. Journal de chemin de fer de la rue . M. Partridge est AST. Louis boy, et a été identifié avec des forums de travail de chemin de fer de rue nombre d'années dans diverses lignes et capacités. Il a commencé à travailler pour lui-même il il y a environ cinq ans, après avoir connecté un bean avec une grosse voiture de fabrication com])anv anil un local supjily con-cern. Une formation professionnelle soigneuse, une intégrité stricte et un jjleasingper.sonality ont été les principaux facteurs qui ont permis MR. Partridge pour construire une entreprise prospère. Dès le début de ses affaires, il a été un ardent défenseur des biens de haute classe, des biens qui pourraient être sa

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. The Street railway journal . Mr. Partridge is aSt. Louis boy, and has been identified with street railway work fora number of years in various lines and capacities. About five yearsago he started in business for himself, after having bean connectedwith a large car manufacturing com])anv anil a local supjily con-cern. A careful business training, strict integrity and a jjleasingper.sonality have been the leading factors which have enabledMr. Partridge to build up a successful business. From the begin-ning of his business he has been a strong advocate of high classgoods, goods that could be safely reconmiended and guaranteed, and when sold stay sold, become standard and sell others. He earlya])])reciated the truth of the old adage, The best is none too good, and therefore ma<le it a rule not to waste his efforts or cheapen hisreputation b^ handling inferior goods at any price. Amcjng theprincipal and more imjjortant lines that he handles are gears, pinions, bearings, trolleys and trolley repair parts, manufactured. 1 ; 1.. u ISO 0 II 20U 0 0 1 1 Erecting Shop j 1 Erecting Shop eg IS Car.s ] 1 IS Cars 2n.l. Fk.. 5111 10, SECOND STREET FIG, 9.—PLAN OF SHOPS OF THE LACLEDE CAR COMPANY. who has made himself the personal friend of most of the streetrailwa} managers of the West—Melville Sawyer, treasurer; W. T.Hazzard, auditor; D. McCool, second vice-president, and William N.McMillan, assistant general manager. Carbon Brushes for Motors. One of the most important features in the successful operationof electric cars is the motor brush. The signal success of thePhcenix motor brushes now used b}- main- electric railway com-panies throughout the United States, makes a reference to this com-pany particularl}- interesting. The works of the Phcenix CarbonManufa^turing Company are equipped with the latest improvedmachinery and appliances of the companys own design for thespecial manufacture of this product. The company has now facili-ties for making 5000 brushes daily. The Pho

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