Moteur monocylindre Photos Stock & Des Images
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Moteur monocylindre Photos Stock & Des Images
RMJ32TK8–La Rapid Swiss Volkswagen 1946, conçue par Jozef Ganz, était une voiture innovante dotée d'un moteur monocylindre, d'un châssis dorsal et d'une suspension à bras oscillants. Ce fut une étape importante dans le développement des automobiles modernes.
RM2RG9MXA–Moteur général Marshall, regn. BT 6447, numéro : 76751. Construit en 1923 par Marshall, Sons & Co., avec un moteur à cylindre simple 7 NHP.
RMKCEWGA–Gravure représentant un 12 hp, à cylindre simple, le labour moteur à vapeur, avec tambour à câble d'entraînement pour tirer la charrue montée sous la chaudière. En date du 19e siècle
RMBXFHXE–Le marché le plus important, le moteur de cylindre 1846 Grand Junction 90 pouce moteur à Kew Bridge Steam Museum
RMDNKECW–Le vérin simple Motobloc Voiturette moteur - Le moteur est notable puisqu'il carter moteur et la boîte de vitesses de la voiture constitue une unité 1909
RF2XPKFK4–Benz vis-a-vis 1898 car and Carriage Caravan Museum Luray Virginia // LURAY, Virginia, États-Unis — la Benz vis-a-vis 1898 exposée au car and Carriage Caravan Museum de Luray, Virginie. L'une des plus anciennes automobiles des États-Unis, elle est équipée d'un moteur à essence refroidi par eau de 5 CH et a été fabriquée par Karl Benz à Mannheim, en Allemagne.
RM3BM4135–1956 c, Lodi , ITALIE : trois amis souriants à bord de la petite voiture italienne ISETTA ( ISO ) produite de 1953 à 1956 par l'usine automobile ISO à Bresso ( près de Milan ), de 1955 à 1962 pruced de la BMW allemande sous licence . En 1955, il s'agissait de la première voiture à faible consommation de carburant produite en série (un litre d'essence pouvait parcourir 100 km) avec un moteur monocylindre. C'était la voiture la plus vendue de tous les temps avec 16 728 unités sur le marché. Conçu par les ingénieurs aéronautiques italiens ERMENEGILDO PRETI et PIERLUIGI RAGGI pour l'industriel RENZO RIVOLTA de Bresso (Milan). Inconnu
RM2J27H5R–1930s, un gentleman dans une veste et cravate assis sur sa moto Panther, avec le sidecar en métal brillant attaché, Angleterre, Royaume-Uni. Fabriqués à Cleckheaton, dans le Yorkshire de 1904 à 1967 par Phelon & Moore, Panthers se distingue par son moteur à un cylindre comme élément stressé du châssis, un design breveté en 1901 par le fondateur Joah Carver Phelon et son neveu Harry Rayner. À l'origine, leurs motos portent la marque P & M, jusqu'à la fin de 1920s, date à laquelle le nom Panther a été adopté. En 1932, le modèle Panther 100 - vu ici - a été lancé et ce modèle lourd a été produit jusqu'en 60s.
RM3C0FM20–Conduite dans les années 1950 BMW Isetta, 1955. Capturée dans une photographie de 1955, la BMW Isetta, une microvoiture originale avec un design distinctif en forme d'œuf et une porte à ouverture frontale, a été une sensation d'après-guerre. Propulsé par un moteur monocylindre de 247 cm3 produisant 12 chevaux, il atteint une vitesse de pointe d'environ 85 km/h. Populaire en milieu urbain, l'Isetta a aidé BMW à relever les défis financiers dans les années 1950
RMCYXCBP–Un moteur à poutre de sauterelle à cylindre unique de la fin du XIXe siècle, avec liaison en laiton, cylindre à lancres de bois, corps de soupape orienté vers l'extérieur, tige excentrique de levage, régulateur de type watt, tringlerie et soupape, bielle à barbelés, pompe d'alimentation entraînée par tige, tuyauterie et dôme d'expansion et volant incliné, fini vert et poli, brillant. Mesures sans douille: 68 x 47 cm,historique,historique,19e siècle,moteur à vapeur,moteurs à vapeur,machine,machines,technologie,ingénierie,objet,objets,distillateurs,entraînement,propulsion,moteur,unité d'alimentation,entraînements,coupure,coupe,droits supplémentaires-Clearences-non disponible
RMGE89YY–Le quadricycle Soncin 1901, avec un moteur monocylindre développant 4,5 chevaux, a été un exemple significatif de l'ingénierie automobile, produite en Italie. Ce modèle, dont on pense qu'il date de 1910 d'après son numéro d'inventaire, offre un aperçu des jours pionniers de l'industrie automobile.
RM2RG9MK6–Moteur général Marshall, regn. DO2056, numéro 51025, Margaret. Construit en 1908 par Marshall, Sons & Co., avec un moteur à cylindre simple 7 NHP.
RMEC80WM–Réplique de la première voiture à moteur qui a été construit en 1886 par Karl Benz à Mannheim, Allemagne. Il était propulsé par un moteur à un seul cylindre sous la rue.
RM2A2WD4T–Photographie - R. Hornsby & Sons, le matériel agricole et les moteurs à vapeur, mai 1889, E La classe unique cylindre moteur portable avec grand feu fort
RMPA1YW6–. Fig. Section du cylindre 1 Gnome Le Rhone "onosoupape' (single) B2 9 moteur rotatif du vérin de WW1. Voir d'autres images de cette source dans Gnome Monosoupape manuel de moteur d'avion . 1917 ou avant 715 cylindres Gnome Monosoupape fig1
RM2S8RJ1B–Gravure représentant un 12 hp, à cylindre simple, le labour moteur à vapeur, avec tambour à câble d'entraînement pour tirer la charrue montée sous la chaudière. En date du 19e siècle
RF2XPKFDK–Cadillac double Tulip Touring car 1906 Luray Virginie // LURAY, Virginie, États-Unis — Une Cadillac double Tulip Touring car 1906 est exposée, présentant son moteur à essence monocylindre refroidi à l'eau. Fabriqué par la Cadillac Motor car Company à Detroit, Michigan, ce modèle élégant et confortable était populaire à son époque, malgré le passage de nombreux constructeurs à des moteurs à deux ou quatre cylindres.
RF2JAYGYR–Moteur à vapeur à cylindre unique allongé. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910
RM3D3XEGG–Une moto de 1906 de Walter, dotée d'un moteur monocylindre de 3,0 à 3,5 chevaux, au prix de 1 100 K à l'époque.
RM2XYEGA2–Weyher & Richemond 1 000 Horse Power moteur monocylindre tiré de l'article POWER FEATURES DE L'EXPOSITION DE PARIS. Par W. H. donner. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co
RM3C0FM70–Moto BMW R35, 1948. Capturée dans une photographie de 1948, la BMW R35 est une moto classique d'après-guerre, réputée pour sa fiabilité et son design simple. Propulsé par un moteur monocylindre de 342 cm3 délivrant 14 chevaux, il atteint une vitesse de pointe d'environ 100 km/h. Populaire en Europe, en particulier en Allemagne, la R35 était un cheval de bataille pour les navetteurs et les passionnés, reflétant la résilience technique de BMW à la fin des années 1940s.Kristoffersson ref 278-15
RMCYXCB5–Un moteur à poutre de sauterelle à cylindre unique de la fin du XIXe siècle, avec liaison en laiton, cylindre à lancres de bois, corps de soupape orienté vers l'extérieur, tige excentrique de levage, régulateur de type watt, tringlerie et soupape, bielle à barbelés, pompe d'alimentation entraînée par tige, tuyauterie et dôme d'expansion et volant incliné, fini vert et poli, brillant. Mesures sans douille: 68 x 47 cm,historique,historique,19e siècle,moteur à vapeur,moteurs à vapeur,machine,machines,technologie,ingénierie,objet,objets,distillateurs,entraînement,propulsion,moteur,unité d'alimentation,entraînements,coupure,coupe,droits supplémentaires-Clearences-non disponible
RMKJ0EM2–1936 AJS Moto. Moto britannique classique à Bicester Heritage Centre, Oxfordshire, Angleterre
RMJF72FK–La Peugeot type 48 tonneau de 1902 est une première automobile française à moteur monocylindre, produisant 6,5 chevaux. Connue pour son design élégant, cette voiture représente les jours pionniers de l'automobile.
RM2M9A4CX–Moteur à usage général Ruston Proctor, classe SH, réf. SFE 519L, numéro 46596, Sylvie. Construit en 1913, par Ruston, Proctor and Company, avec un moteur à cylindre unique 5 PSN.
RMEC80WK–Réplique de la première voiture à moteur qui a été construit en 1886 par Karl Benz à Mannheim, Allemagne. Il était propulsé par un moteur à un seul cylindre sous la rue.
RM2A2WD5C–Négatif - Fowler traction à vapeur traversant un pont en bois, Victoria, vers 1915, John Fowler & Co. mono-cylindre moteur de traction à vapeur pour traverser un simple pont à poutres de bois sur ce qui semble être un canal d'irrigation ou canal de drainage
RMA8NPYN–1909 Austin 7 voiture moteur moteur à un seul cylindre du moteur vers le sud de l'Île du Nord Musée Paragaraumu Nouvelle-zélande
RF3AYCJ9P–Une machine à vapeur vintage exposée en évidence, présentant des détails mécaniques complexes et un design classique, avec une roue et divers composants soulignant son importance historique., Lantern Slide - Tangyes Ltd, horizontal Single-Cylinder Steam Engine, circa 1910, l'une des 239 diapositives lanternes en verre représentant des produits fabriqués par les ingénieurs de Tangyes Limited de Birmingham, Angleterre. Les images comprennent divers produits tels que des moteurs, des pompes centrifuges, des pompes hydrauliques, des producteurs de gaz, des machines d'essai de matériaux, presses, machines-outils, vérins hydrauliques, etc Tangyes était une société qui opérait
RMKG4H23–Le Cucciolo unique cylindre 4 temps 48cc à deux soupapes moteur par Aldo Farinelli sur l'affichage à l'usine Ducati museum, Bologne, Italie.
RM2BF10KT–Wright EX vin Fiz. Bois et tissu biplan. Un seul moteur à quatre cylindres vertical Wright de 35 chevaux entraîne deux poussoirs par transmission à roue dentée et à chaîne.
RMMFDGXH–Réaménagé par les cameramen et photographes, l'entreprise automobile BMW va montrer son modèle C 1 le 8 septembre 1997 à l'approche de l'International Motor Show (IAA). Les deux-roues, un tableau blanc trafic entrera en production en série à la fin de 1999 et sera lancée au printemps de 2000. Le lecteur est un moteur monocylindrique avec 125 centimètres cubes de déplacement et d'environ 11 kW/15 CH. Dawith appartient à la C1 sur le plan juridique, de la Leichtkraftradern, peut aussi être conduit par les titulaires d'un permis de conduire voiture, qui a été acquis avant le 1er avril 1980. La ville-mobile est d'environ 2,15 m de lon
RMB4ATDN–Un modèle bien conçu d'un moteur vapeur portable à cylindre unique, en modèle à échelle de 15,2:30,5 cm (6 po:1 pi) (1/2 pleine taille) d'un moteur portable à cylindre unique. Avec cylindre d'environ 4 in d'alésage x 6 in de course, draincks et tuyaux, guide de traverse de type glisseur avec lubrificateur à mèche, lubrificateur à cylindrée variable, bielle barrée avec roulement de tête de bielle de type marin avec brasses fendues, deux paliers de vilebrequin avec pompe d'alimentation entraînée excentrique, volant à rayons (21 in de diamètre) avec jante radieuse, et de la tringlerie et de la soupape du régulateur entraînée par courroie. Les détails de la chaudière en acier soudé,
RMKJ0EJM–1936 AJS Moto. Moto britannique classique à Bicester Heritage Centre, Oxfordshire, Angleterre
RMD746FP–La moto Gillet Herstal est une moto belge vintage connue pour son savoir-faire et ses performances fiables. Fabriqué au début du XXe siècle, ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre, offrant une expérience de conduite fluide. La Gillet Herstal est devenue un élément clé de l'héritage moto belge au cours de son ère de production.
RM2M9A4P6–Moteur à usage général de classe Ruston & Proctor SHS, version BE 7438 , numéro: 35501, 'le muddler'. Construit en 1908, par Ruston, Proctor and Company of Lincoln, avec un moteur à un cylindre 8 NHP.
RMEC80WJ–Réplique de la première voiture à moteur qui a été construit en 1886 par Karl Benz à Mannheim, Allemagne. Il était propulsé par un moteur à un seul cylindre sous la rue.
RM2A2WKPT–- Négatif Merbein, Victoria, mars 1918, 'Big Lizzie' : le plus grand tracteur fabriqué en Australie avec un hp 60 8 tonne, 215 tr/min moteur monocylindre huile Blackstone. L'unité du tracteur : 34 pi x 11 pi de long, pesant 45 tonnes et capable de transporter une charge utile 10, 750 gallons d'eau de refroidissement
RM2A3J8JG–Le FN avec moto unique cylindre moteur avec entraînement carden (1909), le Deutsches Museum (Musée allemand des transports Verkehrszentrum), Munich, Allemagne.
RMKG4H2H–Le Cucciolo unique cylindre 4 temps 48cc à deux soupapes moteur conçu par Aldo Farinelli sur l'affichage à l'usine Ducati museum, Bologne, Italie.
RM2RB44WY–Une gravure ancienne montrant la machine à vapeur à simple effet Watt des années 1700 Il est tiré d'un livre de génie mécanique victorien des années 1880 Le moteur Watt, également connu sous le nom de Boulton et Watt machine à vapeur, était un des premiers moteurs. James Watt a développé le design de 1763 à 1775 avec le soutien de Matthew Boulton. La conception a permis d'économiser beaucoup plus de carburant par rapport aux conceptions antérieures. Watt a équipé le moteur d’une chambre de condensation séparée ou « condenseur » (au centre de cette gravure). Le condenseur est resté froid et sous la pression atmosphérique en tout temps, tandis que la bouteille est restée chaude.
RM2J09K33–Voiture Renault équipée de moteurs Dion-Bouton et voiture Dion et Bouton équipée d'un moteur à cylindre unique. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1899
RMB47DFT–Un modèle bien conçu d'un moteur vapeur portable à cylindre unique, en modèle à échelle de 15,2:30,5 cm (6 po:1 pi) (1/2 pleine taille) d'un moteur portable à cylindre unique. Avec cylindre d'environ 4 in d'alésage x 6 in de course, draincks et tuyaux, guide de traverse de type glisseur avec lubrificateur à mèche, lubrificateur à cylindrée variable, bielle barrée avec roulement de tête de bielle de type marin avec brasses fendues, deux paliers de vilebrequin avec pompe d'alimentation entraînée excentrique, volant à rayons (21 in de diamètre) avec jante radieuse, et de la tringlerie et de la soupape du régulateur entraînée par courroie. Les détails de la chaudière en acier soudé,
RMM04WMX–L'automobile Cadillac double Tulip Touring 1906 est un véhicule historique fabriqué par Cadillac Motor car Co., Detroit. Il dispose d'un moteur à essence monocylindre de 7 CH et fait partie de la collection du Luray Caverns car and Carriage Museum en Virginie, qui présente l'ingénierie automobile du début du XXe siècle.
RMJ32TK6–La Rapid Swiss Volkswagen 1946, conçue par Jozef Ganz, est une automobile pionnière avec un moteur monocylindre, un châssis dorsal et une suspension à bras oscillants. Ce modèle représente les premières innovations automobiles de l'après-guerre.
RM2M9A4NP–Moteur à usage général de classe Ruston & Proctor SHS, version BE 7438 , numéro: 35501, 'le muddler'. Construit en 1908, par Ruston, Proctor and Company of Lincoln, avec un moteur à un cylindre 8 NHP.
RF3CT87T2–L'Anson Engine Museum est l'un des plus grands musées de moteurs en Europe, avec un moteur à vapeur monocylindre à double action.
RM2A2WDXP–- Négatif Nhill, Victoria, 1930, 'Big Lizzie' : le plus grand tracteur fabriqué en Australie avant la Seconde Guerre mondiale, avec un hp 60 8 tonne, 215 tr/min moteur monocylindre huile Blackstone. L'unité du tracteur : 34 pi x 11 pi de long, pesant 45 tonnes et capable de transporter une charge utile 10, 750 gallons d'eau de refroidissement
RMWHA68P–1907 Fossum vérin simple runabout. Marcus Hansen Fossum Oslo 1906-1907. Son deuxième coentreprise avec un seul cylindre moteur refroidi à l'eau, ressemblant à l'Oldsmobile curved Dash
RMKG4H2J–Le Cucciolo unique cylindre 4 temps 2 soupapes montées sur un cycle pédale conçu par Aldo Farinelli, musée de l'usine Ducati, Bologne, Italie.
RM2D8M6WD–Une ancienne gravure d'une chaudière John Smeaton Cornish utilisée dans l'exploitation minière dans les années 1800. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. La forme la plus simple de chaudière à vapeur était la chaudière Cornouailles haute pression de Richard Trevithick. Il s'agit d'un long cylindre horizontal avec un seul grand conduit de combustion contenant le feu. Les chaudières Cornish avaient des surfaces incurvées, mieux pour résister à la pression et moins de risque de surchauffe locale. John Smeaton (1724-1792) était un ingénieur civil anglais. Il a également amélioré le moteur atmosphérique de Thomas Newcomen, en érection d'un à la mine de Chacewater, wheal Busy, Cornwall, Angleterre,
RM2J09M3D–Voiture Renault équipée de moteurs Dion-Bouton et voiture Dion et Bouton équipée d'un moteur à cylindre unique. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1899
RMB4ATDK–Un modèle bien conçu d'un moteur vapeur portable à cylindre unique, en modèle à échelle de 15,2:30,5 cm (6 po:1 pi) (1/2 pleine taille) d'un moteur portable à cylindre unique. Avec cylindre d'environ 4 in d'alésage x 6 in de course, draincks et tuyaux, guide de traverse de type glisseur avec lubrificateur à mèche, lubrificateur à cylindrée variable, bielle barrée avec roulement de tête de bielle de type marin avec brasses fendues, deux paliers de vilebrequin avec pompe d'alimentation entraînée excentrique, volant à rayons (21 in de diamètre) avec jante radieuse, et de la tringlerie et de la soupape du régulateur entraînée par courroie. Les détails de la chaudière en acier soudé,
RMBB4D63–La séquence d'événements dans un moteur diesel quatre temps implique une seule soupape d'admission, de carburant-buse d'injection, et d'échappement.
RMJ7NN0T–La 1960 VEB MZ ES 175/1 est une moto classique est-allemande connue pour sa fiabilité et son design. Fabriqué par VEB Motorradwerk Zschopau, il est devenu un modèle populaire dans les années 1960 pour les pilotes à la recherche d'une moto durable et efficace pour un usage quotidien. Ses caractéristiques de conception comprennent un moteur monocylindre et un châssis léger.
RMD4AMC8–Une photographie de 1902 d'une Oldsmobile courbe en pointillés, mettant en vedette un moteur monocylindre. Cette image illustre la conception et les caractéristiques mécaniques des premières automobiles.
