Locomotive 1870s Banque de photographies et d’images à haute résolution

Québec et du Lac Saint-Jean Railway locomotive c. Années 1870 Banque D'Images

RMJG6E92–Québec et du Lac Saint-Jean Railway locomotive c. Années 1870

Ce 1870 L'illustration montre une section d'une locomotive dans les années 1870. La chaudière est cylindrique. À une extrémité est la boîte à feu, en partie clos dans la chaudière cylindrique, et entouré de tous côtés par l'eau, sauf lorsque la porte du four est placé, et en bas, où le carburant est entassés sur les barres qui permettent à la cendre d'abandonner. Les lettres représentent les feuilles à la vapeur : la chaudière à partir de la partie supérieure du dôme de vapeur (A) à l'endroit où il entre dans le tube (B). C'est le régulateur à travers lequel passe de la vapeur et peut être fermé ou ouvert à toute mesure par la poignée (D) puis se précipite le long de la Banque D'Images

RFP60JTE–Ce 1870 L'illustration montre une section d'une locomotive dans les années 1870. La chaudière est cylindrique. À une extrémité est la boîte à feu, en partie clos dans la chaudière cylindrique, et entouré de tous côtés par l'eau, sauf lorsque la porte du four est placé, et en bas, où le carburant est entassés sur les barres qui permettent à la cendre d'abandonner. Les lettres représentent les feuilles à la vapeur : la chaudière à partir de la partie supérieure du dôme de vapeur (A) à l'endroit où il entre dans le tube (B). C'est le régulateur à travers lequel passe de la vapeur et peut être fermé ou ouvert à toute mesure par la poignée (D) puis se précipite le long de la

28752 SLNSW 253 South Australian Rail locomotive à vapeur classe O ca 1870 copie photographie 1940 Banque D'Images

RMPA1W8J–28752 SLNSW 253 South Australian Rail locomotive à vapeur classe O ca 1870 copie photographie 1940

28752 South Australian Rail locomotive à vapeur classe O ca 1870 copie photographie 1940 Banque D'Images

RMKF93WH–28752 South Australian Rail locomotive à vapeur classe O ca 1870 copie photographie 1940

Fraternité des ingénieurs de locomotives, circa 1877 Banque D'Images

RMDX0YA6–Fraternité des ingénieurs de locomotives, circa 1877

Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur, lithographie, Allemagne, vers 1870, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMBXH482–Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur, lithographie, Allemagne, vers 1870, droits additionnels-Clearences-non disponible

Sans titre, Dubs, photographie d'argent d'albumine, env.1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur,entraînez-vous Banque D'Images

RM2HB2A7K–Sans titre, Dubs, photographie d'argent d'albumine, env.1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur,entraînez-vous

Inspiré par Untitled, Dubs, photographie d'argent d'albumine, ca. 1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur, Train, repensé par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture Banque D'Images

RF2HK57K9–Inspiré par Untitled, Dubs, photographie d'argent d'albumine, ca. 1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur, Train, repensé par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture

Head Wrightson & Co Coffee Pot No. 1 chaudière verticale 1870s locomotive à vapeur en action au musée Beamish, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images

RM2K0HDP8–Head Wrightson & Co Coffee Pot No. 1 chaudière verticale 1870s locomotive à vapeur en action au musée Beamish, Angleterre, Royaume-Uni

Pont sur chevalets de la Central Pacific Railroad dans les années 1870. Banque D'Images

RMATAKDD–Pont sur chevalets de la Central Pacific Railroad dans les années 1870.

Les passagers et l'équipage de Buffalo tir un train sur le chemin de fer transcontinental 1870. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMADWBPD–Les passagers et l'équipage de Buffalo tir un train sur le chemin de fer transcontinental 1870. À la main, gravure sur bois

Avant ce Lok Pa SJ. La locomotive a probablement été fabriquée par Beyer en Angleterre dans les années 1870. Banque D'Images

RM2F6883Y–Avant ce Lok Pa SJ. La locomotive a probablement été fabriquée par Beyer en Angleterre dans les années 1870.

La locomotive San Ramon ; Bischoff & Spencer, active des années 1870, 1870 ; à l'albumine argentique Banque D'Images

RMPPYCX1–La locomotive San Ramon ; Bischoff & Spencer, active des années 1870, 1870 ; à l'albumine argentique

Locomotive Express à quatre couplées - South East et Central Railway Banque D'Images

RM2RGAB5Y–Locomotive Express à quatre couplées - South East et Central Railway

Négatif - Victorian Railways F-Classe 2-4-0 locomotive vapeur & Crew sur la platine, Daylesford, Victoria, 1890, Copie d'une photographie noir et blanc représentant l'un des 2-4-0 des locomotives à vapeur de type construit par les Phoenix, fonderie de Ballarat, durant la fin des années 1870, pour une utilisation sur le pays des embranchements ou 'light' qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs ont été construits en deux lots # s126-144 (même que des chiffres), mis en service en 1876-1877 au Banque D'Images

RM2A2WDP3–Négatif - Victorian Railways F-Classe 2-4-0 locomotive vapeur & Crew sur la platine, Daylesford, Victoria, 1890, Copie d'une photographie noir et blanc représentant l'un des 2-4-0 des locomotives à vapeur de type construit par les Phoenix, fonderie de Ballarat, durant la fin des années 1870, pour une utilisation sur le pays des embranchements ou 'light' qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs ont été construits en deux lots # s126-144 (même que des chiffres), mis en service en 1876-1877 au

Argus - classe Firefly - locomotive de large calibre du GWR Banque D'Images

RMG3D82J–Argus - classe Firefly - locomotive de large calibre du GWR

PSM V12 D292 la Baldwin Locomotive 1878 Banque D'Images

RMJ4BT0E–PSM V12 D292 la Baldwin Locomotive 1878

Photographie vintage du XIXe siècle : locomotive à vapeur américaine avec attrape-vache sur le devant. Banque D'Images

RM2K64910–Photographie vintage du XIXe siècle : locomotive à vapeur américaine avec attrape-vache sur le devant.

Une ancienne gravure de la « locomotive sans fil » de Todd de 1875, un tramway ou un tramway alimenté par des réservoirs de vapeur sous pression à bord. Il est tiré d'un livre victorien des années 1880. Les réservoirs ont été remplis en les connectant à une chaudière externe (partie inférieure). L'avantage par rapport à la vapeur embarquée était de réduire les coûts de fonctionnement et de nettoyer le fonctionnement, mais ils avaient besoin d'un remplissage régulier. Bientôt, les locos alimentés à la vapeur ou à l'air comprimé ont été déplacés par des moteurs diesel et électriques. L J Todd était un ingénieur écossais de Leith. Des véhicules similaires ont été construits par Emile Lamm. Le tramway « Fieless Engine » de Lamm a couru à la Nouvelle-Orléans dans les années 1870. Banque D'Images

RM2DH7E4C–Une ancienne gravure de la « locomotive sans fil » de Todd de 1875, un tramway ou un tramway alimenté par des réservoirs de vapeur sous pression à bord. Il est tiré d'un livre victorien des années 1880. Les réservoirs ont été remplis en les connectant à une chaudière externe (partie inférieure). L'avantage par rapport à la vapeur embarquée était de réduire les coûts de fonctionnement et de nettoyer le fonctionnement, mais ils avaient besoin d'un remplissage régulier. Bientôt, les locos alimentés à la vapeur ou à l'air comprimé ont été déplacés par des moteurs diesel et électriques. L J Todd était un ingénieur écossais de Leith. Des véhicules similaires ont été construits par Emile Lamm. Le tramway « Fieless Engine » de Lamm a couru à la Nouvelle-Orléans dans les années 1870.

Locomotive à vapeur américaine locomotive à vapeur américaine Type d'objet: Page photo Numéro d'article: RP-F 2001-7-998-15 Fabricant : Photographe: Fabrication anonyme: États-Unis Date: Vers 1871 - ou pour 1881 matériau: Technique du papier: Albumen taille imprimable: Photo: H 125 mm × W 200 mmToeliechtFoto page 139. Objet : vapeur locomotive Banque D'Images

RM2B6AP88–Locomotive à vapeur américaine locomotive à vapeur américaine Type d'objet: Page photo Numéro d'article: RP-F 2001-7-998-15 Fabricant : Photographe: Fabrication anonyme: États-Unis Date: Vers 1871 - ou pour 1881 matériau: Technique du papier: Albumen taille imprimable: Photo: H 125 mm × W 200 mmToeliechtFoto page 139. Objet : vapeur locomotive

Cette illustration dates pour les années 1870 et montre l'explosion d'une chaudière, ce qui, compte tenu de la période et le nombre de moteurs en utilisation constante, un fait rarissime. Très probablement, dans tous les cas, les explosions sont dues à la génération soudaine d'une grande quantité de vapeur et non pas à une pression excessive produit.progressivement lorsqu'une explosion se produit, l'énorme force de l'agent lorsqu'il s'agit de bouteille w jusqu'à un navire en fer stam, est illustré par les effets produits. Cette illustration est à partir d'une photo prise à partir d'une locomotive a explosé. Vous pouvez voir comment l'épaisseur du fer ont été lates Banque D'Images

RFPBT5EM–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre l'explosion d'une chaudière, ce qui, compte tenu de la période et le nombre de moteurs en utilisation constante, un fait rarissime. Très probablement, dans tous les cas, les explosions sont dues à la génération soudaine d'une grande quantité de vapeur et non pas à une pression excessive produit.progressivement lorsqu'une explosion se produit, l'énorme force de l'agent lorsqu'il s'agit de bouteille w jusqu'à un navire en fer stam, est illustré par les effets produits. Cette illustration est à partir d'une photo prise à partir d'une locomotive a explosé. Vous pouvez voir comment l'épaisseur du fer ont été lates

253 28750 SLNSW Victorian Railways Beyer Peacock Q classe locomotive vapeur ca 1870 photographie copie 1940 Banque D'Images

RMPA1W8G–253 28750 SLNSW Victorian Railways Beyer Peacock Q classe locomotive vapeur ca 1870 photographie copie 1940

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur, INFORMATION-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2RC3JWJ–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur, INFORMATION-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLE

. French : Photo datant des années 1870, montrant l'ex-SF&SJ # 2 'San Jose' en service pour SF&NP # 1 avant le changement de nom comme 'Petite Josie' . 1870 1556 SP 4-4-0 San Jose Banque D'Images

RMPB68EP–. French : Photo datant des années 1870, montrant l'ex-SF&SJ # 2 'San Jose' en service pour SF&NP # 1 avant le changement de nom comme 'Petite Josie' . 1870 1556 SP 4-4-0 San Jose

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur Bavarian B IX, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2R9XXXF–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur Bavarian B IX, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE

Les progrès du siècle - la vapeur de la foudre, le télégraphe électrique, la locomotive, et la vapeur. L'homme en utilisant le télégraphe en premier plan ; en arrière-plan sont des gens à l'aide de la presse à vapeur, vapeur, et de locomotive. 1876 Banque D'Images

RMR48FM0–Les progrès du siècle - la vapeur de la foudre, le télégraphe électrique, la locomotive, et la vapeur. L'homme en utilisant le télégraphe en premier plan ; en arrière-plan sont des gens à l'aide de la presse à vapeur, vapeur, et de locomotive. 1876

Art inspiré par Untitled, Dubs, photographie d'argent d'albumine, ca. 1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur, Train, œuvres classiques modernisées par Artotop avec une touche de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop Banque D'Images

RF2HKKAHG–Art inspiré par Untitled, Dubs, photographie d'argent d'albumine, ca. 1870s, 8 1/2 x 15 1/2in., 21,6 x 39,4cm, 19thC, locomotive, moteur à vapeur, Train, œuvres classiques modernisées par Artotop avec une touche de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop

transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotives électriques, première locomotive électrique, INFORMATIONS-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLES Banque D'Images

RM2XGJ0GC–transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotives électriques, première locomotive électrique, INFORMATIONS-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLES

Cette photographie en noir et blanc de 1876 montre une locomotive arrivant par bateau à Circular Quay, Sydney, montrant les systèmes de transport historiques en Australie. Banque D'Images

RMD8TCXE–Cette photographie en noir et blanc de 1876 montre une locomotive arrivant par bateau à Circular Quay, Sydney, montrant les systèmes de transport historiques en Australie.

Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur, chaudière à figurine inclinable, travaux d'ingénierie Augsburg, LES DROITS D'AUTEUR DE L'ARTISTE NE DOIVENT PAS ÊTRE EFFACÉS Banque D'Images

RM2R9XYMJ–Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur, chaudière à figurine inclinable, travaux d'ingénierie Augsburg, LES DROITS D'AUTEUR DE L'ARTISTE NE DOIVENT PAS ÊTRE EFFACÉS

Helsingborg après la création de l'atelier mécanique en 1870s. Banque D'Images

RM2K9K65E–Helsingborg après la création de l'atelier mécanique en 1870s.

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur « John Bull », DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2G1FCWY–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive à vapeur « John Bull », DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE

Vue sur le boulevard et un chemin de fer avec locomotive à vapeur le long de la côte à San Remo, c. 1870 - c. 1900 photographie partie de Reisalbum avec des photos de sites en Italie et dans le sud de la France. Papier San Remo. support photographique albumen print avenue, boulevard, promenade, esplanade (+ ville(-scape) avec figures, staffage). flâner. chemin de fer, train. Locomotive à vapeur San Remo Banque D'Images

RM2WC2NDJ–Vue sur le boulevard et un chemin de fer avec locomotive à vapeur le long de la côte à San Remo, c. 1870 - c. 1900 photographie partie de Reisalbum avec des photos de sites en Italie et dans le sud de la France. Papier San Remo. support photographique albumen print avenue, boulevard, promenade, esplanade (+ ville(-scape) avec figures, staffage). flâner. chemin de fer, train. Locomotive à vapeur San Remo

Négatif - Victorian Railways F-Classe 2-4-0 Locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs et marchandises mixtes, Waubra, Victoria, 1910, Copie d'une photographie noir et blanc représentant l'un des 2-4-0 des locomotives à vapeur de type construit par les Phoenix, fonderie de Ballarat, durant la fin des années 1870, pour une utilisation sur le pays des embranchements ou 'light' qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs ont été construits en deux lots # s126-144 (même que des chiffres), mis en service en 1876-1877 au Banque D'Images

RM2A2WFEC–Négatif - Victorian Railways F-Classe 2-4-0 Locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs et marchandises mixtes, Waubra, Victoria, 1910, Copie d'une photographie noir et blanc représentant l'un des 2-4-0 des locomotives à vapeur de type construit par les Phoenix, fonderie de Ballarat, durant la fin des années 1870, pour une utilisation sur le pays des embranchements ou 'light' qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs ont été construits en deux lots # s126-144 (même que des chiffres), mis en service en 1876-1877 au

La gravure sur bois pour Taylor's Depository & boutique entrepôts, Londres, 1870 Banque D'Images

RFA1TAHG–La gravure sur bois pour Taylor's Depository & boutique entrepôts, Londres, 1870

Cap 1re classe (4 4 0T) 1875 non. 6 fait référence à une locomotive à vapeur historique datant de 1875, avec le moteur spécifique identifié par le numéro 6 dans sa série. Banque D'Images

RMKKPGW7–Cap 1re classe (4 4 0T) 1875 non. 6 fait référence à une locomotive à vapeur historique datant de 1875, avec le moteur spécifique identifié par le numéro 6 dans sa série.

La première locomotive électrique,(1879) de Siemens & Halske dans le Deutsches Museum (Musée allemand des transports Verkehrszentrum), Munich, Allemagne. Banque D'Images

RM2A37DAK–La première locomotive électrique,(1879) de Siemens & Halske dans le Deutsches Museum (Musée allemand des transports Verkehrszentrum), Munich, Allemagne.

Northern Pacific Railroad bridge sur la rivière Mississippi, à Brainerd Minnesota 1871. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMA8FDNA–Northern Pacific Railroad bridge sur la rivière Mississippi, à Brainerd Minnesota 1871. À la main, gravure sur bois

Un train enneigé sur le chemin de fer américain.Currier & Ives, 1871. Banque D'Images

RM2HJCJ8K–Un train enneigé sur le chemin de fer américain.Currier & Ives, 1871.

RFPBT5CY–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre l'explosion d'une chaudière, ce qui, compte tenu de la période et le nombre de moteurs en utilisation constante, un fait rarissime. Très probablement, dans tous les cas, les explosions sont dues à la génération soudaine d'une grande quantité de vapeur et non pas à une pression excessive produit.progressivement lorsqu'une explosion se produit, l'énorme force de l'agent lorsqu'il s'agit de bouteille w jusqu'à un navire en fer stam, est illustré par les effets produits. Cette illustration est à partir d'une photo prise à partir d'une locomotive a explosé. Vous pouvez voir comment l'épaisseur du fer ont été lates

Des transports, de l'histoire de la locomotive à vapeur russe '1-3-0 seria A' (1878), timbre-poste, URSS, 1979 Banque D'Images

RMB6FD4D–Des transports, de l'histoire de la locomotive à vapeur russe '1-3-0 seria A' (1878), timbre-poste, URSS, 1979

Grande grève des chemins de fer de 1877. Combustion de l'Liban Valley Railroad bridge par les émeutiers. New York, gravure sur bois, 1877 Banque D'Images

RMCWB70Y–Grande grève des chemins de fer de 1877. Combustion de l'Liban Valley Railroad bridge par les émeutiers. New York, gravure sur bois, 1877

. Première locomotive, Palatka, Floride Couverture : 1870 ?-1890 ?. Mentions légales Source : 1870 ?-1890 ?. Article publié le 7-1-2005 numérique ; mis à jour le 2-12-2009. 105 Première locomotive, Palatka, Floride, à partir de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques Banque D'Images

RMP37BPD–. Première locomotive, Palatka, Floride Couverture : 1870 ?-1890 ?. Mentions légales Source : 1870 ?-1890 ?. Article publié le 7-1-2005 numérique ; mis à jour le 2-12-2009. 105 Première locomotive, Palatka, Floride, à partir de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques

Scène de rue à San Francisco, Californie, en 1870. Banque D'Images

RMATAKEE–Scène de rue à San Francisco, Californie, en 1870.

N° d'appel : MSS P24 Dossier Encadré 1 4 . 67 MSS P 24 B1 F4. circa 1870's 24 Train le long des falaises de la rivière Grand, CO Banque D'Images

RMMYWMD3–N° d'appel : MSS P24 Dossier Encadré 1 4 . 67 MSS P 24 B1 F4. circa 1870's 24 Train le long des falaises de la rivière Grand, CO

Une locomotive à vapeur d'époque se dresse fièrement sur les rails, entourée d'individus élégamment vêtus. La scène capture un moment précoce de l'histoire du chemin de fer, soulignant l'artisanat du train et le style de son époque., négatif - Victorian Railways F-class 2-4-0 Steam locomotive & Crew on the Turntable, Daylesford, Victoria, 1890, copie d'une photographie en noir et blanc représentant l'une des locomotives de passagers à vapeur de type 2-4-0 construites par la fonderie Phoenix, de Ballarat, à la fin des années 1870, pour une utilisation sur les embranchements de Country ou les lignes légères qui ont été construites à travers le Victoria Banque D'Images

RF3AYBDEC–Une locomotive à vapeur d'époque se dresse fièrement sur les rails, entourée d'individus élégamment vêtus. La scène capture un moment précoce de l'histoire du chemin de fer, soulignant l'artisanat du train et le style de son époque., négatif - Victorian Railways F-class 2-4-0 Steam locomotive & Crew on the Turntable, Daylesford, Victoria, 1890, copie d'une photographie en noir et blanc représentant l'une des locomotives de passagers à vapeur de type 2-4-0 construites par la fonderie Phoenix, de Ballarat, à la fin des années 1870, pour une utilisation sur les embranchements de Country ou les lignes légères qui ont été construites à travers le Victoria

. Deutsch : Aarau Bahnhof mit einem bereit stehendem Zug der Schweizerischen Centralbahn (SCB) nach Olten, bespannt Engerth-Lokomotive von der Serie A, . 1870 1111 Aarau Bahnhof NOB Banque D'Images

RMPBAB3W–. Deutsch : Aarau Bahnhof mit einem bereit stehendem Zug der Schweizerischen Centralbahn (SCB) nach Olten, bespannt Engerth-Lokomotive von der Serie A, . 1870 1111 Aarau Bahnhof NOB

photographie du xixe siècle - train à vapeur sur un pont ferroviaire exceptionnellement long, vers 1900. La plaque sur le train indique « Concepcion » - l'emplacement est susceptible d'être en Amérique du Sud. Banque D'Images

RM2RGARXG–photographie du xixe siècle - train à vapeur sur un pont ferroviaire exceptionnellement long, vers 1900. La plaque sur le train indique « Concepcion » - l'emplacement est susceptible d'être en Amérique du Sud.

Années 1800 Années 1870 1872 AVIS DE LOUISVILLE KY pont ferroviaire qui traverse la rivière de l'OHIO AVEC UN BATEAU À VAPEUR SKYLINE Banque D'Images

RMDC0TWE–Années 1800 Années 1870 1872 AVIS DE LOUISVILLE KY pont ferroviaire qui traverse la rivière de l'OHIO AVEC UN BATEAU À VAPEUR SKYLINE

1870 : Shakespeare Cliff intègre une salle de mettre un terme à la gare sur la ligne principale du sud-est. Il est situé à l'extrémité ouest de l'alésage double tunnel de Shakespeare Cliff dans sud-est de la ligne principale vers Folkestone. Il a également l'emplacement de la première tentative de construire un tunnel sous la Manche à la fin des années 1870. Kent, Angleterre. Banque D'Images

RMJM634R–1870 : Shakespeare Cliff intègre une salle de mettre un terme à la gare sur la ligne principale du sud-est. Il est situé à l'extrémité ouest de l'alésage double tunnel de Shakespeare Cliff dans sud-est de la ligne principale vers Folkestone. Il a également l'emplacement de la première tentative de construire un tunnel sous la Manche à la fin des années 1870. Kent, Angleterre.

1870 LE GRAND OUEST - CURRIER & IVES LITHOGRAPHIE - 1870 Banque D'Images

RMERC8FC–1870 LE GRAND OUEST - CURRIER & IVES LITHOGRAPHIE - 1870

La Locomotive San Ramon. Bischoff & Spencer (actif dans les années 1870) Banque D'Images

RM2F5N2G1–La Locomotive San Ramon. Bischoff & Spencer (actif dans les années 1870)

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, DROIT D'AUTEUR DE L'ARTISTE NE DOIT PAS ÊTRE AUTORISÉ Banque D'Images

RM2G4DFW7–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, DROIT D'AUTEUR DE L'ARTISTE NE DOIT PAS ÊTRE AUTORISÉ

Gare centrale d'Eskilstuna. En Angleterre, ces deux locomotives ont été construites, la montre à selle la plus proche est venue de la même série en 1870s que la locomotive qui est au Musée de la ville. La locomotive éloignée est probablement ofwj K 18 Banque D'Images

RM2K9P12J–Gare centrale d'Eskilstuna. En Angleterre, ces deux locomotives ont été construites, la montre à selle la plus proche est venue de la même série en 1870s que la locomotive qui est au Musée de la ville. La locomotive éloignée est probablement ofwj K 18

Locomotive allemande sur le pont de le Theux, tiré pendant la guerre franco-prussienne de 1870-71 Duitse locomotief op de brug bij le Theux, kapotgeschoten tijdens de Frans-Duitse oorlog van 1870-71 Type d'objet : carte-de-visite à Objectnummer: RP-F-2017-Plaasseld: 1870 kenmerken physique: Albuminedruk matériau: Fotopaper Techniek: Albuminedruk Dimensions: H 54 mm × b 89 mm Objet: Accident avec locomotiveFrans-Duitse oorlog Banque D'Images

RM2B6KG1D–Locomotive allemande sur le pont de le Theux, tiré pendant la guerre franco-prussienne de 1870-71 Duitse locomotief op de brug bij le Theux, kapotgeschoten tijdens de Frans-Duitse oorlog van 1870-71 Type d'objet : carte-de-visite à Objectnummer: RP-F-2017-Plaasseld: 1870 kenmerken physique: Albuminedruk matériau: Fotopaper Techniek: Albuminedruk Dimensions: H 54 mm × b 89 mm Objet: Accident avec locomotiveFrans-Duitse oorlog

RM2A37DA9–La première locomotive électrique,(1879) de Siemens & Halske dans le Deutsches Museum (Musée allemand des transports Verkehrszentrum), Munich, Allemagne.

Lightning Express. J.F. Mears (américain, actif dans les années 1870) Banque D'Images

RM2F5K7X5–Lightning Express. J.F. Mears (américain, actif dans les années 1870)

Course entre une tempête et une locomotive (1878). Illustration du XIXe siècle tirée du Popular Monthly de Frank Leslie Banque D'Images

RF3BDFR54–Course entre une tempête et une locomotive (1878). Illustration du XIXe siècle tirée du Popular Monthly de Frank Leslie

Cette illustration dates pour les années 1870 et montre du marteau à vapeur Nasmyth. James Nasmyth était un ingénieur écossais qui est devenue célèbre pour son développement de la machine à vapeur d'un marteau. Il a été co-fondateur de Nasmyth, Gaskell et Société les fabricants de machines-outils. Avec le marteau à vapeur, la vapeur est admise sous le piston, qui est ainsi porté à toute la hauteur nécessaire dans les limites de la course. Lorsque la communication avec la chaudière est arrêté et le bain à vapeur sous le piston est autorisé à s'échapper, le piston, avec la masse des ironforming le chien attaché à l'ensemble piston-bielle, tombe sous son propre poids. Thi Banque D'Images

RFPBT5FK–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre du marteau à vapeur Nasmyth. James Nasmyth était un ingénieur écossais qui est devenue célèbre pour son développement de la machine à vapeur d'un marteau. Il a été co-fondateur de Nasmyth, Gaskell et Société les fabricants de machines-outils. Avec le marteau à vapeur, la vapeur est admise sous le piston, qui est ainsi porté à toute la hauteur nécessaire dans les limites de la course. Lorsque la communication avec la chaudière est arrêté et le bain à vapeur sous le piston est autorisé à s'échapper, le piston, avec la masse des ironforming le chien attaché à l'ensemble piston-bielle, tombe sous son propre poids. Thi

Découverte de l'électricité dans la vapeur. Représente un ouvrier de locomotive à vapeur en 1841 recevant un choc électrique tout en tenant un levier de soupape de sécurité d'une main, tandis qu'un jet de vapeur qui s'échappait entrait en contact avec son autre main. Illustration du XIXe siècle tirée du Popular Monthly de Frank Leslie Banque D'Images

RF3BC0RM6–Découverte de l'électricité dans la vapeur. Représente un ouvrier de locomotive à vapeur en 1841 recevant un choc électrique tout en tenant un levier de soupape de sécurité d'une main, tandis qu'un jet de vapeur qui s'échappait entrait en contact avec son autre main. Illustration du XIXe siècle tirée du Popular Monthly de Frank Leslie

Grande grève des chemins de fer de 1877. Blocus de moteurs à Martinsburg, en Virginie de l'Ouest, 16 juillet, 1877. Gravure sur bois, 1877 Banque D'Images

RMCWB70W–Grande grève des chemins de fer de 1877. Blocus de moteurs à Martinsburg, en Virginie de l'Ouest, 16 juillet, 1877. Gravure sur bois, 1877

Train sur le Canadian Pacific Railway, c.1890 'Les mâchoires de la mort,' Thompson River Canyon Banque D'Images

RMM0ETF4–Train sur le Canadian Pacific Railway, c.1890 'Les mâchoires de la mort,' Thompson River Canyon

Brown et mai 1870 sur l'affichage du moteur de traction à vapeur Banque D'Images

RME5WE46–Brown et mai 1870 sur l'affichage du moteur de traction à vapeur

La Direction générale du Canal le long de la rivière Susquehanna à Nanticoke, New York, 1870. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMDY0RTG–La Direction générale du Canal le long de la rivière Susquehanna à Nanticoke, New York, 1870. À la main, gravure sur bois

Une locomotive à vapeur d'époque tire une longue file de wagons de marchandises, dégageant de la fumée dans l'air alors qu'elle se trouve sur les voies ferrées, évoquant un sentiment de nostalgie pour l'âge du voyage ferroviaire., négatif - Victorian Railways F-Class 2-4-0 locomotive à vapeur tractant un train mixte de marchandises et de passagers, Waubra, Victoria, 1910, copie d'une photographie en noir et blanc représentant l'une des locomotives de passagers de type 2-4-0 construites à vapeur de Ballarat, construite par la fonderie à vapeur Phoenix, à la fin des années 1870, pour une utilisation sur les embranchements de pays ou les « lignes légères » qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs étaient Banque D'Images

RF3AYBREE–Une locomotive à vapeur d'époque tire une longue file de wagons de marchandises, dégageant de la fumée dans l'air alors qu'elle se trouve sur les voies ferrées, évoquant un sentiment de nostalgie pour l'âge du voyage ferroviaire., négatif - Victorian Railways F-Class 2-4-0 locomotive à vapeur tractant un train mixte de marchandises et de passagers, Waubra, Victoria, 1910, copie d'une photographie en noir et blanc représentant l'une des locomotives de passagers de type 2-4-0 construites à vapeur de Ballarat, construite par la fonderie à vapeur Phoenix, à la fin des années 1870, pour une utilisation sur les embranchements de pays ou les « lignes légères » qui ont été construits dans tout le centre de Victoria entre 1873 et 1893. Les moteurs étaient

. Erie Railroad yard montrant locomotive et château d'eau. Référence : [1869 ?-1880 ?]. Article publié le 6-14-2006 numérique ; mis à jour le 2-11-2009. 98 Erie Railroad yard montrant locomotive et château d'eau, par W. L. Sutton Banque D'Images

RMP37826–. Erie Railroad yard montrant locomotive et château d'eau. Référence : [1869 ?-1880 ?]. Article publié le 6-14-2006 numérique ; mis à jour le 2-11-2009. 98 Erie Railroad yard montrant locomotive et château d'eau, par W. L. Sutton

Géographie / voyages, États-Unis d'Amérique, transport, chemin de fer, chasse au buffle du train, gravure en bois, 1872, Banque D'Images

RMBJTPK1–Géographie / voyages, États-Unis d'Amérique, transport, chemin de fer, chasse au buffle du train, gravure en bois, 1872,

C1876 gravure d'un train transportant des États-Unis mail l'ensemble de la Sierra Nevada en 1870. Banque D'Images

RMWGX5JK–C1876 gravure d'un train transportant des États-Unis mail l'ensemble de la Sierra Nevada en 1870.

Illustration de la locomotive à vapeur n° 1 GNR de Bohdan Wroblewski Banque D'Images

RMFRMA2J–Illustration de la locomotive à vapeur n° 1 GNR de Bohdan Wroblewski

Les décideurs sur la plaque de la chaudière verticale tête Wrightson 1871 locomotive à vapeur. Banque D'Images

RMC0DMB1–Les décideurs sur la plaque de la chaudière verticale tête Wrightson 1871 locomotive à vapeur.

Kingston Flyer à Kingston, en Nouvelle-Zélande. Ce train à vapeur bien préservé de 1870, précédemment , une attraction touristique populaire, n'est pas i Banque D'Images

RMHY8D04–Kingston Flyer à Kingston, en Nouvelle-Zélande. Ce train à vapeur bien préservé de 1870, précédemment , une attraction touristique populaire, n'est pas i

La gare St Pancras, Londres - l'intérieur. Date : vers 1870 Banque D'Images

RMK07Y23–La gare St Pancras, Londres - l'intérieur. Date : vers 1870

Sir Daniel Gooch, 1er baronnet, (1816-1889), ingénieur anglais de locomotive ferroviaire et de câble transatlantique, portrait peint à l'huile sur toile par Sir Francis Grant, 1872 Banque D'Images

RM2Y1BT8R–Sir Daniel Gooch, 1er baronnet, (1816-1889), ingénieur anglais de locomotive ferroviaire et de câble transatlantique, portrait peint à l'huile sur toile par Sir Francis Grant, 1872

Brevet Manning Wardle & Co, mécaniciens de locomotive, rouleau à vapeur conçu à Paris et a été sous contrat en Angleterre. Boyne Engine Works, Leeds et est le brevet d'E. Gellerate and Co., utilisé par eux comme contracteurs pour la fabrication et la réparation des rues et boulevards de Paris. Banque D'Images

RM2K63TA6–Brevet Manning Wardle & Co, mécaniciens de locomotive, rouleau à vapeur conçu à Paris et a été sous contrat en Angleterre. Boyne Engine Works, Leeds et est le brevet d'E. Gellerate and Co., utilisé par eux comme contracteurs pour la fabrication et la réparation des rues et boulevards de Paris.

1870 1876 Scène de nuit à une jonction ferroviaire américaine CURRIER & IVES IMPRIMER Banque D'Images

RMCMRA5H–1870 1876 Scène de nuit à une jonction ferroviaire américaine CURRIER & IVES IMPRIMER

Le démarrage - les voitures de tourisme. M.A. Kleckner (américain, actif en Pennsylvanie, années 1870) Banque D'Images

RM2F5HWBD–Le démarrage - les voitures de tourisme. M.A. Kleckner (américain, actif en Pennsylvanie, années 1870)

1870 FEUX DE PRAIRIES DE LA GREAT WEST - CURRIER & IVES LITHOGRAPHIE - 1871 Banque D'Images

RMERC8F8–1870 FEUX DE PRAIRIES DE LA GREAT WEST - CURRIER & IVES LITHOGRAPHIE - 1871

RFPBT5GG–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre du marteau à vapeur Nasmyth. James Nasmyth était un ingénieur écossais qui est devenue célèbre pour son développement de la machine à vapeur d'un marteau. Il a été co-fondateur de Nasmyth, Gaskell et Société les fabricants de machines-outils. Avec le marteau à vapeur, la vapeur est admise sous le piston, qui est ainsi porté à toute la hauteur nécessaire dans les limites de la course. Lorsque la communication avec la chaudière est arrêté et le bain à vapeur sous le piston est autorisé à s'échapper, le piston, avec la masse des ironforming le chien attaché à l'ensemble piston-bielle, tombe sous son propre poids. Thi

La fosse de gravier de Björnhyttan 1870s. Grängesberg - chemin de fer d'Oxelösund, TGOJ, Archives photos. Banque D'Images

RM2K9B07C–La fosse de gravier de Björnhyttan 1870s. Grängesberg - chemin de fer d'Oxelösund, TGOJ, Archives photos.

Tir des chasseurs à un troupeau de bisons d'un train et le long des voies, le far west - buffalo tir sur la ligne de la Banque D'Images

RMCWB6WJ–Tir des chasseurs à un troupeau de bisons d'un train et le long des voies, le far west - buffalo tir sur la ligne de la

UJ LOK 3, Prince Carl avec fret. La locomotive a été fabriquée en 1874 par Fletcher Jennings & Co Whitehaven en Angleterre. Numéro de fabrication 145. A été mis au rebut en 1906. Banque D'Images

RM2K9E99P–UJ LOK 3, Prince Carl avec fret. La locomotive a été fabriquée en 1874 par Fletcher Jennings & Co Whitehaven en Angleterre. Numéro de fabrication 145. A été mis au rebut en 1906.

Ca de la locomotive. 1874 Banque D'Images

RMPHC8BP–Ca de la locomotive. 1874

Grande grève des chemins de fer le blocus des travailleurs les moteurs de locomotives à Martinsburg, en Virginie de l'Ouest, 1877. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMA27NCN–Grande grève des chemins de fer le blocus des travailleurs les moteurs de locomotives à Martinsburg, en Virginie de l'Ouest, 1877. À la main, gravure sur bois

RMBTK61M–Grande grève des chemins de fer de 1877. Blocus de moteurs à Martinsburg, en Virginie de l'Ouest, 16 juillet, 1877. Gravure sur bois, 1877

. 'Locomotives Hercules.' TITRE ALTERNATIF : paysage américain ; New England série. Couverture : 1860 ?-1903 ?. Article 3-9-2006 numérique publié ; mise à jour 6-25-2010. Locomotive 171 'Hercules.', de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques Banque D'Images

RMP3ANHP–. 'Locomotives Hercules.' TITRE ALTERNATIF : paysage américain ; New England série. Couverture : 1860 ?-1903 ?. Article 3-9-2006 numérique publié ; mise à jour 6-25-2010. Locomotive 171 'Hercules.', de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques

Locomotive du chemin de fer de Québec et du lac Saint-Jean, c. années 1870. Banque D'Images

RM2F5JP6N–Locomotive du chemin de fer de Québec et du lac Saint-Jean, c. années 1870.

'Natal Government Railways 2-6-0T no 20; ex-entrepreneurs Wythes & Jackson Ltd. Locomotive ''Pietermaritzburg'' en construction près de Pinetown CA. 1876 ' Banque D'Images

RM2D7PR8B–'Natal Government Railways 2-6-0T no 20; ex-entrepreneurs Wythes & Jackson Ltd. Locomotive ''Pietermaritzburg'' en construction près de Pinetown CA. 1876 '

Lewistown Narrows. R.R.. Centrale de Pennsylvanie Edward et Henry T. Anthony & Co. (American, fondée en 1862, fusionnée en 1902) Banque D'Images

RM2F5NP1P–Lewistown Narrows. R.R.. Centrale de Pennsylvanie Edward et Henry T. Anthony & Co. (American, fondée en 1862, fusionnée en 1902)

Pompe d'alimentation de chaudière sur Head Wrightson 1871 locomotive à vapeur chaudière verticale Banque D'Images

RMC0DMCJ–Pompe d'alimentation de chaudière sur Head Wrightson 1871 locomotive à vapeur chaudière verticale

RMHY8D06–Kingston Flyer à Kingston, en Nouvelle-Zélande. Ce train à vapeur bien préservé de 1870, précédemment , une attraction touristique populaire, n'est pas i

Circa 1890. Boston & Maine Railroad Locomotive 2-10-2 # 3006. Banque D'Images

RMC1BG58–Circa 1890. Boston & Maine Railroad Locomotive 2-10-2 # 3006.

Vieux journal victorien page, 1870s, chemin de fer accident Pont au-dessus de la Brague, inondations et Eton et Windsor Banque D'Images

RM2R9NGC2–Vieux journal victorien page, 1870s, chemin de fer accident Pont au-dessus de la Brague, inondations et Eton et Windsor

1-3-0 Locomotive, 1878, timbre-poste, Russie, URSS, 1979 Banque D'Images

RMWA193T–1-3-0 Locomotive, 1878, timbre-poste, Russie, URSS, 1979

Chemin de fer-boucle de Darjeeling Road 1860s–70s Inconnu.Chemin de fer-boucle de Darjeeling Road 264527 Banque D'Images

RM2HHC6WR–Chemin de fer-boucle de Darjeeling Road 1860s–70s Inconnu.Chemin de fer-boucle de Darjeeling Road 264527

Ferry sur le fleuve Indus, Sukkur, l'Inde (Pakistan) .c1880, le ferry est porteur d'une locomotive à vapeur et de wagons de train, Banque D'Images

RMM117TW–Ferry sur le fleuve Indus, Sukkur, l'Inde (Pakistan) .c1880, le ferry est porteur d'une locomotive à vapeur et de wagons de train,

Dalsland Railway, DJ Lok no 1 'Crown Prince' fabriqué en 1877 par Nydqvist et Holm. Banque D'Images

RM2K9HD19–Dalsland Railway, DJ Lok no 1 'Crown Prince' fabriqué en 1877 par Nydqvist et Holm.

Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va Banque D'Images

RFPBT5A3–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va

Gare centrale d'Eskilstuna. En Angleterre, ces deux locomotives ont été construites, le réservoir à selle le plus proche est venu de la même série dans les années 1870 que la locomotive située au Musée de la ville. La locomotive éloignée est probablement OFWJ K 18 Banque D'Images

RM2F6F6DH–Gare centrale d'Eskilstuna. En Angleterre, ces deux locomotives ont été construites, le réservoir à selle le plus proche est venu de la même série dans les années 1870 que la locomotive située au Musée de la ville. La locomotive éloignée est probablement OFWJ K 18

La construction de chemins de fer dans les grandes plaines, gravure sur bois, par Alfred R. Waud, 1875 Banque D'Images

RMCWB6RP–La construction de chemins de fer dans les grandes plaines, gravure sur bois, par Alfred R. Waud, 1875

Le prince traversant les montagnes de Ghaut dans une locomotive. Banque D'Images

RM2BE0NTD–Le prince traversant les montagnes de Ghaut dans une locomotive.

Locomotive 1870s Photos Stock & Des Images

Locomotive 1870s Photos Stock & Des Images

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