Alamy logo
Toutes les imagesImages smartphone

Interior of the maglev train Photos Stock & Des Images

(110)

Interior of the maglev train Photos Stock & Des Images

L'intérieur de la gare Maglev à Shanghai. Banque D'Images
RMF5XG28–L'intérieur de la gare Maglev à Shanghai.
Intérieur de la gare maglev qui relie la ville de Shanghai avec l'aéroport. Banque D'Images
RMBRT6ED–Intérieur de la gare maglev qui relie la ville de Shanghai avec l'aéroport.
Maglev Train intérieur à Shanghai Chine Banque D'Images
RMD5T5HR–Maglev Train intérieur à Shanghai Chine
Train Maglev à Shanghai, Chine Banque D'Images
RFBP6RPW–Train Maglev à Shanghai, Chine
À l'intérieur du train Maglev à Shanghai, Chine Banque D'Images
RMBY4X7B–À l'intérieur du train Maglev à Shanghai, Chine
Train Maglev, Transrapid, Shanghai, Chine, Asie Banque D'Images
RMCXRFE6–Train Maglev, Transrapid, Shanghai, Chine, Asie
La Chine, Shanghai. Le maglev train (train le plus rapide du monde). Banque D'Images
RMBP6133–La Chine, Shanghai. Le maglev train (train le plus rapide du monde).
Shanghai Transquick Maglev Gare de Shanghai Maglev, Shanghai, Chine, Asie, vue à l'intérieur d'un train à grande vitesse avec Banque D'Images
RM2X236F7–Shanghai Transquick Maglev Gare de Shanghai Maglev, Shanghai, Chine, Asie, vue à l'intérieur d'un train à grande vitesse avec
La Chine, Shanghai, Pudong District, Maglev Train à Shanghai Pudong Airport Banque D'Images
RMW2BT8T–La Chine, Shanghai, Pudong District, Maglev Train à Shanghai Pudong Airport
Vue de la ligne de lévitation magnétique à grande vitesse intérieure des trains dans le monde avec une vitesse de 500 km/h, Shanghai, Chine Banque D'Images
RF2RD6FJG–Vue de la ligne de lévitation magnétique à grande vitesse intérieure des trains dans le monde avec une vitesse de 500 km/h, Shanghai, Chine
Le Japon, Nagoya, parc ferroviaire. Musée du Shinkansen. Bullet train prototypes, le 300X, Class 955 train expérimental, et le MLX01-1 Maglev Train. Banque D'Images
RMF0K8HD–Le Japon, Nagoya, parc ferroviaire. Musée du Shinkansen. Bullet train prototypes, le 300X, Class 955 train expérimental, et le MLX01-1 Maglev Train.
Train express de l'aéroport Banque D'Images
RFCXF59P–Train express de l'aéroport
Vue de l'intérieur de la 600km/h à haute-vitesse Maglev Train par CRRC sur l'affichage lors d'une exposition dans la ville de Hangzhou, Zhejiang Province de Chine Orientale sur Décembre Banque D'Images
RM2AEGFWF–Vue de l'intérieur de la 600km/h à haute-vitesse Maglev Train par CRRC sur l'affichage lors d'une exposition dans la ville de Hangzhou, Zhejiang Province de Chine Orientale sur Décembre
Trans-train rapide de la gare de Shanghai, Chine Banque D'Images
RMF9AAXT–Trans-train rapide de la gare de Shanghai, Chine
L'intérieur d'un Chinois avancés- faible à moyenne vitesse Maglev Train pendant l'exécution d'un test dans la ville de Tangshan, province de Hebei, Chine du Nord Lundi, 15 juin 200 Banque D'Images
RMW9CMA1–L'intérieur d'un Chinois avancés- faible à moyenne vitesse Maglev Train pendant l'exécution d'un test dans la ville de Tangshan, province de Hebei, Chine du Nord Lundi, 15 juin 200
Train à sustentation magnétique de Shanghai - le train de passagers le plus rapide actuellement en service (431km/h) Banque D'Images
RFD40BB9–Train à sustentation magnétique de Shanghai - le train de passagers le plus rapide actuellement en service (431km/h)
Shanghai : plafond de la gare maglev Banque D'Images
RFC2EFXG–Shanghai : plafond de la gare maglev
Shanghai maglev train Banque D'Images
RF2N00W5E–Shanghai maglev train
La Chine, Maglev (lévitation magnétique) train, Banque D'Images
RMB18ERA–La Chine, Maglev (lévitation magnétique) train,
L'intérieur du train Maglev à l'aéroport international de Pudong, Shanghai, présente un système de transport moderne et efficace. Ce train à lévitation magnétique à grande vitesse offre une connexion rapide entre l'aéroport et le centre-ville de Shanghai, mettant en évidence la technologie de pointe dans les transports. Banque D'Images
RMJEAJWD–L'intérieur du train Maglev à l'aéroport international de Pudong, Shanghai, présente un système de transport moderne et efficace. Ce train à lévitation magnétique à grande vitesse offre une connexion rapide entre l'aéroport et le centre-ville de Shanghai, mettant en évidence la technologie de pointe dans les transports.
Intérieur du nouveau maglev train qui relie Shanghai et son aéroport international. Banque D'Images
RMBRT6EM–Intérieur du nouveau maglev train qui relie Shanghai et son aéroport international.
Maglev Train à Shanghai Chine Banque D'Images
RMD5T5K0–Maglev Train à Shanghai Chine
Train Maglev à Shanghai, Chine Banque D'Images
RMBP714N–Train Maglev à Shanghai, Chine
Maglev Train roulant à 431 km/h de l'aéroport à la ville de Shanghai, Chine Banque D'Images
RMDF688E–Maglev Train roulant à 431 km/h de l'aéroport à la ville de Shanghai, Chine
Paysage intérieur de Shanghai Maglev Train Banque D'Images
RFTD0882–Paysage intérieur de Shanghai Maglev Train
Nouveau bleu moderne métro rapide coffre-fort dans la grande ville sur la plate-forme d'attente à la station de métro à la gare. Banque D'Images
RF2PR2TW1–Nouveau bleu moderne métro rapide coffre-fort dans la grande ville sur la plate-forme d'attente à la station de métro à la gare.
Shanghai Transquick Maglev Gare de Shanghai Maglev, Shanghai, Chine, Asie, vue intérieure d'un train à grande vitesse avec sièges bleus et Banque D'Images
RM2X236ET–Shanghai Transquick Maglev Gare de Shanghai Maglev, Shanghai, Chine, Asie, vue intérieure d'un train à grande vitesse avec sièges bleus et
La Chine, Shanghai, Pudong District, Maglev Train à Shanghai Pudong Airport Banque D'Images
RMW2BT8W–La Chine, Shanghai, Pudong District, Maglev Train à Shanghai Pudong Airport
Vue de la ligne de lévitation magnétique à grande vitesse intérieure des trains dans le monde avec une vitesse de 500 km/h, Shanghai, Chine Banque D'Images
RF2RD6FJF–Vue de la ligne de lévitation magnétique à grande vitesse intérieure des trains dans le monde avec une vitesse de 500 km/h, Shanghai, Chine
Le Japon, Nagoya, parc ferroviaire. Musée du Shinkansen. Bullet train prototypes, le 300X, Class 955 train expérimental, et le MLX01-1 Maglev Train. Banque D'Images
RMF0K8HE–Le Japon, Nagoya, parc ferroviaire. Musée du Shinkansen. Bullet train prototypes, le 300X, Class 955 train expérimental, et le MLX01-1 Maglev Train.
Chine Shanghai Maglev Train Banque D'Images
RMA9MJD0–Chine Shanghai Maglev Train
Vue de l'intérieur de la 600km/h à haute-vitesse Maglev Train par CRRC sur l'affichage lors d'une exposition dans la ville de Hangzhou, Zhejiang Province de Chine Orientale sur Décembre Banque D'Images
RM2AEGFWB–Vue de l'intérieur de la 600km/h à haute-vitesse Maglev Train par CRRC sur l'affichage lors d'une exposition dans la ville de Hangzhou, Zhejiang Province de Chine Orientale sur Décembre
Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMAG0AMP–Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine
L'intérieur d'un Chinois avancés- faible à moyenne vitesse Maglev Train pendant l'exécution d'un test dans la ville de Tangshan, province de Hebei, Chine du Nord Lundi, 15 juin 200 Banque D'Images
RMW9CM9Y–L'intérieur d'un Chinois avancés- faible à moyenne vitesse Maglev Train pendant l'exécution d'un test dans la ville de Tangshan, province de Hebei, Chine du Nord Lundi, 15 juin 200
Train à sustentation magnétique de Shanghai - le train de passagers le plus rapide actuellement en service (431km/h) Banque D'Images
RFD40BC7–Train à sustentation magnétique de Shanghai - le train de passagers le plus rapide actuellement en service (431km/h)
WUHAN, HUBEI/ CHINE - 25 octobre 2018 : train à grande vitesse chinois atteint 300 km/h. Banque D'Images
RFR2JCF8–WUHAN, HUBEI/ CHINE - 25 octobre 2018 : train à grande vitesse chinois atteint 300 km/h.
Shanghai maglev train Banque D'Images
RF2N00W5B–Shanghai maglev train
INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon. Banque D'Images
RFRFXM1Y–INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon.
Zoologie / animaux, oiseaux, pingouins, manchot royal (Aptenodytes patagonicus),, colonie, avec des petits, la plaine de Salisbury, la Géorgie du Sud, îles de l'Antarctique : distribution et des îles Falkland,-Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available Banque D'Images
RMB2J2DX–Zoologie / animaux, oiseaux, pingouins, manchot royal (Aptenodytes patagonicus),, colonie, avec des petits, la plaine de Salisbury, la Géorgie du Sud, îles de l'Antarctique : distribution et des îles Falkland,-Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available
NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : l'intérieur de l'intérieur un ancien train à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 véhicules ferroviaires de grande taille Banque D'Images
RFKWK8ED–NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : l'intérieur de l'intérieur un ancien train à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 véhicules ferroviaires de grande taille
Maglev Train entre la ville de Shanghai et l'Aéroport International de Pudong d'atteindre une vitesse maximale de 430 kpm Shanghai Chine Banque D'Images
RMAJJ43W–Maglev Train entre la ville de Shanghai et l'Aéroport International de Pudong d'atteindre une vitesse maximale de 430 kpm Shanghai Chine
La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train Banque D'Images
RF2K1P5E5–La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train
Maglev Train Station à Longyang Lu Shanghai Chine Banque D'Images
RMA6PE2T–Maglev Train Station à Longyang Lu Shanghai Chine
Paysage intérieur de Shanghai Maglev Train Banque D'Images
RFTW7YKK–Paysage intérieur de Shanghai Maglev Train
La Chine, Shanghai, première Maglev Train, (de l'aéroport International de Shanghai Pudong) Banque D'Images
RMB3AA34–La Chine, Shanghai, première Maglev Train, (de l'aéroport International de Shanghai Pudong)
Shanghai Transquick Maglev Shanghai gare d'arrêt de train maglev, Shanghai, Chine, Asie, intérieur d'un train à grande vitesse en mouvement plein de Banque D'Images
RM2X236E6–Shanghai Transquick Maglev Shanghai gare d'arrêt de train maglev, Shanghai, Chine, Asie, intérieur d'un train à grande vitesse en mouvement plein de
DUBAÏ, Émirats arabes Unis - 31 OCTOBRE 2021 : Pavillon Chine à l'Expo 2020 à Dubaï, Émirats arabes Unis. Banque D'Images
RF2WTWKRR–DUBAÏ, Émirats arabes Unis - 31 OCTOBRE 2021 : Pavillon Chine à l'Expo 2020 à Dubaï, Émirats arabes Unis.
Shanghai Maglev Train Transrapid, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMA4H22G–Shanghai Maglev Train Transrapid, Shanghai, Chine
Chine, Shanghai Transrapid, arrêter Maglev à l'aéroport Banque D'Images
RMG518W7–Chine, Shanghai Transrapid, arrêter Maglev à l'aéroport
Shanghai Maglev Train, Chine, Asie Banque D'Images
RMAKYJDN–Shanghai Maglev Train, Chine, Asie
Train à grande vitesse Maglev, Shanghai, Chine. Banque D'Images
RMB0M94Y–Train à grande vitesse Maglev, Shanghai, Chine.
Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMAG3FBM–Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine
Hegang. Dec 18, 2015. Photos prises le 18 décembre 2015 montre la scène de l'intérieur d'une faible vitesse Maglev Train à Changsha, capitale de la province du Hunan en Chine centrale. Un sentier cours démarré sur les 18,5 kilomètres de long moyen-faible débit maglev ligne ferroviaire reliant Changsha Gare du Sud et la ville. L'aéroport de Huanghua © longtemps Hongtao/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images
RMF9RYHM–Hegang. Dec 18, 2015. Photos prises le 18 décembre 2015 montre la scène de l'intérieur d'une faible vitesse Maglev Train à Changsha, capitale de la province du Hunan en Chine centrale. Un sentier cours démarré sur les 18,5 kilomètres de long moyen-faible débit maglev ligne ferroviaire reliant Changsha Gare du Sud et la ville. L'aéroport de Huanghua © longtemps Hongtao/Xinhua/Alamy Live News
Géographie / voyages, Chine, Shanghai, circulation / Transports, Shanghai Maglev Train, vue de l'intérieur, la route entre Longyang Station et l'Aéroport International de Pudong, hôtesse de l'air sur la vitesse de déplacement, l'Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available- Banque D'Images
RMB2J8HC–Géographie / voyages, Chine, Shanghai, circulation / Transports, Shanghai Maglev Train, vue de l'intérieur, la route entre Longyang Station et l'Aéroport International de Pudong, hôtesse de l'air sur la vitesse de déplacement, l'Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available-
Changsha. 13 Juin, 2018. Photo prise le 13 juin 2018 montre l'intérieur de la Chine intérieure de nouvelle génération de moyen-bas-débit la lévitation magnétique (Maglev) Train à le CCRR Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou de Chine centrale, dans la province de Hunan. Le nouveau train de l'usine mercredi et peut fonctionner jusqu'à 160 km par heure, par rapport à la première génération de vitesse maximale de 100 km par heure. Source : Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images
RMP20XFR–Changsha. 13 Juin, 2018. Photo prise le 13 juin 2018 montre l'intérieur de la Chine intérieure de nouvelle génération de moyen-bas-débit la lévitation magnétique (Maglev) Train à le CCRR Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou de Chine centrale, dans la province de Hunan. Le nouveau train de l'usine mercredi et peut fonctionner jusqu'à 160 km par heure, par rapport à la première génération de vitesse maximale de 100 km par heure. Source : Xinhua/Alamy Live News
Shanghai maglev train Banque D'Images
RF2N00W57–Shanghai maglev train
INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon. Banque D'Images
RFRFXM26–INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon.
Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images
RMHF0734–Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News
NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : l'intérieur d'un vieux Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 véhicules ferroviaires de grande taille Banque D'Images
RFKWK9GX–NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : l'intérieur d'un vieux Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 véhicules ferroviaires de grande taille
Maglev Train entre la ville de Shanghai et l'Aéroport International de Pudong d'atteindre une vitesse maximale de 430 kpm Shanghai Chine Banque D'Images
RMAJJ83G–Maglev Train entre la ville de Shanghai et l'Aéroport International de Pudong d'atteindre une vitesse maximale de 430 kpm Shanghai Chine
La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train Banque D'Images
RF2K1P5E0–La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train
(Afp) - Le Premier ministre chinois Zhu Rongji (R) et le chancelier allemand Gerhard Schroeder profiter le voyage inaugural de la première commericial la lévitation magnétique (Maglev) train à une vitesse de plus de 400 km par heure, à Shanghai, 31 décembre 2002. La première suspension magnétique transrapid ra Banque D'Images
RMD3BF21–(Afp) - Le Premier ministre chinois Zhu Rongji (R) et le chancelier allemand Gerhard Schroeder profiter le voyage inaugural de la première commericial la lévitation magnétique (Maglev) train à une vitesse de plus de 400 km par heure, à Shanghai, 31 décembre 2002. La première suspension magnétique transrapid ra
De l'aéroport de Shanghai Pudong Gare de chemin de fer Banque D'Images
RFTDN45J–De l'aéroport de Shanghai Pudong Gare de chemin de fer
200622 -- QINGDAO, le 22 juin 2020 -- une photo de fichier non datée montre une vue intérieure d'un prototype de train à sustentation magnétique fabriqué par CRRC Qingdao Sifang Co. Les contrôles de performance du prototype de train à lévitation magnétique développé en Chine, avec une vitesse de pointe prévue de 600 km/h, ont débuté dimanche à Shanghai. Le prototype d'essai, qui n'a qu'une voiture, peut vérifier et optimiser les technologies clés et les composants de système de base du système maglev à grande vitesse et jeter une base technologique pour le prototype d'ingénierie à venir, selon CRRC Qingdao Sifang Co., le constructeur de train il Banque D'Images
RM2RPYA2X–200622 -- QINGDAO, le 22 juin 2020 -- une photo de fichier non datée montre une vue intérieure d'un prototype de train à sustentation magnétique fabriqué par CRRC Qingdao Sifang Co. Les contrôles de performance du prototype de train à lévitation magnétique développé en Chine, avec une vitesse de pointe prévue de 600 km/h, ont débuté dimanche à Shanghai. Le prototype d'essai, qui n'a qu'une voiture, peut vérifier et optimiser les technologies clés et les composants de système de base du système maglev à grande vitesse et jeter une base technologique pour le prototype d'ingénierie à venir, selon CRRC Qingdao Sifang Co., le constructeur de train il
Les passagers assis dans le Shanghai Maglev Train (Transrapid) à Shanghai, Chine, le 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat Banque D'Images
RMD4KCK9–Les passagers assis dans le Shanghai Maglev Train (Transrapid) à Shanghai, Chine, le 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat
(180613) -- CHANGSHA, 13 juin 2018 () -- une photo prise le 13 juin 2018 montre l'intérieur de la nouvelle génération de train domestique chinois à sustentation magnétique moyenne-basse vitesse (maglev) au CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou de la province du Hunan en Chine centrale. Le nouveau train est sorti de la chaîne de production mercredi et peut rouler jusqu'à 160 km/h, contre 100 km/h pour la première génération. () (ZWX) CHINA-HUNAN-NEW MAGLEV TRAIN-ROLLING HORS LIGNE DE PRODUCTION (CN*) XINHUA PUBLICATIONXNOTXINXCHN Banque D'Images
RM2RP16PC–(180613) -- CHANGSHA, 13 juin 2018 () -- une photo prise le 13 juin 2018 montre l'intérieur de la nouvelle génération de train domestique chinois à sustentation magnétique moyenne-basse vitesse (maglev) au CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou de la province du Hunan en Chine centrale. Le nouveau train est sorti de la chaîne de production mercredi et peut rouler jusqu'à 160 km/h, contre 100 km/h pour la première génération. () (ZWX) CHINA-HUNAN-NEW MAGLEV TRAIN-ROLLING HORS LIGNE DE PRODUCTION (CN*) XINHUA PUBLICATIONXNOTXINXCHN
Passagers à l'intérieur de Maglev, Transrapid, train à grande vitesse, entre Pudong et Long Yang, gare de l'aéroport, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMBHP8FP–Passagers à l'intérieur de Maglev, Transrapid, train à grande vitesse, entre Pudong et Long Yang, gare de l'aéroport, Shanghai, Chine
Chine, Shanghai Transrapid, arrêter Maglev à l'aéroport Banque D'Images
RMG518W8–Chine, Shanghai Transrapid, arrêter Maglev à l'aéroport
Shanghai Maglev Train, Chine, Asie Banque D'Images
RMAKYJDH–Shanghai Maglev Train, Chine, Asie
(161225) -- PÉKIN, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 à moyenne-basse vitesse de Pékin à Pékin, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Beijing DEC 25 2016 photo prise LE 2 décembre Banque D'Images
RM2RNJ1H0–(161225) -- PÉKIN, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 à moyenne-basse vitesse de Pékin à Pékin, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Beijing DEC 25 2016 photo prise LE 2 décembre
Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMAG0M0X–Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine
Shanghai Chine Shanghai Maglev Train montrant l'intérieur du temps et de la vitesse du train à l'approche de 431 km h haut débit Banque D'Images
RMACFG13–Shanghai Chine Shanghai Maglev Train montrant l'intérieur du temps et de la vitesse du train à l'approche de 431 km h haut débit
INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon. Banque D'Images
RFRFXM2B–INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon.
Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images
RMHF0736–Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News
NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : Intérieur d'une salle à manger à l'intérieur d'un Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 des liaisons ferroviaires Banque D'Images
RFKWK967–NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : Intérieur d'une salle à manger à l'intérieur d'un Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 des liaisons ferroviaires
La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train Banque D'Images
RF2K1P5E9–La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train
De l'aéroport de Shanghai Pudong Gare de chemin de fer Banque D'Images
RFTC8DAE–De l'aéroport de Shanghai Pudong Gare de chemin de fer
Deux passagers de sexe masculin de prendre des photos de l'indicateur de vitesse numérique dans le Shanghai Maglev Train (Transrapid) à Shanghai, Chine, le 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat Banque D'Images
RMD4KCKA–Deux passagers de sexe masculin de prendre des photos de l'indicateur de vitesse numérique dans le Shanghai Maglev Train (Transrapid) à Shanghai, Chine, le 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat
Le Shanghai Maglev Train est un train à sustentation magnétique, qui a commencé par l'opération d'essai le 31 décembre 2002 sur un tronçon de 30 km du centre-ville à l'aéroport de Pudong. Photo : Mai, 2014. Banque D'Images
RMEFK8EM–Le Shanghai Maglev Train est un train à sustentation magnétique, qui a commencé par l'opération d'essai le 31 décembre 2002 sur un tronçon de 30 km du centre-ville à l'aéroport de Pudong. Photo : Mai, 2014.
Chine, Shanghai, dans le tourisme à l'aéroport Transrapid Banque D'Images
RMG518Y4–Chine, Shanghai, dans le tourisme à l'aéroport Transrapid
Shanghai Maglev Train, Chine, Asie Banque D'Images
RMAKYJEH–Shanghai Maglev Train, Chine, Asie
Bilder des Tages (161225) -- BEIJING, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 de Pékin à moyenne-basse vitesse à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Images le jour Pékin Banque D'Images
RM2RNJ1H3–Bilder des Tages (161225) -- BEIJING, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 de Pékin à moyenne-basse vitesse à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Images le jour Pékin
Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMAG0ENP–Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine
Deux passagers à pied le long de la Shanghai Maglev Train Transrapid () à l'aéroport de Pudong à Shanghai, Chine, 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat Banque D'Images
RMD4KH9P–Deux passagers à pied le long de la Shanghai Maglev Train Transrapid () à l'aéroport de Pudong à Shanghai, Chine, 21 avril 2009. Photo : Marijan Murat
(Afp) - Les voyageurs de prendre des photos de l'écran qui indique la vitesse de 431 kmph dans le maglev train à grande vitesse appelée '' Transrapid à Shanghai, Chine, le 11 octobre 2004. Le maglev, construit et conçu par l'ingénieur allemand ThyssenKrupp et Siemens géants, liens la métropole tentaculaire de Shanghai à son aéroport international, et à une vitesse de plus de 400 km par heure, c'est terminé Banque D'Images
RMD3GCYW–(Afp) - Les voyageurs de prendre des photos de l'écran qui indique la vitesse de 431 kmph dans le maglev train à grande vitesse appelée '' Transrapid à Shanghai, Chine, le 11 octobre 2004. Le maglev, construit et conçu par l'ingénieur allemand ThyssenKrupp et Siemens géants, liens la métropole tentaculaire de Shanghai à son aéroport international, et à une vitesse de plus de 400 km par heure, c'est terminé
INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon. Banque D'Images
RFRFXM1T–INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la plateforme de la gare Maglev dans l'Aéroport International d'Incheon.
Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images
RMHF072Y–Beijing, Chine. Dec 25, 2016. Photos prises le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la Beijing première moyen-faible débit ligne maglev S1 à Beijing, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie la ville de l'ouest du district de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan, district Shijingshan dans devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrête à 8 stations et desservent environ 1 302 passagers à la fois. © Luo Xiaoguang/Xinhua/Alamy Live News
NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : Intérieur d'une salle à manger à l'intérieur d'un Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 des liaisons ferroviaires Banque D'Images
RFKWK9H7–NAGOYA, JAPON - 18 NOVEMBRE 2015 : Intérieur d'une salle à manger à l'intérieur d'un Shinkansen à l'SCMaglev et Railway Park qui dispose de 39 des liaisons ferroviaires
(200622) -- QINGDAO, 22 juin 2020 (Xinhua) -- fichier photo non daté montre une vue intérieure d'un prototype de train à lévitation magnétique fabriqué par CRRC Qingdao Sifang Co. Les contrôles de performance du prototype de train à lévitation magnétique développé en Chine, avec une vitesse maximale de 600 km/h, ont commencé à Shanghai dimanche. Le prototype de test, qui ne possède qu'une seule voiture, peut vérifier et optimiser les technologies clés et les composants système de base du système maglev haute vitesse et jeter une base technologique pour le prototype d'ingénierie à venir, selon CRRC Qingdao Sifang Co., le Banque D'Images
RM2C3T09C–(200622) -- QINGDAO, 22 juin 2020 (Xinhua) -- fichier photo non daté montre une vue intérieure d'un prototype de train à lévitation magnétique fabriqué par CRRC Qingdao Sifang Co. Les contrôles de performance du prototype de train à lévitation magnétique développé en Chine, avec une vitesse maximale de 600 km/h, ont commencé à Shanghai dimanche. Le prototype de test, qui ne possède qu'une seule voiture, peut vérifier et optimiser les technologies clés et les composants système de base du système maglev haute vitesse et jeter une base technologique pour le prototype d'ingénierie à venir, selon CRRC Qingdao Sifang Co., le
La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train Banque D'Images
RF2K1P5EM–La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train
(Afp) - Le pilotage d'un train à lévitation magnétique Transrapid sur sa superspeed testway près de Lathen, Allemagne, 31 janvier 2003. Banque D'Images
RMD3G44J–(Afp) - Le pilotage d'un train à lévitation magnétique Transrapid sur sa superspeed testway près de Lathen, Allemagne, 31 janvier 2003.
Le TR09, un "train Maglev Transrapid" conçu pour un éventuel service maglev à Munich, est transféré à un transporteur par ThyssenKrupp employés à Kassel, Allemagne, 17 avril 2007. Le 25m de longueur de la partie avant du train pèse 50 tonnes et sera portée à la lévitation magnétique d'essai dans la région de l'Emsland, nord-ouest de l'Allemagne. Le transfert est prévu pour deux nuits. L'Othe Banque D'Images
RMDAWG3B–Le TR09, un "train Maglev Transrapid" conçu pour un éventuel service maglev à Munich, est transféré à un transporteur par ThyssenKrupp employés à Kassel, Allemagne, 17 avril 2007. Le 25m de longueur de la partie avant du train pèse 50 tonnes et sera portée à la lévitation magnétique d'essai dans la région de l'Emsland, nord-ouest de l'Allemagne. Le transfert est prévu pour deux nuits. L'Othe
La Chine, Shanghai, dans le Transrapid à l'aéroport Banque D'Images
RMG518Y3–La Chine, Shanghai, dans le Transrapid à l'aéroport
(161225) -- PÉKIN, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 à moyenne-basse vitesse de Pékin à Pékin, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Beijing DEC 25 2016 photo prise LE 2 décembre Banque D'Images
RM2RNJ1GR–(161225) -- PÉKIN, 25 décembre 2016 -- la photo prise le 25 décembre 2016 montre l'intérieur de la première ligne maglev S1 à moyenne-basse vitesse de Pékin à Pékin, capitale de la Chine. La ligne S1, qui relie le quartier ouest de la ville de Mentougou à la station de métro Pingguoyuan dans le district de Shijingshan, devrait commencer à fonctionner en 2017. Avec une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure, le train s'arrêtera à huit stations et desservira environ 1 302 passagers à la fois. (lfj) CHINA-BEIJING-1ST MOYENNE-BASSE VITESSE MAGLEV (CN) LuoxXiaoguang PUBLICATIONxNOTxINxCHN Beijing DEC 25 2016 photo prise LE 2 décembre
Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine Banque D'Images
RMAG3G4W–Intérieur de voiture Maglev, Shanghai, Chine
Bildnummer : 56927231 Datum : 20.01.2012 Copyright : imago/Xinhua (120120) -- ZHUZHOU, 20 janvier 2012 (Xinhua) -- photo prise le 20 janvier 2012 montre la scène intérieure d'un train maglev à moyenne et basse vitesse en Chine South Locomotive & Rolling (CSR) Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan du centre de la Chine. Le train maglev, avec la vitesse la plus élevée de 100 kilomètres à l'heure et une capacité de transport de passagers d'environ 600 personnes, est sorti de la chaîne de production vendredi. (Xinhua/Li GA)(mcg) CHINA-HUNAN-CSR-TRAIN MAGLEV À MOYENNE ET BASSE VITESSE (CN) PUBLICATIONxNOTxINxCHN Wirtschaft Transpo Banque D'Images
RM2RKN25B–Bildnummer : 56927231 Datum : 20.01.2012 Copyright : imago/Xinhua (120120) -- ZHUZHOU, 20 janvier 2012 (Xinhua) -- photo prise le 20 janvier 2012 montre la scène intérieure d'un train maglev à moyenne et basse vitesse en Chine South Locomotive & Rolling (CSR) Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan du centre de la Chine. Le train maglev, avec la vitesse la plus élevée de 100 kilomètres à l'heure et une capacité de transport de passagers d'environ 600 personnes, est sorti de la chaîne de production vendredi. (Xinhua/Li GA)(mcg) CHINA-HUNAN-CSR-TRAIN MAGLEV À MOYENNE ET BASSE VITESSE (CN) PUBLICATIONxNOTxINxCHN Wirtschaft Transpo
201215 -- CHANGCHUN, 15 décembre 2020 -- une photo prise le 15 décembre 2020 montre l'intérieur d'un nouveau type de train à lévitation magnétique à vitesse moyenne à basse terminé dans la ville de Changchun, dans la province de Jilin, dans le nord-est de la Chine. Le fabricant de trains chinois CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. A déployé mardi un nouveau type de train à lévitation magnétique à vitesse moyenne à basse. Le train, avec une vitesse opérationnelle maximale de 120 km par heure, sera déployé sur une route touristique dans la ville de Qingyuan, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, selon la société. POUR ALLER DE PAIR : la Chine développe un nouveau train maglev à moyenne et basse vitesse Banque D'Images
RM2RR4XEG–201215 -- CHANGCHUN, 15 décembre 2020 -- une photo prise le 15 décembre 2020 montre l'intérieur d'un nouveau type de train à lévitation magnétique à vitesse moyenne à basse terminé dans la ville de Changchun, dans la province de Jilin, dans le nord-est de la Chine. Le fabricant de trains chinois CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. A déployé mardi un nouveau type de train à lévitation magnétique à vitesse moyenne à basse. Le train, avec une vitesse opérationnelle maximale de 120 km par heure, sera déployé sur une route touristique dans la ville de Qingyuan, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, selon la société. POUR ALLER DE PAIR : la Chine développe un nouveau train maglev à moyenne et basse vitesse
INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la station de Maglev gates dans l'Aéroport International d'Incheon. Banque D'Images
RFRFXM35–INCHEON, CORÉE DU SUD - circa 2017 MAI : la station de Maglev gates dans l'Aéroport International d'Incheon.
La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train Banque D'Images
RF2K1P5DT–La gare de l'aéroport international de Shanghai Pudong, les voies de train
Page suivante

Résultats de la recherche pour Interior of the maglev train les photos et les images (110)