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Rms lusitania Photos Stock & Des Images

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Rms lusitania Photos Stock & Des Images

L'impression d'un artiste de R.M.S. Lusitania, paquebot comme deuxième torpille frappe derrière un trou béant dans la coque. Lors d'un passage à niveau transatlantique le 7 mai 1915, en direction de Liverpool depuis New York, elle était à seulement 11 miles (18 km) de Kinsale Head, en Irlande, quand elle a été coulé par un U-boat allemand. Des 1 962 passagers et membres d'équipage à bord de Lusitania au moment du naufrage, 1 198 ont perdu la vie. Banque D'Images
RM2JT9H08–L'impression d'un artiste de R.M.S. Lusitania, paquebot comme deuxième torpille frappe derrière un trou béant dans la coque. Lors d'un passage à niveau transatlantique le 7 mai 1915, en direction de Liverpool depuis New York, elle était à seulement 11 miles (18 km) de Kinsale Head, en Irlande, quand elle a été coulé par un U-boat allemand. Des 1 962 passagers et membres d'équipage à bord de Lusitania au moment du naufrage, 1 198 ont perdu la vie.
Le RMS Aquitania, un paquebot britannique de la Cunard Line en service de 1914 à 1950. Elle a été conçu par Leonard Peskett et construit par John Brown & Company à Clydebank, en Écosse et lancé le 21 avril 1913, faisant de son voyage inaugural de Liverpool à New York le 30 mai 1914. Aquitaine a été la troisième en ligne Cunard's grand trio d'exprimer des chemises, précédé par RMS Mauretania et RMS Lusitania, et était le dernier survivant des quatre-canalisé paquebot. Elle a été pendant un certain temps le plus grand liner buit en Grande-Bretagne et le plus grand navire du monde. Banque D'Images
RMR82A3J–Le RMS Aquitania, un paquebot britannique de la Cunard Line en service de 1914 à 1950. Elle a été conçu par Leonard Peskett et construit par John Brown & Company à Clydebank, en Écosse et lancé le 21 avril 1913, faisant de son voyage inaugural de Liverpool à New York le 30 mai 1914. Aquitaine a été la troisième en ligne Cunard's grand trio d'exprimer des chemises, précédé par RMS Mauretania et RMS Lusitania, et était le dernier survivant des quatre-canalisé paquebot. Elle a été pendant un certain temps le plus grand liner buit en Grande-Bretagne et le plus grand navire du monde.
La Cunard Liner RMS Lusitania a été brièvement le plus grand navire à passagers. Il a été coulé par un sous-marin allemand au large de la côte de l'Irlande du sud, le 7 mai 1915, provoquant un tollé diplomatique majeur qui a fait beaucoup pour amener les États-Unis dans la guerre. Banque D'Images
RMH4E4PG–La Cunard Liner RMS Lusitania a été brièvement le plus grand navire à passagers. Il a été coulé par un sous-marin allemand au large de la côte de l'Irlande du sud, le 7 mai 1915, provoquant un tollé diplomatique majeur qui a fait beaucoup pour amener les États-Unis dans la guerre.
Au cours de la Première Guerre mondiale, (1914-1918), des affiches avait une remarquable capacité à inspirer, informer et convaincre. Lorsque le paquebot RMS Lusitania est torpillé et coulé par un U-boat allemand en mai 1915, l'incident a servi à encourager les hommes d'Irlande pour s'enrôler et de venger le naufrage du navire. Au début de la guerre, la plupart des Irlandais, indépendamment de leur affiliation politique, soutenu la guerre à peu près de la même façon que leurs homologues britanniques, et les deux leaders nationalistes et unionistes initialement soutenu l'effort de guerre britannique. Banque D'Images
RMWP72G4–Au cours de la Première Guerre mondiale, (1914-1918), des affiches avait une remarquable capacité à inspirer, informer et convaincre. Lorsque le paquebot RMS Lusitania est torpillé et coulé par un U-boat allemand en mai 1915, l'incident a servi à encourager les hommes d'Irlande pour s'enrôler et de venger le naufrage du navire. Au début de la guerre, la plupart des Irlandais, indépendamment de leur affiliation politique, soutenu la guerre à peu près de la même façon que leurs homologues britanniques, et les deux leaders nationalistes et unionistes initialement soutenu l'effort de guerre britannique.
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