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Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée au massif navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Bobby Petty/U.S. Army corps of Engineers/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X41KD1–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée au massif navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Bobby Petty/U.S. Army corps of Engineers/Alamy Live News

Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, quitte Sparrows point pour retourner sur le site de l'effondrement du pont Francis Scott Key et enlever l'épave le 17 avril. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. Banque D'Images

RM2X1YD45–Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, quitte Sparrows point pour retourner sur le site de l'effondrement du pont Francis Scott Key et enlever l'épave le 17 avril. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace.

16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B6H68Y–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par le spécialiste des communications de masse de 2e classe Banque D'Images

RM2WXJYFG–RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par le spécialiste des communications de masse de 2e classe

La baie de Chesapeake, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/relâchée)161017-N-VT045-001 Inscrivez-vous à la conversation : http://www.navy.mil/viewGallery.asp http://www.facebook.com/USNavy http://www.twitter.com/USNavy http://navylive.dodlive.mil http://pinterest.com https://plus.google.com Un F-35 Lightning II remplit un survol de USS Zumwalt (DDG 1000). (29 Banque D'Images

RMHFDKW7–La baie de Chesapeake, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/relâchée)161017-N-VT045-001 Inscrivez-vous à la conversation : http://www.navy.mil/viewGallery.asp http://www.facebook.com/USNavy http://www.twitter.com/USNavy http://navylive.dodlive.mil http://pinterest.com https://plus.google.com Un F-35 Lightning II remplit un survol de USS Zumwalt (DDG 1000). (29

Canton Railroad Baldwin VO-1000 No 32, Baltimore & Ohio Railroad Museum, 901 West Pratt Street, Baltimore, MD Banque D'Images

RMEYAP4W–Canton Railroad Baldwin VO-1000 No 32, Baltimore & Ohio Railroad Museum, 901 West Pratt Street, Baltimore, MD

RMRJF811–La baie de Chesapeake, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000).

Dreer's Liste des prix de gros : et d'autres plantes décoratives pour les fleuristes, les bulbes à forcer, d'avoir des graines de fleurs et les fleuristes requis . Flllfera pora Aurea . Aurea PIsifera .... * Plumosa Aurea. Golden (Japon) Cuspldata Brevlfolla Cypress Taxus. (If du Japon) ...Occldentalls Lutisane Thuya. (George Peabody) . . Pot-Qrown les plants de fraisier par 100 par 1000 Barrymore. La mi-saison t3 00 25 00 Brandywine. La mi-saison 3 00 25 00 Bubach. La mi-saison 300 2600 Chesapeake. La fin de 300 2500 Climax. Au début de 300 250O Clyde. Début 2500 300 Début de l'Ozark. Au début . 3 00 25 00 Qualité Hirst. La fin de 300 2500 Oandy Banque D'Images

RM2ANGXCH–Dreer's Liste des prix de gros : et d'autres plantes décoratives pour les fleuristes, les bulbes à forcer, d'avoir des graines de fleurs et les fleuristes requis . Flllfera pora Aurea . Aurea PIsifera .... * Plumosa Aurea. Golden (Japon) Cuspldata Brevlfolla Cypress Taxus. (If du Japon) ...Occldentalls Lutisane Thuya. (George Peabody) . . Pot-Qrown les plants de fraisier par 100 par 1000 Barrymore. La mi-saison t3 00 25 00 Brandywine. La mi-saison 3 00 25 00 Bubach. La mi-saison 300 2600 Chesapeake. La fin de 300 2500 Climax. Au début de 300 250O Clyde. Début 2500 300 Début de l'Ozark. Au début . 3 00 25 00 Qualité Hirst. La fin de 300 2500 Oandy

. Chesapeake. Très tard, parfait. Une nouvelle variété introduite par l'un des plus grands cultivateurs de fraises dans le Maryland, qui a offert un prix de 100 $ pour 12 plantes de la meilleure nouvelle variété de semis qui lui sont soumis à l'essai et de plus d'une centaine de sortes entré pour la concurrence, Chesapeake a été, par le juge compétent sélectionné comme l'un posessing points le plus méritant. Il est très fin, de saveur exceptionnelle, très ferme, de baies, de grandes portées sur de solides tiges dressées et un robuste, saine producteur. 60 cts. par doz. ; SS4.oo par 100 ; 30 $ pour 1000. L'orgasme. Au début, Banque D'Images

RMMCF6AK–. Chesapeake. Très tard, parfait. Une nouvelle variété introduite par l'un des plus grands cultivateurs de fraises dans le Maryland, qui a offert un prix de 100 $ pour 12 plantes de la meilleure nouvelle variété de semis qui lui sont soumis à l'essai et de plus d'une centaine de sortes entré pour la concurrence, Chesapeake a été, par le juge compétent sélectionné comme l'un posessing points le plus méritant. Il est très fin, de saveur exceptionnelle, très ferme, de baies, de grandes portées sur de solides tiges dressées et un robuste, saine producteur. 60 cts. par doz. ; SS4.oo par 100 ; 30 $ pour 1000. L'orgasme. Au début,

RM2X41KD3–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée au massif navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Dylan Burnell/U.S. Army corps of Engineers/Alamy Live News

RM3B6H310–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2WXJYG0–RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par le spécialiste des communications de masse de 2e classe

161017-N-EC233-334 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un SH-60R affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (HX) 21 vole près de USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés) Banque D'Images

RMP1D3TE–161017-N-EC233-334 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un SH-60R affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (HX) 21 vole près de USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés)

RMEYAP4Y–Canton Railroad Baldwin VO-1000 No 32, Baltimore & Ohio Railroad Museum, 901 West Pratt Street, Baltimore, MD

. Catalogue des arbustes vivaces, plantes grimpantes, rosiers, plantes de couverture des arbres à feuilles persistantes de petits fruits et le jardin racines avec illustrations et commentaires : no 1. Catalogues Catalogues d'arbres ; les fleurs ; plantes ; horticulture ; Catalogues Catalogues Catalogues Catalogues vivaces ; fruits ; catalogues d'arbustes ; catalogues commerciaux New Jersey peu d'argent. et sont carrément avec une conique vert lumineux ot "burr" ; et qu'ils "se tenir debout" remarquablement bien après chargement. Moyenne saison jusqu'à assez tard. Douz., 25C, 60C, 100 ; 1000, $3.50. CHESAPEAKE.-Un superbe berry à cause de sa grande taille, l'uniformité, firmnes Banque D'Images

RMRFC736–. Catalogue des arbustes vivaces, plantes grimpantes, rosiers, plantes de couverture des arbres à feuilles persistantes de petits fruits et le jardin racines avec illustrations et commentaires : no 1. Catalogues Catalogues d'arbres ; les fleurs ; plantes ; horticulture ; Catalogues Catalogues Catalogues Catalogues vivaces ; fruits ; catalogues d'arbustes ; catalogues commerciaux New Jersey peu d'argent. et sont carrément avec une conique vert lumineux ot "burr" ; et qu'ils "se tenir debout" remarquablement bien après chargement. Moyenne saison jusqu'à assez tard. Douz., 25C, 60C, 100 ; 1000, $3.50. CHESAPEAKE.-Un superbe berry à cause de sa grande taille, l'uniformité, firmnes

. ^ CHESAPEAKE (FIN, parfait) un plus fiable berry, qui donne satisfaction parfaite dans toutes les régions du pays", à la fois dans le jardin ainsi qu'avec les producteurs du marché, plusieurs de ces derniers pour leur publicité culture principale. Il n'est pas une variété qui définit une immense quantité de fruits, mais chaque blossom fait un berry, chaque berry étant bien développé et strictement de fantaisie, de bonne couleur sans conseils écologiques et de haute qualité. Une baie que nous pouvons vous recommander pour tous les sols et conditions. 85 cts. par doz. ; S6.00 par 100 ; $50,00 par 1000. 1-^ DR. BURRILL (Début, parfait) Cette nouvelle variété' est v Banque D'Images

RMMCF77G–. ^ CHESAPEAKE (FIN, parfait) un plus fiable berry, qui donne satisfaction parfaite dans toutes les régions du pays", à la fois dans le jardin ainsi qu'avec les producteurs du marché, plusieurs de ces derniers pour leur publicité culture principale. Il n'est pas une variété qui définit une immense quantité de fruits, mais chaque blossom fait un berry, chaque berry étant bien développé et strictement de fantaisie, de bonne couleur sans conseils écologiques et de haute qualité. Une baie que nous pouvons vous recommander pour tous les sols et conditions. 85 cts. par doz. ; S6.00 par 100 ; $50,00 par 1000. 1-^ DR. BURRILL (Début, parfait) Cette nouvelle variété' est v

RM2X41KD4–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée au massif navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Dylan Burnell/U.S. Army corps of Engineers/Alamy Live News

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer un gros morceau d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Charles Delano/US Army/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X1NPPM–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer un gros morceau d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Charles Delano/US Army/Alamy Live News

RM2WXJXYF–RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par le spécialiste des communications de masse de 2e classe

RM3B6H685–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

161017-N-EC233-184 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) approche de l'employé. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés) Banque D'Images

RMP1D3R8–161017-N-EC233-184 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) approche de l'employé. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés)

RMEYAP4T–Canton Railroad Baldwin VO-1000 No 32, Baltimore & Ohio Railroad Museum, 901 West Pratt Street, Baltimore, MD

. Bulletin. La science ; natural history ; histoire naturelle. 1976 Californie 1000 163 poissons- o- o a 100 0) E Z 10- o KH CCS. ES NB AnB MiB , • - - 10 -P- 100 T T T 10 000 100 000 1 000 000 Superficie (ha) Figure 2. Relation entre le nombre d'espèces et de surface pour la Californie 13 baies et estuaires (points) en Californie, le plateau continental (points). Le Roi, le port (KH) (cercle ouvert) et de la baie de Chesapeake (CB) (ouvrir). Équation basée uniquement sur les valeurs pour la Californie baies, estuaires et le plateau continental. /' = 0,93 (P &Lt ; .01). Abréviations pour les baies, estuaires de la Californie et du plateau continental que dans ta Banque D'Images

RMRT0GXW–. Bulletin. La science ; natural history ; histoire naturelle. 1976 Californie 1000 163 poissons- o- o a 100 0) E Z 10- o KH CCS. ES NB AnB MiB , • - - 10 -P- 100 T T T 10 000 100 000 1 000 000 Superficie (ha) Figure 2. Relation entre le nombre d'espèces et de surface pour la Californie 13 baies et estuaires (points) en Californie, le plateau continental (points). Le Roi, le port (KH) (cercle ouvert) et de la baie de Chesapeake (CB) (ouvrir). Équation basée uniquement sur les valeurs pour la Californie baies, estuaires et le plateau continental. /' = 0,93 (P &Lt ; .01). Abréviations pour les baies, estuaires de la Californie et du plateau continental que dans ta

. Hardy Gr.pes Fraisiers une sélection de standard bien rôdé de sortes, qui combinent toutes les qualités recherchées pour les baies de haute qualité pour l'accueil .jardin. Big Joe. Milieu de la saison. Brandy vin. Milieu de la saison. Chesapeake. La fin. Début de Jersey géant. Début Candy Prix. La fin. Glen Mary. Milieu de la saison. Lupton. La fin. Marshall. Au début de la saison. Le premier ministre. Très tôt. Le sénateur Dunlap. Milieu de la saison. La réussite. Au début. William la courroie. La fin. Prix. 60 cts. par doz. ; 2,50 p. cent ; 20,00 $ pour 1000. Les Fraises à fructification d'automne les trois variétés ici offert après un procès ont été sélectionnés comme le meilleur des Banque D'Images

RMMCJF6M–. Hardy Gr.pes Fraisiers une sélection de standard bien rôdé de sortes, qui combinent toutes les qualités recherchées pour les baies de haute qualité pour l'accueil .jardin. Big Joe. Milieu de la saison. Brandy vin. Milieu de la saison. Chesapeake. La fin. Début de Jersey géant. Début Candy Prix. La fin. Glen Mary. Milieu de la saison. Lupton. La fin. Marshall. Au début de la saison. Le premier ministre. Très tôt. Le sénateur Dunlap. Milieu de la saison. La réussite. Au début. William la courroie. La fin. Prix. 60 cts. par doz. ; 2,50 p. cent ; 20,00 $ pour 1000. Les Fraises à fructification d'automne les trois variétés ici offert après un procès ont été sélectionnés comme le meilleur des

RM2X1NPR7–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer un gros morceau d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Charles Delano/US Army/Alamy Live News

RM2WXJYFC–RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par le spécialiste des communications de masse de 2e classe

RM3B6H30J–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

161017-N-EC233-284 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) approche de l'employé. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés) Banque D'Images

RMP1D3WK–161017-N-EC233-284 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) approche de l'employé. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés)

23 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : le gigantesque chaland-grue Chesapeake 1000 enlève un gros morceau de treillis du Francis Scott Key Bridge effondré pour rétablir les opérations au port de Baltimore, le 23 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B6KHM7–23 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : le gigantesque chaland-grue Chesapeake 1000 enlève un gros morceau de treillis du Francis Scott Key Bridge effondré pour rétablir les opérations au port de Baltimore, le 23 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Charles Delano/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RMEYAP4J–Canton Railroad Baldwin VO-1000 No 32, Baltimore & Ohio Railroad Museum, 901 West Pratt Street, Baltimore, MD

1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : L'énorme barge de sauvetage Chesapeake 1000 se prépare à nettoyer l'épave restante du pont Francis Scott Key effondré au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B8K3M5–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : L'énorme barge de sauvetage Chesapeake 1000 se prépare à nettoyer l'épave restante du pont Francis Scott Key effondré au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

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16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du Commandement unifié utilisent la barge de grue Chesapeake 1000 pour déplacer une portion de 300 tonnes de fermes d'acier du pont Francis Scott Key effondré bloquant le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © poO2 Ronald Hodges/US Coast/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B6H30W–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du Commandement unifié utilisent la barge de grue Chesapeake 1000 pour déplacer une portion de 300 tonnes de fermes d'acier du pont Francis Scott Key effondré bloquant le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © poO2 Ronald Hodges/US Coast/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

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RM2X1NPNA–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer un gros morceau d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Charles Delano/US Army/Alamy Live News

RM2WXJXY4–RIVIÈRE PATAPSCO (mars 29 2024) le Chesapeake, une barge à grue de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de 150 tonnes, sont dans le port de Baltimore. Les barges seront utilisées par le superviseur du sauvetage et de la plongée (SUPSALV) de la Marine pour enlever les parties immergées du pont Francis Scott Key. Les barges, sous contrat avec le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), soutiendront le United Command dirigé par la Garde côtière américaine dans ses efforts pour dégager et rouvrir le chenal. (Photo de l'US Navy par communication de masse speacialst 2ème classe

Intervention sur le pont clé 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont clé Francis Scott, effondré, le 14 avril 2024, à Baltimore, dans le Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. Banque D'Images

RM2X11BPK–Intervention sur le pont clé 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont clé Francis Scott, effondré, le 14 avril 2024, à Baltimore, dans le Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace.

161017-N-EC233-311 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) passe sous le gouv. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés) Banque D'Images

RMP1D3G4–161017-N-EC233-311 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016), USS Zumwalt (DDG 1000) passe sous le gouv. William Preston Lane Memorial Bridge, également connu sous le pont de la baie de Chesapeake, à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Liz Wolter/libérés)

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RM3B6H677–16 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les opérateurs de sauvetage du Commandement unifié utilisent la barge de grue Chesapeake 1000 pour déplacer une portion de 300 tonnes de fermes d'acier du pont Francis Scott Key effondré bloquant le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © poO2 Ronald Hodges/US Coast/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

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1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B8K3KB–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X1NPNT–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du corps of Engineers de l'armée américaine utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer un gros morceau d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, effondré, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Charles Delano/US Army/Alamy Live News

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RM3B8K3KM–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Les opérateurs de sauvetage du Commandement unifié utilisent la barge-grue Chesapeake 1000 pour déplacer une portion de 300 tonnes de fermes d'acier du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : PO2 Ronald Hodges/US Coast Guard/Alamy Live News Banque D'Images

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161017-N-UZ648-009 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un E-2D et d'un Hawkeye C-2A Greyhound Air affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX) voler plus de 20 USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés) derniers actifs de la marine américaine La position de la Flotte du Pacifique par # PACOM Banque D'Images

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RM3B8K77N–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, soulève une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, dans le Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X21W07–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, soulève une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, dans le Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News

RM2X11BPT–Intervention sur le pont clé 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont clé Francis Scott, effondré, le 14 avril 2024, à Baltimore, dans le Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace.

161017-N-VT045-002 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/libérés) Banque D'Images

RMP1D3TM–161017-N-VT045-002 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/libérés)

. BUBACH, mi-saison (pistil) est depuis de nombreuses années l'un des plus connus et petits fruits préférés dans les marchés de Philadelphie et détient ses propres contre de nombreux nouveaux venus. Pas d'erreur est faite dans le planter de façon intensive pour une utilisation à domicile. C'est prolifique, de bonne apparence et d'excellente qualité ; une grande vieille variété qui est toujours satisfaisante. 50 cts. par doz. ; 3,50 $ par 100 $ ; 30,00 pour 1000. CHESAPEAKE (Fin) parfait, cette variété a été offert pour la première fois en 1906 et a fait un excellent bilan pour lui-même, d'être cultivé dans tous les États-Unis, ce qui donne les meilleurs résultats dans toutes les sections. Il n'est pas une variété t Banque D'Images

RMMCF4R9–. BUBACH, mi-saison (pistil) est depuis de nombreuses années l'un des plus connus et petits fruits préférés dans les marchés de Philadelphie et détient ses propres contre de nombreux nouveaux venus. Pas d'erreur est faite dans le planter de façon intensive pour une utilisation à domicile. C'est prolifique, de bonne apparence et d'excellente qualité ; une grande vieille variété qui est toujours satisfaisante. 50 cts. par doz. ; 3,50 $ par 100 $ ; 30,00 pour 1000. CHESAPEAKE (Fin) parfait, cette variété a été offert pour la première fois en 1906 et a fait un excellent bilan pour lui-même, d'être cultivé dans tous les États-Unis, ce qui donne les meilleurs résultats dans toutes les sections. Il n'est pas une variété t

RM3B8K3MC–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X21W0B–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, soulève une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, dans le Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News

RM2X11BT1–Intervention sur le pont clé 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont clé Francis Scott, effondré, le 14 avril 2024, à Baltimore, dans le Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace.

161017-N-VT045-001 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/libérés) Banque D'Images

RMP1D3G5–161017-N-VT045-001 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) l'avion CF-02, un F-35 Lightning II joint à la variante de l'Opérateur F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 23 remplit un survol des missiles de l'USS Zumwalt (DDG 1000). (U.S. Photo de la marine par Andy Wolfe/libérés)

. Les plants de fraisier une sélection de fantaisie, de haute qualité, produisant des variétés de jardin, couvrant la saison du début à la fin. La beauté. Milieu de la saison. Bellmar. Mi-précoce. Big Joe. Milieu de la saison. Blakemore. Au début. Chesapeake. La fin. Cooper. Au début de la saison. Dunlap. Au début de la saison. Gandy. La fin. Glen Mary. Milieu de la saison. Marshall, Mi-saison. Le premier ministre. Au début. La réussite. Très tôt. L'État de Washington. La fin. William la courroie. La fin. Prix. L'une de ces variétés. 50 cts. par doz. ; 75 cts. p. 25 ; 1,25 $ par 50 ; 2,00 $ par 100 ; 12 $ pour 1000. La Cour suprême de fraises Mastodon remontante. Définir les plantes en mars ou avril, une Banque D'Images

RMMCHC54–. Les plants de fraisier une sélection de fantaisie, de haute qualité, produisant des variétés de jardin, couvrant la saison du début à la fin. La beauté. Milieu de la saison. Bellmar. Mi-précoce. Big Joe. Milieu de la saison. Blakemore. Au début. Chesapeake. La fin. Cooper. Au début de la saison. Dunlap. Au début de la saison. Gandy. La fin. Glen Mary. Milieu de la saison. Marshall, Mi-saison. Le premier ministre. Au début. La réussite. Très tôt. L'État de Washington. La fin. William la courroie. La fin. Prix. L'une de ces variétés. 50 cts. par doz. ; 75 cts. p. 25 ; 1,25 $ par 50 ; 2,00 $ par 100 ; 12 $ pour 1000. La Cour suprême de fraises Mastodon remontante. Définir les plantes en mars ou avril, une

RM3B8K3ME–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X21TYW–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge de derrick d'une capacité de levage de 1000 tonnes, soulève une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, dans le Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News

RM2X11BT0–Intervention sur le pont clé 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont clé Francis Scott, effondré, le 14 avril 2024, à Baltimore, dans le Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace.

RMP1D3WW–161017-N-UZ648-009 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un E-2D et d'un Hawkeye C-2A Greyhound Air affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX) voler plus de 20 USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés)

. Du milieu de l'été 1929 Dreer liste . Les baies que vous cultivez dans votre jardin .a.re Alw.ws mieux e.n'importe quel que vous pouvez acheter. Big Joe (milieu). Un tri plus précieux juste après la maturation, Chesapeake est égale à c dans la taille, la fermeté et le rendement, il surpasse en couleur et saveur, réussit dans toutes les conditions de sol. C'est une variété mi-saison très productive et de très grandes, belles baies, avec grand écran lumineux de l'ACRS vert-x, et est l'un des meilleurs dans la saveur. Presque idéal aussi bien pour le jardin et le marché. Sl.OO par doz. ; S7.00 par 100 ; S60.00 pour 1000. Brandywine {la mi-saison à tardive). Tous les producteurs sont Banque D'Images

RMMAC8DG–. Du milieu de l'été 1929 Dreer liste . Les baies que vous cultivez dans votre jardin .a.re Alw.ws mieux e.n'importe quel que vous pouvez acheter. Big Joe (milieu). Un tri plus précieux juste après la maturation, Chesapeake est égale à c dans la taille, la fermeté et le rendement, il surpasse en couleur et saveur, réussit dans toutes les conditions de sol. C'est une variété mi-saison très productive et de très grandes, belles baies, avec grand écran lumineux de l'ACRS vert-x, et est l'un des meilleurs dans la saveur. Presque idéal aussi bien pour le jardin et le marché. Sl.OO par doz. ; S7.00 par 100 ; S60.00 pour 1000. Brandywine {la mi-saison à tardive). Tous les producteurs sont

RM3B8K76A–1er juin 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : la barge de sauvetage massive Chesapeake 1000 soulève un segment de 940 000 livres du pont Francis Scott Key effondré alors qu'ils nettoient l'épave restante au-dessus de la rivière Patapsco, le 1er juin 2024, près de Dundalk, Maryland. Le chenal fédéral de Fort McHenry a été rouvert aux navires commerciaux alors que les travaux se poursuivent pour enlever les dernières sections de plus de 500 tonnes de treillis de pont. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

Le 29 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B81BK1–Le 29 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire)

Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B81BJM–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire)

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge à grue de levage de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de levage de 150 tonnes, soulèvent une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X21W0A–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge à grue de levage de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de levage de 150 tonnes, soulèvent une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News

Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del Banque D'Images

RM2X11BNN–Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del

161017-N-UZ648-029 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un E-2D et d'un Hawkeye C-2A Greyhound Air affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX) voler plus de 20 USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés) Banque D'Images

RMP1D3H0–161017-N-UZ648-029 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) Un E-2D et d'un Hawkeye C-2A Greyhound Air affecté à l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX) voler plus de 20 USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés)

. Aberdeen. Milieu de la saison. La beauté. Milieu de la saison. Bellmar. Mi-précoce. Big Joe. Milieu de la saison. Blakemore. Au début. Chesapeake. La fin. L'une de ces variétés : Dunlap. Au début de la saison. Gandy. La fin. Marshall. Milieu de la saison. Pearl. La fin. Le premier ministre. Au début. William la courroie. La fin. 40c par doz. ; 65c par 25 ; 53 Bush la production de fruits (Van Meter). traitant de la culture de toutes sortes de fruits bush $1.00 par 50 ; 1,50 $ par 100 $ ; 10,00 pour 1000. La framboise la framboise va réussir à tout sol qui fera croître la bonne réponse rapide aux maïs traitement libéral. Pour de meilleurs résultats le vieux bois devrait être coupé dès que t Banque D'Images

RMMCH7YN–. Aberdeen. Milieu de la saison. La beauté. Milieu de la saison. Bellmar. Mi-précoce. Big Joe. Milieu de la saison. Blakemore. Au début. Chesapeake. La fin. L'une de ces variétés : Dunlap. Au début de la saison. Gandy. La fin. Marshall. Milieu de la saison. Pearl. La fin. Le premier ministre. Au début. William la courroie. La fin. 40c par doz. ; 65c par 25 ; 53 Bush la production de fruits (Van Meter). traitant de la culture de toutes sortes de fruits bush $1.00 par 50 ; 1,50 $ par 100 $ ; 10,00 pour 1000. La framboise la framboise va réussir à tout sol qui fera croître la bonne réponse rapide aux maïs traitement libéral. Pour de meilleurs résultats le vieux bois devrait être coupé dès que t

Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée à l'énorme grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key Bridge effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Banque D'Images

RM3B7NNNF–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée à l'énorme grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key Bridge effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Bobby Petty/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X21W0C–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 16 avril 2024. Le Chesapeake, une barge à grue de levage de 1000 tonnes, le Ferrell, une barge à grue tournante de 200 tonnes, et l'Oyster Bay, une barge à grue de levage de 150 tonnes, soulèvent une section du pont Francis Scott Key qui bloque le chenal de Fort McHenry, le 16 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy photo/Alamy Live News

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 29 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 29 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X4531X–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 29 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 29 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

RM2X11BNC–Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del

Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News Banque D'Images

RM2X4531E–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

161017-N-UZ648-054 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) un P-8A Poseidon affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 20 survole l'USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés) Banque D'Images

RMP1D3T7–161017-N-UZ648-054 BAIE DE CHESAPEAKE, au Maryland (oct. 17, 2016) un P-8A Poseidon affectés à l'Escadron d'essai et d'évaluation de l'air (VX) 20 survole l'USS Zumwalt (DDG 1000) à mesure que le navire se rend dans sa nouvelle maison du port de San Diego, en Californie. Zumwalt a été commandé à Baltimore, Maryland, le 15 octobre et est le premier d'une classe de trois navires de la Marine, le plus récent plus avancé du point de vue de la mission multi-destroyers lance-missiles. (U.S. Photo de la marine par Erik Hildebrandt/libérés)

RM3B81BJ1–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X11BNY–Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del

RM2X4531A–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

161017-N-HV059-012 BAIE DE CHESAPEAKE (oct. 17, 2016) Maître de 1re classe Brian Vergo mans une mitrailleuse monter dans l'une des stations d'amarrage avant à bord de l'USS Zumwalt (DDG 1000) passe sous le pont de la baie de Chesapeake. D'un équipage de 147 marins, Zumwalt est le premier navire d'une classe de destroyers de nouvelle génération conçu pour accroître sa puissance navale, en effectuant des missions critiques et renforcer la dissuasion, la projection de puissance américaine et les objectifs de contrôle de la mer. (U.S. Photo de la marine du Maître de 2e classe Sonja Wickard/libérés) Banque D'Images

RMP1D1JB–161017-N-HV059-012 BAIE DE CHESAPEAKE (oct. 17, 2016) Maître de 1re classe Brian Vergo mans une mitrailleuse monter dans l'une des stations d'amarrage avant à bord de l'USS Zumwalt (DDG 1000) passe sous le pont de la baie de Chesapeake. D'un équipage de 147 marins, Zumwalt est le premier navire d'une classe de destroyers de nouvelle génération conçu pour accroître sa puissance navale, en effectuant des missions critiques et renforcer la dissuasion, la projection de puissance américaine et les objectifs de contrôle de la mer. (U.S. Photo de la marine du Maître de 2e classe Sonja Wickard/libérés)

RM3B81BHM–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X11BNX–Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del

RM2X4531D–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

RMP1CF46–Un F-35 Lightning II variante Transporteur (CV) piloté par le major du Corps des Marines américain Robert 'Champ' Guyette II, un pilote d'essai de la F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'air salé de chiens de l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX), vole au-dessus de 23 lance-missiles furtifs le destroyer USS Zumwalt DDG (1000) comme le navire transite la baie de Chesapeake, le 17 octobre 2016. USS Zumwalt, la marine la plus récente et la plus avancées sur le navire de surface, a rejoint la flotte le 15 octobre. Le F-35C Lightning II - une nouvelle génération de siège, un seul moteur strike fighter qui intègre les technologies de furtivité, d

RM3B7NNM7–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage préparent la griffe de récupération hydraulique robuste HSWC500-1000 attachée à l'énorme grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key Bridge effondré, le 28 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Dylan Burnell/US Army/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X11BPP–Intervention de Key Bridge 2024 les sauveteurs du Commandement unifié utilisent la barge grue Chesapeake 1000 pour déplacer une grosse pièce d'acier de soutien du pont Francis Scott Key, le 14 avril 2024, à Baltimore, Maryland. La Chesapeake 1000 est la plus grande grue flottante sur la côte est, et le retrait de ces gros morceaux aidera à ouvrir un chenal à accès limité qui permet le trafic maritime à sens unique vers le port de Baltimore. L’enlèvement des débris et des épaves est en cours afin d’appuyer une priorité absolue d’ouvrir le chenal de Fort McHenry de façon sécuritaire et efficace. (Photo du corps des ingénieurs de l'armée américaine par Charles Del

RM2X4531C–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

RMP1CF4P–Un F-35 Lightning II variante Transporteur (CV) piloté par le major du Corps des Marines américain Robert 'Champ' Guyette II, un pilote d'essai de la F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'air salé de chiens de l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX), vole au-dessus de 23 lance-missiles furtifs le destroyer USS Zumwalt DDG (1000) comme le navire transite la baie de Chesapeake, le 17 octobre 2016. USS Zumwalt, la marine la plus récente et la plus avancées sur le navire de surface, a rejoint la flotte le 15 octobre. Le F-35C Lightning II - une nouvelle génération de siège, un seul moteur strike fighter qui intègre les technologies de furtivité, d

RMP1DYCY–Un F-35 Lightning II variante Transporteur (CV) piloté par le major du Corps des Marines américain Robert 'Champ' Guyette II, un pilote d'essai de la F-35 Pax River Force d'essai intégré (ITF) affectés à l'air salé de chiens de l'Escadron d'essai et d'évaluation (VX), vole au-dessus de 23 lance-missiles furtifs le destroyer USS Zumwalt DDG (1000) comme le navire transite la baie de Chesapeake, le 17 octobre 2016. USS Zumwalt, la marine la plus récente et la plus avancées sur le navire de surface, a rejoint la flotte le 15 octobre. Le F-35C Lightning II - une nouvelle génération de siège, un seul moteur strike fighter qui intègre les technologies de furtivité, d

RM3B81BJD–Le 28 avril 2024, Dundalk, MD, États-Unis d'Amérique : les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de force Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. (Crédit image : © Christopher Rosario/Armée américaine/planète Pix via ZUMA Press Wire)

RM2X4531F–Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Dundalk (États-Unis d'Amérique). 28 avril 2024. Les équipes de sauvetage utilisent la griffe hydraulique de récupération HSWC500-1000 attachée au gros navire-grue à jambe de ciseaux de levage lourd Chesapeake 1000 alors que les travaux se poursuivent pour nettoyer l'épave du pont Francis Scott Key, effondré, le 29 avril 2024, près de Dundalk, Maryland. Le pont a été heurté par le porte-conteneurs de 984 pieds MV Dali le 26 mars et s'est effondré tuant six travailleurs. Crédit : Christopher Rosario/U. S Army corps of Engineers/Alamy Live News

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