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Train d'atterrissage Photos Stock & Des Images

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Train d'atterrissage Photos Stock & Des Images

Photographie montrant le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, illustrant sa conception et les composants mécaniques utilisés lors de l'atterrissage. Banque D'Images
RMKW5782–Photographie montrant le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, illustrant sa conception et les composants mécaniques utilisés lors de l'atterrissage.
Une image détaillée du train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, mettant en évidence la structure mécanique complexe utilisée pour l'atterrissage et le décollage. Banque D'Images
RMKW5780–Une image détaillée du train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, mettant en évidence la structure mécanique complexe utilisée pour l'atterrissage et le décollage.
Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel à l'atterrissage et au décollage en toute sécurité de l'aéronef. Banque D'Images
RMKW5783–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel à l'atterrissage et au décollage en toute sécurité de l'aéronef.
Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un gros avion commercial. Le train d'atterrissage est un élément essentiel pour le décollage et l'atterrissage en toute sécurité de l'avion. Banque D'Images
RMKW5781–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un gros avion commercial. Le train d'atterrissage est un élément essentiel pour le décollage et l'atterrissage en toute sécurité de l'avion.
Le Boeing 747, communément connu sous le nom de « Jumbo Jet », est un avion de ligne grand-porteur utilisé pour les vols longue distance. L'image met l'accent sur le train d'atterrissage principal, un élément structurel essentiel au décollage et à l'atterrissage. Banque D'Images
RMKW5786–Le Boeing 747, communément connu sous le nom de « Jumbo Jet », est un avion de ligne grand-porteur utilisé pour les vols longue distance. L'image met l'accent sur le train d'atterrissage principal, un élément structurel essentiel au décollage et à l'atterrissage.
Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un élément essentiel de la conception de l'avion pour l'atterrissage et le décollage. Le Boeing 747 est un avion commercial à longue portée, à carrosserie large et emblématique connu pour sa taille et ses performances. Banque D'Images
RMKW5784–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un élément essentiel de la conception de l'avion pour l'atterrissage et le décollage. Le Boeing 747 est un avion commercial à longue portée, à carrosserie large et emblématique connu pour sa taille et ses performances.
Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un avion commercial à long rayon d'action et gros-porteur. Le 747, connu pour sa bosse distinctive et sa grande taille, a révolutionné le transport aérien, permettant des vols long-courriers avec une plus grande capacité de passagers. Banque D'Images
RMKW577Y–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747, un avion commercial à long rayon d'action et gros-porteur. Le 747, connu pour sa bosse distinctive et sa grande taille, a révolutionné le transport aérien, permettant des vols long-courriers avec une plus grande capacité de passagers.
Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel de la conception de l'aéronef, car il fournit un soutien pendant le décollage, l'atterrissage et les opérations au sol. Le Boeing 747 est un avion de ligne commercial à large corps et à long rayon d'action. Banque D'Images
RMKW577X–Cette image montre le train d'atterrissage principal d'un Boeing 747. Le train d'atterrissage est un élément essentiel de la conception de l'aéronef, car il fournit un soutien pendant le décollage, l'atterrissage et les opérations au sol. Le Boeing 747 est un avion de ligne commercial à large corps et à long rayon d'action.
Le PWS-14 était un avion polonais conçu à la fin des années 1930, utilisé principalement pour la reconnaissance et l'entraînement. Il avait une configuration monoplan avec un train d'atterrissage rétractable et une conception à aile basse. Banque D'Images
RMKKKFJ0–Le PWS-14 était un avion polonais conçu à la fin des années 1930, utilisé principalement pour la reconnaissance et l'entraînement. Il avait une configuration monoplan avec un train d'atterrissage rétractable et une conception à aile basse.
L'ATEC 122 Zephyr est un avion ultraléger tchèque introduit dans les années 1990 Il dispose d'une conception en porte-à-faux à ailes basses, de sièges côte à côte sous un auvent à bulles, d'un train d'atterrissage tricycle fixe et d'une queue en T. Construit avec des matériaux composites et des cloisons en bois, il est propulsé par un moteur Rotax 912ULS de 100ch. Plus de 500 unités ont été produites, la production se terminant en 2021. Banque D'Images
RMKTJ35D–L'ATEC 122 Zephyr est un avion ultraléger tchèque introduit dans les années 1990 Il dispose d'une conception en porte-à-faux à ailes basses, de sièges côte à côte sous un auvent à bulles, d'un train d'atterrissage tricycle fixe et d'une queue en T. Construit avec des matériaux composites et des cloisons en bois, il est propulsé par un moteur Rotax 912ULS de 100ch. Plus de 500 unités ont été produites, la production se terminant en 2021.
Le Bombardier Dash 8 Q402 est un avion turbopropulsé exploité par Flybe. Cette image montre l'avion atterrissant à l'aéroport de Schiphol à Amsterdam, aux pays-Bas, montrant le train d'atterrissage et l'approche de l'avion. Banque D'Images
RMKW3YC2–Le Bombardier Dash 8 Q402 est un avion turbopropulsé exploité par Flybe. Cette image montre l'avion atterrissant à l'aéroport de Schiphol à Amsterdam, aux pays-Bas, montrant le train d'atterrissage et l'approche de l'avion.
Easylanding008 fait référence à une image ou à un projet lié à un concept spécifique d'aviation ou de voyage, qui se concentre probablement sur la facilité d'atterrissage ou la facilité d'utilisation dans les services ou technologies aéronautiques. Banque D'Images
RMKKMKJF–Easylanding008 fait référence à une image ou à un projet lié à un concept spécifique d'aviation ou de voyage, qui se concentre probablement sur la facilité d'atterrissage ou la facilité d'utilisation dans les services ou technologies aéronautiques.
Cette image montre l'action d'extinction de la verrière du parachute, une procédure critique dans les opérations de parachute pour assurer la sécurité après l'atterrissage. Banque D'Images
RMKKKHKG–Cette image montre l'action d'extinction de la verrière du parachute, une procédure critique dans les opérations de parachute pour assurer la sécurité après l'atterrissage.
Easylanding005 est une référence à un moment ou événement spécifique lié à l'aviation ou à la technologie d'atterrissage. Le titre suggère un lien avec des techniques d'atterrissage modernes ou historiques ou des modèles d'avions. Banque D'Images
RMKKMKJC–Easylanding005 est une référence à un moment ou événement spécifique lié à l'aviation ou à la technologie d'atterrissage. Le titre suggère un lien avec des techniques d'atterrissage modernes ou historiques ou des modèles d'avions.
Easylanding010 se réfère à un concept ou un produit lié aux techniques ou aux systèmes d'atterrissage. Il se concentre sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des opérations d'atterrissage, souvent dans l'aviation ou les industries connexes. Banque D'Images
RMKKMKJJ–Easylanding010 se réfère à un concept ou un produit lié aux techniques ou aux systèmes d'atterrissage. Il se concentre sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des opérations d'atterrissage, souvent dans l'aviation ou les industries connexes.
Une carpe est vue dans un filet de débarquement, illustrant la capture du poisson pendant la pêche sportive. C'est une technique courante utilisée par les pêcheurs à la ligne pour débarquer en toute sécurité de gros poissons. Banque D'Images
RMM0TF8J–Une carpe est vue dans un filet de débarquement, illustrant la capture du poisson pendant la pêche sportive. C'est une technique courante utilisée par les pêcheurs à la ligne pour débarquer en toute sécurité de gros poissons.
À l'aéroport Arlanda de Stockholm, Julius Carlsson, responsable des quais, et Georg Rooth, superviseur, inspectent le train d'atterrissage, une tâche cruciale dans la maintenance des aéronefs pour assurer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Banque D'Images
RMKKXNX6–À l'aéroport Arlanda de Stockholm, Julius Carlsson, responsable des quais, et Georg Rooth, superviseur, inspectent le train d'atterrissage, une tâche cruciale dans la maintenance des aéronefs pour assurer la sécurité et l'efficacité opérationnelle.
Le Boeing 747-412F d'Air China Cargo immatriculé B 2409, un avion cargo, est vu atterrir à l'aéroport de Schiphol (AMS EHAM) aux pays-Bas. Cet aéronef spécifique est identifié par son numéro de construction (cn) 26560. Banque D'Images
RMKTJNTE–Le Boeing 747-412F d'Air China Cargo immatriculé B 2409, un avion cargo, est vu atterrir à l'aéroport de Schiphol (AMS EHAM) aux pays-Bas. Cet aéronef spécifique est identifié par son numéro de construction (cn) 26560.
Le LWS-3 Mewa était un avion léger polonais utilisé pendant l'entre-deux-guerres. Ce modèle dispose d'une mitrailleuse montée dans le train d'atterrissage, une caractéristique notable de sa conception. Banque D'Images
RMKKHPJC–Le LWS-3 Mewa était un avion léger polonais utilisé pendant l'entre-deux-guerres. Ce modèle dispose d'une mitrailleuse montée dans le train d'atterrissage, une caractéristique notable de sa conception.
Boeing 747-400 immatriculé B-LHD, photographié à l'aéroport international de Taiwan Taoyuan en 2017. Banque D'Images
RMKTM5PX–Boeing 747-400 immatriculé B-LHD, photographié à l'aéroport international de Taiwan Taoyuan en 2017.
Photographie du Vickers E.S.1, un avion expérimental britannique développé au début du XXe siècle, vu du côté gauche, mettant en évidence ses caractéristiques de conception. Banque D'Images
RMKMJKT8–Photographie du Vickers E.S.1, un avion expérimental britannique développé au début du XXe siècle, vu du côté gauche, mettant en évidence ses caractéristiques de conception.
Photographie d'un avion SAS DC-8 55 avant sa livraison, montrant la conception et la livrée de l'avion. Le modèle DC-8 55, développé par Douglas Aircraft Company, a été largement utilisé dans l'aviation commerciale dans les années 1960 et 1970 Banque D'Images
RMKM66JB–Photographie d'un avion SAS DC-8 55 avant sa livraison, montrant la conception et la livrée de l'avion. Le modèle DC-8 55, développé par Douglas Aircraft Company, a été largement utilisé dans l'aviation commerciale dans les années 1960 et 1970
Le Henschel HS 126 était un avion de reconnaissance allemand utilisé dans les années 1930 et au début des années 1940 Il a été conçu pour l'observation tactique, avec un train d'atterrissage fixe et une conception monoplan à aile haute, ce qui le rend efficace pour les opérations de décollage et d'atterrissage courts. Banque D'Images
RMKKMGYJ–Le Henschel HS 126 était un avion de reconnaissance allemand utilisé dans les années 1930 et au début des années 1940 Il a été conçu pour l'observation tactique, avec un train d'atterrissage fixe et une conception monoplan à aile haute, ce qui le rend efficace pour les opérations de décollage et d'atterrissage courts.
Le Kalinin K-7 était un bombardier lourd expérimental soviétique datant du début des années 1930, doté d'un design unique avec des flèches doubles et de grandes nacelles sous l'aile abritant un train d'atterrissage fixe et des tourelles de mitrailleuses. Son envergure était de 53 mètres, pouvant accueillir jusqu'à 120 passagers dans sa version civile. Le projet a été annulé après un crash lors d'un vol d'essai en 1933. Banque D'Images
RMKMMNE2–Le Kalinin K-7 était un bombardier lourd expérimental soviétique datant du début des années 1930, doté d'un design unique avec des flèches doubles et de grandes nacelles sous l'aile abritant un train d'atterrissage fixe et des tourelles de mitrailleuses. Son envergure était de 53 mètres, pouvant accueillir jusqu'à 120 passagers dans sa version civile. Le projet a été annulé après un crash lors d'un vol d'essai en 1933.
Airbus A330-343E B-6501, exploité par China Southern Airlines, photographié à l'aéroport international de Sydney Kingsford Smith le 5 mai 2016. Banque D'Images
RMKTHY70–Airbus A330-343E B-6501, exploité par China Southern Airlines, photographié à l'aéroport international de Sydney Kingsford Smith le 5 mai 2016.
Cette image montre un hélicoptère amphibie qui se prépare à atterrir au sol. L'avion, capable d'opérations sur eau et sur terre, met en évidence la polyvalence des hélicoptères modernes dans des environnements variés. Banque D'Images
RMKKTHEC–Cette image montre un hélicoptère amphibie qui se prépare à atterrir au sol. L'avion, capable d'opérations sur eau et sur terre, met en évidence la polyvalence des hélicoptères modernes dans des environnements variés.
Le Mohawk 1951 fait référence à un modèle spécifique d'avion produit par la Mohawk Aircraft Company en 1951. Reconnu pour son design et ses performances, ce modèle a contribué à l'avancement de la technologie aéronautique à son époque. Banque D'Images
RMKT55H4–Le Mohawk 1951 fait référence à un modèle spécifique d'avion produit par la Mohawk Aircraft Company en 1951. Reconnu pour son design et ses performances, ce modèle a contribué à l'avancement de la technologie aéronautique à son époque.
Aucune légende disponible. Banque D'Images
RMKT64CG–Aucune légende disponible.
L'avion de liaison Lublin R-XIII récupérant un message attaché à des fils à Mokotów Field lors d'un défilé militaire commémorant la Constitution du 3 mai 1938. Banque D'Images
RMKKMJAX–L'avion de liaison Lublin R-XIII récupérant un message attaché à des fils à Mokotów Field lors d'un défilé militaire commémorant la Constitution du 3 mai 1938.

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