Les chemins de fer Banque de photos noir et blanc
(1,971)Les chemins de fer Banque de photos noir et blanc
RM2BD1RA4–Vue noir et blanc mono, plate-forme de la gare d'époque de Bewdley, Severn Valley Heritage Railway, Royaume-Uni. Bagages vintage, valises sur le chariot à bagages.
RF2JCP04W–Table d'altitude de certains chemins de fer de montagne notables. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910
RF2WP11PM–Voyage en chemin de fer, l'entrepreneur passant une carte de visite au passager au caricature de voiture du chirurgien de Railways, de 1852 Punch Magazine
RF2WJBM74–Carte de la Plata, Argentine. Frontières administratives municipales, carte en noir et blanc avec rivières et routes, parcs et chemins de fer. Illustration vectorielle
RF2K3AYGR–Long car de Baumhoff de l'article LES CHEMINS DE FER DE RUE DE ST. LOUIS, Missouri par William H. Bryan, M. E. du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VIII avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
RM2T76WBR–George Stephenson (1781 - 1848) Ingénieur civil et mécanique anglais pendant la révolution industrielle, père des chemins de fer, inventeur de la première locomotive à vapeur à transporter des passagers sur une ligne ferroviaire publique.
RMKMK8RC–La Burma Garratt Class GC est un type de locomotive utilisé sur les chemins de fer en Birmanie (aujourd'hui Myanmar). Connu pour sa conception à deux moteurs, il a été principalement utilisé pour le transport de marchandises lourdes et les voies à forte pente.
RF2EKM4FD–Chambre à coucher avec salon Pullman, train extérieur 1871 ; gravure dans le livre "Promenade automatique du monde 1871", cinquième édition, Paris, 1877, numériquement
RF2H8EK8F–Page 1 de l'horaire des trains des chemins de fer britanniques du livre Holiday Haunts 1958.Voir mes autres images pour la page 2
RM2SBJE3G–William Kissam 'Willie' Vanderbilt I (1849-1920) était un éleveur de chevaux, héritier américain et homme d'affaires qui gérait les investissements de la famille Vanderbilt Railroad. En 1879, il renomme l'installation précédemment connue sous le nom de Madison Square Park, Madison Square Garden après avoir repris le Grand hippodrome romain de P. T. Barnum qui se trouvait sur la propriété du chemin de fer.
RM2B01DFF–Birmanie : une mère burman et son enfant, c. 1892-1896. La conquête britannique de la Birmanie a commencé en 1824 en réponse à une tentative birmane d'envahir l'Inde. En 1886, et après deux autres guerres, la Grande-Bretagne avait incorporé tout le pays dans le Raj britannique. Pour stimuler le commerce et faciliter les changements, les Britanniques ont fait venir des Indiens et des Chinois, qui ont rapidement déplacé les Birmans dans les zones urbaines. À ce jour, Rangoon et Mandalay ont de grandes populations indiennes ethniques. Des chemins de fer et des écoles ont été construits, ainsi qu'un grand nombre de prisons, dont la tristement célèbre prison d'Insein.
RM3D3WKF9–Cette publicité de 1950 du 'Nieuwsblad van het Noorden' présente une publicité de construction de maquettes ferroviaires. L'image montre la popularité des chemins de fer modélisés et la culture amateur de l'époque.
RM2M3P6BD–Le pont Bow Spring à Stepney Station, Londres. Conçu par L. Clare et construit par MM. Fox et Henderson, le pont s'étend sur une largeur de 80 pieds de la route commerciale, à proximité de la ville de Camden et des chemins de fer de Blackwall. 1851
RF2JCP05Y–Moteur électrique pour les chemins de fer. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910
RF2WP11TK–Walking the Railways, dessin animé avec squelette agitant le crâne et le drapeau à os croisés indiquant le danger des voies ferrées, de 1852 Punch Magazine
RF2R74130–Carte noire de la ville d'Oxford, Angleterre, Royaume-Uni. Carte administrative détaillée avec routes et chemins de fer, parcs et rivières. Frontières de la ville.
RM3BA5WC7–CHEMINS DE FER DU GOUVERNEMENT DU NATAL ET LIGNES DE RACCORDEMENT. De l'article Une ENTREVUE SPÉCIALE AVEC L'HONORABLE. SIR DAVID HUNTER, K.C.M.G.. DIRECTEUR GÉNÉRAL DES CHEMINS DE FER DU GOUVERNEMENT DU NATAL. Par J. Hartley Knight. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XXIV octobre 1902 - mars 1903 The Engineering Magazine Co
RM2T76WB7–George Stephenson, inventeur et pionnier du transport ferroviaire, inspecte la construction d'une ligne de chemin de fer
RMJ4BG34–La locomotive Phoenix 1840 est un exemple précoce de transport ferroviaire à vapeur, important pour sa contribution au développement des chemins de fer. Cette locomotive représente une étape clé dans l'histoire des transports pendant la révolution industrielle.
RF2AEJ63G–L'icône illustration vectorielle du tunnel. Chemins de fer, routes passage sous tunnel. Parfait pour signe, symbole, icône web etc.
RF2H8EK8K–Page 2 de l'horaire des trains des chemins de fer britanniques du livre Holiday Haunts 1958.Voir mes autres images pour la page 1
RMHKDWK0–'JNR Waki1b TD' est une œuvre illustrant la représentation détaillée des chemins de fer nationaux japonais (JNR) au milieu du XXe siècle. La peinture met en évidence l'infrastructure de transport et l'importance culturelle du système ferroviaire japonais.
RM2Y735MJ–M. Charles T Yerkes - Président de la Underground Electric Railways Company Limited. L'américain qui a électrifié les chemins de fer de Londres.
RM3D3XHH0–Cette photographie de 1912 montre la locomotive NÖLB 102, fabriquée par Krauss de Linz pour les chemins de fer provinciaux de basse-Autriche (NÖLB). L'image met en évidence l'artisanat et l'ingénierie de la technologie ferroviaire du début du XXe siècle.
RM2ARW761–Portrait de Robert Stephenson (1803-1859), ancien ingénieur ferroviaire et civil anglais et seul fils de George Stephenson, le « Père des chemins de fer ». Il a bâti sur les réalisations de son père. Robert a été appelé le plus grand ingénieur du XIXe siècle.
RM2M3RRPA–John Dixon (1835-91), ingénieur civil. Responsable de la construction des premiers chemins de fer en Chine, de la construction des chemins de fer dans les mines de Rio Tinto et de l'arrivée réussie de l'aiguille de Cleopatra en Grande-Bretagne. 1891
RF2JCP05R–Locomotive électrique de calibre standard pour les chemins de fer industriels (section transversale). Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910
RF2WP11MY–Voyage en train, Garde découvrant un chariot plein de fumée, du clergé fumant, caricature de John Leech de 1852 Punch Magazine
RF2R74BTT–Carte noire de Cambridge, Angleterre, Royaume-Uni. Carte administrative détaillée avec routes et chemins de fer, parcs et rivières. Frontières de la ville.
RF2RK662J–LA VOITURE À MOTEUR À ESSENCE HOSKINS POUR LES CHEMINS DE FER DE RUE DE l'article de l'Engineering Magazine CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume XI octobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co
RM2T76WDK–Train à crémaillère de locomotive Fink, locomotive à vapeur articulée une nouvelle conception pour les chemins de fer de montagne
RMKW31NM–Dessin technique de la voiture particulière de type Fusui9240 des chemins de fer nationaux japonais, illustrant sa conception et ses spécifications.
RM2XPRG81–1911 Santa Fe Deluxe Railroad Chicago California annonce avec une jeune femme portant ses cheveux dans le style d'une jeune fille Hopi
RMTXGRRC–Central Pacific Railroad dans les montagnes de la Sierra Nevada. Encouragée par les trains les travailleurs du chemin de fer, y compris les travailleurs chinois. c.1875 la gravure sur bois
RF2J81N87–Une publicité vintage 1938 pour Robert Stephenson & Hawthorns Steam locomotives pour Indian Railways
RMHYFJPD–Le viaduc Goldach est un pont ferroviaire en Suisse, qui fait partie des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Le viaduc s'étend sur la rivière Goldach, fournissant une connexion clé dans le réseau ferroviaire suisse et est connu pour son ingénierie impressionnante et son emplacement pittoresque.
RM2X0P3AN–A collier décharge du charbon à Tarente pour être utilisé sur les chemins de fer italiens à la demande du ministère italien.
RM3D3XC6J–Photographie de 1910 de la locomotive kkStB 199,08, qui fait partie des chemins de fer impériaux autrichiens (kkStB), construite par StEG. La locomotive est l'une des premières locomotives à vapeur utilisées pour les services ferroviaires régionaux et nationaux en Autriche.
RM2B0WEXC–Une gravure de la gare ferroviaire du Sud-est London Bridge UK numérisée à haute résolution à partir d'un livre imprimé en 1851. Je pensais libre de droits d'auteur.
RM2M3PBY2–Une ambulance, portant des soldats blessés (caisses de lit de camp) se rendant le long de Fleet Street jusqu'à Ludgate Hill, à un hôpital de l'est de Londres. Au cours de la première Guerre mondiale, des trains d'ambulance sont arrivés quotidiennement à la gare termini des chemins de fer de la côte sud et les occupants sont distribués aux nombreux hôpitaux militaires autour de Londres. En plus de rencontrer des trains à Charing Cross, Waterloo, Clapham Junction et ailleurs, au besoin, elle a entrepris des cas de déménagement d'un hôpital à un autre et vers des maisons de convalescence dans le pays. Date: 1916
RF2WP11H6–Ill1701 Railway Slips, dessin animé de 1852 Punch Magazine montrant la signalisation ferroviaire manuelle
RF2T222GT–Plan de Pittsburgh, Pennsylvanie, États-Unis. Frontières administratives municipales, carte en noir et blanc avec rivières et routes, parcs et voies ferrées
RM3D2FE1J–Helmuth von Moltke, chef de l'état-major général prussien pendant la guerre franco-prussienne
RM2XK57EN–Le chemin de fer du Mont Cenis, construit au XIXe siècle, était un chemin de fer de montagne pionnier qui reliait la France et l'Italie. Ouvert en 1868, il utilisait le système ferroviaire de Fell Mountain, avec un rail central pour une traction supplémentaire sur les pentes abruptes. La ligne traversait le terrain difficile du col du Mont Cenis dans les Alpes, améliorant considérablement le transport et le commerce entre les deux pays. Bien que finalement remplacée par le tunnel du Mont Cenis, cette merveille d'ingénierie a mis en valeur l'esprit innovant de l'époque et a considérablement influencé le développement des chemins de fer alpins
RMKW3RJN–La JGR 950SL est un type de locomotive électrique utilisé par les chemins de fer nationaux japonais (JNR) au milieu du XXe siècle, reconnu pour son efficacité et son design distinctif.
RM2XPREK3–1901 Chicago Great Western Railway ad - 'Prince Henry Used Companies Cars ...in The Royal train.'
RMTXGMH8–Course entre la locomotive de Peter Cooper 'Tom Thumb' et un wagon de chemin de fer à cheval : Baltimore and Ohio Railroad, 1829
RM2ARW670–Un moteur de passagers (ou locomotive) sur le Liverpool et le Manchester Railway (L&M), la première ligne ferroviaire interurbaine publique construite par George Stephenson (1781-1848) au monde à utiliser des locomotives, le Liverpool et le Manchester Railway, qui ont ouvert ses portes en 1830.
RF2JCP051–Hall d'entrée de la gare centrale de Francfort-sur-le-main. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910
RM2X1M34M–Un collier de l'armée britannique décharge du charbon à Tarente pour les chemins de fer italiens comme demandé par le ministère de l'information.
RM3D3XD1J–Une photographie de travail de 1912 de la locomotive kkStB 299,02, prise par Krauss de Linz. La photo montre la locomotive construite pour les chemins de fer impériaux autrichiens (kkStB), utilisée dans diverses opérations de transport régional au début du XXe siècle.
RM2B0HKDW–Une gravure du Brighton Railway Station London Bridge numérisé à haute résolution à partir d'un livre imprimé en 1851. Considéré comme libre de droits d'auteur.
RM2M3PBRT–Des soldats blessés sur civière (caisses de berceau), arrivés à Londres par un train d'hôpital, sont photographiés à l'intérieur d'une ambulance où des bananes et un paquet de cigarettes sont offerts par une infirmière soignante. Au cours de la première Guerre mondiale, des trains d'ambulance sont arrivés quotidiennement à la gare termini des chemins de fer de la côte sud et les occupants sont distribués aux nombreux hôpitaux militaires autour de Londres. En plus de rencontrer des trains à Charing Cross, Waterloo, Clapham Junction et ailleurs, au besoin, elle a entrepris des cas de déménagement d'un hôpital à un autre et vers des maisons de convalescence dans le pays. Date: 1916
RM2SR8MX9–Carte topographique de Sydney et ses environs, 19th Century, Port Jackson, Paddington, Redfern, routes, chemin de fer, montagnes, voyage, Australie, illu historique
RM3BG6WY8–1935 publicité britannique pour le London and North Eastern Railway (LNER) promue par l'acteur et comédien Will Hay.
RFM3R8NF–All Saints Church, Pontefract, dans le Yorkshire en 1880, début de l'illustration de ligne (12 ans) par le peintre, illustrateur et artiste Charles poires, à partir de 1895, le St
RF2TCYMAX–Carte de la ville d'Uzhhorod, Ukraine. Frontières administratives municipales, carte en noir et blanc avec rivières et routes, parcs et voies ferrées. Illustration vectorielle.
RF2ABK2DT–Mont Rigi chemins en Suisse a été le premier chemin de fer à crémaillère de montagne en Europe avec un téléphérique en utilisant la technologie à pignon et crémaillère
RMKW476H–Une photographie de JNR Moha11a, un élément important lié aux chemins de fer nationaux japonais (JNR), montrant une partie historique du système ferroviaire japonais.
RF2HJMMJY–Illustration vectorielle stylisée d'une locomotive de transport avec gabarit de wagons-citernes
RMMW3FTT–. 形貨車 日本国有鉄道ワキ1日本語 :（）の形式図 タイプ2 English : Type de la classe de dessin JNR Waki1 fourgon (type2) . 6 avril 2012. 日本国有鉄道 316 JNR-waki1b-TD
RMTWG27R–Partie de la jetée sur pilotis en béton - Base navale américaine, Pearl Harbor, Pier et du Yacht Club de halage, fin de l'Avenue, Lanakila Pearl City, comté de Honolulu, HI
![John G. Thompson, 1865-1880. J.G. Thompson Sgt-of-Arms, Sénat des États-Unis, entre 1865 et 1880. [Homme politique, banquier, homme d'affaires: Sergent d'armes; commissaire d'État aux chemins de fer et télégraphes]. Banque D'Images](https://c8.alamy.com/compfr/2j89pdt/john-g-thompson-1865-1880-j-g-thompson-sgt-of-arms-senat-des-etats-unis-entre-1865-et-1880-homme-politique-banquier-homme-d-affaires-sergent-d-armes-commissaire-d-etat-aux-chemins-de-fer-et-telegraphes-2j89pdt.jpg "John G. Thompson, 1865-1880. J.G. Thompson Sgt-of-Arms, Sénat des États-Unis, entre 1865 et 1880. [Homme politique, banquier, homme d'affaires: Sergent d'armes; commissaire d'État aux chemins de fer et télégraphes]. Banque D'Images")
RM2J89PDT–John G. Thompson, 1865-1880. J.G. Thompson Sgt-of-Arms, Sénat des États-Unis, entre 1865 et 1880. [Homme politique, banquier, homme d'affaires: Sergent d'armes; commissaire d'État aux chemins de fer et télégraphes].
RM2X1MBAM–Un train de troupes de l'armée britannique arrive à la gare centrale de Syracuse sur les chemins de fer siciliens.
RM3CF0YE5–Une page d'horaires des horaires Chaix de 1914 pour les lignes françaises du CDA, avec des itinéraires comme Wasigny-Renneville-Berlize et Vouziers-Buzancy. Cet horaire reflète le système de transport ferroviaire en France au début du XXe siècle.
RM2BEH4MM–Henry Jules Caillet - améliorations du matériel roulant et de la voie permanente des chemins de fer ferroviaires simples - GB189629501 (A) de 1897-11-13.
RF2AWB0B0–1880 CA , NEW YORK , États-Unis : le fondateur de la dynastie des riches multimillionnaires de la célèbre famille de New York GOULD les chemins de fer magnat ' Ro
RM2M3NM0A–Une nouvelle idée introduite en 1904 d'un « préposé à la réservation » automatique disponible à la gare de Homerton dans l'est de Londres, permettant aux ouvriers du matin d'acheter un billet de train pour 2D en mettant de l'argent dans la fente. La machine à sous a été fermée entre 7:47 et 5 heures dans l'après-midi pendant lequel les préposés à la réservation étaient disponibles pour distribuer des billets. 1904
