétrole plus grand donnait au MK X Spitfire une autonomie supplémentaire. Diverses installations de caméras ont été installées, mais aucun armement. 16 Mark X Spitfires ont été produits. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G84–Le Supermarine Spitfire Mark X, une version de reconnaissance photographique à haute altitude avec cabine pressurisée, un moteur Merlin 64 ou 71, mais l'aile de portée normale équipée de réservoirs de bord d'attaque et d'un réservoir de pétrole plus grand donnait au MK X Spitfire une autonomie supplémentaire. Diverses installations de caméras ont été installées, mais aucun armement. 16 Mark X Spitfires ont été produits. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Le premier chasseur supersonique de la Force aérienne -- il s'agit d'une conception artistique du premier chasseur de delta supersonique de la Force aérienne, le F-102, que l'Association de la Force aérienne affirme peut-être être « l'état final de l'interception pilote avant que le missile guidé ne prenne complètement le contrôle ». Le dessin figure sur la couverture du numéro de décembre du magazine de l'association, Air Force. Performance et détails de construction du monoplace, toutes saisons ***** . 04 décembre 1952. Banque D'Images

RM2HX62KP–Le premier chasseur supersonique de la Force aérienne -- il s'agit d'une conception artistique du premier chasseur de delta supersonique de la Force aérienne, le F-102, que l'Association de la Force aérienne affirme peut-être être « l'état final de l'interception pilote avant que le missile guidé ne prenne complètement le contrôle ». Le dessin figure sur la couverture du numéro de décembre du magazine de l'association, Air Force. Performance et détails de construction du monoplace, toutes saisons ***** . 04 décembre 1952.

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, comme le sergent dans l'Escadre de chasse, commandant de l'escadre 54 Hubertus von Bonin majeur à la félicite de Chevalier de la Croix, Minsk, Bélarus, 29.10.1943, Banque D'Images

RMFFMX6H–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, comme le sergent dans l'Escadre de chasse, commandant de l'escadre 54 Hubertus von Bonin majeur à la félicite de Chevalier de la Croix, Minsk, Bélarus, 29.10.1943,

RMEG6PK4–African American aviator de la 1ère aile d'avion Marine en Corée s'incrémente de ses chasseurs-bombardiers Corsair. 19 avril, 1953.

Le 20th Fighter Squadron a exploité le P-38 Lightning pendant la seconde Guerre mondiale, volant en formation lors de missions de combat. Le P-38 était connu pour sa conception à double flèche distinctive et son rôle dans le combat aérien. Banque D'Images

RMDA14G5–Le 20th Fighter Squadron a exploité le P-38 Lightning pendant la seconde Guerre mondiale, volant en formation lors de missions de combat. Le P-38 était connu pour sa conception à double flèche distinctive et son rôle dans le combat aérien.

Jope, Bernhard, 10.5.1914 - 31.7.1955, pilote allemand, portrait, en tant que premier lieutenant, 2ème escadron, 40ème Escadre Bomber, avec la Croix de Chevalier, décerné 30.12.1940, Banque D'Images

RMDAW281–Jope, Bernhard, 10.5.1914 - 31.7.1955, pilote allemand, portrait, en tant que premier lieutenant, 2ème escadron, 40ème Escadre Bomber, avec la Croix de Chevalier, décerné 30.12.1940,

RMHRP5F2–F-86 Sabre, première chasse de l'Swept-Wing, 1950

Joppien, Hermann-Friedrich 'Jupp', 19.7.1912 - 28.8.1941, pilote allemand, portrait, capitaine, commandant de groupe, 1ère Escadre Bomber, avec la Croix de Chevalier, décerné 24.4.1941, Banque D'Images

RMDAW280–Joppien, Hermann-Friedrich 'Jupp', 19.7.1912 - 28.8.1941, pilote allemand, portrait, capitaine, commandant de groupe, 1ère Escadre Bomber, avec la Croix de Chevalier, décerné 24.4.1941,

Premières photos du typhon un des plus formidables avions utilisés par Fighter Command -- une vue aérienne des typhons volant en formation. Ce sont les premières photos du Hawker 'Typhoon' décrit comme l'un des plus formidables avions utilisés dans Fighter Command. Propulsé par le célèbre moteur Napior, le Typhoon est un monoplan à une seule place de construction métallique à voilure basse. Son armement consiste en quatre canons ou douze mitrailleuses. Déjà les escadrons équipés de ces fighte Banque D'Images

RM2HX63CW–Premières photos du typhon un des plus formidables avions utilisés par Fighter Command -- une vue aérienne des typhons volant en formation. Ce sont les premières photos du Hawker 'Typhoon' décrit comme l'un des plus formidables avions utilisés dans Fighter Command. Propulsé par le célèbre moteur Napior, le Typhoon est un monoplan à une seule place de construction métallique à voilure basse. Son armement consiste en quatre canons ou douze mitrailleuses. Déjà les escadrons équipés de ces fighte

Événements, seconde Guerre mondiale / seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, personnes, pilotes de chasse allemands, Jagdgeschwader (aile de chasse) 26 'schlageter', France, été 1941, centre: Oberleutnant (premier lieutenant) Josef 'Pips' Priller, titulaire de la Croix du Chevalier avec des feuilles de chêne, fond: Avion de chasse Messerschmitt Bf 109 F, Banque D'Images

RMBBNEXH–Événements, seconde Guerre mondiale / seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, personnes, pilotes de chasse allemands, Jagdgeschwader (aile de chasse) 26 'schlageter', France, été 1941, centre: Oberleutnant (premier lieutenant) Josef 'Pips' Priller, titulaire de la Croix du Chevalier avec des feuilles de chêne, fond: Avion de chasse Messerschmitt Bf 109 F,

Le duc voit le dernier de Grande-Bretagne -- H.R.H. le duc d'Édimbourg inspectant un combattant de l'aile delta Avro à Farnborough hier. H.R.H. le duc d'Édimbourg s'est envolé hier à Balmoral, en Écosse, pour voir les constructeurs britanniques d'avions à Farnborough Hants. Plus tard, il est parti par avion pour Belfast où il assiste à la réunion annuelle de la British Association. (Corps scientifique). 3 septembre 1952. (Photo de Paul Popper). ;Le duc voit le dernier de la Grande-Bretagne -- H.R.H. le duc d'Édimbourg inspecte Banque D'Images

RM2HX5YM5–Le duc voit le dernier de Grande-Bretagne -- H.R.H. le duc d'Édimbourg inspectant un combattant de l'aile delta Avro à Farnborough hier. H.R.H. le duc d'Édimbourg s'est envolé hier à Balmoral, en Écosse, pour voir les constructeurs britanniques d'avions à Farnborough Hants. Plus tard, il est parti par avion pour Belfast où il assiste à la réunion annuelle de la British Association. (Corps scientifique). 3 septembre 1952. (Photo de Paul Popper). ;Le duc voit le dernier de la Grande-Bretagne -- H.R.H. le duc d'Édimbourg inspecte

Moelders, Werner, 18.3.1913 - 22.11.1941, aviateur allemand, Commodore de la 51ème Escadre Fighter (Jagdgeschwader 51), portrait, été 1940, Banque D'Images

RMB42HR2–Moelders, Werner, 18.3.1913 - 22.11.1941, aviateur allemand, Commodore de la 51ème Escadre Fighter (Jagdgeschwader 51), portrait, été 1940,

RMJ2XKYP–Comme Fiat.8-frontale

Les Marines américains charger cinq roquettes de 81 cm sous l'aile d'un chasseur Corsair pendant la bataille d'Okinawa. Photo prise par le lieutenant David Douglas Banque D'Images

RMEG6N84–Les Marines américains charger cinq roquettes de 81 cm sous l'aile d'un chasseur Corsair pendant la bataille d'Okinawa. Photo prise par le lieutenant David Douglas

Major Anderson et Ground Crew à côté de la Mustang P-51 nord-américaine « Boost » du groupe Fighter 20th en Angleterre. Banque D'Images

RM2JXYFXR–Major Anderson et Ground Crew à côté de la Mustang P-51 nord-américaine « Boost » du groupe Fighter 20th en Angleterre.

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, en tant que premier lieutenant dans l'Escadre de chasse 54, novembre / décembre 1944, Banque D'Images

RMFFMX6M–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, en tant que premier lieutenant dans l'Escadre de chasse 54, novembre / décembre 1944,

Est-ce Un homme de Mars -- sur, juste Un pilote de la marine américaine escalade hors de l'avion de chasse F7U-3 cutlass. Le cutlass est le premier avion de chasse américain à porter ses roquettes dans un paquet de fuselage en aluminium. Une fois les roquettes tirées, l'emballage peut être rechargé et utilisé à nouveau. Dans le passé, les gousses d'aile en carton plastifié ont été jetées après le tir. Une autre caractéristique de la cutlass est que le pilote n'est pas aveuglé par l'échappement torant de la fusée pendant le tir de nuit en raison de l'emplacement de la Banque D'Images

RM2HX5YE9–Est-ce Un homme de Mars -- sur, juste Un pilote de la marine américaine escalade hors de l'avion de chasse F7U-3 cutlass. Le cutlass est le premier avion de chasse américain à porter ses roquettes dans un paquet de fuselage en aluminium. Une fois les roquettes tirées, l'emballage peut être rechargé et utilisé à nouveau. Dans le passé, les gousses d'aile en carton plastifié ont été jetées après le tir. Une autre caractéristique de la cutlass est que le pilote n'est pas aveuglé par l'échappement torant de la fusée pendant le tir de nuit en raison de l'emplacement de la

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, en tant que caporal dans la 54 Escadre de chasse, avec son épouse Edith, Allemagne, 1942, Banque D'Images

RMFFMX6F–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, en tant que caporal dans la 54 Escadre de chasse, avec son épouse Edith, Allemagne, 1942,

Fighter fait son Picture Bow c'est l'avion de reconnaissance photo haute vitesse, haute ou basse altitude, jour ou nuit RF-84F construit par Republic Aviation Corporation, Farmingdale, L.I., N.Y., avec des unités qui devraient commencer à sortir des lignes de production plus tard cette année pour l'US Air Force. L'aile balayée RF-84F est un navire jumeau du F-84F chasseur-bombardier, et dépasse dans toutes les catégories de performance le Coréen F-84E Thunderjet testé au combat. Le nouvel avion est conçu pour répondre aux exigences de l'USAF pour un Banque D'Images

RM2HX6465–Fighter fait son Picture Bow c'est l'avion de reconnaissance photo haute vitesse, haute ou basse altitude, jour ou nuit RF-84F construit par Republic Aviation Corporation, Farmingdale, L.I., N.Y., avec des unités qui devraient commencer à sortir des lignes de production plus tard cette année pour l'US Air Force. L'aile balayée RF-84F est un navire jumeau du F-84F chasseur-bombardier, et dépasse dans toutes les catégories de performance le Coréen F-84E Thunderjet testé au combat. Le nouvel avion est conçu pour répondre aux exigences de l'USAF pour un

Le Supermarine Spitfire, un chasseur monoplace britannique utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale, était le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre. Un Spitfire Mk 21 sur lequel l'aile elliptique a cédé la place à une aile plus forte avec des bouts émoussés et des changements aux volets et ailerons. Le fuselage a été redessiné et avec la cellule plus lourde, les roues plus robustes ont été entièrement recouvertes par les portes du train d'atterrissage en vol. Le moteur Griffon 61 ou 64 avait un propulseur à cinq pales, bien que quelques-uns aient été équipés du Griffon 85 wi Banque D'Images

RM2YA5G8R–Le Supermarine Spitfire, un chasseur monoplace britannique utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale, était le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre. Un Spitfire Mk 21 sur lequel l'aile elliptique a cédé la place à une aile plus forte avec des bouts émoussés et des changements aux volets et ailerons. Le fuselage a été redessiné et avec la cellule plus lourde, les roues plus robustes ont été entièrement recouvertes par les portes du train d'atterrissage en vol. Le moteur Griffon 61 ou 64 avait un propulseur à cinq pales, bien que quelques-uns aient été équipés du Griffon 85 wi

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, comme sergent dans la 54 Escadre de chasse, est salué par ses camarades après sa 39e victoire de l'air, Krasnogvardeysk, Russie, 19.2.1943, Banque D'Images

RMFFMX6G–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, comme sergent dans la 54 Escadre de chasse, est salué par ses camarades après sa 39e victoire de l'air, Krasnogvardeysk, Russie, 19.2.1943,

Snugglebunny revient à la maison. Une base aérienne au Japon -- Snugglebunny, le célèbre B-29 Superfort de l'aile japonaise de bombardement 98th, rentre chez lui. Après soixante-cinq missions au cours de la Seconde Guerre mondiale, les grandes forces aériennes B-29 d’extrême-Orient ont effectué soixante-quinze autres missions de combat au-dessus de la Corée du Nord tenue par les communistes, et sont maintenant de retour aux États-Unis pour révision de dépôt. Son dernier commandant d'avion, le capitaine Richard Oster de Bakersfield, en Californie, déclare : « l'ancien gel a 140 missions, un combattant MIG à son crédit et un Banque D'Images

RM2HX638N–Snugglebunny revient à la maison. Une base aérienne au Japon -- Snugglebunny, le célèbre B-29 Superfort de l'aile japonaise de bombardement 98th, rentre chez lui. Après soixante-cinq missions au cours de la Seconde Guerre mondiale, les grandes forces aériennes B-29 d’extrême-Orient ont effectué soixante-quinze autres missions de combat au-dessus de la Corée du Nord tenue par les communistes, et sont maintenant de retour aux États-Unis pour révision de dépôt. Son dernier commandant d'avion, le capitaine Richard Oster de Bakersfield, en Californie, déclare : « l'ancien gel a 140 missions, un combattant MIG à son crédit et un

RMEG6N4W–Les Marines américains charger cinq roquettes de 81 cm sous l'aile d'un chasseur Corsair pendant la bataille d'Okinawa. Photo prise par le lieutenant David Douglas

Le Wright XF3W-1 était un prototype d'avion de chasse naval développé pour l'US Navy dans les années 1930 Cette photo montre l'avion, qui présentait une conception unique avec une configuration monoplan à aile basse et était destiné aux opérations de porte-avions. Banque D'Images

RMETYJN2–Le Wright XF3W-1 était un prototype d'avion de chasse naval développé pour l'US Navy dans les années 1930 Cette photo montre l'avion, qui présentait une conception unique avec une configuration monoplan à aile basse et était destiné aux opérations de porte-avions.

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, à l'avant de la table, comme le sergent dans l'Escadre de chasse 54, célébration de l'attribution de la Croix de chevalier, air base Vitebsk, Biélorussie, 29.10.1943, Banque D'Images

RMFFMX6N–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, demi-longueur, à l'avant de la table, comme le sergent dans l'Escadre de chasse 54, célébration de l'attribution de la Croix de chevalier, air base Vitebsk, Biélorussie, 29.10.1943,

Avion de chasse « parasite » - monté sur un chariot spécial, le nouvel avion de chasse « parasite » de l'US Air Force, la XF-85 (ci-dessus) est prête pour les essais en soufflerie et au sol. L'avion n'a pas de train d'atterrissage et est conçu pour s'adapter à la baie de la bombe d'un B-36 à partir duquel tous les atterrissages et les décollages sont effectués au moyen d'un mécanisme d'accrochage. Craft a une extension d'aile de 21 pieds et est de 15 pieds de long. Les ailes sont repliées dans la baie de la bombe. L'ensemble de queue impaire offre une stabilité de vol maximale et permet toujours Banque D'Images

RM2HX5YN2–Avion de chasse « parasite » - monté sur un chariot spécial, le nouvel avion de chasse « parasite » de l'US Air Force, la XF-85 (ci-dessus) est prête pour les essais en soufflerie et au sol. L'avion n'a pas de train d'atterrissage et est conçu pour s'adapter à la baie de la bombe d'un B-36 à partir duquel tous les atterrissages et les décollages sont effectués au moyen d'un mécanisme d'accrochage. Craft a une extension d'aile de 21 pieds et est de 15 pieds de long. Les ailes sont repliées dans la baie de la bombe. L'ensemble de queue impaire offre une stabilité de vol maximale et permet toujours

Hitler, Adolf, 20.4.1889 - 30.4.1945, politicien allemand (NSDAP), chancelier du Reich 30.1.1933 - 30.4.1945, avec le commandant en chef de la Luftwaffe (Force aérienne allemande) Hermann Goering, en visite à l'aile de chasse 'Richthofen', base aérienne Doeberitz, 1935, , Banque D'Images

RMF0DP4D–Hitler, Adolf, 20.4.1889 - 30.4.1945, politicien allemand (NSDAP), chancelier du Reich 30.1.1933 - 30.4.1945, avec le commandant en chef de la Luftwaffe (Force aérienne allemande) Hermann Goering, en visite à l'aile de chasse 'Richthofen', base aérienne Doeberitz, 1935, ,

. Italiano : Monoplano da trasporto Fiat G.2 . 13 mars 2009. Inconnu 29 Fiatg2 Banque D'Images

RMP2TYXW–. Italiano : Monoplano da trasporto Fiat G.2 . 13 mars 2009. Inconnu 29 Fiatg2

RMBBNEXJ–Événements, seconde Guerre mondiale / seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, personnes, pilotes de chasse allemands, Jagdgeschwader (aile de chasse) 26 'Schlageter', France, 1941, Hauptmann (capitaine) Rudolf Bieber (+ 3.7.1941) félicitant Oberleutnant (premier lieutenant) Josef 'Pips' Priller pour une victoire aérienne,

Christopher Koonce, 20e Escadre de chasse, est titulaire d'un historien de l'édition 1942 du domaine Flight-Line Shaw journal au Shaw Air Force Base, S.C., le 12 juillet 2017. Comme l'historien de l'aile, Koonce documents l'évolution de l'environnement, à la maison pour les soldats et d'opérations de déploiement, par la collecte de données dans les documents historiques, l'écriture dans les archives et le partage des connaissances avec d'autres. (U.S. Air Force photo illustration par un membre de la 1re classe Kathryn R.C. Reaves) Banque D'Images

RMMRYKFF–Christopher Koonce, 20e Escadre de chasse, est titulaire d'un historien de l'édition 1942 du domaine Flight-Line Shaw journal au Shaw Air Force Base, S.C., le 12 juillet 2017. Comme l'historien de l'aile, Koonce documents l'évolution de l'environnement, à la maison pour les soldats et d'opérations de déploiement, par la collecte de données dans les documents historiques, l'écriture dans les archives et le partage des connaissances avec d'autres. (U.S. Air Force photo illustration par un membre de la 1re classe Kathryn R.C. Reaves)

Galland, Adolf, 19.3.1912 - 9.2.1996, pilote de chasse allemand, général de la Force de chasse de la Luftwaffe, commandant de la Luftwaffe Fighter Wing (Jagdgeschwader) 26, France, vers 1941, Banque D'Images

RMBBNEG8–Galland, Adolf, 19.3.1912 - 9.2.1996, pilote de chasse allemand, général de la Force de chasse de la Luftwaffe, commandant de la Luftwaffe Fighter Wing (Jagdgeschwader) 26, France, vers 1941,

RMKA814K–Sopwith Triplane dwg

F-84 Thunderjet tirant des balles traçantes de calibre .50 comme hommes d'entretien l'aile de test des armes à feu. Le jet sera sur une bombe et Banque D'Images

RMEG6R6T–F-84 Thunderjet tirant des balles traçantes de calibre .50 comme hommes d'entretien l'aile de test des armes à feu. Le jet sera sur une bombe et

Capitaine Herbert et Ground Crew à côté D'Une Mustang P-51 nord-américaine du groupe Fighter 20th en Angleterre. Banque D'Images

RM2JXYFC6–Capitaine Herbert et Ground Crew à côté D'Une Mustang P-51 nord-américaine du groupe Fighter 20th en Angleterre.

Transport / transport, aviation, avion militaire, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2G3M0ED–Transport / transport, aviation, avion militaire, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE

Confort avant le style -- MRS Alben Barkley, épouse du vice-président des états-Unis, porte le confortable couvre-chef d'hiver des forces combattantes en Corée alors qu'elle a un dîner d'action de grâce avec les pilotes F-86 Sabrejet de la 4e escadre d'intercepteur de chasse en Corée. Son compagnon de dîner est le Major Gen. Frank F. Everest, commandant de la Fifth Air Force. 23 novembre 1951. (Photo de la U.S. Air Force photo). Banque D'Images

RM3A0K21P–Confort avant le style -- MRS Alben Barkley, épouse du vice-président des états-Unis, porte le confortable couvre-chef d'hiver des forces combattantes en Corée alors qu'elle a un dîner d'action de grâce avec les pilotes F-86 Sabrejet de la 4e escadre d'intercepteur de chasse en Corée. Son compagnon de dîner est le Major Gen. Frank F. Everest, commandant de la Fifth Air Force. 23 novembre 1951. (Photo de la U.S. Air Force photo).

Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, en tant que sergent-chef dans l'Escadre de chasse 54, fin 1943, Banque D'Images

RMFFMX6J–Otto Kittel, "bruno", 21.2.1917 - 16.2.1945, pilote de chasse allemand, portrait, en tant que sergent-chef dans l'Escadre de chasse 54, fin 1943,

Boucler la boucle avec Un "Barrier Breaker" -- ceci est l'une d'un ensemble de photographies prises pendant une boucle par le chasseur à réaction le plus rapide de Grande-Bretagne, le Hawker Hunter, piloté par le pilote d'essai en chef Neville Duke. Les photographies ont été prises à partir d'un Meteor volant parallèlement entre les extrémités des ailes au début de chaque boucle étant à seulement 20 pieds. Le Hunter était, bien sûr, étranglé bien au-dessous de sa performance normale afin que le Meteor puisse le suivre. 07 novembre 1952. Banque D'Images

RM2Y88MB9–Boucler la boucle avec Un "Barrier Breaker" -- ceci est l'une d'un ensemble de photographies prises pendant une boucle par le chasseur à réaction le plus rapide de Grande-Bretagne, le Hawker Hunter, piloté par le pilote d'essai en chef Neville Duke. Les photographies ont été prises à partir d'un Meteor volant parallèlement entre les extrémités des ailes au début de chaque boucle étant à seulement 20 pieds. Le Hunter était, bien sûr, étranglé bien au-dessous de sa performance normale afin que le Meteor puisse le suivre. 07 novembre 1952.

Deux Supermarine Spitfire Mark IX, un projet de stop-gap pour mettre le nouveau moteur Supercharged à deux étages Merlin dans une cellule Mk V. Il a été maintenu en production beaucoup plus longtemps que quiconque ne l'imaginait et a constitué la majeure partie de l'équipement du Fighter Command pendant les années de la guerre du milieu. Le IX est venu dans des versions pour le combat à basse altitude avec des ailes coupées et pour la haute altitude avec des pointes d'aile étendues ainsi que la version de chasseur standard produite en série. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2YA5G83–Deux Supermarine Spitfire Mark IX, un projet de stop-gap pour mettre le nouveau moteur Supercharged à deux étages Merlin dans une cellule Mk V. Il a été maintenu en production beaucoup plus longtemps que quiconque ne l'imaginait et a constitué la majeure partie de l'équipement du Fighter Command pendant les années de la guerre du milieu. Le IX est venu dans des versions pour le combat à basse altitude avec des ailes coupées et pour la haute altitude avec des pointes d'aile étendues ainsi que la version de chasseur standard produite en série. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale

Kesselring, Albert 30.11.1885 - 16.7.1960, Général Allemand, Commandant De Luftflotte 2 (Air Fleet 2) 1940 - 1943, Visite De La 51ème Escadre Fighter (Jagdgeschwader 51), France Du Nord, Septembre 1940, Banque D'Images

RMBBNFED–Kesselring, Albert 30.11.1885 - 16.7.1960, Général Allemand, Commandant De Luftflotte 2 (Air Fleet 2) 1940 - 1943, Visite De La 51ème Escadre Fighter (Jagdgeschwader 51), France Du Nord, Septembre 1940,

Première Guerre mondiale - Aviation Un British Armstrong Whitworth F.K.10, un avion de chasse quadruplan à deux places (c.-à-d. quatre ailes). seulement 10 ont été construits en 1916 Banque D'Images

RM3BTE9YH–Première Guerre mondiale - Aviation Un British Armstrong Whitworth F.K.10, un avion de chasse quadruplan à deux places (c.-à-d. quatre ailes). seulement 10 ont été construits en 1916

RMEG6PYY–F-84 Thunderjet tirant des balles traçantes de calibre .50 comme hommes d'entretien l'aile de test des armes à feu. Le jet sera sur une bombe et

Cette photographie de BE Hourigan capture le F-86E Sabre Mk30, un chasseur à réaction important de l'époque de la Guerre froide, à Melbourne, en Australie. Le F-86E est connu pour son rôle dans le combat aérien et sa conception distinctive en ailes en flèche. Banque D'Images

RMETYHP8–Cette photographie de BE Hourigan capture le F-86E Sabre Mk30, un chasseur à réaction important de l'époque de la Guerre froide, à Melbourne, en Australie. Le F-86E est connu pour son rôle dans le combat aérien et sa conception distinctive en ailes en flèche.

Les aviateurs américains affectés à la 20e Escadre de chasse de nuit à la conduite des opérations de combat électronique Poinsett Range, près de Wedgefield, S.C., le 6 décembre 2017. L'exercice, connu sous le nom de Poinsett prêt Weasel fondant, exercice d'adaptation a servi comme un moyen de développer et de l'unité individuelle de préparation grâce à une série de scénarios d'attaque et de formation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Christopher Maldonado) Banque D'Images

RMME2MYN–Les aviateurs américains affectés à la 20e Escadre de chasse de nuit à la conduite des opérations de combat électronique Poinsett Range, près de Wedgefield, S.C., le 6 décembre 2017. L'exercice, connu sous le nom de Poinsett prêt Weasel fondant, exercice d'adaptation a servi comme un moyen de développer et de l'unité individuelle de préparation grâce à une série de scénarios d'attaque et de formation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Christopher Maldonado)

Ibel, Max-Josef. 2.1.1896 - 19.3.1981, général allemand, portrait de colonel, commodore dans la 27ème Escadre Fighter, avec la Croix de Chevalier, 10.10.1940, Banque D'Images

RMDAW28E–Ibel, Max-Josef. 2.1.1896 - 19.3.1981, général allemand, portrait de colonel, commodore dans la 27ème Escadre Fighter, avec la Croix de Chevalier, 10.10.1940,

Vietnam : un Skyraider de l'USAF Douglas A-1E de l'aile du Commando aérien de 14th à la base aérienne de Nha Trang, vers 1966-1967. La deuxième guerre d'Indochine, connue en Amérique sous le nom de guerre du Vietnam, a été un conflit militaire de l'époque de la Guerre froide qui s'est produit au Vietnam, au Laos et au Cambodge du 1 novembre 1955 à la chute de Saigon le 30 avril 1975. Cette guerre a suivi la première Guerre d'Indochine et a été menée entre le Nord du Vietnam, soutenu par ses alliés communistes, et le gouvernement du Sud Vietnam, soutenu par les États-Unis et d'autres nations anticommunistes. Banque D'Images

RM2B01CG3–Vietnam : un Skyraider de l'USAF Douglas A-1E de l'aile du Commando aérien de 14th à la base aérienne de Nha Trang, vers 1966-1967. La deuxième guerre d'Indochine, connue en Amérique sous le nom de guerre du Vietnam, a été un conflit militaire de l'époque de la Guerre froide qui s'est produit au Vietnam, au Laos et au Cambodge du 1 novembre 1955 à la chute de Saigon le 30 avril 1975. Cette guerre a suivi la première Guerre d'Indochine et a été menée entre le Nord du Vietnam, soutenu par ses alliés communistes, et le gouvernement du Sud Vietnam, soutenu par les États-Unis et d'autres nations anticommunistes.

Rommel, Erwin, 15.11.1891 - 14.10.1944, général allemand, Commandant du Groupe d'Armée B 14.7.1943 - 17.7.1944, avec le lieutenant-colonel Josef 'Pips' Priller, commandant de la 26ème Escadre Fighter, France, début 1944, , Banque D'Images

RMCPTM05–Rommel, Erwin, 15.11.1891 - 14.10.1944, général allemand, Commandant du Groupe d'Armée B 14.7.1943 - 17.7.1944, avec le lieutenant-colonel Josef 'Pips' Priller, commandant de la 26ème Escadre Fighter, France, début 1944, ,

États-Unis Le porte-avions de la Marine USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) est en cours dans le golfe de Tonkin, lors de son déploiement de combat de la guerre du Vietnam, le 19 octobre 1966. Un Kaman UH-2A Seasprite de l'escadron 2 (HC-2) de combat d'hélicoptères Det.42 est en vol à gauche. Le HC-2 Det.42 a été affecté à l'attaque de l'aile aérienne 1 du transporteur (CVW-1) à bord du Franklin D. Roosevelt pour un déploiement au Vietnam du 21 juin 1966 au 21 février 1967. Banque D'Images

RM2PJKJRB–États-Unis Le porte-avions de la Marine USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) est en cours dans le golfe de Tonkin, lors de son déploiement de combat de la guerre du Vietnam, le 19 octobre 1966. Un Kaman UH-2A Seasprite de l'escadron 2 (HC-2) de combat d'hélicoptères Det.42 est en vol à gauche. Le HC-2 Det.42 a été affecté à l'attaque de l'aile aérienne 1 du transporteur (CVW-1) à bord du Franklin D. Roosevelt pour un déploiement au Vietnam du 21 juin 1966 au 21 février 1967.

Mölders, Werner, 18.3.1913 - 22.11.1941, aviateur allemand, Commodore de la 51ème Escadre Fighter, portrait, 1941, seconde Guerre mondiale, Airforce, Luftwaffe, officier, Colonel, Allemagne, Third Reich, Wehrmacht, pilote de chasse, Mouleurs, Moelders, XXe siècle, , Banque D'Images

RMB45KX3–Mölders, Werner, 18.3.1913 - 22.11.1941, aviateur allemand, Commodore de la 51ème Escadre Fighter, portrait, 1941, seconde Guerre mondiale, Airforce, Luftwaffe, officier, Colonel, Allemagne, Third Reich, Wehrmacht, pilote de chasse, Mouleurs, Moelders, XXe siècle, ,

West Sussex. 1930 : épave d'un biplan de chasse Armstrong Whitworth Siskin IIIA de la Royal Air Force, immatriculé J9359, du 43e Escadron, basé à la RAF Tangmere. Cet avion est entré en collision avec un Hawker Hornet (prototype du Hawker Fury), immatriculé J9682, à 3 000 pieds lors d'un entraînement de combat de chiens le 11 avril 1930. Le Siskin s'écrase et se renverse à Windmill Hill, près de Chichester, West Sussex. L’aile supérieure du frelon s’est détachée, causant l’accident de l’avion et s’enterrant dans le sol à un demi-mile de distance. Les deux pilotes ont réussi à mettre en balles leur avion et à parachuter en toute sécurité. Banque D'Images

RM3BK32CF–West Sussex. 1930 : épave d'un biplan de chasse Armstrong Whitworth Siskin IIIA de la Royal Air Force, immatriculé J9359, du 43e Escadron, basé à la RAF Tangmere. Cet avion est entré en collision avec un Hawker Hornet (prototype du Hawker Fury), immatriculé J9682, à 3 000 pieds lors d'un entraînement de combat de chiens le 11 avril 1930. Le Siskin s'écrase et se renverse à Windmill Hill, près de Chichester, West Sussex. L’aile supérieure du frelon s’est détachée, causant l’accident de l’avion et s’enterrant dans le sol à un demi-mile de distance. Les deux pilotes ont réussi à mettre en balles leur avion et à parachuter en toute sécurité.

RMPTEK8C–Christopher Koonce, 20e Escadre de chasse, est titulaire d'un historien de l'édition 1942 du domaine Flight-Line Shaw journal au Shaw Air Force Base, S.C., le 12 juillet 2017. Comme l'historien de l'aile, Koonce documents l'évolution de l'environnement, à la maison pour les soldats et d'opérations de déploiement, par la collecte de données dans les documents historiques, l'écriture dans les archives et le partage des connaissances avec d'autres.

RMKWB938–Chasseur à réaction F-80 américain transportant 19-09-2013 dans soixante-dix cinq gallons réservoirs d'aile de couleur sombre. Guerre de Corée, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 226)

Le lieutenant Ziegelbower, pilote et équipage au sol d'Un P-51 nord-américain 'Mustang' du groupe de chasseurs 20th en Angleterre. Banque D'Images

RM2JXYERW–Le lieutenant Ziegelbower, pilote et équipage au sol d'Un P-51 nord-américain 'Mustang' du groupe de chasseurs 20th en Angleterre.

Hawatmeh est originaire d'une tribu jordanienne et d'un fond chrétien grec catholique. Il est Secrétaire général du Front démocratique marxiste pour la libération de la Palestine (DFLP) depuis sa formation en 1969, divisé par le Front Populaire pour la libération de la Palestine (PFLP), dont il a également été le fondateur. Il a été actif en tant que chef de file de gauche du Mouvement nationaliste arabe (ANM), qui a précédé le PFLP. Hawatmeh s'est opposé aux accords d'Oslo de 1993, mais est devenu plus conciliateur à la fin des années 1990. En 1999, il a accepté de rencontrer Yassir Arafat et même de prendre la main avec le Président israélien Eze Banque D'Images

RM2B0311R–Hawatmeh est originaire d'une tribu jordanienne et d'un fond chrétien grec catholique. Il est Secrétaire général du Front démocratique marxiste pour la libération de la Palestine (DFLP) depuis sa formation en 1969, divisé par le Front Populaire pour la libération de la Palestine (PFLP), dont il a également été le fondateur. Il a été actif en tant que chef de file de gauche du Mouvement nationaliste arabe (ANM), qui a précédé le PFLP. Hawatmeh s'est opposé aux accords d'Oslo de 1993, mais est devenu plus conciliateur à la fin des années 1990. En 1999, il a accepté de rencontrer Yassir Arafat et même de prendre la main avec le Président israélien Eze

Intitulé : 'Gleed et deux aviateurs, Ramitelli Tuskegee non identifiés, de l'Italie' Tuskegee airman montre Edward C. Gleed, Lawrence, KS, classe 42-K, avec deux membres de l'équipage non identifiés d'un réglage de 75 externes gallon réservoir goutte sur l'aile d'un P-5/D, 'Creamer's Banque D'Images

RMG16E34–Intitulé : 'Gleed et deux aviateurs, Ramitelli Tuskegee non identifiés, de l'Italie' Tuskegee airman montre Edward C. Gleed, Lawrence, KS, classe 42-K, avec deux membres de l'équipage non identifiés d'un réglage de 75 externes gallon réservoir goutte sur l'aile d'un P-5/D, 'Creamer's

Événements, seconde Guerre mondiale / seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, personnes, pilote de la Luftwaffe dans le poste de pilotage de son lourd combattant, se préparant au décollage, front oriental, octobre 1941, Banque D'Images

RMB4771E–Événements, seconde Guerre mondiale / seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, personnes, pilote de la Luftwaffe dans le poste de pilotage de son lourd combattant, se préparant au décollage, front oriental, octobre 1941,

RM2Y88NMW–Boucler la boucle avec Un "Barrier Breaker" -- ceci est l'une d'un ensemble de photographies prises pendant une boucle par le chasseur à réaction le plus rapide de Grande-Bretagne, le Hawker Hunter, piloté par le pilote d'essai en chef Neville Duke. Les photographies ont été prises à partir d'un Meteor volant parallèlement entre les extrémités des ailes au début de chaque boucle étant à seulement 20 pieds. Le Hunter était, bien sûr, étranglé bien au-dessous de sa performance normale afin que le Meteor puisse le suivre. 07 novembre 1952.

Hills and sons a continué à développer le concept d'aile coulissante, pilotant le Hillson FH.40, un Hawker Hurricane équipé d'une aile coulissante. Il a été conçu pour tester l'idée des « ailes coulissantes », où l'avion pouvait décoller en biplan, jeter l'aile supérieure jetable et continuer à voler en monoplan. Banque D'Images

RM2Y3YTK1–Hills and sons a continué à développer le concept d'aile coulissante, pilotant le Hillson FH.40, un Hawker Hurricane équipé d'une aile coulissante. Il a été conçu pour tester l'idée des « ailes coulissantes », où l'avion pouvait décoller en biplan, jeter l'aile supérieure jetable et continuer à voler en monoplan.

Les 'chasseurs' ***** Hawker 'Hunters' aligné à la station R.A.F. à Wattisham, Suffolk. Trois ***** Le R.A.F. Fighter Command, est maintenant complet ***** Avec les chasseurs Hawker 'Hunter' ***** d'autres escadrons sont en cours de ***** avec cet avion. Le ***** monoplan à aile médiane, en flèche ***** conception, est un seul siège jour ***** dans la production à grande échelle pour le ***** Et les forces aériennes des autres N.A.T.O. ***** . L'avion est armé de ***** m.m. guns dans une installation formant ***** de l'avant du fuselage. 16 février 1955. Banque D'Images

RM2Y88NPF–Les 'chasseurs' ***** Hawker 'Hunters' aligné à la station R.A.F. à Wattisham, Suffolk. Trois ***** Le R.A.F. Fighter Command, est maintenant complet ***** Avec les chasseurs Hawker 'Hunter' ***** d'autres escadrons sont en cours de ***** avec cet avion. Le ***** monoplan à aile médiane, en flèche ***** conception, est un seul siège jour ***** dans la production à grande échelle pour le ***** Et les forces aériennes des autres N.A.T.O. ***** . L'avion est armé de ***** m.m. guns dans une installation formant ***** de l'avant du fuselage. 16 février 1955.

Première Guerre mondiale - Aviation Otto Augst avec son Pfalz E.III le Pfalz E.III était un avion de chasse monavion de parasol français Morane-Saulnier l qui a été produit sous licence en Allemagne par Pfalz Flugzeugwerke. non daté Banque D'Images

RM3BTE933–Première Guerre mondiale - Aviation Otto Augst avec son Pfalz E.III le Pfalz E.III était un avion de chasse monavion de parasol français Morane-Saulnier l qui a été produit sous licence en Allemagne par Pfalz Flugzeugwerke. non daté

'Monde le plus rapide' - première photo Hawker P1067 en vol -- ***** Le plus rapide du monde' par le ministre ***** Air Mr. Arthur Henderson, le chasseur à réaction britannique Hawker P1067 est vu dans cette impressionnante première ***** image. Détails réalisés de l'aile en flèche, moteur à réaction Avon ***** , sont toujours un secret étroitement gardé. Lorsque jet fera sa première apparition publique au prochain spectacle aérien de Farnborough, il sera rodé et ***** ne sera pas autorisé à proximité. L'avion va entrer en production de quantité pour la Royal Air Force. Banque D'Images

RM2Y88MBJ–'Monde le plus rapide' - première photo Hawker P1067 en vol -- ***** Le plus rapide du monde' par le ministre ***** Air Mr. Arthur Henderson, le chasseur à réaction britannique Hawker P1067 est vu dans cette impressionnante première ***** image. Détails réalisés de l'aile en flèche, moteur à réaction Avon ***** , sont toujours un secret étroitement gardé. Lorsque jet fera sa première apparition publique au prochain spectacle aérien de Farnborough, il sera rodé et ***** ne sera pas autorisé à proximité. L'avion va entrer en production de quantité pour la Royal Air Force.

Cette image montre le F-86A Sabre, un avion de chasse à réaction développé par North American Aviation dans les années 1940 Le F-86A a joué un rôle important dans la guerre de Corée et a été l'un des premiers chasseurs à réaction américains à ailes en flèche. Ses performances en combat aérien et son impact sur l'histoire de l'aviation sont encore reconnus aujourd'hui. Banque D'Images

RMETYHNE–Cette image montre le F-86A Sabre, un avion de chasse à réaction développé par North American Aviation dans les années 1940 Le F-86A a joué un rôle important dans la guerre de Corée et a été l'un des premiers chasseurs à réaction américains à ailes en flèche. Ses performances en combat aérien et son impact sur l'histoire de l'aviation sont encore reconnus aujourd'hui.

Le vice-président Alban W. Barkley s'assied au dîner de Thanksgiving avec le colonel Harrison R. Thyng, commandant de la célèbre Escadre MIG tuant le 4th Fighter Interceptor. Le vice-président Barkley visite les installations d'extrême-Orient et rendra visite aux troupes de première ligne en Corée avant de retourner dans les états-unis. Il a exprimé un intérêt particulier pour les F-86 Sabrejet Wing dont les pilotes ont probablement détruit et endommagé un total de 251 avions à réaction MIG-1 construits en Russie. 23 novembre 1951. (Photo de la U.S. Air Force photo). Banque D'Images

RM3A0K32M–Le vice-président Alban W. Barkley s'assied au dîner de Thanksgiving avec le colonel Harrison R. Thyng, commandant de la célèbre Escadre MIG tuant le 4th Fighter Interceptor. Le vice-président Barkley visite les installations d'extrême-Orient et rendra visite aux troupes de première ligne en Corée avant de retourner dans les états-unis. Il a exprimé un intérêt particulier pour les F-86 Sabrejet Wing dont les pilotes ont probablement détruit et endommagé un total de 251 avions à réaction MIG-1 construits en Russie. 23 novembre 1951. (Photo de la U.S. Air Force photo).

Le colonel William W Milliken, CIO de la cent 13th chasseur bombardier Wing, Washington, achète son avion F 86 Sabre à l'aéroport international avant de décoller pour une tentative de record de vitesse à travers le pays. La destination du vol sera Mitchell Air Force base, Hempstead. 2 janvier 1954 Banque D'Images

RM3BGY9WE–Le colonel William W Milliken, CIO de la cent 13th chasseur bombardier Wing, Washington, achète son avion F 86 Sabre à l'aéroport international avant de décoller pour une tentative de record de vitesse à travers le pays. La destination du vol sera Mitchell Air Force base, Hempstead. 2 janvier 1954

Tentative de record le pilote atterrit Jet sur une roue -- le Hawker Hunter piloté par Neville Duke décollant de Tangmere. La tentative de record du monde de vitesse aérienne par le chef d'escadron Neville Duke, pilote d'essai de 31 ans, a dû être abandonnée au jour le jour (mardi) lorsque la roue sous l'aile gauche de son chasseur à réaction supersonique Hawker Hunter à aile en flèche a refusé ***** . Duke avait ***** Au large de l'aérodrome de Tangmere, ***** , dans l'espoir d'élever le monde ***** à plus de 722 miles à l'heure. Dû à ***** faute il a volé en cercles pendant 20 ***** pour utiliser son carburant et réduire ***** De feu, puis atterrit à H. Banque D'Images

RM2Y88NPN–Tentative de record le pilote atterrit Jet sur une roue -- le Hawker Hunter piloté par Neville Duke décollant de Tangmere. La tentative de record du monde de vitesse aérienne par le chef d'escadron Neville Duke, pilote d'essai de 31 ans, a dû être abandonnée au jour le jour (mardi) lorsque la roue sous l'aile gauche de son chasseur à réaction supersonique Hawker Hunter à aile en flèche a refusé ***** . Duke avait ***** Au large de l'aérodrome de Tangmere, ***** , dans l'espoir d'élever le monde ***** à plus de 722 miles à l'heure. Dû à ***** faute il a volé en cercles pendant 20 ***** pour utiliser son carburant et réduire ***** De feu, puis atterrit à H.

A Dornier DO 17 de 9 Staffel ( Escadron ), Kampfgeschwader 76 ( Bomber Wing 76 ). Le bombardier a été abattu par un avion de chasse Hawker Hurricane du 111 Squadron RAF . Il a atterri près de RAF Biggin Hill . Ce jour-là, la Luftwaffe a commencé un effort complet pour endommager gravement le commandement de Fighter , en bombardant leurs aérodromes . 18 août 1940 . Banque D'Images

RM2BW926F–A Dornier DO 17 de 9 Staffel ( Escadron ), Kampfgeschwader 76 ( Bomber Wing 76 ). Le bombardier a été abattu par un avion de chasse Hawker Hurricane du 111 Squadron RAF . Il a atterri près de RAF Biggin Hill . Ce jour-là, la Luftwaffe a commencé un effort complet pour endommager gravement le commandement de Fighter , en bombardant leurs aérodromes . 18 août 1940 .

20ème aile de chasse Banque de photos noir et blanc

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