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Vintage trains Banque de photos noir et blanc

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Vintage trains Banque de photos noir et blanc

Photographie du Sjuglasvagnen, un train de voyageurs suédois d'époque datant de 1951, capturant son design, ses caractéristiques et le contexte historique du transport ferroviaire suédois au milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKM8J8M–Photographie du Sjuglasvagnen, un train de voyageurs suédois d'époque datant de 1951, capturant son design, ses caractéristiques et le contexte historique du transport ferroviaire suédois au milieu du XXe siècle.
La locomotive 2 de Disneyland à main Street Station, photographiée en 1960, était une attraction clé de Disneyland, mettant en valeur les méthodes de transport anciennes du parc. La machine à vapeur symbolise les premiers jours du développement du parc. Banque D'Images
RMKKMNYM–La locomotive 2 de Disneyland à main Street Station, photographiée en 1960, était une attraction clé de Disneyland, mettant en valeur les méthodes de transport anciennes du parc. La machine à vapeur symbolise les premiers jours du développement du parc.
La ville de San Francisco est un célèbre train de trains à trains roulants américain qui a fonctionné à travers les États-Unis, reliant Chicago et San Francisco. La configuration du train pour 1968 fait référence à son ensemble de wagons et à sa configuration pour cette année-là, marquant sa place dans l'histoire des transports. Banque D'Images
RMKKJ3BG–La ville de San Francisco est un célèbre train de trains à trains roulants américain qui a fonctionné à travers les États-Unis, reliant Chicago et San Francisco. La configuration du train pour 1968 fait référence à son ensemble de wagons et à sa configuration pour cette année-là, marquant sa place dans l'histoire des transports.
Big four 29038u fait référence à un modèle ou un article spécifique du Big four, probablement un train ou un équipement ferroviaire. L'original signifie son statut de classique ou de première édition dans sa catégorie. Banque D'Images
RMKT0F08–Big four 29038u fait référence à un modèle ou un article spécifique du Big four, probablement un train ou un équipement ferroviaire. L'original signifie son statut de classique ou de première édition dans sa catégorie.
GNR 401 est une locomotive à vapeur historique, connue pour sa conception et son rôle dans le transport ferroviaire du début du XXe siècle. Construit en 1910, il faisait partie du Great Northern Railway et représentait un développement important dans les trains à vapeur. Banque D'Images
RMKMJH8J–GNR 401 est une locomotive à vapeur historique, connue pour sa conception et son rôle dans le transport ferroviaire du début du XXe siècle. Construit en 1910, il faisait partie du Great Northern Railway et représentait un développement important dans les trains à vapeur.
NGR BP loco no. 4 est une locomotive historique, remarquable pour sa conception et son importance dans le développement du transport ferroviaire à son époque. Banque D'Images
RMKKXPD5–NGR BP loco no. 4 est une locomotive historique, remarquable pour sa conception et son importance dans le développement du transport ferroviaire à son époque.
La GNR 221 KX est une locomotive à vapeur conçue par Bird en 1910 et faisant partie de la flotte du Great Northern Railway. Il reflète les progrès techniques de la technologie ferroviaire du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKMJH8K–La GNR 221 KX est une locomotive à vapeur conçue par Bird en 1910 et faisant partie de la flotte du Great Northern Railway. Il reflète les progrès techniques de la technologie ferroviaire du début du XXe siècle.
La CGR 0-4-0ST No. 17, construite en 1881, était une locomotive à vapeur utilisée sur les chemins de fer du gouvernement du Cap en Afrique du Sud, jouant un rôle dans l'histoire des transports régionaux. Banque D'Images
RMKKTHXA–La CGR 0-4-0ST No. 17, construite en 1881, était une locomotive à vapeur utilisée sur les chemins de fer du gouvernement du Cap en Afrique du Sud, jouant un rôle dans l'histoire des transports régionaux.
Une photographie ou un diagramme de la localisation NGR BP no. 4, une locomotive historique du South African National Railway. Le loco fait partie de l'héritage du chemin de fer et est important dans l'histoire des transports. Banque D'Images
RMKKPF8E–Une photographie ou un diagramme de la localisation NGR BP no. 4, une locomotive historique du South African National Railway. Le loco fait partie de l'héritage du chemin de fer et est important dans l'histoire des transports.
Une publicité de 1934 faisant la promotion de l'Union Pacific M-10001, connue sous le nom de « ville de Portland », un service de trains de voyageurs de luxe pionnier. Banque D'Images
RMKT64HP–Une publicité de 1934 faisant la promotion de l'Union Pacific M-10001, connue sous le nom de « ville de Portland », un service de trains de voyageurs de luxe pionnier.
GNR 548 fait référence à une locomotive du Great Northern Railway, plus précisément la locomotive numéro 548, capturée en 1910. Cette image montre la conception de la machine à vapeur et son importance historique. Banque D'Images
RMKMJH8C–GNR 548 fait référence à une locomotive du Great Northern Railway, plus précisément la locomotive numéro 548, capturée en 1910. Cette image montre la conception de la machine à vapeur et son importance historique.
Cette photographie montre l'intérieur de la locomotive Valtellina de 1904. L'image met en évidence le design technologique du début du XXe siècle et les caractéristiques intérieures d'une locomotive à vapeur classique. Banque D'Images
RMKMJAAF–Cette photographie montre l'intérieur de la locomotive Valtellina de 1904. L'image met en évidence le design technologique du début du XXe siècle et les caractéristiques intérieures d'une locomotive à vapeur classique.
La SBB ce 6-6 12200 est une locomotive puissante de la SBB ferroviaire suisse. Connu pour ses performances et son ingénierie, il reste un élément emblématique de l’histoire du transport ferroviaire suisse. Banque D'Images
RMKMJH36–La SBB ce 6-6 12200 est une locomotive puissante de la SBB ferroviaire suisse. Connu pour ses performances et son ingénierie, il reste un élément emblématique de l’histoire du transport ferroviaire suisse.
Une photographie de la locomotive 4-8-2T de classe A no. 87, une machine à vapeur notable de la NGR. L’image souligne la conception du moteur et son importance historique dans le transport ferroviaire. Banque D'Images
RMKKRWN4–Une photographie de la locomotive 4-8-2T de classe A no. 87, une machine à vapeur notable de la NGR. L’image souligne la conception du moteur et son importance historique dans le transport ferroviaire.
Le Flying Yankee était un service de train de luxe introduit en 1935 aux États-Unis. Il était connu pour son service haut débit et haut de gamme, offrant confort et rapidité aux passagers voyageant sur la route Boston-Maine. Banque D'Images
RMKKMC5W–Le Flying Yankee était un service de train de luxe introduit en 1935 aux États-Unis. Il était connu pour son service haut débit et haut de gamme, offrant confort et rapidité aux passagers voyageant sur la route Boston-Maine.
La classe 16B 805 est une locomotive à vapeur, plus précisément une configuration 4-6-2 conçue par l'ingénieur Ben Schoeman. Il est connu pour sa conception et son utilisation dans le système ferroviaire sud-africain au cours du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKWW59–La classe 16B 805 est une locomotive à vapeur, plus précisément une configuration 4-6-2 conçue par l'ingénieur Ben Schoeman. Il est connu pour sa conception et son utilisation dans le système ferroviaire sud-africain au cours du XXe siècle.
La GNR 708, une locomotive à vapeur construite par la Great Northern Railway (GNR) en 1910, faisait partie de la flotte ferroviaire utilisée pour le transport de marchandises et de passagers sur de longues distances. Banque D'Images
RMKMJH8D–La GNR 708, une locomotive à vapeur construite par la Great Northern Railway (GNR) en 1910, faisait partie de la flotte ferroviaire utilisée pour le transport de marchandises et de passagers sur de longues distances.
Image historique d'une locomotive à vapeur CStPMO 4-4-0 Ce type de locomotive a été utilisé au début du XXe siècle par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans (CStPMO) en France, connue pour sa puissance et son efficacité dans le transport de voyageurs. Banque D'Images
RMKT1MNA–Image historique d'une locomotive à vapeur CStPMO 4-4-0 Ce type de locomotive a été utilisé au début du XXe siècle par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans (CStPMO) en France, connue pour sa puissance et son efficacité dans le transport de voyageurs.
Le CV 440 Metropolitan est un modèle de train de voyageurs conçu pour voyager confortablement. Connu pour son design élégant et ses performances efficaces, il a été largement utilisé dans le transport ferroviaire européen au milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKX7AP–Le CV 440 Metropolitan est un modèle de train de voyageurs conçu pour voyager confortablement. Connu pour son design élégant et ses performances efficaces, il a été largement utilisé dans le transport ferroviaire européen au milieu du XXe siècle.
SAR RailMotor No. Le RM11 est un moteur ferroviaire historique construit par Clayton, utilisé dans les chemins de fer d'Australie méridionale. Il a joué un rôle clé dans le réseau de transport régional pendant ses années d'exploitation. Banque D'Images
RMKKPN7C–SAR RailMotor No. Le RM11 est un moteur ferroviaire historique construit par Clayton, utilisé dans les chemins de fer d'Australie méridionale. Il a joué un rôle clé dans le réseau de transport régional pendant ses années d'exploitation.
GNR 1312 est une locomotive à vapeur construite en 1910 par la Great Northern Railway (GNR). Ce modèle représente un élément important de la technologie ferroviaire du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKMJH8E–GNR 1312 est une locomotive à vapeur construite en 1910 par la Great Northern Railway (GNR). Ce modèle représente un élément important de la technologie ferroviaire du début du XXe siècle.
NGR 2 6 0T No 41 désigne un modèle de locomotive spécifique, qui fait partie d'une catégorie plus large de moteurs à vapeur utilisés dans le transport ferroviaire. Ce type de moteur est important dans l'histoire du transport ferroviaire industriel. Banque D'Images
RMKKXR72–NGR 2 6 0T No 41 désigne un modèle de locomotive spécifique, qui fait partie d'une catégorie plus large de moteurs à vapeur utilisés dans le transport ferroviaire. Ce type de moteur est important dans l'histoire du transport ferroviaire industriel.
SONY DSC EN57-001 est une photographie en noir et blanc du train électrique EN57 à unités multiples, capturée à l'aide d'un appareil photo SONY NEX-3 avec un objectif de 16 mm à une exposition de 1/60 s et une ouverture de f/4. Banque D'Images
RMKKHN7F–SONY DSC EN57-001 est une photographie en noir et blanc du train électrique EN57 à unités multiples, capturée à l'aide d'un appareil photo SONY NEX-3 avec un objectif de 16 mm à une exposition de 1/60 s et une ouverture de f/4.
Une image montrant l'intérieur de Pere Marquette Railroad Parailor car No. 25d, mettant en valeur ses sièges vintage et son design. Banque D'Images
RMKT5AC5–Une image montrant l'intérieur de Pere Marquette Railroad Parailor car No. 25d, mettant en valeur ses sièges vintage et son design.
Un train de chemin de fer d'époque de Bububu, Tanzanie, vers 1905, présentant les transports et l'ingénierie du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKMJNDM–Un train de chemin de fer d'époque de Bububu, Tanzanie, vers 1905, présentant les transports et l'ingénierie du début du XXe siècle.
Cette photographie montre un wagon de train d'époque, faisant partie de la série 1950 de Sabadini, capturant le design et la fonctionnalité du transport ferroviaire du milieu du XXe siècle en Europe. Banque D'Images
RMKKPRDD–Cette photographie montre un wagon de train d'époque, faisant partie de la série 1950 de Sabadini, capturant le design et la fonctionnalité du transport ferroviaire du milieu du XXe siècle en Europe.
Le Burlington route Ladies Lounge était un espace dédié sur les trains de Burlington route, conçu spécifiquement pour les passagers féminins afin d'offrir un espace confortable et privé pour le repos ou la socialisation. Banque D'Images
RMKKGTA5–Le Burlington route Ladies Lounge était un espace dédié sur les trains de Burlington route, conçu spécifiquement pour les passagers féminins afin d'offrir un espace confortable et privé pour le repos ou la socialisation.
La Chicago and Eastern Illinois Dixie Fleet était une flotte de trains de passagers opérant aux États-Unis dans les années 1930, connue pour ses services de luxe et ses voyages rapides à travers le Midwest. Banque D'Images
RMKKHTRR–La Chicago and Eastern Illinois Dixie Fleet était une flotte de trains de passagers opérant aux États-Unis dans les années 1930, connue pour ses services de luxe et ses voyages rapides à travers le Midwest.
Photographiée en 1938, la locomotive Aeolus était à la tête du Denver Zephyr, l’un des trains emblématiques de l’histoire américaine, connu pour sa vitesse et son design innovant au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKJ166–Photographiée en 1938, la locomotive Aeolus était à la tête du Denver Zephyr, l’un des trains emblématiques de l’histoire américaine, connu pour sa vitesse et son design innovant au début du XXe siècle.
Les NBC Chimes ont été utilisés à bord des trains de Baltimore et Ohio en 1938 pour signaler les arrivées et les départs des gares. Les carillons, qui font partie du paysage sonore historique du chemin de fer, sont une caractéristique importante du voyage en train à cette époque. Banque D'Images
RMKT5780–Les NBC Chimes ont été utilisés à bord des trains de Baltimore et Ohio en 1938 pour signaler les arrivées et les départs des gares. Les carillons, qui font partie du paysage sonore historique du chemin de fer, sont une caractéristique importante du voyage en train à cette époque.
Cette photographie capture des passagers, y compris des religieuses, marchant près des trains, mettant en valeur la vie quotidienne et les voyages dans une période historique spécifique, avec un accent sur le transport et son impact sur la société. Banque D'Images
RMKT59MY–Cette photographie capture des passagers, y compris des religieuses, marchant près des trains, mettant en valeur la vie quotidienne et les voyages dans une période historique spécifique, avec un accent sur le transport et son impact sur la société.
Une carte postale vintage représentant le Flying Yankee, un train américain bien connu. La carte postale met en évidence la conception et l'importance du train, qui faisait partie de l'innovation du début de la 20e année century’ dans le transport ferroviaire américain. Banque D'Images
RMKKH0WT–Une carte postale vintage représentant le Flying Yankee, un train américain bien connu. La carte postale met en évidence la conception et l'importance du train, qui faisait partie de l'innovation du début de la 20e année century’ dans le transport ferroviaire américain.
La BA voiture ex se Allier est une voiture de chemin de fer française d'époque qui a servi dans la région se (Sud-est) de la France. Il est maintenant conservé dans les collections historiques des chemins de fer, mettant en valeur la technologie des transports du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKTK10M–La BA voiture ex se Allier est une voiture de chemin de fer française d'époque qui a servi dans la région se (Sud-est) de la France. Il est maintenant conservé dans les collections historiques des chemins de fer, mettant en valeur la technologie des transports du début du XXe siècle.
La locomotive Milwaukee Class A, construite vers 1935, était l'une des locomotives à vapeur les plus avancées de son époque. Connu pour sa puissance et sa conception, il a été utilisé pour les trains de voyageurs à grande vitesse à travers le Midwest aux États-Unis au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKGTAT–La locomotive Milwaukee Class A, construite vers 1935, était l'une des locomotives à vapeur les plus avancées de son époque. Connu pour sa puissance et sa conception, il a été utilisé pour les trains de voyageurs à grande vitesse à travers le Midwest aux États-Unis au début du XXe siècle.
L'intérieur de l'autocar Zephyr de 1935 présente le design luxueux et l'artisanat du voyage en train américain du début du XXe siècle. Avec des détails élégants, des sièges vintage et le style raffiné de l'époque, il représente le summum du confort et de la technologie dans le transport ferroviaire à l'époque. Banque D'Images
RMKT6EBE–L'intérieur de l'autocar Zephyr de 1935 présente le design luxueux et l'artisanat du voyage en train américain du début du XXe siècle. Avec des détails élégants, des sièges vintage et le style raffiné de l'époque, il représente le summum du confort et de la technologie dans le transport ferroviaire à l'époque.
Classe 21 non. 2551 désigne une locomotive particulière d'une série de trains de classe 21, utilisés dans divers systèmes ferroviaires. Cette locomotive particulière a probablement une valeur historique et peut être associée à des itinéraires ou à des événements particuliers dans l'industrie ferroviaire. Banque D'Images
RMKKPW70–Classe 21 non. 2551 désigne une locomotive particulière d'une série de trains de classe 21, utilisés dans divers systèmes ferroviaires. Cette locomotive particulière a probablement une valeur historique et peut être associée à des itinéraires ou à des événements particuliers dans l'industrie ferroviaire.
La locomotive diesel Twin Cities Hiawatha faisait partie des célèbres trains de voyageurs du Midwest. Il était connu pour sa vitesse, son confort et son luxe, servant de lien clé entre Chicago et Minneapolis au milieu du XXe siècle. La locomotive a joué un rôle important dans l'histoire du chemin de fer américain. Banque D'Images
RMKT693J–La locomotive diesel Twin Cities Hiawatha faisait partie des célèbres trains de voyageurs du Midwest. Il était connu pour sa vitesse, son confort et son luxe, servant de lien clé entre Chicago et Minneapolis au milieu du XXe siècle. La locomotive a joué un rôle important dans l'histoire du chemin de fer américain.
Le Rocket Dinette car Interior présente le design d'une voiture-restaurant vintage, probablement d'un train historique. L'intérieur dispose d'un mobilier rétro, avec un accent sur le style et le confort pour les passagers lors de voyages longue distance. Ces voitures-restaurants vintage sont des artefacts importants représentant l'ère des voyages en train et des expériences culinaires au milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKH50A–Le Rocket Dinette car Interior présente le design d'une voiture-restaurant vintage, probablement d'un train historique. L'intérieur dispose d'un mobilier rétro, avec un accent sur le style et le confort pour les passagers lors de voyages longue distance. Ces voitures-restaurants vintage sont des artefacts importants représentant l'ère des voyages en train et des expériences culinaires au milieu du XXe siècle.
Une représentation d'une locomotive de la série 'Parovoz El', montrant probablement sa taille et ses caractéristiques. Cette image met en évidence l'ingénierie et la conception de la locomotive, ainsi que son rôle dans l'histoire du transport. Banque D'Images
RMKW2YTW–Une représentation d'une locomotive de la série 'Parovoz El', montrant probablement sa taille et ses caractéristiques. Cette image met en évidence l'ingénierie et la conception de la locomotive, ainsi que son rôle dans l'histoire du transport.
Les locomotives de passagers Santa Fe, datant d'environ 1938, représentent un élément clé de l'histoire ferroviaire américaine. Reconnues pour leur puissance et leur élégance, ces locomotives ont joué un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Banque D'Images
RMKKJ266–Les locomotives de passagers Santa Fe, datant d'environ 1938, représentent un élément clé de l'histoire ferroviaire américaine. Reconnues pour leur puissance et leur élégance, ces locomotives ont joué un rôle essentiel dans le transport ferroviaire.
Le « Sea Lion » est un véhicule ferroviaire historique opérant sur le Groudle Glen Railway, un chemin de fer historique situé sur l'île de Man. Le véhicule fait partie du matériel roulant préservé de la ligne. Banque D'Images
RMKMMK39–Le « Sea Lion » est un véhicule ferroviaire historique opérant sur le Groudle Glen Railway, un chemin de fer historique situé sur l'île de Man. Le véhicule fait partie du matériel roulant préservé de la ligne.
La Reading Camelback 1187 est un type de locomotive connu pour sa conception unique de Camelback, une caractéristique importante dans le transport ferroviaire du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKT5DAC–La Reading Camelback 1187 est un type de locomotive connu pour sa conception unique de Camelback, une caractéristique importante dans le transport ferroviaire du début du XXe siècle.
La Capitol Limited était une célèbre locomotive à vapeur exploitée par le Baltimore and Ohio Railroad, connue pour son rôle dans la liaison des grandes villes du nord-est des États-Unis au cours du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKH256–La Capitol Limited était une célèbre locomotive à vapeur exploitée par le Baltimore and Ohio Railroad, connue pour son rôle dans la liaison des grandes villes du nord-est des États-Unis au cours du XXe siècle.
La Central of Georgia 2-8-0 Baldwin locomotive, construite en 1907, était une locomotive à vapeur utilisée par le Central of Georgia Railway. Il représente la conception standard pour le service de fret au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKJ0BA–La Central of Georgia 2-8-0 Baldwin locomotive, construite en 1907, était une locomotive à vapeur utilisée par le Central of Georgia Railway. Il représente la conception standard pour le service de fret au début du XXe siècle.
Les locomotives à vapeur rationalisées New Haven, introduites en 1937, étaient parmi les plus avancées de leur époque. Ces locomotives ont une conception élégante visant à améliorer la vitesse et l'efficacité des services de transport de passagers et de fret. Ils ont représenté une innovation majeure dans la technologie ferroviaire au cours des années 1930 Banque D'Images
RMKT57EF–Les locomotives à vapeur rationalisées New Haven, introduites en 1937, étaient parmi les plus avancées de leur époque. Ces locomotives ont une conception élégante visant à améliorer la vitesse et l'efficacité des services de transport de passagers et de fret. Ils ont représenté une innovation majeure dans la technologie ferroviaire au cours des années 1930
La voiture BA, anciennement partie de la flotte de se Allier, est une voiture ferroviaire historique. Il représente un morceau de l'histoire ferroviaire française, souvent mis en évidence pour sa conception et son utilisation pendant son service. Banque D'Images
RMKTK18A–La voiture BA, anciennement partie de la flotte de se Allier, est une voiture ferroviaire historique. Il représente un morceau de l'histoire ferroviaire française, souvent mis en évidence pour sa conception et son utilisation pendant son service.
Un horaire de 1930 pour le chemin de fer KLRJ, détaillant l'horaire des trains circulant sur des itinéraires spécifiques au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKW2TCB–Un horaire de 1930 pour le chemin de fer KLRJ, détaillant l'horaire des trains circulant sur des itinéraires spécifiques au début du XXe siècle.
Une image vintage de la voiture-coach de café cascadienne du Great Northern Railway, mettant en valeur son intérieur luxueux et son design élégant du milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKGKT2–Une image vintage de la voiture-coach de café cascadienne du Great Northern Railway, mettant en valeur son intérieur luxueux et son design élégant du milieu du XXe siècle.
Classe 21 non. 2551 est une locomotive spécifique de la série Class 21. Ces trains ont été utilisés dans différentes régions pour le transport de passagers et de marchandises, connus pour leur robustesse et leurs performances fiables. Banque D'Images
RMKKPW73–Classe 21 non. 2551 est une locomotive spécifique de la série Class 21. Ces trains ont été utilisés dans différentes régions pour le transport de passagers et de marchandises, connus pour leur robustesse et leurs performances fiables.
Le Kansas City Zephyr Coach faisait partie des célèbres trains Zephyr, connus pour leur design épuré et leur expérience de voyage de luxe dans les années 1930 Le train est un morceau emblématique de l'histoire du chemin de fer américain. Banque D'Images
RMKT412A–Le Kansas City Zephyr Coach faisait partie des célèbres trains Zephyr, connus pour leur design épuré et leur expérience de voyage de luxe dans les années 1930 Le train est un morceau emblématique de l'histoire du chemin de fer américain.
Cette image montre une vue détaillée de l'Alco Vanderbilt, une locomotive construite en 1910. L'image souligne la conception technologique et l'importance historique des trains du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKT3D2X–Cette image montre une vue détaillée de l'Alco Vanderbilt, une locomotive construite en 1910. L'image souligne la conception technologique et l'importance historique des trains du début du XXe siècle.
Cette photographie capture un train d'excursion Denver et Rio Grande à Hermosa en 1963. L’image montre la conception du train et son importance dans le système ferroviaire américain au milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKGJXY–Cette photographie capture un train d'excursion Denver et Rio Grande à Hermosa en 1963. L’image montre la conception du train et son importance dans le système ferroviaire américain au milieu du XXe siècle.
La CGR 3rd Class 2-6-0T 1900 est une locomotive à vapeur, qui fait partie de la série 3rd Class utilisée pour les trains locaux. Il est remarquable pour sa conception et son ingénierie du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKPH52–La CGR 3rd Class 2-6-0T 1900 est une locomotive à vapeur, qui fait partie de la série 3rd Class utilisée pour les trains locaux. Il est remarquable pour sa conception et son ingénierie du début du XXe siècle.
Cette image montre la locomotive diesel-électrique GE-Ingersoll Rand d’Erie Railroad #25. La locomotive, construite pour le transport de marchandises et de voyageurs, met en évidence la conception industrielle des trains du milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKKEJH–Cette image montre la locomotive diesel-électrique GE-Ingersoll Rand d’Erie Railroad #25. La locomotive, construite pour le transport de marchandises et de voyageurs, met en évidence la conception industrielle des trains du milieu du XXe siècle.
Le train Utica NY de W.J. Bryan est une image historique illustrant l'ère du voyage en train aux États-Unis. L'image documente l'histoire des transports et le rôle des trains dans la croissance industrielle américaine. Banque D'Images
RMKT6D38–Le train Utica NY de W.J. Bryan est une image historique illustrant l'ère du voyage en train aux États-Unis. L'image documente l'histoire des transports et le rôle des trains dans la croissance industrielle américaine.
Le wagon-restaurant Twin Zephyrs, datant de 1937, est un exemple emblématique de wagon-restaurant ferroviaire utilisé au début du XXe siècle. Il est connu pour sa conception et le rôle qu'il a joué dans la fourniture de services de restauration sur les trains longue distance. Banque D'Images
RMKT6938–Le wagon-restaurant Twin Zephyrs, datant de 1937, est un exemple emblématique de wagon-restaurant ferroviaire utilisé au début du XXe siècle. Il est connu pour sa conception et le rôle qu'il a joué dans la fourniture de services de restauration sur les trains longue distance.
Cette image ou référence peut représenter une infirmière ou une hôtesse de l'air associée à l'Union Pacific Railroad, potentiellement dans le contexte de voyages à l'époque où les trains Challenger étaient en service, soulignant le rôle des préposés pendant les trajets en train. Banque D'Images
RMKKGC04–Cette image ou référence peut représenter une infirmière ou une hôtesse de l'air associée à l'Union Pacific Railroad, potentiellement dans le contexte de voyages à l'époque où les trains Challenger étaient en service, soulignant le rôle des préposés pendant les trajets en train.
L'Union Pacific Railroad Challenger était une série renommée de trains de luxe opérant à travers les États-Unis. La voiture-couchette du dressing pour femmes a été conçue pour le confort, offrant des commodités aux passagers féminins voyageant sur de longues distances. Banque D'Images
RMKKGRR5–L'Union Pacific Railroad Challenger était une série renommée de trains de luxe opérant à travers les États-Unis. La voiture-couchette du dressing pour femmes a été conçue pour le confort, offrant des commodités aux passagers féminins voyageant sur de longues distances.
Le Pioneer Zephyr, un légendaire train de voyageurs rationalisé américain, a commencé le service de repas en 1934, marquant un développement significatif dans le transport ferroviaire de luxe. Le service faisait partie des équipements haut de gamme du train pour les voyages longue distance. Banque D'Images
RMKKGPCT–Le Pioneer Zephyr, un légendaire train de voyageurs rationalisé américain, a commencé le service de repas en 1934, marquant un développement significatif dans le transport ferroviaire de luxe. Le service faisait partie des équipements haut de gamme du train pour les voyages longue distance.
Le wagon Abraham Lincoln, construit en 1935, était un wagon de luxe conçu pour être utilisé sur les chemins de fer américains. Il est connu pour son intérieur élégant, avec un mobilier et des équipements haut de gamme. La voiture de salon servait de compartiment passagers spécial dans les trains. Banque D'Images
RMKKEHWT–Le wagon Abraham Lincoln, construit en 1935, était un wagon de luxe conçu pour être utilisé sur les chemins de fer américains. Il est connu pour son intérieur élégant, avec un mobilier et des équipements haut de gamme. La voiture de salon servait de compartiment passagers spécial dans les trains.
Le LMS Royal Scot Cab fait partie d'une locomotive à vapeur utilisée par le London, Midland and Scottish Railway (LMS). Cette image, tirée du livre de 1928 *Steel Highway* de CJ Allen, illustre le design classique et les caractéristiques technologiques des trains à vapeur du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKMJCN1–Le LMS Royal Scot Cab fait partie d'une locomotive à vapeur utilisée par le London, Midland and Scottish Railway (LMS). Cette image, tirée du livre de 1928 *Steel Highway* de CJ Allen, illustre le design classique et les caractéristiques technologiques des trains à vapeur du début du XXe siècle.
La LNER 4-4-0 classe D49, numéro 234 Yorkshire, était une locomotive à vapeur utilisée par la London and North Eastern Railway. Construit au début du XXe siècle, ce modèle était connu pour sa puissance et son service dans le transport de trains de voyageurs sur les routes régionales à travers le nord de l'Angleterre. Banque D'Images
RMKMJHAA–La LNER 4-4-0 classe D49, numéro 234 Yorkshire, était une locomotive à vapeur utilisée par la London and North Eastern Railway. Construit au début du XXe siècle, ce modèle était connu pour sa puissance et son service dans le transport de trains de voyageurs sur les routes régionales à travers le nord de l'Angleterre.
Le service de repas de l'Union Pacific Streamliner de 1934-1935 était connu pour son innovation dans les repas de voyage en train, offrant aux passagers des repas de haute qualité pendant leurs voyages. Banque D'Images
RMKT69CJ–Le service de repas de l'Union Pacific Streamliner de 1934-1935 était connu pour son innovation dans les repas de voyage en train, offrant aux passagers des repas de haute qualité pendant leurs voyages.
Cette photographie représente une locomotive Louisville & Nashville Alco 404-DL-230, construite en 1951. Il met en lumière l'ingénierie industrielle du milieu du XXe siècle et le rôle des chemins de fer dans les transports. Banque D'Images
RMKKHJAE–Cette photographie représente une locomotive Louisville & Nashville Alco 404-DL-230, construite en 1951. Il met en lumière l'ingénierie industrielle du milieu du XXe siècle et le rôle des chemins de fer dans les transports.
Une photographie des locomotives de type 4-6-2 de l'Union Pacific utilisées pour les services passagers, montrant leur conception et leur rôle dans le transport ferroviaire américain au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKGRNG–Une photographie des locomotives de type 4-6-2 de l'Union Pacific utilisées pour les services passagers, montrant leur conception et leur rôle dans le transport ferroviaire américain au début du XXe siècle.
Le CFZe 2-6 Postabteil fait référence à un type historique de transport ferroviaire utilisé au début du XXe siècle, en particulier dans les régions germanophones. Ce type de chariot a été conçu pour le service postal. Banque D'Images
RMKMKA2T–Le CFZe 2-6 Postabteil fait référence à un type historique de transport ferroviaire utilisé au début du XXe siècle, en particulier dans les régions germanophones. Ce type de chariot a été conçu pour le service postal.
La voiture d'observation de salon Union Pacific, construite en 1940, était une luxueuse voiture de tourisme conçue pour le confort et le tourisme. Il reflète les normes élevées de voyage en train pendant l'âge d'or des chemins de fer. Banque D'Images
RMKKEGPX–La voiture d'observation de salon Union Pacific, construite en 1940, était une luxueuse voiture de tourisme conçue pour le confort et le tourisme. Il reflète les normes élevées de voyage en train pendant l'âge d'or des chemins de fer.
Le CGR 1ère classe 2-6-0ST no. 0416, construite par Kitson en 1876, est une locomotive à vapeur utilisée par les chemins de fer du gouvernement du Cap en Afrique du Sud. C'est un élément important de l'histoire ferroviaire du XIXe siècle, reflétant le développement du transport à vapeur dans la région. Banque D'Images
RMKKPH51–Le CGR 1ère classe 2-6-0ST no. 0416, construite par Kitson en 1876, est une locomotive à vapeur utilisée par les chemins de fer du gouvernement du Cap en Afrique du Sud. C'est un élément important de l'histoire ferroviaire du XIXe siècle, reflétant le développement du transport à vapeur dans la région.
La locomotive diesel EMC utilisée dans le Super Chief de Santa Fe est un exemple notable de l'ingénierie ferroviaire américaine du début du XXe siècle. C'était une locomotive emblématique de l'âge d'or du voyage ferroviaire, principalement utilisée sur la célèbre ligne Super Chief. Banque D'Images
RMKT1THK–La locomotive diesel EMC utilisée dans le Super Chief de Santa Fe est un exemple notable de l'ingénierie ferroviaire américaine du début du XXe siècle. C'était une locomotive emblématique de l'âge d'or du voyage ferroviaire, principalement utilisée sur la célèbre ligne Super Chief.
La CGR 4th Class 4-6-0TT 1884 Joy Exp est un type de locomotive à vapeur utilisé par divers chemins de fer à la fin du XIXe siècle. Il est connu pour sa conception et son utilisation dans les services de passagers et de fret à son époque. Banque D'Images
RMKKPHCD–La CGR 4th Class 4-6-0TT 1884 Joy Exp est un type de locomotive à vapeur utilisé par divers chemins de fer à la fin du XIXe siècle. Il est connu pour sa conception et son utilisation dans les services de passagers et de fret à son époque.
Le Frisco Business car à la Nouvelle-Orléans représente un wagon de voyageurs historique utilisé par le Frisco Railway. Il offre un aperçu du luxe et des expériences de voyage du chemin de fer du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKT3H5A–Le Frisco Business car à la Nouvelle-Orléans représente un wagon de voyageurs historique utilisé par le Frisco Railway. Il offre un aperçu du luxe et des expériences de voyage du chemin de fer du début du XXe siècle.
La LMS Hughes Crab 13065 est une locomotive à vapeur construite par la London, Midland, and Scottish Railway (LMS). Il est présenté dans la publication de 1928 de CJ Allen *Steel Highway*, qui détaille la conception et le fonctionnement de ces moteurs. Banque D'Images
RMKMJFD8–La LMS Hughes Crab 13065 est une locomotive à vapeur construite par la London, Midland, and Scottish Railway (LMS). Il est présenté dans la publication de 1928 de CJ Allen *Steel Highway*, qui détaille la conception et le fonctionnement de ces moteurs.
La SS Olza est une machine à vapeur historique, souvent associée au patrimoine industriel, mettant en valeur le développement et le fonctionnement des moteurs à vapeur à son époque. Banque D'Images
RMKKGXEE–La SS Olza est une machine à vapeur historique, souvent associée au patrimoine industriel, mettant en valeur le développement et le fonctionnement des moteurs à vapeur à son époque.
Le CGR 5e classe 4-6-0 no. 134 locomotive, répertoriée comme SAR no. 0134, est un moteur à vapeur autrefois utilisé dans le système ferroviaire sud-africain. Cette locomotive historique met en valeur les avancées techniques du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKPHTA–Le CGR 5e classe 4-6-0 no. 134 locomotive, répertoriée comme SAR no. 0134, est un moteur à vapeur autrefois utilisé dans le système ferroviaire sud-africain. Cette locomotive historique met en valeur les avancées techniques du début du XXe siècle.
Le Hoboken Shore Railroad exploitait une flotte de locomotives en 1954, desservant les régions industrielles de Hoboken, New Jersey. Ces locomotives ont joué un rôle crucial dans le transport de marchandises le long du front de mer. Banque D'Images
RMKKKKFD–Le Hoboken Shore Railroad exploitait une flotte de locomotives en 1954, desservant les régions industrielles de Hoboken, New Jersey. Ces locomotives ont joué un rôle crucial dans le transport de marchandises le long du front de mer.
La locomotive LMS Suburban 2-6-4T, numéro 2300, était une locomotive à vapeur utilisée par la London, Midland and Scottish Railway. Construit pour les services de transport de passagers de banlieue, il représente l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle. La locomotive est présentée dans le livre de CJ Allen "Steel Highway" de 1928, une ressource clé sur l'histoire ferroviaire. Banque D'Images
RMKMJFBA–La locomotive LMS Suburban 2-6-4T, numéro 2300, était une locomotive à vapeur utilisée par la London, Midland and Scottish Railway. Construit pour les services de transport de passagers de banlieue, il représente l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle. La locomotive est présentée dans le livre de CJ Allen "Steel Highway" de 1928, une ressource clé sur l'histoire ferroviaire.
L'Oriental Limited était un train de voyageurs de luxe qui fonctionnait à partir du début du XXe siècle, connu pour ses chambres somptueuses et son service haut de gamme. C'était un service emblématique dans l'histoire du chemin de fer américain. Banque D'Images
RMKT58TD–L'Oriental Limited était un train de voyageurs de luxe qui fonctionnait à partir du début du XXe siècle, connu pour ses chambres somptueuses et son service haut de gamme. C'était un service emblématique dans l'histoire du chemin de fer américain.
Cette image représente une locomotive à vapeur Denver et Rio Grande en cours de ravitaillement en 1968, montrant la mécanique des opérations des machines à vapeur pendant cette période. Banque D'Images
RMKKGX4X–Cette image représente une locomotive à vapeur Denver et Rio Grande en cours de ravitaillement en 1968, montrant la mécanique des opérations des machines à vapeur pendant cette période.
La Chicago and North Western 1200 est une locomotive historique qui a joué un rôle important dans l'histoire du chemin de fer américain, connue pour sa conception mécanique et ses contributions au transport. Banque D'Images
RMKKKEJJ–La Chicago and North Western 1200 est une locomotive historique qui a joué un rôle important dans l'histoire du chemin de fer américain, connue pour sa conception mécanique et ses contributions au transport.
La NGR K&S Class 26 est un type de locomotive à voie étroite avec une disposition de roues 4-6-0T, utilisée pour les opérations ferroviaires légères, reconnue pour son importance historique et mécanique. Banque D'Images
RMKKPF6N–La NGR K&S Class 26 est un type de locomotive à voie étroite avec une disposition de roues 4-6-0T, utilisée pour les opérations ferroviaires légères, reconnue pour son importance historique et mécanique.
La locomotive sud-africaine 0-4-0T, construite en 1899, est une locomotive à vapeur classique ayant une signification historique dans l'histoire ferroviaire sud-africaine. Banque D'Images
RMKKPJRD–La locomotive sud-africaine 0-4-0T, construite en 1899, est une locomotive à vapeur classique ayant une signification historique dans l'histoire ferroviaire sud-africaine.
Le CGR 4e classe 4-6-0TT 1882 fait référence à un modèle de locomotive spécifique du Cape Government Railways, conçu à la fin du XIXe siècle. Ce type de moteur, une locomotive-citerne 4-6-0 était crucial dans les premières opérations ferroviaires en Afrique du Sud. Banque D'Images
RMKKPHH6–Le CGR 4e classe 4-6-0TT 1882 fait référence à un modèle de locomotive spécifique du Cape Government Railways, conçu à la fin du XIXe siècle. Ce type de moteur, une locomotive-citerne 4-6-0 était crucial dans les premières opérations ferroviaires en Afrique du Sud.
Photographie d'un moteur d'inspection Delaware, Lackawanna et Western Railroad, datant de 1890 à 1910, mettant en valeur le design distinctif de la locomotive Camelback. Banque D'Images
RMKT1PC6–Photographie d'un moteur d'inspection Delaware, Lackawanna et Western Railroad, datant de 1890 à 1910, mettant en valeur le design distinctif de la locomotive Camelback.
La Chicago and North Western 4-8-4 locomotive, construite en 1934, était une puissante machine à vapeur utilisée pour les services de transport de passagers et de fret. Connu pour sa conception robuste et son efficacité, il est devenu un élément important de l'histoire du chemin de fer. Banque D'Images
RMKKJ0B3–La Chicago and North Western 4-8-4 locomotive, construite en 1934, était une puissante machine à vapeur utilisée pour les services de transport de passagers et de fret. Connu pour sa conception robuste et son efficacité, il est devenu un élément important de l'histoire du chemin de fer.
CGR 0-4-0ST 1873 'Little Bess' est une locomotive à vapeur à voie étroite connue pour sa taille compacte et son utilisation dans le transport industriel et ferroviaire à la fin du XIXe siècle. Banque D'Images
RMKKPJ1P–CGR 0-4-0ST 1873 'Little Bess' est une locomotive à vapeur à voie étroite connue pour sa taille compacte et son utilisation dans le transport industriel et ferroviaire à la fin du XIXe siècle.
La classe SAR 7E 1347 (4-8-0) est une locomotive à vapeur qui faisait auparavant partie de la flotte du RCCN. La locomotive est connue pour sa conception puissante et son importance historique dans le transport ferroviaire. Banque D'Images
RMKKP9WM–La classe SAR 7E 1347 (4-8-0) est une locomotive à vapeur qui faisait auparavant partie de la flotte du RCCN. La locomotive est connue pour sa conception puissante et son importance historique dans le transport ferroviaire.
La SAR Class HF 1386 est une locomotive à vapeur avec une disposition de roues 2-8-2 utilisée en Afrique du Sud au début du XXe siècle. Il représente une partie importante de l'histoire ferroviaire sud-africaine. Banque D'Images
RMKKPCK0–La SAR Class HF 1386 est une locomotive à vapeur avec une disposition de roues 2-8-2 utilisée en Afrique du Sud au début du XXe siècle. Il représente une partie importante de l'histoire ferroviaire sud-africaine.
Cette image représente une locomotive CGR de 3e classe de 1884, conçue avec une disposition de roues 4-4-0 . La locomotive, qui fait partie des chemins de fer du gouvernement du Cap, était utilisée pour le transport de passagers et de marchandises. Banque D'Images
RMKKPHC5–Cette image représente une locomotive CGR de 3e classe de 1884, conçue avec une disposition de roues 4-4-0 . La locomotive, qui fait partie des chemins de fer du gouvernement du Cap, était utilisée pour le transport de passagers et de marchandises.
La SAR Class GG 2290 est un type de locomotive à vapeur utilisé par les chemins de fer sud-africains. Il était caractérisé par un arrangement de 2-6-2 roues, construit à la fois pour le transport de passagers et de marchandises. Banque D'Images
RMKKPFN6–La SAR Class GG 2290 est un type de locomotive à vapeur utilisé par les chemins de fer sud-africains. Il était caractérisé par un arrangement de 2-6-2 roues, construit à la fois pour le transport de passagers et de marchandises.
Photographie de la locomotive à vapeur CFG 111 SLM, présentant l'histoire et l'ingénierie ferroviaires suisses du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKMK9YE–Photographie de la locomotive à vapeur CFG 111 SLM, présentant l'histoire et l'ingénierie ferroviaires suisses du début du XXe siècle.
Les Twin Cities Zephyrs étaient un service ferroviaire remarquable dans les années 1930 reliant Minneapolis et Chicago. Cette photo de 1935 montre le train à une gare, mettant en évidence le transport luxueux et efficace de l'époque. Banque D'Images
RMKKH0YD–Les Twin Cities Zephyrs étaient un service ferroviaire remarquable dans les années 1930 reliant Minneapolis et Chicago. Cette photo de 1935 montre le train à une gare, mettant en évidence le transport luxueux et efficace de l'époque.
Photographie d'une voiture-coach légère de Rock Island datant de 1940, montrant le design et les caractéristiques typiques des wagons de chemin de fer américains du milieu du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKH2NP–Photographie d'une voiture-coach légère de Rock Island datant de 1940, montrant le design et les caractéristiques typiques des wagons de chemin de fer américains du milieu du XXe siècle.
La CGR 4e classe 4-6-0 TT est un type de locomotive à vapeur construite à la fin du XIXe siècle, connue pour sa disposition spécifique des roues et utilisée pour le transport de passagers et de marchandises. La locomotive faisait partie du réseau CGR (Canadian Government Railways). Banque D'Images
RMKKPHFM–La CGR 4e classe 4-6-0 TT est un type de locomotive à vapeur construite à la fin du XIXe siècle, connue pour sa disposition spécifique des roues et utilisée pour le transport de passagers et de marchandises. La locomotive faisait partie du réseau CGR (Canadian Government Railways).
La locomotive à bois Union Pacific 4-4-0 représente un élément clé de l'histoire du chemin de fer américain, mettant en évidence les premières locomotives à vapeur utilisées pour le transport de marchandises et de passagers au XIXe siècle. Banque D'Images
RMKKGT2K–La locomotive à bois Union Pacific 4-4-0 représente un élément clé de l'histoire du chemin de fer américain, mettant en évidence les premières locomotives à vapeur utilisées pour le transport de marchandises et de passagers au XIXe siècle.
Le 20th Century Limited, un train de voyageurs renommé, est transporté par la locomotive Commodore Vanderbilt en 1935, mettant en vedette les voyages ferroviaires de luxe. Banque D'Images
RMKT1P5D–Le 20th Century Limited, un train de voyageurs renommé, est transporté par la locomotive Commodore Vanderbilt en 1935, mettant en vedette les voyages ferroviaires de luxe.
Le Deluxe Overland Limited était un prestigieux train de voyageurs connu pour son service de luxe et longue distance, offrant une expérience de voyage exclusive au début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKT0D61–Le Deluxe Overland Limited était un prestigieux train de voyageurs connu pour son service de luxe et longue distance, offrant une expérience de voyage exclusive au début du XXe siècle.
NGR 513 est une locomotive utilisée précédemment sur le chemin de fer Zululand en Afrique du Sud. Elle fait maintenant partie d'une collection d'équipements ferroviaires historiques, mettant en valeur la technologie des locomotives du début du XXe siècle. Banque D'Images
RMKKP97R–NGR 513 est une locomotive utilisée précédemment sur le chemin de fer Zululand en Afrique du Sud. Elle fait maintenant partie d'une collection d'équipements ferroviaires historiques, mettant en valeur la technologie des locomotives du début du XXe siècle.
La voiture d'observation Beaver Tail est un wagon historique connu pour son design unique. Il a été utilisé au début du XXe siècle pour offrir aux passagers une vue panoramique sur les paysages environnants lors de trajets en train longue distance. Banque D'Images
RMKKEJD5–La voiture d'observation Beaver Tail est un wagon historique connu pour son design unique. Il a été utilisé au début du XXe siècle pour offrir aux passagers une vue panoramique sur les paysages environnants lors de trajets en train longue distance.
La chambre Texas Zephyr Pullman était un luxueux compartiment à bord du célèbre train Texas Zephyr. Conçue pour le confort et l'intimité, cette chambre dispose d'un mobilier élégant, permettant aux passagers de voyager avec style au milieu du XXe siècle. Le service Pullman était connu pour offrir un hébergement haut de gamme pour les voyages longue distance. Banque D'Images
RMKKKTN8–La chambre Texas Zephyr Pullman était un luxueux compartiment à bord du célèbre train Texas Zephyr. Conçue pour le confort et l'intimité, cette chambre dispose d'un mobilier élégant, permettant aux passagers de voyager avec style au milieu du XXe siècle. Le service Pullman était connu pour offrir un hébergement haut de gamme pour les voyages longue distance.
La NZASM 14 Tonner 0-4-0T est un type de locomotive à vapeur utilisé en Afrique du Sud à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. Il faisait partie du matériel roulant de la Compagnie des chemins de fer sud-africains des pays-Bas. Banque D'Images
RMKKPC4H–La NZASM 14 Tonner 0-4-0T est un type de locomotive à vapeur utilisé en Afrique du Sud à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. Il faisait partie du matériel roulant de la Compagnie des chemins de fer sud-africains des pays-Bas.
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