Alamy logo

Armstrong whitworth whitley Photos Stock & Des Images

(184)
Filtres rapides :

Armstrong whitworth whitley Photos Stock & Des Images

Photo noir et blanc vintage des années 1930 d'un bombardier lourd Armstrong Whitworth Whitley en vol. Banque D'Images
RF2BE8P3F–Photo noir et blanc vintage des années 1930 d'un bombardier lourd Armstrong Whitworth Whitley en vol.
Le Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne, qui étaient en service avec le Royal Air F Banque D'Images
RM2C1EFXE–Le Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne, qui étaient en service avec le Royal Air F
Publicité vintage 1942 pour la société britannique Armstrong Whitworth Aircraft Manufacturing. Banque D'Images
RM2CC1XDY–Publicité vintage 1942 pour la société britannique Armstrong Whitworth Aircraft Manufacturing.
Armstrong Whitworth Whitley Mk I Banque D'Images
RF2KAC8AY–Armstrong Whitworth Whitley Mk I
An Armstrong Whitworth Whitley V, l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne qui étaient en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Introduit en 1937, il a été remplacé en 1942 par les plus grands « heavies » à quatre moteurs comme l'Avro Lancaster. Banque D'Images
RM2CFK78A–An Armstrong Whitworth Whitley V, l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne qui étaient en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Introduit en 1937, il a été remplacé en 1942 par les plus grands « heavies » à quatre moteurs comme l'Avro Lancaster.
Armstrong Whitworth Whitley Mk III (K8985, DY○J) du RAF de l'escadron no 106, septembre 1939 Banque D'Images
RF2CECBWX–Armstrong Whitworth Whitley Mk III (K8985, DY○J) du RAF de l'escadron no 106, septembre 1939
Surveillé par deux Westland Lysander, deux 'Sticks' de parachutistes sautant d'Armstrong Whitworth Whitley bombardiers moyens, en service dans la Royal Air Force à l'éclatement de la Deuxième Guerre mondiale. À la fin de 1942, le Whitley a été retiré du service de première ligne pour qu'un aéronef de bombardiers et a été déplacé vers d'autres rôles. Le type a continué d'exploiter la livraison d'approvisionnements et des agents, agissant comme un transport de troupes et de fret, un transporteur pour parachutistes et un avion remorqueur pour les planeurs. Banque D'Images
RMWFXBRH–Surveillé par deux Westland Lysander, deux 'Sticks' de parachutistes sautant d'Armstrong Whitworth Whitley bombardiers moyens, en service dans la Royal Air Force à l'éclatement de la Deuxième Guerre mondiale. À la fin de 1942, le Whitley a été retiré du service de première ligne pour qu'un aéronef de bombardiers et a été déplacé vers d'autres rôles. Le type a continué d'exploiter la livraison d'approvisionnements et des agents, agissant comme un transport de troupes et de fret, un transporteur pour parachutistes et un avion remorqueur pour les planeurs.
Armstrong Whitworth Whitley Mk III (K8957, TQ-S) de l'Escadron no 102 Royal Air Force, Driffield, automne 1938 Banque D'Images
RF2GPFFW2–Armstrong Whitworth Whitley Mk III (K8957, TQ-S) de l'Escadron no 102 Royal Air Force, Driffield, automne 1938
Armstrong Whitworth AW38 Whitley bombardier moyen de la ligne de front avec deux hp 800 Siddeley Tiger VIII moteurs, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Date : 1937-1945 Banque D'Images
RMG3BTFJ–Armstrong Whitworth AW38 Whitley bombardier moyen de la ligne de front avec deux hp 800 Siddeley Tiger VIII moteurs, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Date : 1937-1945
Armstrong Whitworth Whitley Mk I (K7184, AS○A) du terrain d'entraînement no 166 du RAF, Abingdon, de juin 1939 à mars 1940 Banque D'Images
RF2CECBWW–Armstrong Whitworth Whitley Mk I (K7184, AS○A) du terrain d'entraînement no 166 du RAF, Abingdon, de juin 1939 à mars 1940
Handley page hampsens de l'unité de formation opérationnelle n° 14 (OTU), basée à Cottesmore, le 23 juillet 1940. Bombardier moyen à deux moteurs britannique, il a été exploité par la Royal Air Force dans le cadre du trio de gros bombardiers à deux moteurs acquis pour la RAF, rejoignant l'Armstrong Whitworth Whitley et Vickers Wellington. Il a servi dans les premières étapes de la Seconde Guerre mondiale, portant le plus lourd tribut de la première guerre de bombardement sur l'Europe, participant à la première nuit raid sur Berlin et la première 1 000 bombardiers RAID sur Cologne. Plus tard remplacé par des bombardiers lourds comme l'Avro Lancaster Banque D'Images
RM2JJG7FK–Handley page hampsens de l'unité de formation opérationnelle n° 14 (OTU), basée à Cottesmore, le 23 juillet 1940. Bombardier moyen à deux moteurs britannique, il a été exploité par la Royal Air Force dans le cadre du trio de gros bombardiers à deux moteurs acquis pour la RAF, rejoignant l'Armstrong Whitworth Whitley et Vickers Wellington. Il a servi dans les premières étapes de la Seconde Guerre mondiale, portant le plus lourd tribut de la première guerre de bombardement sur l'Europe, participant à la première nuit raid sur Berlin et la première 1 000 bombardiers RAID sur Cologne. Plus tard remplacé par des bombardiers lourds comme l'Avro Lancaster
Le premier prototype Armstrong Whitworth Whitley, K4586. Banque D'Images
RM2M972YY–Le premier prototype Armstrong Whitworth Whitley, K4586.
Des chariots de roues de 500 lb de bombes GP vers la baie de bombe ouverte d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark V de l'escadron no 58 RAF à Linton-on-Ouse, Yorkshire, Angleterre. L'Armstrong Whitworth Whitley était un bombardier britannique moyen, l'un des trois bimoteurs, Les bombardiers moyens de première ligne en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Aux côtés de Vickers Wellington et de Handley page Hampden. En 1942, il a été remplacé en tant que bombardier par les plus grands « heavies » à quatre moteurs, comme l'Avro Lancaster. Banque D'Images
RM2JKXAPJ–Des chariots de roues de 500 lb de bombes GP vers la baie de bombe ouverte d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark V de l'escadron no 58 RAF à Linton-on-Ouse, Yorkshire, Angleterre. L'Armstrong Whitworth Whitley était un bombardier britannique moyen, l'un des trois bimoteurs, Les bombardiers moyens de première ligne en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Aux côtés de Vickers Wellington et de Handley page Hampden. En 1942, il a été remplacé en tant que bombardier par les plus grands « heavies » à quatre moteurs, comme l'Avro Lancaster.
La Royal Air Force britannique Armstrong Whitworth Whitley Mark V bomber, immatriculé N1345. Après le déclenchement de la guerre en septembre 1939, le Whitley a participé au premier raid de bombardement de la RAF sur le territoire allemand et reste une partie intégrante de l'offensive de bombardement britannique. Il a pris sa retraite en 1945, à la suite de la fin de la guerre. Banque D'Images
RMR71E67–La Royal Air Force britannique Armstrong Whitworth Whitley Mark V bomber, immatriculé N1345. Après le déclenchement de la guerre en septembre 1939, le Whitley a participé au premier raid de bombardement de la RAF sur le territoire allemand et reste une partie intégrante de l'offensive de bombardement britannique. Il a pris sa retraite en 1945, à la suite de la fin de la guerre.
Armes à feu arrière un Armstrong Whitworth Whitley, Mk 4, l'un des trois Britanniques, un biréacteur bombardier moyen types de première ligne qui ont été en service dans la Royal Air Force (RAF) à l'éclatement de la Deuxième Guerre mondiale. Sur le Whitley Mk IV, la queue et les tourelles ventrales ont été remplacés par un Nash & Thompson tourelle à commande électrique montage quatre mitrailleuses Browning ; lors de l'adoption de cette entente de tourelle, le Whitley est devenu le plus puissamment armés bomber dans le monde contre les attaques de l'arrière. Banque D'Images
RMWFX4TD–Armes à feu arrière un Armstrong Whitworth Whitley, Mk 4, l'un des trois Britanniques, un biréacteur bombardier moyen types de première ligne qui ont été en service dans la Royal Air Force (RAF) à l'éclatement de la Deuxième Guerre mondiale. Sur le Whitley Mk IV, la queue et les tourelles ventrales ont été remplacés par un Nash & Thompson tourelle à commande électrique montage quatre mitrailleuses Browning ; lors de l'adoption de cette entente de tourelle, le Whitley est devenu le plus puissamment armés bomber dans le monde contre les attaques de l'arrière.
Autour du Royaume-Uni - site de crash d'un bombardier Banque D'Images
RF2KA6KMR–Autour du Royaume-Uni - site de crash d'un bombardier
L'un des membres de l'équipage d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark V d'un détachement de l'escadron no 102 RAF à Villeneuve/vertus, en France, démontrant comment des dépliants de propagande ont été déposés à travers la rampe de sortie des éclaires sur des sorties à feuillets. L'Armstrong Whitworth Whitley était l'un des trois bombardiers britanniques de première ligne à deux moteurs en service avec la Royal Air Force au début de la Seconde Guerre mondiale et a participé au premier raid de bombardement de la RAF sur le territoire allemand. Elle est restée partie intégrante de l'offensive des bombardiers britanniques jusqu'à l'introduction de « lourdes » à quatre moteurs. Banque D'Images
RM2JK1DPG–L'un des membres de l'équipage d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark V d'un détachement de l'escadron no 102 RAF à Villeneuve/vertus, en France, démontrant comment des dépliants de propagande ont été déposés à travers la rampe de sortie des éclaires sur des sorties à feuillets. L'Armstrong Whitworth Whitley était l'un des trois bombardiers britanniques de première ligne à deux moteurs en service avec la Royal Air Force au début de la Seconde Guerre mondiale et a participé au premier raid de bombardement de la RAF sur le territoire allemand. Elle est restée partie intégrante de l'offensive des bombardiers britanniques jusqu'à l'introduction de « lourdes » à quatre moteurs.
Armstrong Whitworth Whitley - carte à cigarettes vintage Banque D'Images
RM2PHAC34–Armstrong Whitworth Whitley - carte à cigarettes vintage
À bord d'un Whitley VII de l'escadron n° 502 lors d'une patrouille anti-sous-marine en 1942. Dans le cockpit exigu, le skipper consulte son navigateur tandis que le second pilote vole l'avion. L'Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était un bombardier britannique moyen du 1930 également utilisé par le Coastal Command. La première mort de U-boat attribuée au Whitley Mk VII a été le naufrage du sous-marin allemand U-751 le 17 juillet 1942, qui a été réalisé en combinaison avec un bombardier lourd Lancaster. Banque D'Images
RM2JN938A–À bord d'un Whitley VII de l'escadron n° 502 lors d'une patrouille anti-sous-marine en 1942. Dans le cockpit exigu, le skipper consulte son navigateur tandis que le second pilote vole l'avion. L'Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était un bombardier britannique moyen du 1930 également utilisé par le Coastal Command. La première mort de U-boat attribuée au Whitley Mk VII a été le naufrage du sous-marin allemand U-751 le 17 juillet 1942, qui a été réalisé en combinaison avec un bombardier lourd Lancaster.
'L'Armstrong Whitworth Whitley', 1941. Créateur : Inconnu. Banque D'Images
RMW2DR0B–'L'Armstrong Whitworth Whitley', 1941. Créateur : Inconnu.
Une pierre avec une plaque et deux couronnes de coquelicots. Banque D'Images
RMECH9PN–Une pierre avec une plaque et deux couronnes de coquelicots.
5 Armstrong Whitworth Whitley Banque D'Images
RMP2DWYY–5 Armstrong Whitworth Whitley
Armstrong Whitworth Whitley MkI en vol c1938 Banque D'Images
RMKFAFHJ–Armstrong Whitworth Whitley MkI en vol c1938
Le Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne, qui étaient en service avec le Royal Air F Banque D'Images
RM2E2H068–Le Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne, qui étaient en service avec le Royal Air F
Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping sortie à Driffield, Yorkshire, 7 mars 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping ('Nickelling') sortie à Driffield, Yorkshire. L'aéronef le plus proche, N1421 "Y-C', a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29 au 30 avril 1940, alors que le N1382 "Y-a' a été perdu lors d'un raid sur Augsburg Les 16/17 août 1940. Banque D'Images
RM2JRF2MJ–Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping sortie à Driffield, Yorkshire, 7 mars 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping ('Nickelling') sortie à Driffield, Yorkshire. L'aéronef le plus proche, N1421 "Y-C', a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29 au 30 avril 1940, alors que le N1382 "Y-a' a été perdu lors d'un raid sur Augsburg Les 16/17 août 1940.
Armstrong Whitworth Whitley V 15650754660 o Banque D'Images
RMEDPPA2–Armstrong Whitworth Whitley V 15650754660 o
La Seconde Guerre mondiale - Empire britannique - RAF - bombardier moyen - 1941 Whitley Banque D'Images
RMG4M330–La Seconde Guerre mondiale - Empire britannique - RAF - bombardier moyen - 1941 Whitley
WW2 Seconde Guerre mondiale - bombardier Armstrong Whitworth Whitley RAF Banque D'Images
RM2M7G1YN–WW2 Seconde Guerre mondiale - bombardier Armstrong Whitworth Whitley RAF
Des avions de chasse britanniques volent dans une formation en chaîne : un groupe de trois planeurs vole derrière un groupe de trois bombardiers Whitley. Banque D'Images
RM2DBHTHF–Des avions de chasse britanniques volent dans une formation en chaîne : un groupe de trois planeurs vole derrière un groupe de trois bombardiers Whitley.
Armstrong Whitworth Whitley I, K7202 ans, à Airwork. Banque D'Images
RM2M973AC–Armstrong Whitworth Whitley I, K7202 ans, à Airwork.
14 Armstrong Whitworth Whitley MkVII RAF c1942 Banque D'Images
RMPDPWE8–14 Armstrong Whitworth Whitley MkVII RAF c1942
Armstrong Whitworth Whitley MkVII RAF c1942 Banque D'Images
RMKFAFH0–Armstrong Whitworth Whitley MkVII RAF c1942
Ministère de l'air Deuxième Guerre mondiale Collection officielle, Armstrong Whitworth Whitley Bomber Banque D'Images
RM2T1K91W–Ministère de l'air Deuxième Guerre mondiale Collection officielle, Armstrong Whitworth Whitley Bomber
Armstrong Whitworth Whitley V 15650168348 o Banque D'Images
RMEDPP2R–Armstrong Whitworth Whitley V 15650168348 o
Armstrong Whitworth Whitley V à l'ECFS en septembre 1942. Banque D'Images
RM2M9732F–Armstrong Whitworth Whitley V à l'ECFS en septembre 1942.
Photographie d'un bombardier de la Royal Air Force Armstrong Whitworth 'Whitley' en vol. Banque D'Images
RM2M3K2EM–Photographie d'un bombardier de la Royal Air Force Armstrong Whitworth 'Whitley' en vol.
Armstrong Whitworth Whitley VII, du 612 Squadron, part d'Islande. Un censeur a peint les antennes ASV de l'aile et du fuselage. Banque D'Images
RM2M973AX–Armstrong Whitworth Whitley VII, du 612 Squadron, part d'Islande. Un censeur a peint les antennes ASV de l'aile et du fuselage.
14 Armstrong Whitworth Whitley 1941 production Banque D'Images
RMPDPWE9–14 Armstrong Whitworth Whitley 1941 production
Armstrong Whitworth Whitley 1941 production Banque D'Images
RMKF8YT5–Armstrong Whitworth Whitley 1941 production
La Royal Air Force Bomber Command 1941 Armstrong Whitworth Whitley Mk III et de l'équipage, avec YMCA plateau voiture en présence, 10 janvier 1941. Banque D'Images
RM2T1M0M0–La Royal Air Force Bomber Command 1941 Armstrong Whitworth Whitley Mk III et de l'équipage, avec YMCA plateau voiture en présence, 10 janvier 1941.
obrien 00289 Banque D'Images
RMDYKH2Y–obrien 00289
Armstrong Whitworth Whitley V. Banque D'Images
RM2M97305–Armstrong Whitworth Whitley V.
14 Armstrong Whitworth Whitley MkI en vol c1938 Banque D'Images
RMPDPWE6–14 Armstrong Whitworth Whitley MkI en vol c1938
RAF BOMBER COMMAND 1941 - Armstrong Whitworth Whitley Mk III et son équipage, avec le YMCA Tea car en présence, le 10 janvier 1941 Banque D'Images
RM2X07YXY–RAF BOMBER COMMAND 1941 - Armstrong Whitworth Whitley Mk III et son équipage, avec le YMCA Tea car en présence, le 10 janvier 1941
Armstrong Whitworth Whitley V. Banque D'Images
RM2M9732E–Armstrong Whitworth Whitley V.
Le Bomber Command de la Royal Air Force, 1939-1941. Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 10 Squadron RAF basé à Leeming, Yorkshire en vol. Banque D'Images
RM2T1K7N1–Le Bomber Command de la Royal Air Force, 1939-1941. Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 10 Squadron RAF basé à Leeming, Yorkshire en vol.
Armstrong Whitworth Whitley I. Banque D'Images
RM2M97333–Armstrong Whitworth Whitley I.
La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk V N1385 DY-P de n° 102 Squadron décolle pendant une journée consacrée à Driffield, mars 1940. Banque D'Images
RM2T1M0M5–La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk V N1385 DY-P de n° 102 Squadron décolle pendant une journée consacrée à Driffield, mars 1940.
Production d'Armstrong Whitworth Whitley. Banque D'Images
RM2M9732A–Production d'Armstrong Whitworth Whitley.
La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron au cours d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. Avions d'avant-plan est N1379 DY-E. Banque D'Images
RM2T1M0J2–La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron au cours d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. Avions d'avant-plan est N1379 DY-E.
Armstrong Whitworth Whitley I, K7191. Banque D'Images
RM2M9731X–Armstrong Whitworth Whitley I, K7191.
RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk V N1385 DY-P du No 102 Squadron décollant lors d'une journée de presse à Driffield, le 1940 mars. , Banque D'Images
RM2WYB5CM–RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk V N1385 DY-P du No 102 Squadron décollant lors d'une journée de presse à Driffield, le 1940 mars. ,
Le premier prototype Armstrong Whitworth Whitley, K4586. Banque D'Images
RM2M972YE–Le premier prototype Armstrong Whitworth Whitley, K4586.
RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk vs of No. 102 Squadron lors d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. L'avion de premier plan est N1379 DY-E. Banque D'Images
RM2X0P523–RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk vs of No. 102 Squadron lors d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. L'avion de premier plan est N1379 DY-E.
Armstrong Whitworth Whitley V se rapproche de l'arrière. Banque D'Images
RM2M9732T–Armstrong Whitworth Whitley V se rapproche de l'arrière.
Armstrong-Whitworth Whitley Mk. V Z6625 avion en couleurs camouflage. Banque D'Images
RM2M96N8E–Armstrong-Whitworth Whitley Mk. V Z6625 avion en couleurs camouflage.
Les femmes qui travaillent dans l'Armstrong Whitworth à Coventry travaillent, faisant les revêtements de tissu et de bande pour la partie intérieure de l'aile Whitley. Banque D'Images
RM2M3T48D–Les femmes qui travaillent dans l'Armstrong Whitworth à Coventry travaillent, faisant les revêtements de tissu et de bande pour la partie intérieure de l'aile Whitley.
Effectuer des tests dans un bombardier Whitley fini à Armstrong Whitworth à Coventry. Des hommes inspectant les commandes dans le poste de pilotage. Banque D'Images
RM2M3T489–Effectuer des tests dans un bombardier Whitley fini à Armstrong Whitworth à Coventry. Des hommes inspectant les commandes dans le poste de pilotage.
Des hommes portant des masques pulvérisant la surface du fuselage et peignant à la main la blatte rouge, blanche et bleue, pour le bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry. Banque D'Images
RM2M3T493–Des hommes portant des masques pulvérisant la surface du fuselage et peignant à la main la blatte rouge, blanche et bleue, pour le bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry.
La formation de parachutiste à Netheravon, Grande-Bretagne, octobre 1942 hommes de la Division aéroportée à ajuster leur faisceau le long de Armstrong Whitworth Whitley 'PX-G' de No 295 e Escadron de la Royal Air Force. Banque D'Images
RM2T1KFT5–La formation de parachutiste à Netheravon, Grande-Bretagne, octobre 1942 hommes de la Division aéroportée à ajuster leur faisceau le long de Armstrong Whitworth Whitley 'PX-G' de No 295 e Escadron de la Royal Air Force.
Une vaste salle de Whitley Bombers à Armstrong Whitworth à Coventry. Hommes travaillant sur scène par scène de l'arrière à l'avant dans la distance, sur les ailes longues s'étendant de 84 pieds de bout en bout. Banque D'Images
RM2M3K2EW–Une vaste salle de Whitley Bombers à Armstrong Whitworth à Coventry. Hommes travaillant sur scène par scène de l'arrière à l'avant dans la distance, sur les ailes longues s'étendant de 84 pieds de bout en bout.
Armstrong Whitworth AW 38 Whitley du no 10 SDN. Banque D'Images
RM2M97E1M–Armstrong Whitworth AW 38 Whitley du no 10 SDN.
Royal Air Force Bomber Command, 1939-1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping ('Nickelling') sortie à Driffield, Yorkshire. Banque D'Images
RM2T1K7Y9–Royal Air Force Bomber Command, 1939-1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs de No 102 Squadron RAF en préparation pour un dépliant-dropping ('Nickelling') sortie à Driffield, Yorkshire.
Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - malgré sa lenteur et ses performances, le Whitley a été le premier avion RAF à bombarder une cible allemande. Banque D'Images
RM2M97E2M–Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - malgré sa lenteur et ses performances, le Whitley a été le premier avion RAF à bombarder une cible allemande.
Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Un Armstrong-Whitworth Whitley Mark V remorqueur planeur planeur lourd de l'unité de conversion, des chalands, une vitesse Horsa au-dessus de l'aérodrome à Brize Norton, Oxfordshire. Banque D'Images
RM2T1K98W–Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Un Armstrong-Whitworth Whitley Mark V remorqueur planeur planeur lourd de l'unité de conversion, des chalands, une vitesse Horsa au-dessus de l'aérodrome à Brize Norton, Oxfordshire.
Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V -sur le total 1, 814 Whitley construit, 1, 645 étaient équipés de Roll-Royce Merlin, à commencer par le Mk IV Banque D'Images
RM2M97E31–Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V -sur le total 1, 814 Whitley construit, 1, 645 étaient équipés de Roll-Royce Merlin, à commencer par le Mk IV
COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1941. - Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark vs du 10e escadron RAF basé à Leeming, Yorkshire en vol Royal Air Force, 10e escadron Banque D'Images
RM2X07HB1–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1941. - Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark vs du 10e escadron RAF basé à Leeming, Yorkshire en vol Royal Air Force, 10e escadron
Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - déjà obsolète par le déclenchement de la guerre toujours limité aux opérations de nuit. Banque D'Images
RM2M97E2D–Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - déjà obsolète par le déclenchement de la guerre toujours limité aux opérations de nuit.
Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. L'Armstrong Whitworth Whitley Mark V, N1371, n° 102 de la RAF de l'escadron, l'atterrissage à Driffield, Yorkshire, après une suppression de notice ('Nickelling') sortie sur l'Allemagne. Banque D'Images
RM2T1K7Y7–Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. L'Armstrong Whitworth Whitley Mark V, N1371, n° 102 de la RAF de l'escadron, l'atterrissage à Driffield, Yorkshire, après une suppression de notice ('Nickelling') sortie sur l'Allemagne.
Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - retiré du service de première ligne à la fin de 1942, The Whitley a continué à servir de chasseur de transport, de sous-marin et d'entraîneur de parachutistes. Banque D'Images
RM2M97E1F–Armstrong Whitworth AW 38 Whitley V - retiré du service de première ligne à la fin de 1942, The Whitley a continué à servir de chasseur de transport, de sous-marin et d'entraîneur de parachutistes.
"War planes est un nouveau jeu de cartes pour enseigner à Jim Crows comment dire à un ami d'un ennemi." L'avion représenté sur la carte supérieure est un Armstrong Whitworth Whitley IV 1940 Banque D'Images
RM2M3RKGW–"War planes est un nouveau jeu de cartes pour enseigner à Jim Crows comment dire à un ami d'un ennemi." L'avion représenté sur la carte supérieure est un Armstrong Whitworth Whitley IV 1940
Royal Air Force Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley Mk.III Le Tigre engingé Mk.III n'a plus été utilisé opérationnellement en septembre 1941. Dans cet exemple, utilisé comme support de parachutisme pour la formation à une école de formation de parachutistes, peut être vu le trou laissé par le retrait de la tourelle de poubelle rétractable, utilisée par les parachutistes potentiels pour sortir de l'avion - 20th septembre 1941. Banque D'Images
RM2M9A42K–Royal Air Force Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley Mk.III Le Tigre engingé Mk.III n'a plus été utilisé opérationnellement en septembre 1941. Dans cet exemple, utilisé comme support de parachutisme pour la formation à une école de formation de parachutistes, peut être vu le trou laissé par le retrait de la tourelle de poubelle rétractable, utilisée par les parachutistes potentiels pour sortir de l'avion - 20th septembre 1941.
L'usine de l'abbaye de Whitley de Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd en 1920s. Banque D'Images
RM2M97TDC–L'usine de l'abbaye de Whitley de Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd en 1920s.
L'Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois bombardiers bimoteurs britanniques de première ligne qui étaient en service dans la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Banque D'Images
RM2K63YX8–L'Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley était l'un des trois bombardiers bimoteurs britanniques de première ligne qui étaient en service dans la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale.
ARMSTRONG WHITWORTH 1936 Banque D'Images
RMD896WK–ARMSTRONG WHITWORTH 1936
L'intérieur du fuselage du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry. La photographie donne une bonne impression de la taille de l'avion et montre la construction. Date : mars 1939 Banque D'Images
RM2M3T48Y–L'intérieur du fuselage du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry. La photographie donne une bonne impression de la taille de l'avion et montre la construction. Date : mars 1939
Les travailleuses d'Armstrong Whitworth à Coventry travaillent. Photographie montrant la main-d'œuvre qui fore de petits composants en centaines pour le bombardier Whitley. Date : mars 1939 Banque D'Images
RM2M3T48J–Les travailleuses d'Armstrong Whitworth à Coventry travaillent. Photographie montrant la main-d'œuvre qui fore de petits composants en centaines pour le bombardier Whitley. Date : mars 1939
Étapes finales de la construction du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth travaille à Coventry. Une salle pleine des énormes machines, certaines avec et sans moteurs. Date : mars 1939 Banque D'Images
RM2M3T484–Étapes finales de la construction du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth travaille à Coventry. Une salle pleine des énormes machines, certaines avec et sans moteurs. Date : mars 1939
FORCES ARMÉES BRITANNIQUES EN IRLANDE DU NORD, 1920 - 1980 - chargement de 250 lb dans un Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No 502 (Ulster) Squadron à la RAF Aldergrove, Northern Ireland Royal Air Force, maintenance Unit, 52 Banque D'Images
RM2X0PK6R–FORCES ARMÉES BRITANNIQUES EN IRLANDE DU NORD, 1920 - 1980 - chargement de 250 lb dans un Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No 502 (Ulster) Squadron à la RAF Aldergrove, Northern Ireland Royal Air Force, maintenance Unit, 52
Un groupe d'hommes travaillant sur le fuselage du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth travaille à Coventry. Pose de la peau sur le cadre à l'aide d'outils pneumatiques. Date : mars 1939 Banque D'Images
RM2M3T47R–Un groupe d'hommes travaillant sur le fuselage du bombardier Whitley à Armstrong Whitworth travaille à Coventry. Pose de la peau sur le cadre à l'aide d'outils pneumatiques. Date : mars 1939
COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1940. - Armstrong Whitworth Whitley Mark vs of No. 102 Squadron RAF en préparation pour une sortie de largage de tracts ('Nickelling') à Driffield, Yorkshire Royal Air Force, 102 Squadron Banque D'Images
RM2X02M8P–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1940. - Armstrong Whitworth Whitley Mark vs of No. 102 Squadron RAF en préparation pour une sortie de largage de tracts ('Nickelling') à Driffield, Yorkshire Royal Air Force, 102 Squadron
Inspection du moteur de l'bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry. Une unité d'alimentation à refroidissement par air radical telle qu'elle était montée dans les marques précédentes du Whitley. Le dernier repère IV avait un moteur refroidi par liquide Rolls-Royce 'Merlin IV'. Date : mars 1939 Banque D'Images
RM2M3T48B–Inspection du moteur de l'bombardier Whitley à Armstrong Whitworth à Coventry. Une unité d'alimentation à refroidissement par air radical telle qu'elle était montée dans les marques précédentes du Whitley. Le dernier repère IV avait un moteur refroidi par liquide Rolls-Royce 'Merlin IV'. Date : mars 1939
Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Les armuriers préparer 500-lb GP des bombes sur des chariots tirés par des tracteurs, pour le chargement dans un Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No 58 Squadron RAF à Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire. Banque D'Images
RM2T1K7YE–Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Les armuriers préparer 500-lb GP des bombes sur des chariots tirés par des tracteurs, pour le chargement dans un Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No 58 Squadron RAF à Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire.
Armstrong Whitworth Whitley bombardier lourd Banque D'Images
RMDRHT9E–Armstrong Whitworth Whitley bombardier lourd
Diagramme de G. H. Davis des avions britanniques fabriqués avant la deuxième Guerre mondiale. Banque D'Images
RM2RGCEEG–Diagramme de G. H. Davis des avions britanniques fabriqués avant la deuxième Guerre mondiale.
ENTRAÎNEMENT PARACHUTISTE À NETHERAVON, GRANDE-BRETAGNE, OCTOBRE 1942 - hommes de la division aéroportée ajustant leur harnais aux côtés d'Armstrong Whitworth Whitley "PX-G" du No 295 Squadron, Royal Air Force Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 117 Banque D'Images
RM2X0PKMM–ENTRAÎNEMENT PARACHUTISTE À NETHERAVON, GRANDE-BRETAGNE, OCTOBRE 1942 - hommes de la division aéroportée ajustant leur harnais aux côtés d'Armstrong Whitworth Whitley "PX-G" du No 295 Squadron, Royal Air Force Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 117
COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Un remorqueur Armstrong-Whitworth Whitley Mark V de l'unité Heavy Glider conversion Unit, remorque un Horsa au-dessus de l'aérodrome de Brize Norton, Oxfordshire. , Royal Air Force, Heavy Glider conversion Unit Banque D'Images
RM2WYB3R5–COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Un remorqueur Armstrong-Whitworth Whitley Mark V de l'unité Heavy Glider conversion Unit, remorque un Horsa au-dessus de l'aérodrome de Brize Norton, Oxfordshire. , Royal Air Force, Heavy Glider conversion Unit
RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk IV P5004 du no 77 Sqn à Topcliffe, le 19 novembre 1940. Cet avion a été perdu le 25/26 juin 1942 lors du raid de 1 000 bombardiers sur Brême, alors qu'il opérait avec le No 10 OTU. , Banque D'Images
RM2WYB173–RAF BOMBER COMMAND 1940 - Armstrong Whitworth Whitley Mk IV P5004 du no 77 Sqn à Topcliffe, le 19 novembre 1940. Cet avion a été perdu le 25/26 juin 1942 lors du raid de 1 000 bombardiers sur Brême, alors qu'il opérait avec le No 10 OTU. ,
Le Coastal Command de la Royal Air Force, 1939-1945 Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (Z6968, 'WL-J'), la plus éloignée du No 612 Squadron RAF, alignés à côté de la piste à Reykjavik, Islande. Le ministère de l'air censurer a effacé les antennes radar ASV au sommet du fuselage de Z6968. Banque D'Images
RM2T1K8F5–Le Coastal Command de la Royal Air Force, 1939-1945 Deux Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (Z6968, 'WL-J'), la plus éloignée du No 612 Squadron RAF, alignés à côté de la piste à Reykjavik, Islande. Le ministère de l'air censurer a effacé les antennes radar ASV au sommet du fuselage de Z6968.
COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1941. - Les mécaniciens révisent les moteurs Rolls Royce Merlin X d'une Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No. 102 Squadron RAF à Driffield, Yorkshire. La tourelle avant est une Nash and Thompson type FN16 Royal Air Force, 102 Squadron Banque D'Images
RM2X031MX–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1941. - Les mécaniciens révisent les moteurs Rolls Royce Merlin X d'une Armstrong Whitworth Whitley Mark V du No. 102 Squadron RAF à Driffield, Yorkshire. La tourelle avant est une Nash and Thompson type FN16 Royal Air Force, 102 Squadron
La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk IV P5004 de 77 Squadron RAF RAF à Topcliffe, 19 novembre 1940. Cet avion a perdu les 25 et 26 juin 1942 au cours de la '1000' bomber raid sur Brême, bien qu'opérant avec n° 10 UTO. Banque D'Images
RM2T1M0KC–La Royal Air Force Bomber Command 1940 Armstrong Whitworth Whitley Mk IV P5004 de 77 Squadron RAF RAF à Topcliffe, 19 novembre 1940. Cet avion a perdu les 25 et 26 juin 1942 au cours de la '1000' bomber raid sur Brême, bien qu'opérant avec n° 10 UTO.
COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1941. - Les moteurs Rolls Royce Merlin d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark IV ou V, de l'unité d'entraînement opérationnel n° 10, sont mis en marche avant le décollage à Abingdon, Berkshire. , Royal Air Force, Advanced Flying Unit, 10 (observateurs), Dumfries Banque D'Images
RM2WYB83B–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1939-1941. - Les moteurs Rolls Royce Merlin d'un Armstrong Whitworth Whitley Mark IV ou V, de l'unité d'entraînement opérationnel n° 10, sont mis en marche avant le décollage à Abingdon, Berkshire. , Royal Air Force, Advanced Flying Unit, 10 (observateurs), Dumfries
Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (P5028-GE 'R' et 'GE1469 N-H') de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire. Banque D'Images
RM2T1KE9P–Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (P5028-GE 'R' et 'GE1469 N-H') de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire.
Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Horsa Airspeed marque est de l'unité de conversion de planeur lourd, alignés sur la piste à Brize Norton, Oxfordshire, attendant d'être remorqué. Le câble de remorquage de l'Armstrong Whitworth Whitley remorqueur cible vu au-delà du groupe d'aviateurs dans la distance, a été attaché à l'avant-aile. Banque D'Images
RM2T1K979–Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Horsa Airspeed marque est de l'unité de conversion de planeur lourd, alignés sur la piste à Brize Norton, Oxfordshire, attendant d'être remorqué. Le câble de remorquage de l'Armstrong Whitworth Whitley remorqueur cible vu au-delà du groupe d'aviateurs dans la distance, a été attaché à l'avant-aile.
Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (P5028-GE 'R' et 'GE1469 N-H') de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire. Banque D'Images
RM2JRF2R8–Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark Vs (P5028-GE 'R' et 'GE1469 N-H') de No 58 Squadron RAF, en préparation pour une sortie à l'Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire.
ROYAL AIR FORCE COASTAL COMMAND, 1939-1945 - deux Armstrong Whitworth Whitley Mark vs (Z6968, 'WL-J' plus loin), du No 612 Squadron RAF, alignés à côté de la piste à Reykjavik, Islande. Le censeur du ministère de l'Air a effacé les antennes radar ASV au sommet du fuselage de Z6968 Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 6 Banque D'Images
RM2X2FH7E–ROYAL AIR FORCE COASTAL COMMAND, 1939-1945 - deux Armstrong Whitworth Whitley Mark vs (Z6968, 'WL-J' plus loin), du No 612 Squadron RAF, alignés à côté de la piste à Reykjavik, Islande. Le censeur du ministère de l'Air a effacé les antennes radar ASV au sommet du fuselage de Z6968 Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 6
La Royal Air Force Bomber Command Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron au cours d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. N1382 DY-A à l'arrière-plan a été perdu sur un raid à Augsbourg, 16 et 17 août 1940. L'avant-plan avion est N1421 DY-C, qui a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29 au 30 avril 1940. Banque D'Images
RM2T1M0N6–La Royal Air Force Bomber Command Armstrong Whitworth Whitley Mk Vs de No 102 Squadron au cours d'une journée de presse à Driffield, mars 1940. N1382 DY-A à l'arrière-plan a été perdu sur un raid à Augsbourg, 16 et 17 août 1940. L'avant-plan avion est N1421 DY-C, qui a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29 au 30 avril 1940.
COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS de la RAF - Armstrong Whitworth Whitley Mk vs of No. 102 Squadron lors d'une journée de presse à Driffield, le 1940 mars. Le N1382 DY-A en arrière-plan est perdu lors d'un raid vers Augsbourg, le 16/17 août 1940. L'avion de premier plan est le N1421 DY-C, qui a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29/30 avril 1940. , Banque D'Images
RM2WY6FAY–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS de la RAF - Armstrong Whitworth Whitley Mk vs of No. 102 Squadron lors d'une journée de presse à Driffield, le 1940 mars. Le N1382 DY-A en arrière-plan est perdu lors d'un raid vers Augsbourg, le 16/17 août 1940. L'avion de premier plan est le N1421 DY-C, qui a été abattu au-dessus de la Norvège dans la nuit du 29/30 avril 1940. ,
COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Airspeed Horsa Mark est de l'unité de conversion Heavy Glider, aligné sur la piste de Brize Norton, Oxfordshire, en attente d'être remorqué. Le câble de remorquage du remorqueur cible Armstrong Whitworth Whitley vu au-delà du groupe d'aviateurs au loin, a été attaché au planeur de tête Royal Air Force, Heavy Glider conversion Unit Banque D'Images
RM2X2FHA3–COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Airspeed Horsa Mark est de l'unité de conversion Heavy Glider, aligné sur la piste de Brize Norton, Oxfordshire, en attente d'être remorqué. Le câble de remorquage du remorqueur cible Armstrong Whitworth Whitley vu au-delà du groupe d'aviateurs au loin, a été attaché au planeur de tête Royal Air Force, Heavy Glider conversion Unit
L'Armstrong Whitworth Whitley Mk V d n° 58 Squadron RAF prend son envol sur une sortie de nuit de Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark V, N1463 'GE-L', du no 58 Squadron RAF, prend son envol sur une sortie de nuit de Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire. Plus tard, cet avion a disparu lors d'un bombardement à sortie Gelsenkirchen, Allemagne, les 17 et 18 juin 1940. Banque D'Images
RM2T1KE7G–L'Armstrong Whitworth Whitley Mk V d n° 58 Squadron RAF prend son envol sur une sortie de nuit de Linton-on-Ouse, Yorkshire, juin 1940. Armstrong Whitworth Whitley Mark V, N1463 'GE-L', du no 58 Squadron RAF, prend son envol sur une sortie de nuit de Linton-on-Ouse, dans le Yorkshire. Plus tard, cet avion a disparu lors d'un bombardement à sortie Gelsenkirchen, Allemagne, les 17 et 18 juin 1940.
Page suivante
Page 1 sur 2