. Journal de chemin de fer de la rue . 1 i. FIGURE 2.—LA SECTION TRANSVERSALE DU TUNNEL EAST BOSTON SOUS LE PORT est une bande de garde ignifugé, conçue pour maintenir le chariot et le fil loin du béton. Il est fait de Caroline du Nord, et est de 10 in. Large et ij^-in. Épais. Au-dessus de cette bande se trouve une bande supplémentaire de %-in. D'épaisseur. Un chariot rond a été utilisé insteadof Fig. 8 chariot en raison de la plus grande facilité avec qui il peut être manipulé sur les rouleaux. Il n'y a pas de section insulatorsin le chariot à n'importe quel point dans le tunnel. Le système d'alimentation du tunnel est illustré sur la Fig. 5. Deux éléments de 1,000,ooo-circ.mil croix s

. Journal de chemin de fer de la rue . 1 i. FIGURE 2.—LA SECTION TRANSVERSALE DU TUNNEL EAST BOSTON SOUS LE PORT est une bande de garde ignifugé, conçue pour maintenir le chariot et le fil loin du béton. Il est fait de Caroline du Nord, et est de 10 in. Large et ij^-in. Épais. Au-dessus de cette bande se trouve une bande supplémentaire de %-in. D'épaisseur. Un chariot rond a été utilisé insteadof Fig. 8 chariot en raison de la plus grande facilité avec qui il peut être manipulé sur les rouleaux. Il n'y a pas de section insulatorsin le chariot à n'importe quel point dans le tunnel. Le système d'alimentation du tunnel est illustré sur la Fig. 5. Deux éléments de 1,000,ooo-circ.mil croix s Banque D'Images
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