Train d'atterrissage Banque de photographies et d’images à haute résolution

RFDA2JFE–Avions d'atterrissage

D'atterrissage d'un avion Banque D'Images

RMB6F7W8–D'atterrissage d'un avion

Airbus A380, d'atterrissage avant Banque D'Images

RMBP0J1Y–Airbus A380, d'atterrissage avant

Lufthansa, Airbus A350-900 ,, A350, d'une suspension, d'atterrissage principal, Roue, pneu, tube d'aéronefs, avion, avion, l'aéroport de Munich, Banque D'Images

RMM0C8AK–Lufthansa, Airbus A350-900 ,, A350, d'une suspension, d'atterrissage principal, Roue, pneu, tube d'aéronefs, avion, avion, l'aéroport de Munich,

Le train d'atterrissage d'un avion Banque D'Images

RFA4R4R3–Le train d'atterrissage d'un avion

Concorde G-BOAC - d'atterrissage avant et arrière Banque D'Images

RMATA15G–Concorde G-BOAC - d'atterrissage avant et arrière

Le train d'atterrissage d'un Airbus A380 de Singapore Airlines, capable de transporter les 560 tonnes de masse maximale au décollage de l'aéronef Banque D'Images

RMF2C8F7–Le train d'atterrissage d'un Airbus A380 de Singapore Airlines, capable de transporter les 560 tonnes de masse maximale au décollage de l'aéronef

Atterrissage sur Airbus A380 à la Dubai Air Show 2015 à DUBAÏ, ÉMIRATS ARABES UNIS Banque D'Images

RMF62CBA–Atterrissage sur Airbus A380 à la Dubai Air Show 2015 à DUBAÏ, ÉMIRATS ARABES UNIS

Gros plan du train d'atterrissage à nez de train de roulement du paquet Fairchild EC-82A. Banque D'Images

RM2M97RD4–Gros plan du train d'atterrissage à nez de train de roulement du paquet Fairchild EC-82A.

Le train d'atterrissage ou d'un Supermarine Spitfire de la seconde guerre mondiale. Banque D'Images

RMAGB9HT–Le train d'atterrissage ou d'un Supermarine Spitfire de la seconde guerre mondiale.

Schönefeld, l'Allemagne, le train d'atterrissage principal d'un Airbus A380-800 Banque D'Images

RMET42E8–Schönefeld, l'Allemagne, le train d'atterrissage principal d'un Airbus A380-800

Le Caproni Ca.11 était un biplan italien utilisé pendant la première Guerre mondiale. Cet avion comportait un moteur, une hélice et un train d'atterrissage distinctifs, conçus pour les missions de reconnaissance et de bombardement. Le train d'atterrissage était suffisamment durable pour les atterrissages accidentés, tandis que la conception de l'hélice optimisait son aérodynamisme pour la stabilité et les performances dans les airs. Banque D'Images

RMJ2XF3F–Le Caproni Ca.11 était un biplan italien utilisé pendant la première Guerre mondiale. Cet avion comportait un moteur, une hélice et un train d'atterrissage distinctifs, conçus pour les missions de reconnaissance et de bombardement. Le train d'atterrissage était suffisamment durable pour les atterrissages accidentés, tandis que la conception de l'hélice optimisait son aérodynamisme pour la stabilité et les performances dans les airs.

Cette femme à l'Vultee-Nashville est indiqué de faire les ajustements nécessaires dans le logement de train d'une aile avant de l'installation du train d'atterrissage, Nashville, Tenn. c'est l'une des nombreuses opérations d'assemblage dans le cadre de la production de masse de Vultee Vengeance bombardier en piqué. Bien que l'image de l' 'Rosie Riveter reflète le travail industriel de soudeurs et riveter, la majorité des femmes qui travaillent en usine non rempli des postes dans tous les secteurs de l'économie. Banque D'Images

RMT966K2–Cette femme à l'Vultee-Nashville est indiqué de faire les ajustements nécessaires dans le logement de train d'une aile avant de l'installation du train d'atterrissage, Nashville, Tenn. c'est l'une des nombreuses opérations d'assemblage dans le cadre de la production de masse de Vultee Vengeance bombardier en piqué. Bien que l'image de l' 'Rosie Riveter reflète le travail industriel de soudeurs et riveter, la majorité des femmes qui travaillent en usine non rempli des postes dans tous les secteurs de l'économie.

Boeing B-29 Superfortress. Bombardier lourd américain à quatre moteurs à hélices. Produit par Boeing entre 1943 et 1946, le premier prototype a effectué son vol inaugural à partir de Boeing Field, Seattle, le 21 septembre 1942, entrant en service le 8 mai 1944. Il a été principalement utilisé par les États-Unis pendant la dernière phase de la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée (1950-1953). Il a été conçu avec une technologie de pointe pour son époque, y compris une cabine pressurisée, un train d'atterrissage tricycle à deux roues et un système analogique de commande de tir contrôlé par ordinateur, qui permettait à un tireur et un officier de commande de tir de diriger à distance Banque D'Images

RM3A5GA6X–Boeing B-29 Superfortress. Bombardier lourd américain à quatre moteurs à hélices. Produit par Boeing entre 1943 et 1946, le premier prototype a effectué son vol inaugural à partir de Boeing Field, Seattle, le 21 septembre 1942, entrant en service le 8 mai 1944. Il a été principalement utilisé par les États-Unis pendant la dernière phase de la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée (1950-1953). Il a été conçu avec une technologie de pointe pour son époque, y compris une cabine pressurisée, un train d'atterrissage tricycle à deux roues et un système analogique de commande de tir contrôlé par ordinateur, qui permettait à un tireur et un officier de commande de tir de diriger à distance

. Anglais : un détail du moteur, hélice et train d'atterrissage d'avion monoplan expérimental italien Caproni Ca.11. Entre 1911 et 1912. 15 Non précisé Caproni Ca.11 le moteur, l'hélice et le train d'atterrissage Banque D'Images

RMP2M5BP–. Anglais : un détail du moteur, hélice et train d'atterrissage d'avion monoplan expérimental italien Caproni Ca.11. Entre 1911 et 1912. 15 Non précisé Caproni Ca.11 le moteur, l'hélice et le train d'atterrissage

Martin B-26B-1-ma (S/N 41-17747) surnommé « tremblement de terre McGoon » du 37e Escadron de bombardement, 17e groupe de bombardement avec des dommages de flac à la nacelle du moteur no 1, à l'aile gauche et au passage de roue, en septembre 1943. Notez les portes de train d'atterrissage manquantes, septembre 1943 Banque D'Images

RM2EFRAE8–Martin B-26B-1-ma (S/N 41-17747) surnommé « tremblement de terre McGoon » du 37e Escadron de bombardement, 17e groupe de bombardement avec des dommages de flac à la nacelle du moteur no 1, à l'aile gauche et au passage de roue, en septembre 1943. Notez les portes de train d'atterrissage manquantes, septembre 1943

Un Boeing 737-800 Blue Line avec train d'atterrissage en place à l'approche de l'aéroport. Banque D'Images

RM2R1DK35–Un Boeing 737-800 Blue Line avec train d'atterrissage en place à l'approche de l'aéroport.

Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Gros plan. Détail du train d'atterrissage d'un avion Banque D'Images

RF2S5347T–Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Gros plan. Détail du train d'atterrissage d'un avion

Le jet de passagers supersonique Concorde, exposé au musée Sinsheim, présente sa queue et son train d'atterrissage uniques. Cet avion, connu pour sa vitesse et ses avancées technologiques, représente une étape importante dans l’histoire de l’aviation. Banque D'Images

RMD2MD1P–Le jet de passagers supersonique Concorde, exposé au musée Sinsheim, présente sa queue et son train d'atterrissage uniques. Cet avion, connu pour sa vitesse et ses avancées technologiques, représente une étape importante dans l’histoire de l’aviation.

- Entretien des roues de train d'atterrissage d'un avion à l'aéroport de Milan Malpensa - manutenzione ruote del carrello di un aereo all'aeroporto di Milano Malpensa Banque D'Images

RM2RG2DFM–- Entretien des roues de train d'atterrissage d'un avion à l'aéroport de Milan Malpensa - manutenzione ruote del carrello di un aereo all'aeroporto di Milano Malpensa

Train d'atterrissage escamotable, avions de combat, train avant Banque D'Images

RMDGYAYT–Train d'atterrissage escamotable, avions de combat, train avant

RMT6BX85–train d’atterrissage

Lufthansa, Airbus, A380, A380-800, 800, à l'atterrissage, le train d'atterrissage, roues, principal, détails, aile, Parking, poste, l'entretien, Munich, l'aéroport, le MUC, Banque D'Images

RMMAD9P8–Lufthansa, Airbus, A380, A380-800, 800, à l'atterrissage, le train d'atterrissage, roues, principal, détails, aile, Parking, poste, l'entretien, Munich, l'aéroport, le MUC,

RFA4R4T7–Le train d'atterrissage d'un avion

RMBT6RX3–Train d’atterrissage

Airbus 320 d'atterrissage, Close up Banque D'Images

RMBGBHC2–Airbus 320 d'atterrissage, Close up

Entretien ingénieur d'atterrissage Banque D'Images

RFPK433H–Entretien ingénieur d'atterrissage

Train d'atterrissage principal à quatre roues d'un Convair B-36. Chaque roue principale a un diamètre de 56in. Banque D'Images

RM2M9721Y–Train d'atterrissage principal à quatre roues d'un Convair B-36. Chaque roue principale a un diamètre de 56in.

Détail tourné avec de grandes roues de l'avion et train d'atterrissage Banque D'Images

RFENA34J–Détail tourné avec de grandes roues de l'avion et train d'atterrissage

Schémas de l'atterrissage de ‰système de décélération ÛÒ la navette spatiale Orbiter Banque D'Images

RMJ0FT68–Schémas de l'atterrissage de ‰système de décélération ÛÒ la navette spatiale Orbiter

Photographie montrant le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, illustrant sa conception et les composants mécaniques utilisés lors de l'atterrissage. Banque D'Images

RMKW5782–Photographie montrant le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, illustrant sa conception et les composants mécaniques utilisés lors de l'atterrissage.

Une jeune femme employée de North American Aviation, Incorporated, travaillant sur le mécanisme d'atterrissage d'un avion de chasse P-51, Inglewood, Californie. Le mécanisme ressemble à un petit canon. Bien que l'image de l' 'Rosie Riveter reflète le travail industriel de soudeurs et riveter, la majorité des femmes qui travaillent en usine non rempli des postes dans tous les secteurs de l'économie. Ce qui unifiait les expériences de ces femmes était qu'elles étaient elles-mêmes, et le pays, qu'ils pourraient faire un travail d'homme et pourrait bien le faire. Photographié par Alfred T. Palmer, 1942. Banque D'Images

RMT966RA–Une jeune femme employée de North American Aviation, Incorporated, travaillant sur le mécanisme d'atterrissage d'un avion de chasse P-51, Inglewood, Californie. Le mécanisme ressemble à un petit canon. Bien que l'image de l' 'Rosie Riveter reflète le travail industriel de soudeurs et riveter, la majorité des femmes qui travaillent en usine non rempli des postes dans tous les secteurs de l'économie. Ce qui unifiait les expériences de ces femmes était qu'elles étaient elles-mêmes, et le pays, qu'ils pourraient faire un travail d'homme et pourrait bien le faire. Photographié par Alfred T. Palmer, 1942.

RM3A5GA6D–Boeing B-29 Superfortress. Bombardier lourd américain à quatre moteurs à hélices. Produit par Boeing entre 1943 et 1946, le premier prototype a effectué son vol inaugural à partir de Boeing Field, Seattle, le 21 septembre 1942, entrant en service le 8 mai 1944. Il a été principalement utilisé par les États-Unis pendant la dernière phase de la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée (1950-1953). Il a été conçu avec une technologie de pointe pour son époque, y compris une cabine pressurisée, un train d'atterrissage tricycle à deux roues et un système analogique de commande de tir contrôlé par ordinateur, qui permettait à un tireur et un officier de commande de tir de diriger à distance

Problème d'avion vierge.Le jumbo-jet Virgin Atlantic débarque à l'aéroport de Gatwick après avoir développé une faille de train d'atterrissage. Banque D'Images

RMG7JP24–Problème d'avion vierge.Le jumbo-jet Virgin Atlantic débarque à l'aéroport de Gatwick après avoir développé une faille de train d'atterrissage.

Restes d'une porte, poignée rouillée de porte, mauvaises herbes, train d'atterrissage de locomotive, traité numériquement, RailArt Banque D'Images

RM2BHA77H–Restes d'une porte, poignée rouillée de porte, mauvaises herbes, train d'atterrissage de locomotive, traité numériquement, RailArt

Vue à angle bas du Marauder XB-26H et de son train d'atterrissage expérimental « à vélo », 20 janvier 1947 Banque D'Images

RM2EFRAE5–Vue à angle bas du Marauder XB-26H et de son train d'atterrissage expérimental « à vélo », 20 janvier 1947

RF2S537K1–Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Gros plan. Détail du train d'atterrissage d'un avion

Le Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow est un avion monomoteur connu pour ses performances et sa fiabilité. Utilisé à la fois pour l'entraînement et l'aviation privée, il est doté d'un système de train d'atterrissage rétractable et d'un moteur turbocompressé. Cet avion, immatriculé pH-bec, fait partie de la flotte de Stella Aviation, reconnue pour sa polyvalence tant dans la formation au vol que dans le vol récréatif. Banque D'Images

RMD2BDTC–Le Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow est un avion monomoteur connu pour ses performances et sa fiabilité. Utilisé à la fois pour l'entraînement et l'aviation privée, il est doté d'un système de train d'atterrissage rétractable et d'un moteur turbocompressé. Cet avion, immatriculé pH-bec, fait partie de la flotte de Stella Aviation, reconnue pour sa polyvalence tant dans la formation au vol que dans le vol récréatif.

RM2RG2DFK–- Entretien des roues de train d'atterrissage d'un avion à l'aéroport de Milan Malpensa - manutenzione ruote del carrello di un aereo all'aeroporto di Milano Malpensa

RMDGYAYN–Train d'atterrissage escamotable, avions de combat, train avant

Un coup d'une partie du train d'atterrissage, roues avec pneus sur le dessous de l'avion Banque D'Images

RFG1FYM1–Un coup d'une partie du train d'atterrissage, roues avec pneus sur le dessous de l'avion

Lufthansa, Airbus, une 340, le train d'atterrissage, roues, Banque D'Images

RMEGNBGY–Lufthansa, Airbus, une 340, le train d'atterrissage, roues,

Atterrissage, les roues d'un aéronef Banque D'Images

RFA4R5G7–Atterrissage, les roues d'un aéronef

Curtiss SO3C Seamews est devenu le scout standard de l'United States Navy. Curtiss nomma le SO3C The Seamew mais en 1941, l'US Navy commença à l'appeler Seagull, le même nom que l'avion qu'il remplaça (le Curtiss SOC biplan), causant une certaine confusion. La Royal Navy britannique a conservé le nom de Curtiss, Seamew, pour les SO3C qu'ils commandaient. L'une des principales exigences de conception de l'US Navy était que le remplacement du SOC Seagull devait être capable de fonctionner à la fois à partir de navires de mer avec un flotteur central unique et à partir de bases terrestres avec le flotteur remplacé par un train d'atterrissage à roues. Banque D'Images

RM2S1484G–Curtiss SO3C Seamews est devenu le scout standard de l'United States Navy. Curtiss nomma le SO3C The Seamew mais en 1941, l'US Navy commença à l'appeler Seagull, le même nom que l'avion qu'il remplaça (le Curtiss SOC biplan), causant une certaine confusion. La Royal Navy britannique a conservé le nom de Curtiss, Seamew, pour les SO3C qu'ils commandaient. L'une des principales exigences de conception de l'US Navy était que le remplacement du SOC Seagull devait être capable de fonctionner à la fois à partir de navires de mer avec un flotteur central unique et à partir de bases terrestres avec le flotteur remplacé par un train d'atterrissage à roues.

RMBGBH9G–Airbus 320 d'atterrissage, Close up

L'entretien d'atterrissage d'aéronefs Mécanicien Banque D'Images

RFPK4362–L'entretien d'atterrissage d'aéronefs Mécanicien

D'Atterrissage d'aéronefs Banque D'Images

RFD8C33G–D'Atterrissage d'aéronefs

RFET1FPP–Détail tourné avec de grandes roues de l'avion et train d'atterrissage

Vue sur la mécanique des trains d'atterrissage Banque D'Images

RFH0ET0N–Vue sur la mécanique des trains d'atterrissage

Une image détaillée du train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, mettant en évidence la structure mécanique complexe utilisée pour l'atterrissage et le décollage. Banque D'Images

RMKW5780–Une image détaillée du train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, mettant en évidence la structure mécanique complexe utilisée pour l'atterrissage et le décollage.

Train d'atterrissage arrière moteur et avion du passager sur le terrain Banque D'Images

RFG4B9XH–Train d'atterrissage arrière moteur et avion du passager sur le terrain

Panneau d'atterrissage de Lockheed Tristar Banque D'Images

RMBBG82N–Panneau d'atterrissage de Lockheed Tristar

RMG7JP27–Problème d'avion vierge.Le jumbo-jet Virgin Atlantic débarque à l'aéroport de Gatwick après avoir développé une faille de train d'atterrissage.

Train d'atterrissage de l'Airbus A330. Roues du train d'atterrissage principal. Train de roulement rétractable de A330 plans. Banque D'Images

RM2J6Y6XF–Train d'atterrissage de l'Airbus A330. Roues du train d'atterrissage principal. Train de roulement rétractable de A330 plans.

Un B-1B Lancer abaisse son train d'atterrissage alors qu'il passe au-dessus de lui à Royal Air Force Fairford, Royaume-Uni, le 4 septembre 2017. Banque D'Images

RFK4D404–Un B-1B Lancer abaisse son train d'atterrissage alors qu'il passe au-dessus de lui à Royal Air Force Fairford, Royaume-Uni, le 4 septembre 2017.

Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Noir et blanc. Détail du train d'atterrissage d'un avion. Photo noir et blanc Banque D'Images

RF2S537Y6–Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Noir et blanc. Détail du train d'atterrissage d'un avion. Photo noir et blanc

Un mécanicien contrôle de l'atterrissage d'un avion de chasse, Jagel, Allemagne Banque D'Images

RMB35APW–Un mécanicien contrôle de l'atterrissage d'un avion de chasse, Jagel, Allemagne

RM2RG2DG3–- Entretien des roues de train d'atterrissage d'un avion à l'aéroport de Milan Malpensa - manutenzione ruote del carrello di un aereo all'aeroporto di Milano Malpensa

Avion de passagers de la compagnie aérienne Eurowings en vol avec train d'atterrissage étendu, Hambourg, Allemagne Banque D'Images

RM2RNTN1D–Avion de passagers de la compagnie aérienne Eurowings en vol avec train d'atterrissage étendu, Hambourg, Allemagne

Avion avec train d'atterrissage abaissé approchant de l'aéroport LAX à Los Angeles Californie, USA Banque D'Images

RM2RTKNX4–Avion avec train d'atterrissage abaissé approchant de l'aéroport LAX à Los Angeles Californie, USA

RMEGNCEK–Lufthansa, Airbus, une 340, le train d'atterrissage, roues,

RFA4R4Y8–Atterrissage, les roues d'un aéronef

Aéronefs KLM ayant des difficultés au train d'atterrissage Date : 22 février 1961 mots clés : train d'atterrissage, avion Nom de configuration : KLM Banque D'Images

RM2APXRT5–Aéronefs KLM ayant des difficultés au train d'atterrissage Date : 22 février 1961 mots clés : train d'atterrissage, avion Nom de configuration : KLM

RMBGBHAP–Airbus 320 d'atterrissage, Close up

train d'atterrissage d'un avion de ligne moderne Banque D'Images

RF2M0P3CM–train d'atterrissage d'un avion de ligne moderne

Semi remorque pour camion d'atterrissage et manivelle. Banque D'Images

RF2A87B6R–Semi remorque pour camion d'atterrissage et manivelle.

RFENEEMG–Détail tourné avec de grandes roues de l'avion et train d'atterrissage

RFF5A107–Atterrissage de l'avion

Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel à l'atterrissage et au décollage en toute sécurité de l'aéronef. Banque D'Images

RMKW5783–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel à l'atterrissage et au décollage en toute sécurité de l'aéronef.

RMBJ3KF6–D'atterrissage d'aéronefs

Airbus A380 d'atterrissage et les roues Banque D'Images

RMBGJPKW–Airbus A380 d'atterrissage et les roues

Train d'atterrissage de l'avion passager pendant l'atterrissage Banque D'Images

RF2GXFW9T–Train d'atterrissage de l'avion passager pendant l'atterrissage

Train d'atterrissage avant de l'avion à fuselage large Banque D'Images

RFE5A0XJ–Train d'atterrissage avant de l'avion à fuselage large

Un C-5M Super Galaxy est assis sur des crics lors d'un remballage de la béquille du train d'atterrissage principal numéro trois à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 6 octobre 2022. Les agents d'entretien du circuit hydraulique affectés à l'escadron de maintenance de l'aéronef 436th ont retiré et remplacé les joints internes dans le cadre de la procédure de remballage. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Roland Balik) Banque D'Images

RM2K6ED26–Un C-5M Super Galaxy est assis sur des crics lors d'un remballage de la béquille du train d'atterrissage principal numéro trois à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 6 octobre 2022. Les agents d'entretien du circuit hydraulique affectés à l'escadron de maintenance de l'aéronef 436th ont retiré et remplacé les joints internes dans le cadre de la procédure de remballage. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Roland Balik)

RF2S544C0–Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Noir et blanc. Détail du train d'atterrissage d'un avion. Photo noir et blanc

Avion L'aérodrome d'atterrissage Vol Vol Avion Uk Banque D'Images

RMB8F52B–Avion L'aérodrome d'atterrissage Vol Vol Avion Uk

RM2RG2DG0–- Entretien des roues de train d'atterrissage d'un avion à l'aéroport de Milan Malpensa - manutenzione ruote del carrello di un aereo all'aeroporto di Milano Malpensa

Boeing 737 dans sa descente finale, avec l'étendue d'atterrissage Banque D'Images

RMCR8K65–Boeing 737 dans sa descente finale, avec l'étendue d'atterrissage

RM2RTKNX5–Avion avec train d'atterrissage abaissé approchant de l'aéroport LAX à Los Angeles Californie, USA

D'atterrissage, Airbus, une 340, Roue, pneu, aile, tank, avion, aéroport, line up, avion, avion, avion, aile, Banque D'Images

RMFN1T1C–D'atterrissage, Airbus, une 340, Roue, pneu, aile, tank, avion, aéroport, line up, avion, avion, avion, aile,

RFA4R4X8–Atterrissage, les roues d'un aéronef

KLM aéronef ayant des difficultés au train d'atterrissage, le capitaine Van de Laan Date : 22 février 1961 mots clés : pilotes, geets d'atterrissage, aéronefs Nom personnel : van de Laan Nom de l'institution : KLM Banque D'Images

RM2APXRTG–KLM aéronef ayant des difficultés au train d'atterrissage, le capitaine Van de Laan Date : 22 février 1961 mots clés : pilotes, geets d'atterrissage, aéronefs Nom personnel : van de Laan Nom de l'institution : KLM

Vue rapprochée de l'atterrissage principal et moteur d'un avion Boeing 767 de Qantas à l'atterrissage. Banque D'Images

RFT494DY–Vue rapprochée de l'atterrissage principal et moteur d'un avion Boeing 767 de Qantas à l'atterrissage.

RF2RWGC57–train d'atterrissage d'un avion de ligne moderne

Explorez l'histoire de la fabrication d'avions à Chullora, Sydney pendant la seconde Guerre mondiale, en présentant la production de trains d'atterrissage et d'autres composants essentiels de l'aviation. Banque D'Images

RMJF9HKP–Explorez l'histoire de la fabrication d'avions à Chullora, Sydney pendant la seconde Guerre mondiale, en présentant la production de trains d'atterrissage et d'autres composants essentiels de l'aviation.

Détail d'avions de chasse à l'atterrissage et le capot du moteur Banque D'Images

RFH7GHTH–Détail d'avions de chasse à l'atterrissage et le capot du moteur

RFF5A0Y8–Atterrissage de l'avion

Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un gros avion commercial. Le train d'atterrissage est un élément essentiel pour le décollage et l'atterrissage en toute sécurité de l'avion. Banque D'Images

RMKW5781–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un gros avion commercial. Le train d'atterrissage est un élément essentiel pour le décollage et l'atterrissage en toute sécurité de l'avion.

Cracovie, Pologne - 6 juin 2017 : échappement de la Rolls Royce moteur à réaction, des pylônes, aile , d'atterrissage d'Airbus A320 et de l'aéroport véhicule d'escalier Banque D'Images

RFM110K5–Cracovie, Pologne - 6 juin 2017 : échappement de la Rolls Royce moteur à réaction, des pylônes, aile , d'atterrissage d'Airbus A320 et de l'aéroport véhicule d'escalier

Airbus A380 en vol avec atterrissage Banque D'Images

RMBGHGYF–Airbus A380 en vol avec atterrissage

Le vol VS43, un avion jumbo Boeing 747, en direction de Las Vegas, après être revenu à l'aéroport de Gatwick lorsque l'avion a développé une défaillance du train d'atterrissage. Banque D'Images

RM2D346K0–Le vol VS43, un avion jumbo Boeing 747, en direction de Las Vegas, après être revenu à l'aéroport de Gatwick lorsque l'avion a développé une défaillance du train d'atterrissage.

Train d'atterrissage arrière du Boeing 787 avion à fuselage large Banque D'Images

RFE5A0XA–Train d'atterrissage arrière du Boeing 787 avion à fuselage large

RM2K6ED15–Un C-5M Super Galaxy est assis sur des crics lors d'un remballage de la béquille du train d'atterrissage principal numéro trois à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 6 octobre 2022. Les agents d'entretien du circuit hydraulique affectés à l'escadron de maintenance de l'aéronef 436th ont retiré et remplacé les joints internes dans le cadre de la procédure de remballage. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Roland Balik)

RF2S53JG9–Détail du train d'atterrissage d'un avion commercial. Noir et blanc. Détail du train d'atterrissage d'un avion. Photo noir et blanc

Vue de dessous de l'avion Embraer ERJ-145 avec train d'atterrissage sorti à l'approche de l'aéroport pour l'atterrissage Banque D'Images

RF2A3N8X8–Vue de dessous de l'avion Embraer ERJ-145 avec train d'atterrissage sorti à l'approche de l'aéroport pour l'atterrissage

Membre du personnel au sol de fixation du train d'atterrissage d'un avion Banque D'Images

RMAMN79R–Membre du personnel au sol de fixation du train d'atterrissage d'un avion

Munich, Allemagne, le 30 août 2005 - d'atterrissage d'un Antonov 124 sur l'aéroport de Munich. L'un 124 est le deuxième plus grand navire de l'air Banque D'Images

RMA70PN1–Munich, Allemagne, le 30 août 2005 - d'atterrissage d'un Antonov 124 sur l'aéroport de Munich. L'un 124 est le deuxième plus grand navire de l'air

Vue rapprochée d'une rangée de pneus sur le train d'atterrissage principal d'un grand avion de transport. Banque D'Images

RMMYCCTP–Vue rapprochée d'une rangée de pneus sur le train d'atterrissage principal d'un grand avion de transport.

D'atterrissage, Airbus, une 340, Roue, pneu, aile, tank, avion, aéroport, line up, avion, avion, avion, aile, rampe, MUC Banque D'Images

RMFN1K54–D'atterrissage, Airbus, une 340, Roue, pneu, aile, tank, avion, aéroport, line up, avion, avion, avion, aile, rampe, MUC

RFA4R5T0–Atterrissage, les roues d'un aéronef

Train d'atterrissage Photos Stock & Des Images

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