4 6 Banque de photographies et d’images à haute résolution

RMGE8C30–Gerard Douplein 2,4,6

Markerstraat 4, 6 & 8, Amstelveen Banque D'Images

RMGE8CR1–Markerstraat 4, 6 & 8, Amstelveen

Chapelon Nord 4-6-2 No31192 (1936) 421 Blanc-Misseron est devenu SNCF 231E22 Banque D'Images

RMGE8D3P–Chapelon Nord 4-6-2 No31192 (1936) 421 Blanc-Misseron est devenu SNCF 231E22

Sydney est la capitale de l'état de Nouvelle Galles du Sud et la ville la plus peuplée de l'Australie. C'est de l'Australie sur la côte sud-est, sur la mer de Tasman. En juin 2010, la grande région métropolitaine avait une population d'environ 4,6 millions de personnes Banque D'Images

RMHEWNGE–Sydney est la capitale de l'état de Nouvelle Galles du Sud et la ville la plus peuplée de l'Australie. C'est de l'Australie sur la côte sud-est, sur la mer de Tasman. En juin 2010, la grande région métropolitaine avait une population d'environ 4,6 millions de personnes

De Sigonella, en Sicile (oct. 6, 2014) - Aviation Machinistes Mate 3e classe Jason Conyers lance un P-3C Orion les aéronefs de patrouille maritime rattaché à l'Escadron de patrouille (QUATRE VP-4). VP-4 mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale et les intérêts américains en Europe. Banque D'Images

RMFTEGNC–De Sigonella, en Sicile (oct. 6, 2014) - Aviation Machinistes Mate 3e classe Jason Conyers lance un P-3C Orion les aéronefs de patrouille maritime rattaché à l'Escadron de patrouille (QUATRE VP-4). VP-4 mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale et les intérêts américains en Europe.

De Sigonella, en Sicile (oct. 6, 2014) - 3e classe Ordnanceman Aviation lingettes Greb E l'excédent de graisse et de l'ordonnance de pylône pour la prévention de la corrosion d'un escadron de patrouille (QUATRE VP-4) P-3C Orion avions de patrouille maritime. VP-4 mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale et les intérêts américains en Europe. Banque D'Images

RMFTEGNB–De Sigonella, en Sicile (oct. 6, 2014) - 3e classe Ordnanceman Aviation lingettes Greb E l'excédent de graisse et de l'ordonnance de pylône pour la prévention de la corrosion d'un escadron de patrouille (QUATRE VP-4) P-3C Orion avions de patrouille maritime. VP-4 mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale et les intérêts américains en Europe.

Ication (,),Bentley 1929 Tourer 4,5 Pont,camera,British classic cars,spectacles de voiture,voitures,voitures,rapide Bentley Vintage International tournée en Nouvelle-Zélande 2008,Open top voitures de tourisme Voitures de sport,Vintage,Bentley Bentley,Rallye,course Banque D'Images

RMHEXA7M–Ication (,),Bentley 1929 Tourer 4,5 Pont,camera,British classic cars,spectacles de voiture,voitures,voitures,rapide Bentley Vintage International tournée en Nouvelle-Zélande 2008,Open top voitures de tourisme Voitures de sport,Vintage,Bentley Bentley,Rallye,course

La série XIII est 4-8-2 No 241001 de la SNCF (241A1) photo 6 Banque D'Images

RMGE8BY9–La série XIII est 4-8-2 No 241001 de la SNCF (241A1) photo 6

73.5.5 contremarche (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8RCC–73.5.5 contremarche (4 de 6)

Robe de bal de femme 2007.211.734 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM934A–Robe de bal de femme 2007.211.734 (4 de 6)

Portrait de Marie de Médicis 81.22.2 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8A93–Portrait de Marie de Médicis 81.22.2 (4 de 6)

Portrait d'Henri IV (1553-1610) 81.22.1 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8A04–Portrait d'Henri IV (1553-1610) 81.22.1 (4 de 6)

Dendrobium sanderae Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8351 (1910) Banque D'Images

RMHKDNM0–Dendrobium sanderae Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8351 (1910)

Insigne Cymbidium Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8312 (1910) Banque D'Images

RMHKDNKK–Insigne Cymbidium Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8312 (1910)

Coelogyne mooreana Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8297 (1909) Banque D'Images

RMHKDNKH–Coelogyne mooreana Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8297 (1909)

Portrait de Voltaire (Francois-Marie Arouet (1694 - 1778)) 78,7 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8AG6–Portrait de Voltaire (Francois-Marie Arouet (1694 - 1778)) 78,7 (4 de 6)

Sceau Royal à l'aide du bouton dans la forme d'une tortue 2000.15.187 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8H00–Sceau Royal à l'aide du bouton dans la forme d'une tortue 2000.15.187 (4 de 6)

Bulbophyllum Bulbophyllum comme pahudii (virescens) Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8327 (1910) Banque D'Images

RMHKDNKT–Bulbophyllum Bulbophyllum comme pahudii (virescens) Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8327 (1910)

Bulbophyllum biflorum (comme Cirrhopetalum biflorum) Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8321 (1910) Banque D'Images

RMHKDNKR–Bulbophyllum biflorum (comme Cirrhopetalum biflorum) Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8321 (1910)

La Prajnaparamita avec les dévots, folio d'un Shatasahasrika la Prajnaparamita (la Perfection de la sagesse en 100 000 versets) 81.90.6 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8B2F–La Prajnaparamita avec les dévots, folio d'un Shatasahasrika la Prajnaparamita (la Perfection de la sagesse en 100 000 versets) 81.90.6 (4 de 6)

NZR K class (1932) Puissance typeSteam BuilderNZR Spécifications Ateliers Hutt date de génération1932 - Configuration 19364-8-4 Évaluer3 pi 6 po (1 067 mm) Banque D'Images

RMHEWRG6–NZR K class (1932) Puissance typeSteam BuilderNZR Spécifications Ateliers Hutt date de génération1932 - Configuration 19364-8-4 Évaluer3 pi 6 po (1 067 mm)

Détails du navire SUR ESTE 709 Type de bateau : bateau de pêche de l'Année de construction : 1984 Longueur x Largeur : 55 m x 12 m Tonnage brut : 812, port en lourd : 588 t enregistré (vitesse max / moyenne) : 11,4 / 10,6 noeuds Drapeau : Corée [Kr] Banque D'Images

RMHEWNED–Détails du navire SUR ESTE 709 Type de bateau : bateau de pêche de l'Année de construction : 1984 Longueur x Largeur : 55 m x 12 m Tonnage brut : 812, port en lourd : 588 t enregistré (vitesse max / moyenne) : 11,4 / 10,6 noeuds Drapeau : Corée [Kr]

Class &AMP ; type : type Seabourn Odyssey catégorie:bateau de croisière 32 346 tonnes tonnage:brut Longueur:650 ft (200 m):84 ft (26 m) Projet:21 pi (6,4 m) Plate-formes:11:Vitesse 21 nœuds (39 km/h) Capacité:450:335 Équipage passagers Banque D'Images

RMHEWM7K–Class &AMP ; type : type Seabourn Odyssey catégorie:bateau de croisière 32 346 tonnes tonnage:brut Longueur:650 ft (200 m):84 ft (26 m) Projet:21 pi (6,4 m) Plate-formes:11:Vitesse 21 nœuds (39 km/h) Capacité:450:335 Équipage passagers

Les spécialistes de mission STS-6 Donald H. Peterson (sur le côté droit de la photo) et Story Musgrave (dos à la caméra à l'intérieur de la baie de chargement) évaluer la main courante sur la navette spatiale Challenger lors d'une EVA. STS-6 lancé le 4 avril 1983, et est revenu sur Terre le 9 avril. Image # : S83-30213 Date : 10 avril, 1983 Banque D'Images

RMGE4HWC–Les spécialistes de mission STS-6 Donald H. Peterson (sur le côté droit de la photo) et Story Musgrave (dos à la caméra à l'intérieur de la baie de chargement) évaluer la main courante sur la navette spatiale Challenger lors d'une EVA. STS-6 lancé le 4 avril 1983, et est revenu sur Terre le 9 avril. Image # : S83-30213 Date : 10 avril, 1983

La mer Tyrrhénienne (nov. 4, 2013) Un hélicoptère MH-60S Seahawk attribué aux "Indiens" de l'Escadron d'hélicoptères de combat de la mer (HSC) 6 atterrit sur le pont du porte-avions USS Nimitz (CVN 68). Nimitz est déployé des opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Eric M. Butler/ libéré) Banque D'Images

RMFTE790–La mer Tyrrhénienne (nov. 4, 2013) Un hélicoptère MH-60S Seahawk attribué aux "Indiens" de l'Escadron d'hélicoptères de combat de la mer (HSC) 6 atterrit sur le pont du porte-avions USS Nimitz (CVN 68). Nimitz est déployé des opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Eric M. Butler/ libéré)

Après avoir créé le Supermarine S.4 et S.5 S.6/série d'avion à gagner le Trophée Scneider, le légendaire Spitfire Supermarine a été conçue comme une entreprise privée par l'entreprise designer en chef, R. J. Mitchell. Le prototype, propulsé par le moteur Rolls Royce Merlin, son premier vol en mars 1936. Avec le Hawker Hurricane, il formait l'épine dorsale de l'aviation de chasse à la bataille d'Angleterre en août/septembre 1940. Au début de cette conflicte il y avait 19 escadrons de la RAF équipé de Spitfire et 32 escadrons avec les ouragans. Banque D'Images

RMHEWNDT–Après avoir créé le Supermarine S.4 et S.5 S.6/série d'avion à gagner le Trophée Scneider, le légendaire Spitfire Supermarine a été conçue comme une entreprise privée par l'entreprise designer en chef, R. J. Mitchell. Le prototype, propulsé par le moteur Rolls Royce Merlin, son premier vol en mars 1936. Avec le Hawker Hurricane, il formait l'épine dorsale de l'aviation de chasse à la bataille d'Angleterre en août/septembre 1940. Au début de cette conflicte il y avait 19 escadrons de la RAF équipé de Spitfire et 32 escadrons avec les ouragans.

140606-N-HO612-528 MER MÉDITERRANÉE (6 juin 2014) - UN Landing Craft Air Cushion 54, affecté à l'unité d'assaut 4, quitte le pont du coffre de l'assaut amphibie USS Bataan (DG 5). Bataan, avec des éléments de la 22e Marine Expeditionary Unit, opère dans le domaine de la sixième flotte américaine pour renforcer les opérations de réponse aux crises des forces dans la région. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 classe Erik Foster/libérés) Banque D'Images

RMFTEEPJ–140606-N-HO612-528 MER MÉDITERRANÉE (6 juin 2014) - UN Landing Craft Air Cushion 54, affecté à l'unité d'assaut 4, quitte le pont du coffre de l'assaut amphibie USS Bataan (DG 5). Bataan, avec des éléments de la 22e Marine Expeditionary Unit, opère dans le domaine de la sixième flotte américaine pour renforcer les opérations de réponse aux crises des forces dans la région. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 classe Erik Foster/libérés)

140606-N-HO612-511 MER MÉDITERRANÉE (6 juin 2014) - Un landing craft air cushion, affecté à l'unité d'assaut 4, quitte le pont du coffre de l'assaut amphibie USS Bataan (DG 5). Bataan, avec des éléments de la 22e Marine Expeditionary Unit, opère dans le domaine de la sixième flotte américaine pour renforcer les opérations de réponse aux crises des forces dans la région. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 classe Erik Foster/libérés) Banque D'Images

RMFTEEPH–140606-N-HO612-511 MER MÉDITERRANÉE (6 juin 2014) - Un landing craft air cushion, affecté à l'unité d'assaut 4, quitte le pont du coffre de l'assaut amphibie USS Bataan (DG 5). Bataan, avec des éléments de la 22e Marine Expeditionary Unit, opère dans le domaine de la sixième flotte américaine pour renforcer les opérations de réponse aux crises des forces dans la région. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 classe Erik Foster/libérés)

Le Royal Tyrrell Museum est une attraction touristique et un centre de recherche paléontologique connu pour sa collection de plus de 130 000 de fossiles. Situé à 6 kilomètres (4 mi) de Drumheller, en Alberta et 135 kilomètres (84 mi) de Calgary,[5] Le musée est situé au milieu de la strates fossilifères du Crétacé supérieur de la Formation de Horseshoe Canyon et détient de nombreux spécimens provenant de l'Alberta badlands, Dinosaur Provincial Park et The Devil's Coulee oeuf de dinosaure Site. Le Musée Royal Tyrrell est exploité par le ministère de la Culture de l'Alberta Banque D'Images

RMHEWNJ9–Le Royal Tyrrell Museum est une attraction touristique et un centre de recherche paléontologique connu pour sa collection de plus de 130 000 de fossiles. Situé à 6 kilomètres (4 mi) de Drumheller, en Alberta et 135 kilomètres (84 mi) de Calgary,[5] Le musée est situé au milieu de la strates fossilifères du Crétacé supérieur de la Formation de Horseshoe Canyon et détient de nombreux spécimens provenant de l'Alberta badlands, Dinosaur Provincial Park et The Devil's Coulee oeuf de dinosaure Site. Le Musée Royal Tyrrell est exploité par le ministère de la Culture de l'Alberta

L'avenue Stephen est un important centre commercial piétonnier dans le centre-ville de Calgary, Alberta, Canada. Le centre commercial est en fait la partie de 8 Avenue SW entre 4 et 1, rue SW Street NW. Il est ouvert aux véhicules qu'à partir de 6:00 à 6:00 La rue est connue pour certains des meilleurs restaurants de Calgary, de cafés, pubs et bars. La rue offre également un mélange éclectique de boutiques et magasins haut de gamme. Les grands centres commerciaux : le centre commercial de base, (anciennement Calgary Eaton Centre/TD Square), les banquiers centraux, la mode, l'hôtel de centre de la Nouvelle-Écosse, et le grand magasin La Baie. Banque D'Images

RMHEWN2R–L'avenue Stephen est un important centre commercial piétonnier dans le centre-ville de Calgary, Alberta, Canada. Le centre commercial est en fait la partie de 8 Avenue SW entre 4 et 1, rue SW Street NW. Il est ouvert aux véhicules qu'à partir de 6:00 à 6:00 La rue est connue pour certains des meilleurs restaurants de Calgary, de cafés, pubs et bars. La rue offre également un mélange éclectique de boutiques et magasins haut de gamme. Les grands centres commerciaux : le centre commercial de base, (anciennement Calgary Eaton Centre/TD Square), les banquiers centraux, la mode, l'hôtel de centre de la Nouvelle-Écosse, et le grand magasin La Baie.

Le navire porte-conteneurs SPIRIT OF CANTERBURY (IMO : 9319557, numéro MMSI : 512423000) est un porte-conteneurs enregistrés en Nouvelle-Zélande. Le navire SPIRIT OF CANTERBURY a un port en lourd de 9910 tonnes et a été construit en 2005. La jauge brute est 13760. Information générale : navire Drapeau Nouvelle-zélande Longueur : 148 m x 24 m IMO : 9319557 Projet de (min/avg/max) : 4,4 m / 7,5 m / 10,6 m : MMSI 512423000 (Vitesse moy./Max) : 11,7 kn 20,2 kn Callsign : ZMCT Année de construction : 2005 Jauge brute : 13760 Port en lourd : 9910 tonnes Banque D'Images

RMHEWMRD–Le navire porte-conteneurs SPIRIT OF CANTERBURY (IMO : 9319557, numéro MMSI : 512423000) est un porte-conteneurs enregistrés en Nouvelle-Zélande. Le navire SPIRIT OF CANTERBURY a un port en lourd de 9910 tonnes et a été construit en 2005. La jauge brute est 13760. Information générale : navire Drapeau Nouvelle-zélande Longueur : 148 m x 24 m IMO : 9319557 Projet de (min/avg/max) : 4,4 m / 7,5 m / 10,6 m : MMSI 512423000 (Vitesse moy./Max) : 11,7 kn 20,2 kn Callsign : ZMCT Année de construction : 2005 Jauge brute : 13760 Port en lourd : 9910 tonnes

Profondément dans le Parc National de Fiordland se trouve la plus belle attraction naturelle : Milford Sound. Découvrez la beauté de cette superbe destination pittoresque et découvrez pourquoi il devrait être sur l'itinéraire de tous les voyageurs. Milford Sound est 15 kilomètres de la mer de Tasmanie à Dale Point (aussi le nom d'un emplacement à proximité de Milford Haven au Pays de Galles) - la bouche du fjörd - et est entouré par un pur rock des visages qui prends 1 200 mètres (3 900 pieds) ou plus de chaque côté. Parmi les sommets sont l'éléphant à 1 517 mètres (4 977 ft), dit qu'ils ressemblent à une tête d'éléphant,[6] et Le Lion, 1,30 Banque D'Images

RMHEWT13–Profondément dans le Parc National de Fiordland se trouve la plus belle attraction naturelle : Milford Sound. Découvrez la beauté de cette superbe destination pittoresque et découvrez pourquoi il devrait être sur l'itinéraire de tous les voyageurs. Milford Sound est 15 kilomètres de la mer de Tasmanie à Dale Point (aussi le nom d'un emplacement à proximité de Milford Haven au Pays de Galles) - la bouche du fjörd - et est entouré par un pur rock des visages qui prends 1 200 mètres (3 900 pieds) ou plus de chaque côté. Parmi les sommets sont l'éléphant à 1 517 mètres (4 977 ft), dit qu'ils ressemblent à une tête d'éléphant,[6] et Le Lion, 1,30

140213-N-JP249-011 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Les marins du navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) parler aux résidents d'un centre de soins de jour pour personnes âgées dans le cadre d'un projet communautaire enagagement. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.co Banque D'Images

RMFTE9W0–140213-N-JP249-011 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Les marins du navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) parler aux résidents d'un centre de soins de jour pour personnes âgées dans le cadre d'un projet communautaire enagagement. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.co

140213-N-JP249-004 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Les marins du navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) Parler aux membres d'un centre de soins de jour pour personnes âgées dans le cadre d'un projet communautaire enagagement. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/ Banque D'Images

RMFTE9TW–140213-N-JP249-004 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Les marins du navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) Parler aux membres d'un centre de soins de jour pour personnes âgées dans le cadre d'un projet communautaire enagagement. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/

En 12 ans, Bentley est devenue une des marques britanniques les plus révérés par l'intermédiaire de son perfectionnement technique des voitures et dossier enviable dans les courses de longue distance, y compris gagner les 24 heures du Mans à cinq reprises. Conçu par Walter Owen Bentley et ses collègues, le 3 litres a été l'ancêtre de la 4,5-, 6,5- et 8-Litre Bentleys. Le 3-Litre combiné plusieurs faits nouveaux qui n'a pas encore été vue en cours de route voitures, y compris un arbre à cames en tête au volant de quatre soupapes par cylindre, la première utilisation de l'aluminium pistons dans un moteur d'automobile, la demande refoulée dans les chambres de combustion à double toit, magnéto igni Banque D'Images

RMHEWTHE–En 12 ans, Bentley est devenue une des marques britanniques les plus révérés par l'intermédiaire de son perfectionnement technique des voitures et dossier enviable dans les courses de longue distance, y compris gagner les 24 heures du Mans à cinq reprises. Conçu par Walter Owen Bentley et ses collègues, le 3 litres a été l'ancêtre de la 4,5-, 6,5- et 8-Litre Bentleys. Le 3-Litre combiné plusieurs faits nouveaux qui n'a pas encore été vue en cours de route voitures, y compris un arbre à cames en tête au volant de quatre soupapes par cylindre, la première utilisation de l'aluminium pistons dans un moteur d'automobile, la demande refoulée dans les chambres de combustion à double toit, magnéto igni

140213-N-JP249-009 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Technicien électronique 2e classe Cory Pratto, affecté à l'assaut amphibie USS Boxer (DG 4), interagit avec une femme à un centre de jour pour personnes âgées au cours d'un projet d'engagement communautaire. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous e Banque D'Images

RMFTE9TX–140213-N-JP249-009 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Technicien électronique 2e classe Cory Pratto, affecté à l'assaut amphibie USS Boxer (DG 4), interagit avec une femme à un centre de jour pour personnes âgées au cours d'un projet d'engagement communautaire. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous e

140213-N-JP249-007 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Le Cmdr. Sean Maxwell, l'Attaché naval américain légation américaine en Israël, accepte un cadeau d'un Senior citizen day care centre, au nom de l'assaut amphibie USS Boxer (DG 4). Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Banque D'Images

RMFTE9TY–140213-N-JP249-007 Eilat, Israël (fév. 13, 2014) - Le Cmdr. Sean Maxwell, l'Attaché naval américain légation américaine en Israël, accepte un cadeau d'un Senior citizen day care centre, au nom de l'assaut amphibie USS Boxer (DG 4). Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 2e classe Kenan O'Connor/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur

140212-N-PZ713-088 ELIAT, Israël (fév. 12, 2014) l'Aviation maître de Manœuvre (manutention) Airman Casey T. Bird soulève la Marine jack comme le navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) maures en Eliat, Israël. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 Classe Mayra A. Knight/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/nave Banque D'Images

RMFTE9TR–140212-N-PZ713-088 ELIAT, Israël (fév. 12, 2014) l'Aviation maître de Manœuvre (manutention) Airman Casey T. Bird soulève la Marine jack comme le navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) maures en Eliat, Israël. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 Classe Mayra A. Knight/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/nave

140212-N-PZ713-093 ELIAT, Israël (fév. 12, 2014) l'Aviation maître de Manœuvre (manutention) Airman Casey T. Bird soulève la Marine jack comme le navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) maures en Eliat, Israël. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 Classe Mayra A. Knight/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/nave Banque D'Images

RMFTE9TT–140212-N-PZ713-093 ELIAT, Israël (fév. 12, 2014) l'Aviation maître de Manœuvre (manutention) Airman Casey T. Bird soulève la Marine jack comme le navire d'assaut amphibie USS Boxer (DG 4) maures en Eliat, Israël. Boxer est le navire amiral du groupe amphibie Boxer et, avec l'entrepris 13e Marine Expeditionary Unit, est déployé à l'appui d'opérations de sécurité maritime et les efforts de coopération en matière de sécurité dans le théâtre américain dans la 6 ème zone d'opérations de la flotte. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse 3 Classe Mayra A. Knight/libérés) Inscrivez-vous à la conversation sur Twitter ( https://twitter.com/nave

Imaginer a remporté le "World Superyacht Awards 2011 - meilleur yacht à 30-44.99m" c'est une 44m (144.36ft) yacht à construit par Alloy Yachts et lancé en 2010. Ce navire de luxe sophistiqué du design extérieur et l'ingénierie sont l'œuvre de Dubois. L'intérieur du yacht a été conçu par Alloy Yachts. Ce yacht de luxe a un faisceau de 9.38m (30.77m) et a 6m (ft), une ébauche. Imagine est construit pour se conformer aux normes du MCA. Imaginer II Hébergement imaginer II propose un hébergement pour jusqu'à 8 personnes dans 4 suites. Elle est également capable de supporter jusqu'à 6 membres d'équipage à bord d'assurer une relaxation Banque D'Images

RMHEWNEC–Imaginer a remporté le "World Superyacht Awards 2011 - meilleur yacht à 30-44.99m" c'est une 44m (144.36ft) yacht à construit par Alloy Yachts et lancé en 2010. Ce navire de luxe sophistiqué du design extérieur et l'ingénierie sont l'œuvre de Dubois. L'intérieur du yacht a été conçu par Alloy Yachts. Ce yacht de luxe a un faisceau de 9.38m (30.77m) et a 6m (ft), une ébauche. Imagine est construit pour se conformer aux normes du MCA. Imaginer II Hébergement imaginer II propose un hébergement pour jusqu'à 8 personnes dans 4 suites. Elle est également capable de supporter jusqu'à 6 membres d'équipage à bord d'assurer une relaxation

(1965) Cette photo illustre la manière dont l'avion fusée X-15 a été prise en altitude sous l'aile d'un B-52. En raison de la grande consommation de carburant, le X-15 a été lancé à partir de l'air un avion B-52 à 45 000 ft et une vitesse d'environ 500 mph. Cette photo a été prise à partir d'une des fenêtres d'observation dans le B-52 peu de temps avant l'abandon de la X-15. Le X-15 a été effectué sur une période de près de 10 ans -- Juin 1959 à octobre 1968 -- et de définir la vitesse et l'altitude non officielle de documents 4 520 mi/h (Mach 6,7) et 354 200 ft dans un programme d'enquêter sur tous les aspects du vol hypersonique. Information Banque D'Images

RMGE4JEX–(1965) Cette photo illustre la manière dont l'avion fusée X-15 a été prise en altitude sous l'aile d'un B-52. En raison de la grande consommation de carburant, le X-15 a été lancé à partir de l'air un avion B-52 à 45 000 ft et une vitesse d'environ 500 mph. Cette photo a été prise à partir d'une des fenêtres d'observation dans le B-52 peu de temps avant l'abandon de la X-15. Le X-15 a été effectué sur une période de près de 10 ans -- Juin 1959 à octobre 1968 -- et de définir la vitesse et l'altitude non officielle de documents 4 520 mi/h (Mach 6,7) et 354 200 ft dans un programme d'enquêter sur tous les aspects du vol hypersonique. Information

Le est un TSS Earnslaw 1912 Edwardian vintage paquebot à deux vis qui sillonnent les eaux du lac Wakatipu en Nouvelle-Zélande. C'est l'une des plus anciennes attractions touristiques dans la région de Central Otago, et la seule autre commerciaux de transport de passagers de navires à vapeur alimentées au charbon dans l'hémisphère sud Propriétaire : Real Journeys Builder : McGregor et compagnie, Dunedin prévue : 4 juillet 1911 Lancé : 24 février 1912 sort : en déplacement de service Caractéristiques générales : 330 L/T Longueur : 51.2 m (168 pi) Largeur : 7,3 m (24 ft) Projet : 2,1 m (6,9 ft) Propulsion : bateau à vapeur à deux vis, deux ensembles de 500 à triple expansion horse power jet Banque D'Images

RMHEWRPF–Le est un TSS Earnslaw 1912 Edwardian vintage paquebot à deux vis qui sillonnent les eaux du lac Wakatipu en Nouvelle-Zélande. C'est l'une des plus anciennes attractions touristiques dans la région de Central Otago, et la seule autre commerciaux de transport de passagers de navires à vapeur alimentées au charbon dans l'hémisphère sud Propriétaire : Real Journeys Builder : McGregor et compagnie, Dunedin prévue : 4 juillet 1911 Lancé : 24 février 1912 sort : en déplacement de service Caractéristiques générales : 330 L/T Longueur : 51.2 m (168 pi) Largeur : 7,3 m (24 ft) Projet : 2,1 m (6,9 ft) Propulsion : bateau à vapeur à deux vis, deux ensembles de 500 à triple expansion horse power jet

Caractéristiques générales : type de classe et type de cargaison : coque en fer,Barque rig Tonnage : 678 Longueur brute : Hull:192.2 ft (58.6 m) LOA:230 ft (70 m) Largeur : 30.15 ft (9,19 m) Hauteur : 108 ft (33 m)(grand mât) Projet : 14 pi (4,3 m) : vitesse de propulsion voiles : 14 kt Capacité : 1 100 tonnes compléter : moins de 15 Polly Woodside est un Belfast-construit, trois-mâts barque à coque en fer, préservé, à Melbourne, Australie, et formant la caractéristique centrale du quai sud cité. Le navire a été construit à Belfast par William J. Woodside et a été lancé en 1885. Polly Woodside est typique de milliers de la société smalle Banque D'Images

RMHEWK9J–Caractéristiques générales : type de classe et type de cargaison : coque en fer,Barque rig Tonnage : 678 Longueur brute : Hull:192.2 ft (58.6 m) LOA:230 ft (70 m) Largeur : 30.15 ft (9,19 m) Hauteur : 108 ft (33 m)(grand mât) Projet : 14 pi (4,3 m) : vitesse de propulsion voiles : 14 kt Capacité : 1 100 tonnes compléter : moins de 15 Polly Woodside est un Belfast-construit, trois-mâts barque à coque en fer, préservé, à Melbourne, Australie, et formant la caractéristique centrale du quai sud cité. Le navire a été construit à Belfast par William J. Woodside et a été lancé en 1885. Polly Woodside est typique de milliers de la société smalle

1.Le Grand Canyon varie de 4 à 18 kilomètres de large (6 - 28 km) et est 277 milles de long (445km) (c'est river). 2.En moyenne, il est de 5000 pieds de profondeur (1,524m ou plus d'un demi-kilomètre de profondeur) 3.L'ensemble du Grand Canyon est essentiellement le nord du bassin incliné : est 1200 pieds plus haut que la rive sud. 4.Le climat dans le canyon est semi-aride, et le sol en été peut chauffer jusqu'à 106 degrés Fahrenheit (40 degrés Celsius). 5.C'est le troisième plus grand canyon du monde (dépassé de Barranca de cabre dans le Nord du Mexique et les Hell's Canyon en Arizona). 6.autour de 88 espèces de mammifères, 250 - 300 espèces o Banque D'Images

RMHEWPFA–1.Le Grand Canyon varie de 4 à 18 kilomètres de large (6 - 28 km) et est 277 milles de long (445km) (c'est river). 2.En moyenne, il est de 5000 pieds de profondeur (1,524m ou plus d'un demi-kilomètre de profondeur) 3.L'ensemble du Grand Canyon est essentiellement le nord du bassin incliné : est 1200 pieds plus haut que la rive sud. 4.Le climat dans le canyon est semi-aride, et le sol en été peut chauffer jusqu'à 106 degrés Fahrenheit (40 degrés Celsius). 5.C'est le troisième plus grand canyon du monde (dépassé de Barranca de cabre dans le Nord du Mexique et les Hell's Canyon en Arizona). 6.autour de 88 espèces de mammifères, 250 - 300 espèces o

Le CF-100 était en service depuis plus de 30 ans au Canada. Il s'agit d'un intercepteur bimoteur et était l'un des plus grands succès canadiens. C'était un avion à réaction qui a été le premier avion de chasse entièrement produits au Canada à partir de la phase de conception jusqu'au produit fini. Il s'agit d'un intercepteur tous temps conçu pour le climat du Canada. Il a été le premier avion de combat à ailes droites d'atteindre Mach 1. Equipage : 2 pilote et navigateur, Longueur : 16.5 m (54 pi 2 po) Envergure : 17,4 m (57 pi 2 po) Hauteur : 4,4 m (14 pi 6 po) Poids à vide : 10 500 kg (23 100 lb) Poids : 15 170 kg (33 450 lb) Moteur : 2 × Avro Cana Banque D'Images

RMHEX9TB–Le CF-100 était en service depuis plus de 30 ans au Canada. Il s'agit d'un intercepteur bimoteur et était l'un des plus grands succès canadiens. C'était un avion à réaction qui a été le premier avion de chasse entièrement produits au Canada à partir de la phase de conception jusqu'au produit fini. Il s'agit d'un intercepteur tous temps conçu pour le climat du Canada. Il a été le premier avion de combat à ailes droites d'atteindre Mach 1. Equipage : 2 pilote et navigateur, Longueur : 16.5 m (54 pi 2 po) Envergure : 17,4 m (57 pi 2 po) Hauteur : 4,4 m (14 pi 6 po) Poids à vide : 10 500 kg (23 100 lb) Poids : 15 170 kg (33 450 lb) Moteur : 2 × Avro Cana

Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) de Marine affecté à la 24e unité expéditionnaire maritime mise en balle de 5,56 mm munitions dans la préparation d'un exercice de tir réel à bord du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. Banque D'Images

RMFTEJXF–Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) de Marine affecté à la 24e unité expéditionnaire maritime mise en balle de 5,56 mm munitions dans la préparation d'un exercice de tir réel à bord du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe.

Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) marines affectés à Lima, l'entreprise Équipe de débarquement du bataillon du 3e Bataillon 6e Régiment de Marines, 24e Marine Expeditionary Unit, participer à un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. Banque D'Images

RMFTEJXG–Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) marines affectés à Lima, l'entreprise Équipe de débarquement du bataillon du 3e Bataillon 6e Régiment de Marines, 24e Marine Expeditionary Unit, participer à un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe.

Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) lance le Cpl. Dani A. Zunun, un vidéaste combat affecté à 24e Marine Expeditionary Unit, capture des images vidéo au cours d'un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. Banque D'Images

RMFTEJXM–Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) lance le Cpl. Dani A. Zunun, un vidéaste combat affecté à 24e Marine Expeditionary Unit, capture des images vidéo au cours d'un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe.

RMFTEJXH–Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) marines affectés à Lima, l'entreprise Équipe de débarquement du bataillon du 3e Bataillon, 6e Régiment de Marines, 24e Marine Expeditionary Unit, enregistrer leur shot stages durant un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe.

Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) lance le Cpl. Collins Lipscomb, un fusilier d'infanterie affecté à Lima, l'entreprise Équipe de débarquement du bataillon du 3e Bataillon, 6e Régiment de Marines, 24e Marine Expeditionary Unit, incendies son M16A4 carabine de service au cours d'un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. Banque D'Images

RMFTEJXK–Mer Méditerranée (janv. 4, 2015) lance le Cpl. Collins Lipscomb, un fusilier d'infanterie affecté à Lima, l'entreprise Équipe de débarquement du bataillon du 3e Bataillon, 6e Régiment de Marines, 24e Marine Expeditionary Unit, incendies son M16A4 carabine de service au cours d'un exercice de tir réel sur l'envol du USS Iwo Jima le 4 janvier 2015. La 24e MEU et Iwo Jima Groupe amphibie mènent des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe.

150104-M-YH418-007 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, la droite, est accueilli par le Capitaine Christopher W. Burnett, USS New York (LPD 21) commandant, après l'atterrissage à bord du navire. Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/libérés) Banque D'Images

RMFTE90N–150104-M-YH418-007 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, la droite, est accueilli par le Capitaine Christopher W. Burnett, USS New York (LPD 21) commandant, après l'atterrissage à bord du navire. Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/libérés)

150104-M-YH418-025 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) par le Capitaine Christopher W. Burnett, USS New York (LPD 21) commandant, gauche, parle avec Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, centre, et membre de la Force de défense d'Israël à bord du navire le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/ Banque D'Images

RMFTE90P–150104-M-YH418-025 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) par le Capitaine Christopher W. Burnett, USS New York (LPD 21) commandant, gauche, parle avec Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, centre, et membre de la Force de défense d'Israël à bord du navire le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/

150104-M-YH418-030 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit commandant, gauche, parle avec Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, centre, et vice Adm. James Foggo, U.S. 6e commandant de la flotte, à bord du USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Photo du Corps des marines Banque D'Images

RMFTE90R–150104-M-YH418-030 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit commandant, gauche, parle avec Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis en Israël, centre, et vice Adm. James Foggo, U.S. 6e commandant de la flotte, à bord du USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Photo du Corps des marines

150104-M-YH418-038 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit commandant, centre-droit, bien décrit, à des opérations de pont Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis à Israël, à gauche, et les membres de la Force de défense d'Israël au cours d'une visite à bord de l'USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U Banque D'Images

RMFTE90X–150104-M-YH418-038 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit commandant, centre-droit, bien décrit, à des opérations de pont Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis à Israël, à gauche, et les membres de la Force de défense d'Israël au cours d'une visite à bord de l'USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U

150104-M-YH418-046 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Vice-amiral. James Foggo, III, 6e commandant de la flotte américaine, droite, parle avec un invité avec les forces de défense israéliennes dans le pont du coffre à bord du USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/libérés) Banque D'Images

RMFTE90Y–150104-M-YH418-046 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Vice-amiral. James Foggo, III, 6e commandant de la flotte américaine, droite, parle avec un invité avec les forces de défense israéliennes dans le pont du coffre à bord du USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Todd F. Michalek/libérés)

150104-M-YH418-035 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit Commandant, Centre, décrit bien les opérations de pont à Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis à Israël, à gauche, et les membres de la Force de défense d'Israël au cours d'une visite à bord de l'USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Mar Banque D'Images

RMFTE90W–150104-M-YH418-035 MER MÉDITERRANÉE (janv. 4, 2015) Le Colonel Scott F. Benoît, 24e Marine Expeditionary Unit Commandant, Centre, décrit bien les opérations de pont à Daniel B. Shapiro, ambassadeur des États-Unis à Israël, à gauche, et les membres de la Force de défense d'Israël au cours d'une visite à bord de l'USS New York (LPD 21) Le 4 janvier 2015. New York, un San Antonio-classe de transport amphibie Navire dock, déployés dans le cadre de l'Iwo Jima Groupe Amphibie/24e Marine Expeditionary Unit, mène des opérations navales dans la sixième flotte américaine zone d'opérations à l'appui de la sécurité nationale des États-Unis en Europe. (U.S. Mar

RMHKK7K1–Colbert (Rouen 914-4-6)

(Trimethylphenyl-2,4,6)or ball Banque D'Images

RMGJNB03–(Trimethylphenyl-2,4,6)or ball

(Trimethylphenyl-2,4,6)or spacefill Banque D'Images

RMGJNB0F–(Trimethylphenyl-2,4,6)or spacefill

'Sauvages' Pacifique de la mer, de 4 à 6 panneaux Banque D'Images

RMHKMCHJ–'Sauvages' Pacifique de la mer, de 4 à 6 panneaux

Vorstellung der Herrn Offiziere. (4-6.1917.) 15798824) Banque D'Images

RMHF7JPC–Vorstellung der Herrn Offiziere. (4-6.1917.) 15798824)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor. (4-6.1917.) 15798929) Banque D'Images

RMHF7JH6–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor. (4-6.1917.) 15798929)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor. (4-6.1917.) 15798922) Banque D'Images

RMHF7JGP–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor. (4-6.1917.) 15798922)

Rustam Shoots Isfandiyar dans l'oeil 2009.44.4 (6 de 7) Banque D'Images

RMDM8HB5–Rustam Shoots Isfandiyar dans l'oeil 2009.44.4 (6 de 7)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Ankunft. (4-6.1917.) 15798908) Banque D'Images

RMHF7JER–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Ankunft. (4-6.1917.) 15798908)

Giotto di Bondone - Légende de saint François - Scènes nos 1-3 - WGA09116 Banque D'Images

RMHKWJM4–Giotto di Bondone - Légende de saint François - Scènes nos 1-3 - WGA09116

Wie Nr, 3406. Vorstellung der Herrn Offiziere. (4-6.1917.) 15798831) Banque D'Images

RMHF7JPR–Wie Nr, 3406. Vorstellung der Herrn Offiziere. (4-6.1917.) 15798831)

Dans Truppeninspizierung Kaiserbesuch Tarvis, durch Sr.Majestät. (4-6.1917.) 15798873) Banque D'Images

RMHF7JKY–Dans Truppeninspizierung Kaiserbesuch Tarvis, durch Sr.Majestät. (4-6.1917.) 15798873)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Huldigung der kleinen Trojer. (4-6.1917.) 15798943) Banque D'Images

RMHF7JF6–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Huldigung der kleinen Trojer. (4-6.1917.) 15798943)

Kermanshah persan 'Arbre de Vie' (46 x 78, ca 3ème quart du 19ème siècle) Banque D'Images

RMHKF919–Kermanshah persan 'Arbre de Vie' (46 x 78, ca 3ème quart du 19ème siècle)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Majestäten Trachtengruppe Jhre bei der. (4-6.1917.) 15798964) Banque D'Images

RMHF7JFH–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Majestäten Trachtengruppe Jhre bei der. (4-6.1917.) 15798964)

Dans Kaiserbesuch Tarvis, Vorstellung des Gmjr Gsthptm.Dietrich und.Samanek. (4-6.1917.) 15798866) Banque D'Images

RMHF7JMP–Dans Kaiserbesuch Tarvis, Vorstellung des Gmjr Gsthptm.Dietrich und.Samanek. (4-6.1917.) 15798866)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, a propos des Korpdkomdt. .Exllz Fldmlt.Hordt. (4-6.1917.) 15798915) Banque D'Images

RMHF7JG0–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, a propos des Korpdkomdt. .Exllz Fldmlt.Hordt. (4-6.1917.) 15798915)

Sr.Majestät im Gespräche mit Hochw.Pfarrer von Bürgermeistr und Weissenfels. (4-6.1917.) 15798845) Banque D'Images

RMHF7JP1–Sr.Majestät im Gespräche mit Hochw.Pfarrer von Bürgermeistr und Weissenfels. (4-6.1917.) 15798845)

Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Sr.Majestät begibt sich die dans Offiziersmesse. (4-6.1917.) 15798950) Banque D'Images

RMHF7JGB–Dans Majestäten Ihrer Besuch Hermagor, Sr.Majestät begibt sich die dans Offiziersmesse. (4-6.1917.) 15798950)

Abfahrt Sr.Majestät Kaiser Karl und Sr.Kaisrl.Hohe il Erzh Eugène-- zur avant.(4-6.1917.) 15798733) Banque D'Images

RMHF7JD7–Abfahrt Sr.Majestät Kaiser Karl und Sr.Kaisrl.Hohe il Erzh Eugène-- zur avant.(4-6.1917.) 15798733)

Sr.Majestät im Gespräch mit Sr.Exzllz Komdt.Armee G.O.v.Krobatin (4-6.1917.) 15798859) Banque D'Images

RMHF7JNH–Sr.Majestät im Gespräch mit Sr.Exzllz Komdt.Armee G.O.v.Krobatin (4-6.1917.) 15798859)

Dans Kaiserbesuch Stückl. (Weissenfels) Accueil Sr.Majestät suis 4-6.1917 durch Sr.Kaisrl.Hoheit Erzh.Peter Ferdinand und Heinrich Ferdinand. 15798838) Banque D'Images

RMHF7JKG–Dans Kaiserbesuch Stückl. (Weissenfels) Accueil Sr.Majestät suis 4-6.1917 durch Sr.Kaisrl.Hoheit Erzh.Peter Ferdinand und Heinrich Ferdinand. 15798838)

Le Codex Sinaïticus Matthieu 6,4-32 Banque D'Images

RMHKRKXP–Le Codex Sinaïticus Matthieu 6,4-32

RMHKFP2B–93,6 95,4 94 Topkapi

Le Codex Sinaïticus Matthieu 5,22 6,4 Banque D'Images

RMHKBTY1–Le Codex Sinaïticus Matthieu 5,22 6,4

Le dieu hindou Shiva 79.189.1 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8XP6–Le dieu hindou Shiva 79.189.1 (4 de 6)

La déesse bouddhiste Hariti avec 78,105 enfants (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8WKD–La déesse bouddhiste Hariti avec 78,105 enfants (4 de 6)

L'histoire de Gédéon 88,91.429a-f (4 de 6) Banque D'Images

RMDM903T–L'histoire de Gédéon 88,91.429a-f (4 de 6)

Eria rhodoptera 136 Curtis (Ser. N° 4 6) pl. 8296 (1909) Banque D'Images

RMHKBXAM–Eria rhodoptera 136 Curtis (Ser. N° 4 6) pl. 8296 (1909)

Trisepala Notylia Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8306 (1910) Banque D'Images

RMHKE8N5–Trisepala Notylia Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8306 (1910)

Houlletia sanderi Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8346 (1910) Banque D'Images

RMHKE45F–Houlletia sanderi Curtis' 136 (Ser. N° 4 6) pl. 8346 (1910)

Pièces d'un service de table 55,36 emblèmes héraldiques.9.1-.7a-b (4 de 6) Banque D'Images

RMDM86NY–Pièces d'un service de table 55,36 emblèmes héraldiques.9.1-.7a-b (4 de 6)

Défilé Royal avec Raja Amar Singh (règne 1787-1798) de Thanjavur 90.141.5 (4 de 6) Banque D'Images

RMDM8GWJ–Défilé Royal avec Raja Amar Singh (règne 1787-1798) de Thanjavur 90.141.5 (4 de 6)

Geb.Kan.batt.6-5. suis kl. Dans Schlichtl Feuerstellung. (4-7.1917.) 15800604) Banque D'Images

RMHF7M55–Geb.Kan.batt.6-5. suis kl. Dans Schlichtl Feuerstellung. (4-7.1917.) 15800604)

4 Colutea orientalis 5 Lunaria Fruticosa 6 Jacoboea Aegyptiaca 7 Astragale orientalis Pococke Richard 1743 Banque D'Images

RMHKGFET–4 Colutea orientalis 5 Lunaria Fruticosa 6 Jacoboea Aegyptiaca 7 Astragale orientalis Pococke Richard 1743

(4 mars 1979) Voyager 1 a pris cette photo de Ganymède à partir d'une distance de 1,6 millions de kilomètres. Ganymède est le plus gros satellite de Jupiter avec un rayon d'environ 2600 kilomètres, environ 1,5 fois celui de la Lune. Ganymède est le septième et le plus grand des satellites connus de Jupiter et est le troisième des lunes galiléennes. Découvert en 1610 par Galilée et Marius, Ganymède est le plus gros satellite du système solaire. Il a été nommé d'après le caractère mythique, Ganymède, un beau garçon de Troie que Zeus a pris à l'Olympe à être un échanson des dieux (un des seuls les humains en grec mythol Banque D'Images

RMGE4JCC–(4 mars 1979) Voyager 1 a pris cette photo de Ganymède à partir d'une distance de 1,6 millions de kilomètres. Ganymède est le plus gros satellite de Jupiter avec un rayon d'environ 2600 kilomètres, environ 1,5 fois celui de la Lune. Ganymède est le septième et le plus grand des satellites connus de Jupiter et est le troisième des lunes galiléennes. Découvert en 1610 par Galilée et Marius, Ganymède est le plus gros satellite du système solaire. Il a été nommé d'après le caractère mythique, Ganymède, un beau garçon de Troie que Zeus a pris à l'Olympe à être un échanson des dieux (un des seuls les humains en grec mythol

Un énorme 19 millions de livres (8,6 millions de kilogrammes) de la navette spatiale, de soutien et de matériel de transport, pouce vers l'aire de lancement 39A, à l'Assemblée générale. La navette spatiale Endeavour entièrement assemblées, moins ses charges utiles, pèse environ 4,5 millions de livres (2 millions de kg.) ; la plate-forme de lancement mobile sur lequel il était empilé et depuis lequel il doit soulever pèse 9,25 millions de livres (4,19 millions de kg.) et le crawler-transporter transporter la plate-forme et les chèques en navette à environ 6 millions de livres (2,7 millions de kg.). Une fois à l'aide de la tablette, la plate-forme de lancement et de navette sera positionnée au sommet s Banque D'Images

RMGE4HXJ–Un énorme 19 millions de livres (8,6 millions de kilogrammes) de la navette spatiale, de soutien et de matériel de transport, pouce vers l'aire de lancement 39A, à l'Assemblée générale. La navette spatiale Endeavour entièrement assemblées, moins ses charges utiles, pèse environ 4,5 millions de livres (2 millions de kg.) ; la plate-forme de lancement mobile sur lequel il était empilé et depuis lequel il doit soulever pèse 9,25 millions de livres (4,19 millions de kg.) et le crawler-transporter transporter la plate-forme et les chèques en navette à environ 6 millions de livres (2,7 millions de kg.). Une fois à l'aide de la tablette, la plate-forme de lancement et de navette sera positionnée au sommet s

(1 septembre 1961) à titre de membres d'équipage fixent le X-15 avion-fusée après un vol de la recherche, le B-52 mothership utilisé pour le lancement de cet avion exceptionnel, une faible surcharge fly-by. Le X-15 a fait un total de 199 vols sur une période de près de 10 ans de 1959 à 1968, et de définir la vitesse et l'altitude non officiel world records de 4 520 mph (Mach 6.7) et 354 200 pieds. L'information obtenue à partir de la très réussie du programme X-15 a contribué à l'élaboration de la Mercury, Gemini et Apollo à l'essai des programmes de vols habités, et aussi le programme de la navette spatiale. Image # : EC-61-0034 Banque D'Images

RMGE4JEW–(1 septembre 1961) à titre de membres d'équipage fixent le X-15 avion-fusée après un vol de la recherche, le B-52 mothership utilisé pour le lancement de cet avion exceptionnel, une faible surcharge fly-by. Le X-15 a fait un total de 199 vols sur une période de près de 10 ans de 1959 à 1968, et de définir la vitesse et l'altitude non officiel world records de 4 520 mph (Mach 6.7) et 354 200 pieds. L'information obtenue à partir de la très réussie du programme X-15 a contribué à l'élaboration de la Mercury, Gemini et Apollo à l'essai des programmes de vols habités, et aussi le programme de la navette spatiale. Image # : EC-61-0034