Système ferroviaire incliné Banque de photographies et d’images à haute résolution

Cette vue stéréoscopique montre le Mt. Pisgah plane, situé en Pennsylvanie, met en évidence la pente raide et le système de chemin de fer alternatif qui a été utilisé dans la région au début du XXe siècle. Banque D'Images

RMKEG7TK–Cette vue stéréoscopique montre le Mt. Pisgah plane, situé en Pennsylvanie, met en évidence la pente raide et le système de chemin de fer alternatif qui a été utilisé dans la région au début du XXe siècle.

Cette image capture une locomotive Ferrocarril Mexicano traversant un pont ferroviaire historique sur l'inclinaison de Maltrata, une section importante du système ferroviaire mexicain entre Paso del Macho et Esperanza. Banque D'Images

RMF6B14A–Cette image capture une locomotive Ferrocarril Mexicano traversant un pont ferroviaire historique sur l'inclinaison de Maltrata, une section importante du système ferroviaire mexicain entre Paso del Macho et Esperanza.

. Anglais : deux hommes avec des sacs debout sur des voies de chemin de fer, Lieu inconnu, probablement l'état de Washington, ca. 1910. Anglais : Sur le manchon de pente négative : Railroad, suit les sujets double (LCTGM) :--Washington (État) . vers 1910 81 sacs avec deux hommes debout sur des voies de chemin de fer, Lieu inconnu, probablement l'état de Washington, ca 1910 (253 bar) Banque D'Images

RMP7BMEX–. Anglais : deux hommes avec des sacs debout sur des voies de chemin de fer, Lieu inconnu, probablement l'état de Washington, ca. 1910. Anglais : Sur le manchon de pente négative : Railroad, suit les sujets double (LCTGM) :--Washington (État) . vers 1910 81 sacs avec deux hommes debout sur des voies de chemin de fer, Lieu inconnu, probablement l'état de Washington, ca 1910 (253 bar)

Le Mount Lowe Railway incline, un élément clé du système ferroviaire historique, était une célèbre voie de transport en Californie à la fin du XIXe siècle, avec des ascensions abruptes pour les voyages panoramiques. Banque D'Images

RMED1HGW–Le Mount Lowe Railway incline, un élément clé du système ferroviaire historique, était une célèbre voie de transport en Californie à la fin du XIXe siècle, avec des ascensions abruptes pour les voyages panoramiques.

Photographie ancienne du XIXe siècle : chemin de fer, chemin de fer entre Tongoy et Tamaya, Chili, inclinaison de 5 pour cent. Banque D'Images

RM2K64C79–Photographie ancienne du XIXe siècle : chemin de fer, chemin de fer entre Tongoy et Tamaya, Chili, inclinaison de 5 pour cent.

Switchback Railroad, Mt Pisga avion, par Purviance, W T (William T) Banque D'Images

RMW32JW9–Switchback Railroad, Mt Pisga avion, par Purviance, W T (William T)

Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle. Banque D'Images

RMJF8AWH–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

Chemin de fer incliné à Pasadena, Californie. ÉTATS-UNIS. Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1893 Banque D'Images

RM2FX593H–Chemin de fer incliné à Pasadena, Californie. ÉTATS-UNIS. Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1893

Le Mt. Chemin de fer de Washington. The Pioneer rack Incline, complété en 1869 par Sylvester Marsh de l'article « RÉSEAUX FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE » de Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4FY–Le Mt. Chemin de fer de Washington. The Pioneer rack Incline, complété en 1869 par Sylvester Marsh de l'article « RÉSEAUX FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE » de Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Rimutaka Incline, Wellington Banque D'Images

RM2JRR823–Rimutaka Incline, Wellington

RM2E3PCCH–Photographie ancienne du XIXe siècle : chemin de fer, chemin de fer entre Tongoy et Tamaya, Chili, inclinaison de 5 pour cent.

Funiculaire voie ferrée ascendante sur une pente raide, entourée d'arbres verts avec des bâtiments visibles au loin Banque D'Images

RF3D10MHT–Funiculaire voie ferrée ascendante sur une pente raide, entourée d'arbres verts avec des bâtiments visibles au loin

L'Animas River fait partie de la rivière Colorado. Un explorateur espagnol du nom de Juan Maria de Rivera de Santa Fe a enregistré le nom Rio de Las Animas, ce qui se traduit dans l'anglais comme "Rivière des âmes", en 1765. La photo date de c. 1900 et montre une locomotive passant par une section très dangereux de la gorge toltèque. Aujourd'hui, le chemin de fer ici est il plus haut et le plus long narrow gauge steam Railroad aux États-Unis La ligne de train a été construit dans les années 1880. Banque D'Images

RFER4TMY–L'Animas River fait partie de la rivière Colorado. Un explorateur espagnol du nom de Juan Maria de Rivera de Santa Fe a enregistré le nom Rio de Las Animas, ce qui se traduit dans l'anglais comme "Rivière des âmes", en 1765. La photo date de c. 1900 et montre une locomotive passant par une section très dangereux de la gorge toltèque. Aujourd'hui, le chemin de fer ici est il plus haut et le plus long narrow gauge steam Railroad aux États-Unis La ligne de train a été construit dans les années 1880.

En regardant vers le bas du sommet de la colline duquesne nid un funiculaire Banque D'Images

RF2RJ8M27–En regardant vers le bas du sommet de la colline duquesne nid un funiculaire

Neroberg chemin de fer avec rails et rack au point de passage, inclinaison, gradient, entraînement, corde, piste, montagne, chemin de fer de montagne, Neroberg, Wiesbaden, HES Banque D'Images

RM2Y0RTXD–Neroberg chemin de fer avec rails et rack au point de passage, inclinaison, gradient, entraînement, corde, piste, montagne, chemin de fer de montagne, Neroberg, Wiesbaden, HES

Un plan en grand angle montre les voies ferrées, les murs de soutènement et les travaux d'excavation pour le trajet du funiculaire en haut de la pente raide. Banque D'Images

RF2SJH9HK–Un plan en grand angle montre les voies ferrées, les murs de soutènement et les travaux d'excavation pour le trajet du funiculaire en haut de la pente raide.

Icône de vecteur linéaire à gradient parfait de pixel du funiculaire Illustration de Vecteur

RF2PWET35–Icône de vecteur linéaire à gradient parfait de pixel du funiculaire

Chauffeur de tram regardant par la fenêtre de la cabine conduisant le tram moderne. Le chauffeur de tramway conduit un tramway moderne sur la ligne Illustration de Vecteur

RF2SA64J6–Chauffeur de tram regardant par la fenêtre de la cabine conduisant le tram moderne. Le chauffeur de tramway conduit un tramway moderne sur la ligne

. Le romantisme de la locomotion moderne; contenant des descriptions intéressantes (en langage non technique) de la montée et du développement des systèmes ferroviaires dans toutes les parties du monde . a rendu les touristes timides d'elle, Mais maintenant, il est muchpatroné comme un épargnant de temps et de fatigue corporelle à ceux qui sont ambitieux pour atteindre le plus haut point Angleterre et pays de Galles. Des petites locomotives occupées de 150 h.p. poussent deux wagons, capables d'accommo-dating plus de 100 personnes, vers le haut de la pente en environ une heure. Le système de rail de rack utilisé est nommé après son inventeur, M. Abt. Cette crémaillère se compose de deux autres rails dentés parallèles l Banque D'Images

RM2CH49GG–. Le romantisme de la locomotion moderne; contenant des descriptions intéressantes (en langage non technique) de la montée et du développement des systèmes ferroviaires dans toutes les parties du monde . a rendu les touristes timides d'elle, Mais maintenant, il est muchpatroné comme un épargnant de temps et de fatigue corporelle à ceux qui sont ambitieux pour atteindre le plus haut point Angleterre et pays de Galles. Des petites locomotives occupées de 150 h.p. poussent deux wagons, capables d'accommo-dating plus de 100 personnes, vers le haut de la pente en environ une heure. Le système de rail de rack utilisé est nommé après son inventeur, M. Abt. Cette crémaillère se compose de deux autres rails dentés parallèles l

Photographie du Mt. Lowe Railway rampe de câbles à Pasadena, Californie, mettant en valeur la merveille d'ingénierie de ce système de transport précoce. Banque D'Images

RMM76H2G–Photographie du Mt. Lowe Railway rampe de câbles à Pasadena, Californie, mettant en valeur la merveille d'ingénierie de ce système de transport précoce.

Chauffeur de tram regardant par la fenêtre de la cabine conduisant le tram moderne Illustration de Vecteur

RF2XEW65E–Chauffeur de tram regardant par la fenêtre de la cabine conduisant le tram moderne

. Mt. Pisgah avion. 2322 pieds de long, 864 pieds de haut. Titre alternatif : Paysages de la Lehigh Valley Railroad. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Pisgah avion. 2322 pieds de long, 864 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 2 Banque D'Images

RMP3C3F9–. Mt. Pisgah avion. 2322 pieds de long, 864 pieds de haut. Titre alternatif : Paysages de la Lehigh Valley Railroad. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Pisgah avion. 2322 pieds de long, 864 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 2

Cette image montre le déplacement d'un berceau de voie ferrée, un équipement essentiel utilisé pour le transport de wagons sur des pentes raides. Le projet consiste à déplacer le berceau vers un nouvel emplacement dans le cadre de l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire. Banque D'Images

RMDF7Y6W–Cette image montre le déplacement d'un berceau de voie ferrée, un équipement essentiel utilisé pour le transport de wagons sur des pentes raides. Le projet consiste à déplacer le berceau vers un nouvel emplacement dans le cadre de l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire.

L'East End incline Railway était un important système de transport utilisé pour transporter des passagers sur une pente raide. Il a été un élément essentiel de l'infrastructure locale, offrant une solution unique aux terrains difficiles. Banque D'Images

RMEF12BN–L'East End incline Railway était un important système de transport utilisé pour transporter des passagers sur une pente raide. Il a été un élément essentiel de l'infrastructure locale, offrant une solution unique aux terrains difficiles.

Mount Jefferson Avion, SBRR (Switchback Railroad), PA, à partir de Robert N Dennis collection de vues stéréoscopiques Banque D'Images

RMW2YEBC–Mount Jefferson Avion, SBRR (Switchback Railroad), PA, à partir de Robert N Dennis collection de vues stéréoscopiques

Une image historique de la locomotive Ferrocarril Mexicano traversant un pont ferroviaire sur l'inclinaison de Maltrata au Mexique, montrant l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains entre Paso del Macho et Esperanza. Banque D'Images

RMF6B149–Une image historique de la locomotive Ferrocarril Mexicano traversant un pont ferroviaire sur l'inclinaison de Maltrata au Mexique, montrant l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains entre Paso del Macho et Esperanza.

RMJF8AY6–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

On voit une locomotive remorqueuse monter une pente en passant devant un bateau à vapeur, démontrant une manœuvre typique dans les opérations ferroviaires ou portuaires où les locomotives aident au transport de navires ou de marchandises. Banque D'Images

RMGK6JP4–On voit une locomotive remorqueuse monter une pente en passant devant un bateau à vapeur, démontrant une manœuvre typique dans les opérations ferroviaires ou portuaires où les locomotives aident au transport de navires ou de marchandises.

LE PIKE'S PEAK RAILROAD. MONTAGNES ROCHEUSES. [Chemin de rack du système ABT. Terminé 1892. Maximum Grade, 25 pour cent.] de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4G6–LE PIKE'S PEAK RAILROAD. MONTAGNES ROCHEUSES. [Chemin de rack du système ABT. Terminé 1892. Maximum Grade, 25 pour cent.] de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Monongahela incline, Pittsburg, Pa., 'G 2986' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 033967., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Pennsylvanie, Pittsburgh. Banque D'Images

RM2X73XBN–Monongahela incline, Pittsburg, Pa., 'G 2986' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 033967., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Pennsylvanie, Pittsburgh.

En levant les yeux de la pente Duquesne sur le mont Washington à l'autre funicuar qui monte Banque D'Images

RF2RJ8M29–En levant les yeux de la pente Duquesne sur le mont Washington à l'autre funicuar qui monte

Icône linéaire blanche parfaite pour le pixel du funiculaire pour le thème sombre Illustration de Vecteur

RF2PWERGX–Icône linéaire blanche parfaite pour le pixel du funiculaire pour le thème sombre

Une image ou un enregistrement d'un train d'essai sur l'inclinaison du canal, probablement un essai ferroviaire ou de transport effectué sur une section inclinée de la voie. Le train d'essai a probablement été utilisé pour évaluer les performances du système. Banque D'Images

RMKCT4T4–Une image ou un enregistrement d'un train d'essai sur l'inclinaison du canal, probablement un essai ferroviaire ou de transport effectué sur une section inclinée de la voie. Le train d'essai a probablement été utilisé pour évaluer les performances du système.

109 H class locomotive à vapeur, NZR 199, 0-4-2T type, pour l'utilisation sur le système est tombé sur le Rimutaka incline, avec un groupe d'hommes debout sur et à côté du moteur. 285778 ATLIB Banque D'Images

RMPA8W09–109 H class locomotive à vapeur, NZR 199, 0-4-2T type, pour l'utilisation sur le système est tombé sur le Rimutaka incline, avec un groupe d'hommes debout sur et à côté du moteur. 285778 ATLIB

Mt Washington RR looking up, par Kilburn Brothers Banque D'Images

RMW2YHH4–Mt Washington RR looking up, par Kilburn Brothers

RMJF8AXA–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

Cette photographie montre un virage de deux milles sur le chemin de fer Switchback, un exploit d'ingénierie important. L'image capture la pente raide et les voies sinueuses, mettant en évidence le terrain difficile emprunté par le chemin de fer. Banque D'Images

RMFGB208–Cette photographie montre un virage de deux milles sur le chemin de fer Switchback, un exploit d'ingénierie important. L'image capture la pente raide et les voies sinueuses, mettant en évidence le terrain difficile emprunté par le chemin de fer.

CABLE WATER-BALANCE INCLINÉ, À LUCERNE, SUISSE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives de l'Engineering Magazine CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4GT–CABLE WATER-BALANCE INCLINÉ, À LUCERNE, SUISSE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives de l'Engineering Magazine CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Monongahela incline, Pittsburg, Pa., 'G 2984' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 018660., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Pennsylvanie, Pittsburgh. Banque D'Images

RM2X73RXP–Monongahela incline, Pittsburg, Pa., 'G 2984' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 018660., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Pennsylvanie, Pittsburgh.

En regardant la pente Duquesne au funiculaire du mont Washington à Pittsnurgh en Pennsylvanie. Banque D'Images

RF2X38NWD–En regardant la pente Duquesne au funiculaire du mont Washington à Pittsnurgh en Pennsylvanie.

Icône linéaire de pixel parfait du funiculaire Illustration de Vecteur

RF2PWD3PE–Icône linéaire de pixel parfait du funiculaire

L'échelle de Jacob, Mt. Washington Railroad, par Kilburn Brothers Banque D'Images

RMKEG6AG–L'échelle de Jacob, Mt. Washington Railroad, par Kilburn Brothers

197 Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut, par M. A. Arnould Banque D'Images

RMP3B50Y–197 Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut, par M. A. Arnould

L'échelle de Jacob, Mt Washington, RR, par Weller, F G (G), Franklin, 1833-1877 3 Banque D'Images

RMW2WH72–L'échelle de Jacob, Mt Washington, RR, par Weller, F G (G), Franklin, 1833-1877 3

RMJF8ATK–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

Cette photographie montre le Great Cable incline du Mount Lowe Railway, prise vers 1899, illustrant l'ingénierie unique de ce système ferroviaire historique. Banque D'Images

RMDT1PMP–Cette photographie montre le Great Cable incline du Mount Lowe Railway, prise vers 1899, illustrant l'ingénierie unique de ce système ferroviaire historique.

Pasadena Electric Cable Incline, Sierra Madre Range, Californie de l'article « SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE » par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4H7–Pasadena Electric Cable Incline, Sierra Madre Range, Californie de l'article « SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE » par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Price's Hill incline, Cincinnati, Ohio, 'G3925' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 019282., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati. Banque D'Images

RM2X73YYD–Price's Hill incline, Cincinnati, Ohio, 'G3925' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 019282., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati.

Icône de glyphe noir parfait de pixel du funiculaire Illustration de Vecteur

RF2PWHXBE–Icône de glyphe noir parfait de pixel du funiculaire

Switchback Railroad. Mt. Avion de Jefferson, par Gates, G. F. (George F.) Banque D'Images

RMKEPAR3–Switchback Railroad. Mt. Avion de Jefferson, par Gates, G. F. (George F.)

. Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut. Titre alternatif : Centre de R. R. du New Jersey. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 4 Banque D'Images

RMP3B5PN–. Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut. Titre alternatif : Centre de R. R. du New Jersey. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 4

RMW2WH4M–L'échelle de Jacob, Mt Washington Railroad, par Kilburn Brothers

RMJF8AKR–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

Une photographie de 1907 montrant le célèbre chemin de fer tordu du Mt. Tamalpais, Californie, connue pour ses ponts à pentes raides et à chevalets. L'image met en évidence la merveille d'ingénierie de ce chemin de fer unique en Amérique du début du XXe siècle. Banque D'Images

RMD66A7F–Une photographie de 1907 montrant le célèbre chemin de fer tordu du Mt. Tamalpais, Californie, connue pour ses ponts à pentes raides et à chevalets. L'image met en évidence la merveille d'ingénierie de ce chemin de fer unique en Amérique du début du XXe siècle.

GLION CABLE WATER-BALANCE RAILWAY, SUISSE. [De Montreux à Gliou, sur le lac Lemon. Lever de 997 pieds. Maximum Grade 57 pieds en 100.] de l'article ' SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE ' par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4GM–GLION CABLE WATER-BALANCE RAILWAY, SUISSE. [De Montreux à Gliou, sur le lac Lemon. Lever de 997 pieds. Maximum Grade 57 pieds en 100.] de l'article ' SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE ' par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

La pente de Ghaut sur le Great Indian Peninsular Railway est une voie ferrée historique, reliant les vallées et les collines en Inde. Le système ferroviaire, y compris les ponts comme ceux de Kasara Ghat et Thul Ghat, a joué un rôle vital dans le réseau de transport indien. Banque D'Images

RMDY62C1–La pente de Ghaut sur le Great Indian Peninsular Railway est une voie ferrée historique, reliant les vallées et les collines en Inde. Le système ferroviaire, y compris les ponts comme ceux de Kasara Ghat et Thul Ghat, a joué un rôle vital dans le réseau de transport indien.

MT. Adams' incline, Cincinnati, Ohio, 'G 3925' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 019280., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati. Banque D'Images

RM2X7341G–MT. Adams' incline, Cincinnati, Ohio, 'G 3925' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 019280., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati.

Photographie du Mount Washington Railroad, capturant la pente raide et l'infrastructure ferroviaire. Banque D'Images

RMFGKB0Y–Photographie du Mount Washington Railroad, capturant la pente raide et l'infrastructure ferroviaire.

Mount Adams incline, Cincinnati, Ohio, titre de la veste., seulement la partie inférieure du négatif filmé sur vidéodisque, mais le négatif entier est dans la collection., 'MCC 1140' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 500918., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati. Banque D'Images

RM2X73AD2–Mount Adams incline, Cincinnati, Ohio, titre de la veste., seulement la partie inférieure du négatif filmé sur vidéodisque, mais le négatif entier est dans la collection., 'MCC 1140' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 500918., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949, incliné chemins de fer. , États-Unis, Ohio, Cincinnati.

Mount Adams incline, Cincinnati, Ohio, titre conçu par Cataloger., 'G 4310 dup' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 070061., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949., publié dans : 'images of America' chapitre de l'ebook Great Photographs from the Library of Congress, 2013, Hills. , Chemins de fer inclinés. , États-Unis, Ohio, Cincinnati. Banque D'Images

RM2X73NG7–Mount Adams incline, Cincinnati, Ohio, titre conçu par Cataloger., 'G 4310 dup' sur négatif., Detroit Publishing Co. No. 070061., Gift ; State Historical Society of Colorado ; 1949., publié dans : 'images of America' chapitre de l'ebook Great Photographs from the Library of Congress, 2013, Hills. , Chemins de fer inclinés. , États-Unis, Ohio, Cincinnati.

Icône de couleur RVB bleu parfait pour les pixels du funiculaire Illustration de Vecteur

RF2PWD0T6–Icône de couleur RVB bleu parfait pour les pixels du funiculaire

La pente du charbon, Caperton, West Virginia, de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques Banque D'Images

RMKEHE02–La pente du charbon, Caperton, West Virginia, de Robert N. Dennis collection de vues stéréoscopiques

198 Mountain top station, Mt. Pisgah, par Gates, G. F. (George F.) Banque D'Images

RMP3BKYR–198 Mountain top station, Mt. Pisgah, par Gates, G. F. (George F.)

Switchback Railroad, regardant vers le bas Mt Pisga avion, par Purviance, W T (T) 2 William Banque D'Images

RMW32JY2–Switchback Railroad, regardant vers le bas Mt Pisga avion, par Purviance, W T (T) 2 William

RMJF8AMG–Southern California Edison (SCE) Agnew/Gem Lake Système de jalonnage situé à l'intérieur de la zone de drainage Rush Creek au sud-ouest de Silver Lake Lac Juin boucle.

Vue de la route de retour Vitznau-Rigi en Suisse. De l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4G4–Vue de la route de retour Vitznau-Rigi en Suisse. De l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Une photographie de Kilburn Brothers montrant le Mt. Washington Railroad, mettant en évidence la pente raide et le paysage pittoresque. Banque D'Images

RMFGKAT9–Une photographie de Kilburn Brothers montrant le Mt. Washington Railroad, mettant en évidence la pente raide et le paysage pittoresque.

L'arche de l'inclinaison est érigée pour transporter la section de Huntingdon, Blairsville, de l'autoroute à péage du Nord. Légende originale : arche en biais érigée en 1832-33 pour transporter le Huntingdon, section de Blairsville de l'autoroute à péage du Nord, également appelé le brochet de Pittsburgh sur l'avion incliné n° 6 du chemin de fer de Portage d'Allegheny. État: Pennsylvanie. Banque D'Images

RM2M46386–L'arche de l'inclinaison est érigée pour transporter la section de Huntingdon, Blairsville, de l'autoroute à péage du Nord. Légende originale : arche en biais érigée en 1832-33 pour transporter le Huntingdon, section de Blairsville de l'autoroute à péage du Nord, également appelé le brochet de Pittsburgh sur l'avion incliné n° 6 du chemin de fer de Portage d'Allegheny. État: Pennsylvanie.

Icône de ligne funiculaire bicolore Illustration de Vecteur

RF2Y1570D–Icône de ligne funiculaire bicolore

Cette image capture un chemin de fer denté dans la région d'Aleih au Mont Liban, mettant en valeur la pente abrupte et le terrain montagneux. Banque D'Images

RMM7JRKF–Cette image capture un chemin de fer denté dans la région d'Aleih au Mont Liban, mettant en valeur la pente abrupte et le terrain montagneux.

. Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut. Titre alternatif : un voyage autour du Switchback R. R. Couverture : 1868 ?-1885 ?. Mentions légales Source : 1868 ?-1885 ?. Article publié le 6-14-2006 numérique ; mis à jour le 2-13-2009. 197 Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut, par M. A. Arnould 3 Banque D'Images

RMP3B50E–. Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut. Titre alternatif : un voyage autour du Switchback R. R. Couverture : 1868 ?-1885 ?. Mentions légales Source : 1868 ?-1885 ?. Article publié le 6-14-2006 numérique ; mis à jour le 2-13-2009. 197 Mount Pisgah avion. Longueur, 2341 pieds, 664 pieds de haut, par M. A. Arnould 3

RMW32JRY–Switchback Railroad Mt Pisga avion, par Purviance, W T (William T)

CHEMIN DE FER ÉLÉVATRICE OTIS, MONTAGNES CATSKILL. [Vue de Power- House à Upper Terminus pendant la construction.] de l'article ' SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE ' par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4H4–CHEMIN DE FER ÉLÉVATRICE OTIS, MONTAGNES CATSKILL. [Vue de Power- House à Upper Terminus pendant la construction.] de l'article ' SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE ' par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Photographie de W. T. Purviance montrant le chemin de fer Switchback et la vue depuis le mont. Pisgah, mettant en évidence l'inclinaison et la disposition des voies. Banque D'Images

RMFGAY34–Photographie de W. T. Purviance montrant le chemin de fer Switchback et la vue depuis le mont. Pisgah, mettant en évidence l'inclinaison et la disposition des voies.

Chemin de fer alternatif. De Mt. Pisgah, en regardant vers le nord... William T. Purviance (américain, actif des années 1860 à 1870) Banque D'Images

RM2F5N8T5–Chemin de fer alternatif. De Mt. Pisgah, en regardant vers le nord... William T. Purviance (américain, actif des années 1860 à 1870)

Mt. Chemin de fer de Washington à la baisse, par Kilburn Brothers Banque D'Images

RMKEHBE6–Mt. Chemin de fer de Washington à la baisse, par Kilburn Brothers

. Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut. Titre alternatif : Paysages de la L & S division, R.R. Centrale du New Jersey. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 2 Banque D'Images

RMP3B5NB–. Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut. Titre alternatif : Paysages de la L & S division, R.R. Centrale du New Jersey. Couverture : 1870 ?-1885 ?. Mentions légales Source : Watkins, N. Y. et Syracuse, N. Y. : G. F. Gates, 1870 ?-1885 ?. Point numérique publié alimentation 9-30 -2005 ; mise à jour 2-13-2009. 200 Mt. Avion de Jefferson. 2070 pieds de long, 462 pieds de haut, par des barrières, G. F. (George F.) 2

L'échelle de Jacob, Mt Washington RR, par Kilburn Brothers Banque D'Images

RMW2WH52–L'échelle de Jacob, Mt Washington RR, par Kilburn Brothers

MOTEUR UTILISÉ SUR la route de Rigi [Locomotive avec chaudière horizontale] de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4G2–MOTEUR UTILISÉ SUR la route de Rigi [Locomotive avec chaudière horizontale] de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Une vue stéréoscopique du Mount Washington Railway, mettant en évidence la pente raide et l'exploit technique du système ferroviaire dans le New Hampshire. Banque D'Images

RMFGKAFN–Une vue stéréoscopique du Mount Washington Railway, mettant en évidence la pente raide et l'exploit technique du système ferroviaire dans le New Hampshire.

Chemin de fer incliné et MTS., Ralston Mountain Pass. G. W. Robinson (américain, actif dans les années 1870) Banque D'Images

RM2F5MRNB–Chemin de fer incliné et MTS., Ralston Mountain Pass. G. W. Robinson (américain, actif dans les années 1870)

L'échelle de Jacob, Mt. Washington R.R, par Kilburn Brothers 4 Banque D'Images

RMKEG6W6–L'échelle de Jacob, Mt. Washington R.R, par Kilburn Brothers 4

800 Pente, Mt. Lowe Railway, San Diego, Californie (NYPL b12647398-69790) Banque D'Images

RMPBM651–800 Pente, Mt. Lowe Railway, San Diego, Californie (NYPL b12647398-69790)

Regardant vers le bas Mt Pisga avion, par Gates, G F (George F) Banque D'Images

RMW2XXM2–Regardant vers le bas Mt Pisga avion, par Gates, G F (George F)

VUE À SUMMIT, RIGI ROAD, MONTRANT LE RACK D'ÉCHELLE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4GP–VUE À SUMMIT, RIGI ROAD, MONTRANT LE RACK D'ÉCHELLE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Cette photographie représente le chemin de fer menant au mont Washington, New Hampshire, montrant la pente raide et les vues panoramiques depuis la ligne de chemin de fer. Banque D'Images

RMFGKDJF–Cette photographie représente le chemin de fer menant au mont Washington, New Hampshire, montrant la pente raide et les vues panoramiques depuis la ligne de chemin de fer.

Le chemin de fer à la rampe. Banque D'Images

RM2F67JEY–Le chemin de fer à la rampe.

Rimutaka Incline, par Muir & Moodie, Burton Brothers. Banque D'Images

RM2JRAGG0–Rimutaka Incline, par Muir & Moodie, Burton Brothers.

L'échelle de Jacob, Mt. Washington R.R, par Kilburn Brothers 2 Banque D'Images

RMKEHA74–L'échelle de Jacob, Mt. Washington R.R, par Kilburn Brothers 2

Le moteur, Mt. Washington, r.r. , Chemins de fer de montagne, locomotives de chemin de fer Banque D'Images

RM2M2R92T–Le moteur, Mt. Washington, r.r. , Chemins de fer de montagne, locomotives de chemin de fer

1069 Mt. Washington Railroad, Montagne Blanche, N.H (NYPL b11708120-G91F032 138F) Banque D'Images

RMPB403C–1069 Mt. Washington Railroad, Montagne Blanche, N.H (NYPL b11708120-G91F032 138F)

RMK10AM9–Abt transition traction

Jacob's Ladder est une section escarpée du Mount Washington Cog Railway dans les White Mountains du New Hampshire, connue pour sa pente unique et ses vues panoramiques. Banque D'Images

RMKKJFPR–Jacob's Ladder est une section escarpée du Mount Washington Cog Railway dans les White Mountains du New Hampshire, connue pour sa pente unique et ses vues panoramiques.

Mt Plan Pigah RR Switchback, par Gates, G F (George F) Banque D'Images

RMW2YH7X–Mt Plan Pigah RR Switchback, par Gates, G F (George F)

MOTEUR UTILISÉ SUR LA ROUTE DE POINTE DE PIKE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives de l'Engineering Magazine CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RF2JJB4G7–MOTEUR UTILISÉ SUR LA ROUTE DE POINTE DE PIKE de l'article "SYSTÈMES FERROVIAIRES INCLINÉS DU MONDE" par Theodore C. Ives de l'Engineering Magazine CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume VII avril à septembre, 1894 NEW YORK The Engineering Magazine Co

L'Island Mountain Railway sur l'île de Santa Catalina, montrant un téléphérique en pente grimpant le flanc d'une colline dans une photographie de 1910. Banque D'Images

RMDT29GR–L'Island Mountain Railway sur l'île de Santa Catalina, montrant un téléphérique en pente grimpant le flanc d'une colline dans une photographie de 1910.

L'inclinaison vers le haut Lookout Mountain, Chattanooga, Tennessee , montagnes, Tichnor Brothers Collection, Cartes postales des États-Unis Banque D'Images

RM2M3CK70–L'inclinaison vers le haut Lookout Mountain, Chattanooga, Tennessee , montagnes, Tichnor Brothers Collection, Cartes postales des États-Unis

261 voiture de sécurité. Vers le bas (Mt. Pisgah pente.), par J. Brown Banque D'Images

RMP3DBKM–261 voiture de sécurité. Vers le bas (Mt. Pisgah pente.), par J. Brown

L'échelle de Jacob sur le mont Washington est une section célèbre du mont Washington Cog Railway dans le New Hampshire. Il présente une pente raide et est un élément emblématique de la route historique du railwayâ€™, offrant une vue imprenable sur les montagnes blanches. Banque D'Images

RMKKJFPP–L'échelle de Jacob sur le mont Washington est une section célèbre du mont Washington Cog Railway dans le New Hampshire. Il présente une pente raide et est un élément emblématique de la route historique du railwayâ€™, offrant une vue imprenable sur les montagnes blanches.

L'échelle de Jacob, Mt Washington Rail Road, à partir de Robert N Dennis collection de vues stéréoscopiques Banque D'Images

RMW2WH57–L'échelle de Jacob, Mt Washington Rail Road, à partir de Robert N Dennis collection de vues stéréoscopiques

Système ferroviaire incliné Photos Stock & Des Images

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