Maritime history Photos Stock & Des Images
(60)Maritime history Photos Stock & Des Images
RMT963MR–Voir des navires sur la Tamise à Greenwich, c. 1870. Photographié par Ludwig Schultz (britannique, active Greenwich, Angleterre 1860).
RMT953YP–Intitulé : 'Visite du Prince et de la princesse de Galles au Canal de Suez fonctionne." Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859.
RMT953YB–Intitulé : ''Le Prince de laisser les eaux de la Méditerranée vers l'amère lacs.'' Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations.
RMT9548N–Un navire prison, souvent plus précisément décrit comme une prison, Hulk est un nouveau ou un ancien navire de mer qui a été modifié pour devenir un lieu de détention de fond pour les détenus, prisonniers de guerre ou internés civils. Le succès a été une prison australienne, navire construit en 1840 à Natmoo, Birmanie, Cockerell & Co. de Calcutta. Après avoir initialement trading autour du sous-continent indien, elle a été vendu à des propriétaires de Londres et effectue trois voyages avec les émigrés en Australie dans les années 1840.
RMT9548K–Un navire prison, souvent plus précisément décrit comme une prison, Hulk est un nouveau ou un ancien navire de mer qui a été modifié pour devenir un lieu de détention de fond pour les détenus, prisonniers de guerre ou internés civils. Le succès a été une prison australienne, navire construit en 1840 à Natmoo, Birmanie, Cockerell & Co. de Calcutta. Après avoir initialement trading autour du sous-continent indien, elle a été vendu à des propriétaires de Londres et effectue trois voyages avec les émigrés en Australie dans les années 1840.
RMT95029–U.S. Mail Steamship Company était une compagnie formée en 1848 par George Marshall Law, Roberts et Bowes McIlvaine à assumer le contrat pour mener les États-Unis des mails de New York City, avec des arrêts à La Nouvelle-Orléans et à La Havane, à l'Isthme de Panama pour livraison en Californie. La compagnie avait l'Ohio et le SS SS Géorgie construit en 1848, et avec la SS acheté au début de 1849 effectué Falcon les premiers passagers par bateau à vapeur à Chagres, sur la côte est de l'Isthme de Panama.
RMT952MA–Robert Fulton (Novembre 14, 1765 - février 24, 1815) était un ingénieur et inventeur américain. Il a commencé comme un peintre de portrait, et s'installe en Angleterre en 1787, où il a concentré sa créativité sur les défis techniques et s'est impliqué dans un projet de conception d'un réseau de canaux. Il a obtenu un brevet en 1794 pour sa première invention, un double système de plan incliné pour le transport de bateaux du canal sur un terrain difficile.
RMT9548J–Un navire prison, souvent plus précisément décrit comme une prison, Hulk est un nouveau ou un ancien navire de mer qui a été modifié pour devenir un lieu de détention de fond pour les détenus, prisonniers de guerre ou internés civils. Le succès a été une prison australienne, navire construit en 1840 à Natmoo, Birmanie, Cockerell & Co. de Calcutta. Après avoir initialement trading autour du sous-continent indien, elle a été vendu à des propriétaires de Londres et effectue trois voyages avec les émigrés en Australie dans les années 1840.
RMT9548H–Un navire prison, souvent plus précisément décrit comme une prison, Hulk est un nouveau ou un ancien navire de mer qui a été modifié pour devenir un lieu de détention de fond pour les détenus, prisonniers de guerre ou internés civils. Le succès a été une prison australienne, navire construit en 1840 à Natmoo, Birmanie, Cockerell & Co. de Calcutta. Après avoir initialement trading autour du sous-continent indien, elle a été vendu à des propriétaires de Londres et effectue trois voyages avec les émigrés en Australie dans les années 1840.
RMT95400–Le canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859. L'excavation utilisé le travail forcé des travailleurs égyptiens durant les premières années.
RM2HJCJF9–'Le marin-loin-loin en mer.'Un marin américain dans une tenue de marin typique du milieu du siècle 19th, tenant un médaillon et une lettre, avec un navire en arrière-plan.Lithographie de Nathaniel Currier, 1845.
RMT953E6–L'Armada espagnole était la flotte espagnole qui ont navigué contre l'Angleterre en 1588, avec l'intention de renverser Elizabeth I d'Angleterre et de mettre fin à sa participation dans les Pays-Bas espagnols et dans la course, dans l'Atlantique et du Pacifique. L'Armada atteint et ancré à l'extérieur de Gravelines, mais, en attendant des communications de l'armée de Parme, il a été chassé par un navire de feu attaque. Au cours de la bataille, la flotte espagnole a été forcé d'abandonner son rendez-vous.
RMT963XF–Robert Fulton (Novembre 14, 1765 - février 24, 1815) était un ingénieur et inventeur américain. Il a commencé comme un peintre de portrait, et s'installe en Angleterre en 1787, où il a concentré sa créativité sur les défis techniques et s'est impliqué dans un projet de conception d'un réseau de canaux. Il a obtenu un brevet en 1794 pour sa première invention, un double système de plan incliné pour le transport de bateaux du canal sur un terrain difficile.
