. Journal de chemin de fer de la rue . C. D. MORSE CAR MFG. CO MILLBURY, MASSE. CONSTRUCTEURS DE TOUTES SORTES DE VOITURES DE CHEMIN DE FER DE RUE. St. Ry Journal travail de la plus haute qualité à des prix raisonnables. Travaux de bois de voiture effectués sur commande. Modèles de tables de transfert et de chasse-neige. Envoyer pour les prix et les photos.Standard 20 pieds. Voitures électriques ouvertes et fermées en stock, 108 THE STREET RAILWAY JOURNAL. |vol X. non THE LACLEDE CAR CO., —«^ sx. l-oui, Mo. «fr—

RMID:2CR6BKF

Aperçu

Détails de l'image

Contributeur:

Reading Room 2020

ID de l’image:

2CR6BKF

Taille du fichier:

7,2 MB (531,9 KB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

2657 x 941 px | 22,5 x 8 cm | 8,9 x 3,1 inches | 300dpi

Informations supplémentaires:

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

bookcentury1800 bookdecade1880 bookidstreetrailwa bookyear1884

Images similaires

RM2CGP8T0–. Journal de chemin de fer de la rue . Capacité 800WheelsPar jour ROUES DE VOITURE DE TOUTES LES TAILLES ANDDESCRIPTIONS. PLAQUE OUVERTE ET PLEINE POUR Morse Cars et autres Light Service

RM2CGYN29–. The Street Railway journal . les crics à greffe du Duff Manufacturing COM-pany, d'Allegenhy, Pennsylvanie, sont présentés dans l'exposition des agents, Fairbanks, Morse & Company, Dans le bâtiment des transports.il y a aussi une exposition dans le bâtiment des machines et dans l'exposition des associations du gaz de l'Ouest dans le bâtiment des arts libéraux.UN grand nombre de styles sont montrés. Le nouveau cric à levier à cliquet de 30 tonnes est illustré pour la première fois. L'exposition comprend le pont élévateur à armature Barrett, les crics à chenilles, les crics de voiture, les crics de voiture, les crics de tourillon et les crics de pont. COMPAGNIE D'APPROVISIONNEMENT FERROVIAIRE D'ATLAS UNE brève description de cette compagnie wa

RM2CR43E2–. Journal de chemin de fer de la rue . LE SYSTÈME LE PLUS PARFAIT ! LE TEMPS, LE TRAVAIL, LA PATIENCE ET LES DOLLARS ONT PERMIS D'ÉCONOMISER LE SYSTÈME BYTHIS. RAPIDE ET FIABLE. 200 LETTRES COPIÉES EN MINUTES D'E/S PAR LES COPIEURS À ROULEAUX RAPIDES. IL N'A PAS D'ÉGAL. ENVOYER POUR CATALOGUE. MFC DE BUREAU SPÉCIALISÉ. CO., ROCHESTER, N. Y. Makers of Shannon Letter Files, Loose Sheet Letter Files, document Files and Documentcabinets, desks, Schlichlits Standard Indexes, Metnl RollerBook étagères, Vault Fixtures, etc. BRANCHE : 77 CHAMBERS STREET, NEW YORK. D. MFC DE VOITURE MORSE. CO MILLBURY, MASSE. CONSTRUCTEURS DE TOUTES SORTES DE VOITURES DE CHEMIN DE FER DE RUE.

RM2CGPH0D–. Journal de chemin de fer de la rue . Coll. C. F. Morse, Prest., Walton H. Holmes, vice-Prest. Et Genl Manager, C. F. Holmes, Genl Supt., système de makinga de 136 miles et plus de 600 voitures. Lorsque M. Holmes est devenu directeur général de ces routes unies et que les quêtes de nouvelles voitures sont venues, il a naturellement regardé sur les voitures des différentes lignes de thesystem sur lesquelles étaient représentés le travail des constructeurs de voitures éminents de thecountry. En avril, i8g6, le Metropolitan Railway, W. H. Holmes, Genl Manager, a commandé 30 26 pieds. Voitures accélérées de la société de voitures Brownell. N'est-il pas important que toute la voiture

RM2CR43FA–. Journal de chemin de fer de la rue . LE SYSTÈME LE PLUS PARFAIT ! LE TEMPS, LE TRAVAIL, LA PATIENCE ET LES DOLLARS ONT PERMIS D'ÉCONOMISER LE SYSTÈME BYTHIS. RAPIDE ET FIABLE. 200 LETTRES COPIÉES EN MINUTES D'E/S PAR LES COPIEURS À ROULEAUX RAPIDES. IL N'A PAS D'ÉGAL. ENVOYER POUR CATALOGUE. MFC DE BUREAU SPÉCIALISÉ. CO., ROCHESTER, N. Y. Makers of Shannon Letter Files, Loose Sheet Letter Files, document Files and Documentcabinets, desks, Schlichlits Standard Indexes, Metnl RollerBook étagères, Vault Fixtures, etc. BRANCHE : 77 CHAMBERS STREET, NEW YORK. D. MFC DE VOITURE MORSE. CO MILLBURY, MASSE. CONSTRUCTEURS DE TOUTES SORTES DE VOITURES DE CHEMIN DE FER DE RUE. *~~m*** JZ* Zst, Ry Journ

RM2CRDCYH–. Le journal de chemin de fer de rue . capable qui pourrait être pensé à ajouter au confort des passagers. Bien qu'il n'y ait pas de voitures exposées dans le hall, cette voiture a servi de plus qu'un substitut à la société Brownell. LA SOCIÉTÉ BABCOCK & WILCOX, de New York, hadW. H. Wells, de Chicago, à la convention. LA COMPAGNIE DE ROUE DE VOITURE DE ROCHESTER, DE ROCHESTER, N. Y., n'a fait aucune exposition, mais F. D. Russell et George C. Morse, de Rochester, ont pris soin des intérêts de cette compagnie. Comme une compagnie de souvenirthe avait une règle de poche. LES TRAVAUX ÉLECTRIQUES AMÉRICAINS, Providence, R. I., étaient, comme d'habitude aux conventions occidentales, re

RM2CGTRC5–. Le journal de chemin de fer de rue . la clé de distance de cordon et l'appareil Morse ont servi, à la sametime, comme un contrôle précis du temps et de la distance mesurés. Le dernier appareil a également servi de milieu approprié pour déterminer avec précision la courbe de freinage et pour fixer les secondes pour chaque moment de la période de freinage. La pression d'air dans les tuyaux a été facilement observée à partir des plates-formes, tandis que la pression dans les cylindres de frein a été rémesurée à partir des jauges placées dans la voiture. Les premiers essais de freinage ont montré des résultats moins satisfaisants que ceux attendus, car les distances de freinage—même les arrêts d'urgence durant

RM2CGW494–. Le journal de chemin de fer de rue . e chaîne d'entraînement à la conduite de machines-outils. Mostnotable de tous est la distance particulièrement courte entre les centres de vitesse—la chaîne Morse permet l'emplacement de la conduite et T h e accompagnement illustrationshows une amélioration du revêtement de sol machinepour les ateliers de voiture récemment mis en place par la J. A. Fay & Egan Company, de Cincinnati. Il a été breveté March20, 1900, et est construit spécialement pour ceux qui font le plancher, le plafond, la voie d'évitement, le tubage et d'autres travaux de caractère de thatcharacter en grandes quantités. Voici quelques-uns de ses points importants: Il travaille quatre côtés 9 ins. Ou 14 ins.Wide u

RM2CPKMTG–. Le journal de chemin de fer de la rue . moyens de thecord. 743,521. Stand de trolley; Frederick Kennington et David L.Fawcett, Leeds, Angleterre. Déposée le 14 janvier 1903. Pôle horizontal-tally et vertical mobile ayant un ressort interposé entre une patte sur le pôle et la douille verticale. 743,542. Trolley signal; Charles H. Morse, Cambridge, Mass. App. Déposée le 25 juin 1901. Le courant est dirigé par les électro-aimants de passage qui contrôlent les signaux de sécurité et de danger à chaque extrémité du bloc. 743,654. Chauffe-voiture électrique; James F. McElroy, Albany, N. Y. App. Déposée le 2 septembre 1903. Un électrique spécial h

Détails de l'image

Recherche dans la banque de photos par tags

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe