. Electric Railway journal . llected arenot enregistré, mais retourné à la fin de la journée dans une enveloppe spéciale. La société dans sa comptabilité garde les enregistrements de traffic quelque peu différent de ceux d'autres compagnies, visant à obtenir le nombre de coureurs de zone payant des billets en espèces ou de conduire sur des laissez-passer gratuits. Aucune tentative n'est faite pour obtenir le nombre réel de passagers transportés ou le nombre de zones couvertes par chaque passager. La forme de la carte de jour utilisée, illustrée dans une illustration de l'accom-panying, est conçue de sorte que le conductorcan par addition simple obtenir le total des zoneriders sur chaque voyage ou
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